CCGS 얼 그레이
CCGS Earl Grey| 역사 | |
|---|---|
 캐나다 | |
| 이름 | 얼 그레이 |
| 네임스케이크 | 앨버트 그레이, 제4대 얼 그레이 캐나다 주지사 |
| 주인님. | 캐나다의 정부 |
| 연산자 | 캐나다 해안 경비대 |
| 등록항 | 온타리오 주 오타와 |
| 주문된 | 1983 |
| 빌더 | 픽토우 조선소 유한회사, 픽토우, 노바스코샤 |
| 야드 번호 | 218 |
| 커미셔닝됨 | 1986년 5월 30일 |
| 가동중 | 1986-현재 |
| 홈포트 | 샬럿타운의 CCG 기지(마리타임 지역) |
| 식별 | |
| 상태 | 활성 서비스 중 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 새뮤얼 리슬리급 라이트 아이스브레이커/부이 연매도 |
| 톤수 | |
| 변위 | 2,935톤의 길이(2,982 t) |
| 길이 | 69.73m(제곱 피트 9인치) |
| 빔 | 13.7m(44ft 11인치) |
| 드라우트 | 5.2m(17ft 1인치) |
| 아이스 클래스 | CASPPR 북극 등급 2 |
| 추진 | |
| 속도 | 최대 15노트(28km/h; 17mph) |
| 범위 | 11kn(20km/h; 13mph)에서 18,000nmi(33,000km) |
| 지구력 | 58일 |
| 보완 | 24 |
CCGS 얼 그레이는[note 1] 캐나다 해안 경비대에 있는 사무엘 리슬리급 경량 쇄빙선 겸 부표 입찰이다.1986년에 건조된 이 선박은 캐나다 대서양 연안의 해안을 따라 임무를 수행하기 위해 얼음 속에서 항해를 위해 강화될 뿐만 아니라 가벼운 쇄빙선, 부력선 등 다양한 역할을 하고 있다.그녀의 여동생 배인 CCGS 새뮤얼리처럼 그녀는 부표를 조작하기 위해 크고 강력한 크레인 한 대를 그녀의 길고 낮은 후레크에 싣고 다닌다.얼 그레이는 캐나다에서 이 이름을 날린 두 번째 쇄빙선이다.[1]
설계 및 설명
선박의 디자인은 연안 공급-터그보트 설계에 기초하며, 턱이 강화되었다.[2]이 선박은 부표를 운반하기 위한 높은 앞쪽 데크와 긴 낮은 쿼터 데크를 가지고 있는데, 15톤(15t)을 들어올릴 수 있는 능력을 가진 크레인이 영구적으로 탑재된다.기중기가 움직임을 안정시키고 있다.[3]얼 그레이는 전체 길이 69.7m(228ft 8in)에 빔은 13.7m(44ft 11in)이다.이 쇄빙선은 5.2미터(17피트 1인치)의 물살을 가지고 있다.얼 그레이는 2,935톤의 길이(2,982 t)를 대체하고 총톤수 1,988톤(GT)과 순톤수 642톤(NT)을 갖고 있다.[4][5]
이 배는 4개의 Deutz 4SA 9기통 디젤 전기 엔진으로 구동되며 제어 가능한 피치 프로펠러 2개를 구동하여 8,836마력(6,589kW)을 낸다.이로써 선박의 최대 속도는 15노트(28km/h)가 된다.이 선박의 디젤 연료 용량은3 634m(13만9000imf gal)로 얼 그레이가 시속 11노트로 1만8000해리(3만3000㎞)의 사정거리를 제공하며 최대 58일간 해상에서 머무를 수 있다.이 배에는 캐터필러 3306 비상 발전기 1대가 탑재돼 있다.[4][5]
선박에는 I밴드를 이용한 라칼 데카 항법 레이더 2대가 탑재돼 있다.[5]얼 그레이는 가벼운 쇄빙선이며 북극 등급 2의 얼음 등급이 있는데, 이 등급은 선박이 최대 2피트(0.61m) 두께의 얼음을 깨는 능력을 갖추고 있음을 증명한다.이 선박은 9명의 장교와 15명의 선원으로 구성된 24명의 보어선이다.[4]
경력
1983년 발주한 이 배는 노바스코샤주 픽투의 마당에서 픽토우 조선소가 야드 번호 218로 건조했다.[1][4][6]그 배는 1986년 5월 30일에 완성되었다.[5][6]이 배는 온타리오 주 오타와에 등록되어 있으며 프린스 에드워드 섬의 샬럿타운에 본항해 있다.[4]
그 배는 1998년 가을에 스위스에어 111편기의 추락사고로 인한 잔해 복구를 돕기 위해 참가했다.얼 그레이와 CCGS 메리 히헨스는 HMCS 프리서버로 사람의 유해를 이송하는 동안 비행기에서 잔해를 수습했다.[7]1989년 12월 7~8일 카피테인 토레스와 요한나 B호 두 척의 화물선이 카봇 해협에서 침몰했다.얼 그레이는 생존자를 찾기 위해 파견된 부대 중 하나였지만 찾지 못했다.[8]1996년에는 해저에서 또 다른 침몰선에서 인양된 벙커오일을 싣고 있던 난파선 어빙웨일의 인양과 수습을 도왔다.[9]
On 21 March 2001, CCGS Earl Grey, CCGC Sambro, CFAV Firebird, HMCS Moncton, HMCS Goose Bay, CCGS Sir William Alexander and the commercial oceangoing salvage tugboat Ryan Leet all tried to render assistance to the container ship Kitano which had caught fire off Chebucto Head.[10][11]캐나다 해양경찰청은 2009년 해양수산부 예산에서 얼 그레이와 CCG의 다른 대형 선박 일부를 재장착할 수 있는 자금을 요청했다.[12]얼 그레이의 재장착 계약은 2015년 3월 12일 발표된 데이비 조선에 수여되었다.[13]2017년 1월, 얼 그레이는 노바스코샤 해안에서 좌초된 유조선 아르카 1호를 감시하기 위해 파견되었다.[14]
전임자
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1909년 캐나다 정부는 노섬벌랜드 해협에서 얼음이 깨지는 여객선 기선을 띄워 프린스 에드워드 섬의 샬럿타운과 조지타운의 항구와 픽투의 본토 항구를 연결하도록 명령했다.그녀는 1910년 당시 총독이었던 앨버트 그레이에 의해 CGS 얼 그레이(캐나다 정부 선박 얼 그레이)로 위촉되었다.그녀는 1914년 제1차 세계 대전 중 동맹국인 제국 러시아에 팔렸다.카나다와 후에 표도르 리트케로 명명된 이 배는 1958년까지 북극에서 운항했다.[15]
참조
메모들
- ^ CCGS는 캐나다 해안 경비정을 의미한다.
인용구
- ^ a b 매진리와 콜린, 175페이지
- ^ 매진리, 66페이지
- ^ 매진리, 페이지 70
- ^ a b c d e "CCG Fleet: Vessel Details – CCGS Earl Grey". Canadian Coast Guard. Retrieved 4 December 2016.
- ^ a b c d 손더스, 96페이지
- ^ a b "Earl Grey (8412340)". Miramar Ship Index. Retrieved 4 December 2016.
- ^ 매진리, 페이지 199
- ^ 매진리, 페이지 150
- ^ 매긴리, 175-176페이지
- ^ "Marine Investigation Report, Container Fire, Container Vessel Kitano, Off Chebucto Head, Nova Scotia, 22 March 2001" (PDF). Transportation Safety Board of Canada. 28 January 2003. Archived from the original (PDF) on 8 November 2005. Retrieved 13 February 2008.
The three SAR aircraft were forced to return to their base to await improved weather conditions, the CFAV Firebird could only proceed as far as Maughers Beach while the CCGS Earl Grey and the CCGC Sambro were forced to heave to and monitor the situation.
- ^ "Marine Investigation Report, Container Fire, Container Vessel Kitano, Off Chebucto Head, Nova Scotia, 22 March 2001: Summary". Transportation Safety Board of Canada. 28 January 2003. Archived from the original on 25 November 2005. Retrieved 13 February 2008.
The wind and sea conditions stopped the fire tug CFAV Firebird from proceeding beyond the middle harbour and prevented the other surface SAR vessels from getting alongside the vessel for any length of time to assist.
- ^ "Canadian Coast Guard Ship Earl Grey – Refit". Canadian Coast Guard. 2009. Archived from the original on 13 September 2009. Retrieved 4 December 2016.
- ^ "Davie Awarded Vessel Life Extension Program for Canadian Coast Guard Ship CCGS Earl Grey". Your Shipbuilding News. 12 March 2015. Archived from the original on 16 March 2015. Retrieved 13 March 2015.
- ^ Patil, Anjuli (8 January 2017). "Rescue workers scoop crew from tanker stranded off Cape Breton". CBC News. Retrieved 10 January 2017.
- ^ "Ships of the CCG 1850–1967". Canadian Coast Guard. 31 March 2008. Archived from the original on 13 September 2009.
원천
- Maginley, Charles D. (2003). The Canadian Coast Guard 1962–2002. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-075-6.
- Maginley, Charles D.; Collin, Bernard (2001). The Ships of Canada's Marine Services. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5.
- Saunders, Stephen, ed. (2004). Jane's Fighting Ships 2004–2005. Alexandria, Virginia: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-2623-1.
