기타노(컨테이너선)
Kitano (container ship)| 역사 | |
|---|---|
 일본. | |
| 이름. | 기타노 |
| 교환입니다. | 일본 유센카이샤 |
| 개시. | 1989년 11월 15일 |
| 아웃 오브 서비스 중 | 2011 |
| 신분증 | |
| 운명. | 2011년 11월 폐기 |
| 일반적인 특징 | |
| 유형 | 컨테이너선 |
| 톤수 | 50,618 GT |
| 길이 | 288.31m(945피트 11인치) |
| 외풍 | 13.025m(42피트 8.8인치) |
| 추진력 | 31,538kW(42,293hp), 나사×1 |
| 용량. | 3,618TEU |
| 승무원 | 22 |
기타노는 일본의 컨테이너선이었다.[1][2]1990년 일본에서 일본 컨테이너라인 NYK로 인도돼 2011년 [3]11월 중국에서 폐기됐다.
2001년 화재
기타노 씨는 2001년 [1][2][4][5]3월 21일 07시 30분에 뉴욕항을 떠났다.1600시 기타노의 선원들은 컨테이너에 불이 난 것을 목격했다.불이 난 컨테이너에는 수산화칼륨(원성칼륨)이 함침된 활성탄 14t이 들어 있었다.대부분의 펠릿은 나무 팔레트의 열린 망사 가방에 들어 있었다.인근 컨테이너 2개에는 4.1급 위험 화물인 캄펜 90 왁스 통이 실려 있었다."
1636년 기타노(北野)가 지원을 요청했다.캐나다 노바스코샤의 핼리팩스가 가장 가까운 항구였다.수색 및 구조 항공기와 CFAV Firebird, CCGS Earl Grey, CCGS Sambro 등 여러 수상 선박이 출동했다.배가 출동했을 때 바람은 8도였다.캐나다군의 전용 소방선인 140톤급 파이어버드가 출항하기에는 기상 조건이 너무 극단적이었다.캐나다 해안 경비대가 도착했지만, 날씨 때문에 대기하는 것 이상의 것은 금지되었다.HMCS Monton과 HMCS Goose Bay는 몇 시간 후에 도착했다.CCGS William Alexander 경은 다음날 아침 5시에 도착했다.
이 선박의 일본인 선주들은 세쿤다 마린 서비스, 즉 원양 인양 예인선 라이언 리트의 선주들과 협력하기로 계약했다.
캄펜-90 왁스로 가득 찬 컨테이너에 불이 번질 위험이 있기 때문에 키타노가 핼리팩스 항구에 24시간 가까이 들어가는 것은 안전하지 않다고 여겨졌다.키타노호의 승무원은 악천후로 외부 지원을 받을 때까지 25시간 동안 아무런 도움 없이 화재와 싸우고 있었다.
불은 2215년에 진화되었다.15개의 컨테이너의 내용물은 화재나 화재 진압에 의해 파손되었다.기타노 씨는 2001년 3월 26일 나머지 짐을 싣고 핼리팩스를 떠났다.
레퍼런스
- ^ a b c "Marine Investigation Report, Container Fire, Container Vessel Kitano, Off Chebucto Head, Nova Scotia, 22 March 2001: Summary". Transportation Safety Board of Canada. 28 January 2003. Archived from the original on 25 November 2005. Retrieved 2008-02-13.
- ^ a b "Marine Investigation Report, Container Fire, Container Vessel Kitano, Off Chebucto Head, Nova Scotia, 22 March 2001" (PDF). Transportation Safety Board of Canada. 28 January 2003. Archived from the original (PDF) on 8 November 2005. Retrieved 2008-02-13.
The wind and sea conditions stopped the fire tug CFAV Firebird from proceeding beyond the middle harbour and prevented the other surface SAR vessels from getting alongside the vessel for any length of time to assist.
- ^ "Ship demolitions as of 27/11/2011". Ship Scrapping. 27 November 2011. Retrieved 2 August 2018.
- ^ "Fire under control aboard former coast guard ship". CTV News. 2008-10-11. Retrieved 2010-01-16.
- ^ Aldo E. Chircop, O. Lindén (2006). Places of refuge for ships: emerging environmental concerns of a maritime custom. Martinus Nijhoff Publishers. ISBN 90-04-14952-X. Retrieved 2010-01-16.
