TETRA
Terrestrial Trunked Radio| 유형 | 장려책 |
|---|---|
| 산업 | 유럽 전기 통신 표준 협회 전문 모바일 라디오 트렁크 라디오 시스템 |
| 창립 | 1995 터키 영국 |
| 본사 | 터키 영국 |
TETRA(Territical Trunked[1] Radio; TETRA; 이전에는 Trans-European Trunked Radio로 알려짐)는 트렁킹된 무선 시스템을 위한 유럽 표준으로 전문적인 모바일[2] 라디오 및 양방향 송수신기 사양입니다.TETRA는 공공 안전 네트워크를 위한 정부 기관, 비상 서비스(경찰, 소방서, 앰뷸런스), 열차 라디오, 운송 서비스 및 [3]군대를 위한 철도 운송 직원이 사용하도록 특별히 설계되었습니다.TETRA는 프로젝트 25와 유사한 유럽 버전의 트렁크 라디오입니다.
TETRA는 ETSI(European Telecommunications Standards Institute) 표준으로, 1995년에 처음 발행되었으며 유럽 무선 통신 위원회(ERC)[4]에서 언급되었습니다.
묘사
TETRA는 하나의 무선 캐리어에 4개의 사용자 채널과 캐리어 간 25kHz 간격으로 시분할 다중 액세스(TDMA)를 사용합니다.포인트 투 포인트 및 포인트 투 멀티 포인트 전송을 모두 사용할 수 있습니다.디지털 데이터 전송도 표준에 포함되어 있지만 데이터 전송 속도는 낮습니다.
TETRA 이동국(MS)은 TBS(TETRA Base Station)로 구성된 스위칭 및 관리 인프라(SwMI)를 사용하여 DMO(Direct-Mode Operation) 또는 TMO(Trunked-Mode Operation)를 사용하여 통신할 수 있습니다.DMO는 네트워크 커버리지를 사용할 수 없는 상황에서 직접 통신을 허용할 뿐만 아니라 하나 이상의 TETRA 단자 시퀀스를 릴레이로 사용할 수 있는 가능성도 포함합니다.이 기능을 DMO 게이트웨이(DMO에서 TMO로) 또는 DMO 리피터(DMO에서 DMO로)라고 합니다.비상 상황에서는 이 기능을 통해 지하 또는 커버리지가 좋지 않은 지역에서 직접 통신할 수 있습니다.
음성 및 발송 서비스 외에도 TETRA 시스템은 여러 유형의 데이터 통신을 지원합니다.상태 메시지 및 SDS(Short Data Services)는 시스템의 주 제어 채널을 통해 제공되며, 패킷 교환 데이터 또는 회선 교환 데이터 통신은 특별히 할당된 채널을 사용합니다.
TETRA는 인프라에 대한 단말기 인증과 그 반대를 제공합니다.도청 방지를 위해 무선 인터페이스 암호화 및 종단 간 암호화를 사용할 수 있습니다.
일반적인 작동 모드는 그룹 호출 모드에서 버튼을 한 번 누르면 선택한 호출 그룹 및/또는 발송인의 사용자와 연결됩니다.단말기가 일대일 무전기 역할을 할 수도 있지만 통화가 여전히 네트워크를 사용하기 때문에 일반적인 범위 제한은 없습니다.TETRA 터미널은 다른 TETRA 사용자 또는 PSTN에 전이중 직접 연결하여 휴대 전화(휴대 전화) 역할을 할 수 있습니다.터미널에 제공되는 비상 버튼을 통해 사용자는 비상 신호를 디스패처로 전송하여 동시에 발생하는 다른 모든 활동을 무시할 수 있습니다.
보안 취약성
Midnight Blue라는 회사가 2023년 7월에 발표한 TETRA 표준 및 암호화 알고리즘에 대한 심층 검토 결과, 지난 20년 동안 처음으로 공개된 TETRA는 다음과 같은 여러 보안 결함을 발견했습니다.버스트. CVE 데이터베이스에 [5]총 5개의 결함이 제출되었습니다.
- AIE(Air Interface Encryption) 키스트림 생성기는 공개 브로드캐스트 네트워크[5] 시간 사용으로 인해 암호 해독 오라클 공격에 취약합니다. 키스트림 재사용이 [6]트리거될 수 있습니다.
- TEA1에는 암호화 강도를 80비트에서 32비트로 효과적으로 다운그레이드하는 비밀 감소 단계가 포함되어 있어 누구나 소비자 노트북을 사용하여 단 1분 만에 암호를 해독할 수 있습니다.컴퓨터에 게시된 뉴스 보고서에 따르면, "이것은 의도적인 백도어라는 것 외에 다른 기능을 할 수 있는 방법이 없습니다." "이것은 무선 트래픽의 가로채기 또는 조작을 허용하는 암호의 완전한 해독을 구성합니다."매주.[7]의도적으로 약화된 TEA1 결함은 정보계에 알려진 것으로 보이며 유명한 2006년 미국 외교 통신[citation needed] 위키리크스 덤프에 언급됩니다.
- AIE에는 암호 텍스트에 대한 인증이 없으므로 유연성 공격이 [5]가능합니다.
- 암호화 익명화 체계는 취약하며 [5]사용자를 추적하기 위해 부분적으로 되돌릴 수 있습니다.
- 인증 알고리즘을 사용하면 공격자가 DCK(Derived Cypher Key)를 [5]0으로 설정하여 세션 [6]인증을 회피할 수 있습니다.
또한 Midnight Blue 팀은 "TEA3 S-box와 관련된 특수성"을 발견했지만,[6] 그것이 약점이 되는지 여부는 아직 판단하지 못했습니다.
이러한 취약성은 TETRA가 암호화 알고리즘에 대한 정의를 공개하지 않기 때문에 공개 후 28년 동안 공개적으로 알려지지 않은 상태로 남아 있었습니다.Midnight Blue 팀은 TETRA 지원 무선을 통해 신뢰할 수 있는 실행 환경을 공격하여 TETRA의 암호화 코드에 액세스할 수 있었습니다.이 팀은 무명에 의존하는 이전에 깨졌던 암호화 시스템의 목록을 가리키며, Kerckhoffs의 원칙이 지켜졌어야 했다고 주장합니다. 즉, 시스템의 [6]구조가 공개적으로 알려졌을 때 시스템이 더 안전했을 것입니다.
이점
다른 기술(GSM 등)에 비해 TETRA의 주요 장점은 다음과 같습니다.
- 훨씬 낮은 주파수는 더 긴 범위를 제공하며, 이는 더 적은 수의 송신기로 매우 높은 수준의 지리적 커버리지를 허용하여 인프라 비용을 절감합니다.
- 음성 통화 중에는 다른 네트워크 사이트로 이동할 때 통신이 중단되지 않습니다.이것은 일반적으로 dPMR 네트워크가 제공하는 고유한 기능으로 기지국이 로컬 통화를 처리하는 기능과 같은 다양한 폴백 모드를 허용합니다.이른바 '미션 크리티컬' 네트워크는 모든 측면이 페일 세이프/다중 이중화된 TETRA로 구축할 수 있습니다.
- 네트워크가 없는 경우 모바일/휴대용 기기는 채널을 직접 공유하는 '직접 모드'(워키-토키 모드)를 사용할 수 있습니다.
- 게이트웨이 모드 - 네트워크에 연결된 단일 모바일이 인프라 범위를 벗어난 인접한 다른 모바일의 릴레이 역할을 할 수 있습니다.아날로그 라디오 시스템과 달리 이 기능을 수행하기 위해 전용 트랜스폰더 시스템이 필요하지 않습니다.
- 또한 TETRA는 기존의 아날로그 비상 서비스 라디오 시스템이 제공하지 않았던 포인트 투 포인트 기능을 제공합니다.이를 통해 사용자는 제어실 운영자/디스패치자가 직접 개입할 필요 없이 세트 간에 일대일로 트렁킹된 '라디오' 링크를 사용할 수 있습니다.
- 한 가입자를 하나의 다른 가입자(일대일)에 연결하는 셀룰러 기술과 달리, TETRA는 일대일, 일대일 및 다대다를 수행하도록 설계되었습니다.이러한 작동 모드는 공공 안전 및 전문 사용자와 직접 관련이 있습니다.
- 보안 TETRA는 단말기 등록, 인증, 무선 인터페이스 암호화 및 종단 간 [citation needed]암호화를 지원합니다.
- 신속한 배치(수송 가능) 네트워크 솔루션을 재해 복구 및 임시 용량 프로비저닝에 사용할 수 있습니다.
- 네트워크 솔루션은 안정적인 회선 교환(전화와 같은) 아키텍처와 소프트(소프트웨어) 스위치가 있는 플랫 IP 아키텍처 모두에서 사용할 수 있습니다.
TETRA 협회(이전의 TETRA MoU)에서 자세한 정보를 얻을 수 있으며 ETSI에서 무료로 표준을 다운로드할 수 있습니다.
단점들
주요 단점은 다음과 같습니다.
- TEA1 암호가 의도적으로 약화되어 소비자 하드웨어에서 1분 이내에 완전히 중단되는 등 심각한 보안 문제가 발견되었습니다.(설명 참조)
- 선형 증폭기가 다른 무선 서비스와 함께 존재할 수 있는 엄격한 RF 사양을 충족해야 합니다.
- 현대 표준에서는 데이터 전송 속도가 느립니다.
포인트 투 포인트 연결의 경우 타임슬롯당 최대 7.2kbit/s, IP 캡슐화의 경우 타임슬롯당 최대 3.5kbit/s.두 옵션 모두 1~4개의 타임슬롯을 사용할 수 있습니다.서로 다른 구현에는 이전 연결 기능 중 하나(둘 다 또는 없음)와 하나 이상의 타임슬롯이 포함됩니다.이러한 속도는 표면적으로 경쟁 기술인 DMR, dPMR 및 P25보다 빠릅니다.최신 버전의 표준은 25kHz에서 115.2kbit/s 또는 확장된 150kHz 채널에서 최대 691.2kbit/s를 지원합니다.이러한 한계를 극복하기 위해 많은 소프트웨어 공급업체들은 3G/[8]LTE를 통해 대용량 데이터 동기화 및 이미지 및 비디오 전송이 이루어지는 반면, 중요한 신호 전달에 TETRA를 사용하는 하이브리드 솔루션을 고려하기 시작했습니다.
기술적 세부사항
라디오의 측면
변조 TETRA의 경우 ⁄4 미분 직교 위상 편이 키를 사용합니다.심볼(보) 속도는 초당 18,000개의 심볼이며, 각 심볼은 2비트로 매핑되므로 총 36,000비트/s가 됩니다.
각 버스트 동안 데이터를 전송하는 데 위상 편이 키의 형태가 사용되므로, 전송 전력이 일정할 것으로 예상하는 것이 타당할 것으로 보입니다.하지만 그렇지 않습니다.이는 기본적으로 주 반송파 변조의 데이터 반복인 사이드밴드가 날카로운 필터로 걸러져 불필요한 스펙트럼이 소모되지 않기 때문입니다.이로 인해 진폭 변조가 발생하며 TETRA에 선형 증폭기가 필요한 이유입니다.피크 대 평균(RMS) 전력의 결과 비율은 3.65dB입니다.비선형(또는 충분히 선형이 아닌) 증폭기를 사용하면 사이드밴드가 다시 나타나고 인접 채널에서 간섭이 발생합니다.필요한 선형성을 달성하기 위해 일반적으로 사용되는 기술에는 데카르트 루프 및 적응형 사전 왜곡이 포함됩니다.
기지국은 일반적으로 서로 다른 반송파 주파수의 다양한 모바일에서 연속적으로 전송하고 (동시에) 연속적으로 수신합니다. 따라서 TETRA 시스템은 주파수 분할 이중(FDD) 시스템입니다.또한 TETRA는 GSM처럼 FDMA/TDMA(위 참조)를 사용합니다.모바일은 일반적으로 1 슬롯/4에서만 전송하고 1 슬롯/4에서 수신합니다(GSM의 경우 1 슬롯/8 대신).
TETRA의 음성 신호는 8kHz로 샘플링된 다음 대수 코드 들뜸 선형 예측(ACELP)을 사용하여 보코더로 압축됩니다.이렇게 하면 4.567 kbit/s의 데이터 스트림이 생성됩니다.이 데이터 스트림은 전송 전에 오류 방지 인코딩되어 노이즈가 많은(오류가 많은) 채널에서도 올바른 디코딩이 가능합니다.코딩 후 데이터 속도는 7.2 kbit/s입니다.17/18 프레임을 사용할 때 단일 트래픽 슬롯의 용량입니다.
단일 슬롯은 255개의 사용 가능한 기호로 구성되며, 나머지 시간은 동기화 시퀀스 및 켜기/끄기 등과 함께 사용됩니다.단일 프레임은 4개의 슬롯으로 구성되고 멀티 프레임(지속 시간은 1.02초)은 18개의 프레임으로 구성됩니다.하이퍼프레임도 존재하지만 대부분 암호화 알고리즘에 동기화를 제공하는 데 사용됩니다.
다운링크(즉, 기지국의 출력)는 일반적으로 모바일과의 특정 통신, 동기화 또는 기타 일반 방송으로 구성된 연속 전송입니다.모든 슬롯은 유휴 상태(연속 모드)에서도 일반적으로 버스트로 채워집니다.시스템이 초당 18 프레임을 사용하지만, 이 중 17 프레임만 트래픽 채널에 사용되며, 18 프레임은 신호 전달, 짧은 데이터 서비스 메시지(GSM의 SMS와 같은) 또는 동기화를 위해 예약됩니다.TETRA(초당 17.65 프레임)의 프레임 구조는 18,000개의 심볼/s, 255개의 심볼/슬롯, 4개의 슬롯/프레임으로 구성되며, 17Hz에서 인식되는 "진폭 변조"의 원인이며, 특히 하나의 슬롯/4에서만 전송되는 모바일/노트북에서 명백합니다.그들은 나머지 세 개의 슬롯을 사용하여 주파수를 전환하여 두 개의 슬롯 후에 기지국으로부터 버스트를 수신한 다음 전송 주파수(TDMA)로 돌아갑니다.
무선 주파수
| 번호 | 주파수 쌍(MHz) | |
|---|---|---|
| 밴드 1 | 밴드 2 | |
| 비상 시스템 | ||
| 1 | 380–383 | 390–393 |
| 2 | 383–385 | 393–395 |
| 시민 제도 | ||
| 1 | 410–420 | 420–430 |
| 2 | 870–876 | 915–921 |
| 3 | 450–460 | 460–470 |
| 4 | 385–390 | 395–399.9 |
| 나라 | 할당 | 주파수 쌍(MHz) |
|---|---|---|
| 프랑스. | 민간/민간 | 410–430 |
| 응급 서비스 | 380–400 | |
| 벨기에 | 응급 서비스/민간인 | 380–386.5, 390-396.5 |
| 상업의 | 410-420 | |
| 네덜란드 | 응급 서비스 | 380-386.5, 390-396.5 |
| 민간/상업 | 410-430 | |
| 독일. | 응급 서비스 | DMO의 경우 380–385, 390–395, 406 - 410 |
| 아일랜드[9] | 민간/민간 | 385–389.9, 395–399.9 |
| 응급 서비스 | 380–385, 390–395 | |
| 이탈리아 | 응급 서비스/무장 부대 | 380–390 |
| 민간/민간 | 462 | |
| 노르웨이[10] | 응급 서비스 | 380–385, 390–395, 406.1–426, 870–876 |
| 남아프리카 공화국 | 응급 서비스, 공공 사업 | 420-423 |
| 스웨덴 | 응급 서비스 | 380-395 |
| 민간/공항/대중교통 | 425-429 | |
| 영국 | 공중파 | 390.0125–394.9875, 380.0125–384.9875 |
| 공중파(런던만 해당) | 420.0125-421.9875, 410.0125–412.9875 | |
| 교도소 근무 | 450, 460 / 452, 462 | |
| 에어 라디오 | 454, 464 또는 460 | |
| 해상 석유 플랫폼 | 423, 413 | |
| 홍콩[11] | 응급 서비스 | 382.65–399.9 , 410–430 |
| 민간/개인 | 806–818, 851–863 | |
| 포르투갈 | SIREP - 공공 안전 | 380–395 |
| 상업/개인 | 420-430 | |
| 사우디아라비아 | 350–370, 380–395, 385–399.99, 410–430, 450–470, 870–921 |
무선 인터페이스 암호화
기밀성을 제공하기 위해 TETRA 무선 인터페이스는 TEA(TETRA Encryption Algorithm) 암호 중 하나를 사용하여 암호화됩니다.암호화는 신호 전달의 보호뿐만 아니라 기밀성(도청으로부터 보호)을 제공합니다.
현재 TEA1부터 TEA4까지 4가지 암호가 정의되어 있습니다.이러한 TEA 암호는 블록 암호 Tiny Encryption Algorithm과 혼동하면 안 됩니다.TEA 암호는 수출 및 사용 제한으로 인해 서로 다른 가용성을 가집니다.이러한 독점 암호에 대한 세부 정보는 거의 공개되지 않습니다.리스는[12] 초기 TETRA 설계 문서에서 전송 오류를 전파하지 않는 특성 때문에 암호화는 스트림 암호로 수행되어야 한다고 언급했습니다.파킨슨은 나중에 이것을 확인하고 TEA가 80비트 키를 가진 스트림 암호라고 설명합니다[13].알고리즘은 나중에 역전되었고 TEA1은 키 강도를 32비트로 [14]줄이는 것으로 나타났습니다.TEA1 및 TEA4는 기본적인 수준의 보안을 제공하며 상업용으로 [15]사용됩니다.TEA2 암호는 유럽 공공 안전 조직으로 제한됩니다.TEA3 암호는 TEA2가 적합하지만 사용할 [16]수 없는 상황을 위한 것입니다.
셀 선택
영상에서 셀 재선택(또는 넘겨주기)
이 첫 번째 표현은 느린 재선택 임계값(SRT), 빠른 재선택 임계값(FRT) 및 전파 지연 초과 매개 변수가 있을 가능성이 가장 높은 위치를 보여줍니다.이것들은 TETRA 기지국으로부터의 거리가 증가함에 따라 붕괴하는 무선 반송파와 연관되어 표현됩니다.
이 그림에서 이러한 SRT 및 FRT 트리거링 포인트는 각 셀 캐리어의 감쇠 무선 신호 강도와 관련이 있습니다.임계값은 셀 재선택 절차가 제 시간에 발생하고 진행 중인 통신 통화에 대한 통신 연속성을 보장하도록 배치됩니다.
초기 셀 선택
다음 다이어그램은 주어진 TETRA 무선 셀의 초기 선택 위치를 보여줍니다.초기 셀 선택은 MLE 및 MAC에 위치한 절차에 의해 수행됩니다.셀을 선택하고 가능한 등록을 수행할 때, 이동국(MS)은 셀에 부착된다고 합니다.모바일은 처음에 양의 C1 값을 갖는 적합한 셀을 선택할 수 있습니다. 즉, 수신된 신호 레벨이 액세스 파라미터의 최소 수신 레벨보다 큽니다.
초기 셀 선택 절차는 MS가 다운링크 데이터(즉, 메인 제어 채널/MCCH 상)를 안정적으로 디코딩할 수 있고 업링크 통신 가능성이 높은 셀을 선택하도록 보장합니다.충족되어야 하는 최소 조건은 C1 > 0입니다.네트워크에 대한 액세스는 셀을 성공적으로 선택하는 것을 조건으로 합니다.
모바일 스위치를 켜면 모바일이 초기 셀 선택을 통해 기지국 중 하나를 선택합니다. 이는 활성화 시 초기 교환을 나타냅니다.
- EN 300 3922 16.3.1 기본 MLE 서비스 활성화 및 제어 참조
- 참고 18.5.12 최소 RX 접근 수준
최소 수신 접근 수준 정보 요소는 표 18.24에 정의된 대로 서빙 셀 또는 인접 셀 중 하나의 셀에서 SwMI에 필요한 최소 수신 신호 수준을 표시해야 합니다.
셀 개선 가능
다음 다이어그램은 주어진 TETRA 무선 셀이 개선될 수 있는 부분을 보여줍니다.서빙 셀은 다음과 같은 경우 개선 가능합니다: 서빙 셀의 C1이 무선 네트워크 매개 변수 재선택 매개 변수에 정의된 값보다 낮고, 5초의 시간 동안 느린 재선택 임계값 및 이웃 셀의 C1 또는 C2가 무선 네트워크 매개 변수에 정의된 값만큼 서빙 셀의 C1을 초과합니다.tercell 재선택 파라미터, 5초 동안 느린 재선택 이력.
셀 사용 가능
다음 다이어그램은 주어진 TETRA 무선 셀을 사용할 수 있는 위치를 보여줍니다.인접 셀은 충분한 품질의 다운링크 무선 연결을 가질 때 무선 사용이 가능해집니다.
인접 셀 무선을 사용할 수 있다고 선언하려면 다음 조건을 충족해야 합니다.인접 셀에는 경로 손실 매개 변수 C1 또는 C2가 있으며, 이 매개 변수는 5초 동안 고속 재선택 임계값 + 고속 재선택 임계값보다 크고 인접 셀에서 제공하는 서비스 레벨이 서빙 셀보다 높습니다.MM이 셀 재선택을 요청하지 않는 한 이전 15초 이내에 성공적인 셀 재선택이 수행되지 않아야 합니다.MS-MLE는 하나의 인접 셀을 스캔하거나 모니터링할 때마다 셀 포기를 제공하기 위한 기준을 확인해야 합니다.
다음과 같은 경우 MS가 이웃 셀의 서비스 수준을 현재 서빙 셀보다 높게 평가합니다.
- MS 가입자 클래스는 인접 셀에서 지원되지만 서빙 셀에서는 지원되지 않습니다.
- 인접 셀은 우선 셀이고 서빙 셀은 그렇지 않습니다.
- 인접 셀은 서빙 셀이 지원하지 않는 서비스(즉, TETRA 표준 음성, 패킷 데이터 또는 암호화)를 지원하며 MS는 해당 서비스를 사용할 수 있어야 합니다.
- 셀 서비스 레벨은 인접 셀이 서빙 셀보다 부하가 적음을 나타냅니다.
셀 양도 가능(폐기 가능)
다음 다이어그램은 지정된 TETRA 무선 셀이 양도 가능(폐기 가능)되는 위치를 보여줍니다.서빙 셀은 다음과 같은 상황이 발생하면 양도할 수 있습니다: 서빙 셀의 C1이 무선 네트워크 매개 변수 재선택 매개 변수, 빠른 재선택 임계값, 5초 동안 5초 동안, 그리고 이웃 셀의 C1 또는 C2가 무선 네트워크 p에 정의된 값만큼 서빙 셀의 C1을 초과합니다.파라미터 셀 재선택 파라미터, 빠른 재선택 이력(hysteresis), 5초간.
이동성 관리(MM)에서 셀 재선택을 요청하지 않는 한 이전 15초 이내에 성공적인 셀 재선택이 수행되지 않아야 합니다.MS-MLE는 하나의 인접 셀을 스캔하거나 모니터링할 때마다 셀 포기를 제공하기 위한 기준을 확인해야 합니다.
라디오 다운링크 고장
FRT 임계값을 위반하면, MS는 서빙 셀을 포기(또는 포기)하고 적어도 사용 가능한 품질의 다른 것을 얻는 것이 필수적인 상황에 놓입니다.즉, 이동국은 무선 신호가 빠르게 감쇠하고 있다는 것을 인식하고 무선 링크 장애로 인해 통신이 종료되기 전에 셀을 빠르게 다시 선택해야 합니다.이동국 무선 신호가 최소 수신 수준을 위반하면, 무선은 더 이상 사용자에게 허용 가능한 통신을 유지할 수 있는 위치에 있지 않으며, 무선 링크가 끊어집니다.
무선 링크 오류: (C1 < 0).제안된 값을 사용하면 서빙 셀 레벨이 -105dBm 미만이면 만족할 수 있습니다.그런 다음 적합한 무선 기지국을 찾기 위해 셀 재선택 절차가 활성화됩니다.
| 범위 | 매개 변수 | 거리(km) | 통신 유형 |
|---|---|---|---|
| 도시 | < 4 | < 8 | 보행자/메트로 |
| 서브어반 | 10–18 | 20–36 | 버스/열차 |
| 시골 | 18–31 | 36–62 | 지역간 열차 |
| 인 에어 | > 32 | > 64 | 비행중 |
| |||
MMI(Man-Machine Interface)
단말기의 가상 MMI
Java(Java ME/CLDC) 기반 기술을 사용하는 주어진 TETRA 무선 단말기는 최종 사용자에게 짧은 기간 동안 할당된 작업 역할을 수행하는 데 필요한 통신 권한을 제공합니다.
능숙함, 유연성 및 진화 능력을 위해, 대중 교통 무선 엔지니어링 부서는 운송 응용 프로그램 도구 키트를 생산하기 위해 Sun과 관련 작업 그룹이 관리하는 Java 언어 사양인 오픈 소스를 사용하기로 결정했습니다.
서비스 획득은 ISSI, GSSI 또는 기타 TETRA 관련 통신 설정 번호 부여 계획에 대한 완전한 지식 없이도 서로 다른 서비스 간에 통신 채널을 설정할 수 있도록 허용합니다.서비스 획득은 TETRA 코어 네트워크에 연결된 통신 권한 중앙 집중식 서비스 또는 롤 할당 서버를 통해 관리됩니다.
요약하자면, TETRA MMI의 목표는 다음과 같습니다.
- 연습 중에 지정된 에이전트가 물질적 제약 없이 지정된 무선 터미널을 이용할 수 있도록 허용합니다.
- 최종 사용자 에이전트에게 특정 운송 애플리케이션 소프트웨어(서비스 획득, 부정 행위 및 공격 제어)를 제공합니다.
이 운송 응용 프로그램 도구 키트는 TETRA 통신 기술과 향후 대중 교통 응용 프로그램 요구 사항에 대한 보장을 통해 성공적으로 제작되었습니다.
홈(메인) 메뉴는 최종 사용자에게 다음과 같은 세 가지 가능성을 제공합니다.
- 서비스 획득,
- 상태 SDS,
- 최종 사용자 매개 변수.
서비스 획득은 최종 사용자가 소유한 단말기를 보존하는 동안 최종 사용자를 주어진 무선 단말기와 TETRA 네트워크에 가상으로 개인화하는 수단을 제공합니다.
상태 SDS는 최종 사용자에게 동일한(동적 또는 정적) GSSI(Group Short Subscriber Identity) 내의 구성원 또는 특정 ISSI(개별 Short Subscriber Identity)에게 할당 기간(1시간,오전 순찰 또는 임무에 할당된 주어진 짧은 시간).장점은 각 최종 사용자가 무선 소프트웨어 프로그래밍 도구를 사용하여 큰 재구성을 요구하지 않고 주어진 단말기에 직접 연결하여 짧은 시간 동안 그룹화할 수 있다는 것입니다.마찬가지로 공격성 기능은 경고의 긴급성을 강조하기 위해 더 높은 톤 주파수(880Hz)와 더 빠른 반복 특성으로 작동합니다.
파라미터 탭은 터미널 최종 사용자에게 대상(사전 프로그래밍된 ISSI 또는 GSSI) 대상 통신 번호를 사전 구성할 수 있는 필수 수단을 제공합니다.이 사전 프로그래밍된 목적지 번호를 사용하여 최종 사용자는 목적지 무선 단말기 또는 롤 할당 서버와 연결해야 하며, TETRA 코어 네트워크를 통해 서비스 획득 요청을 수신, 사전 처리하고 최종적으로 파견되는 전용 서버 또는 그룹 내에서 통신할 수 있습니다.따라서 재구성 또는 재활용 구성 프로세스를 간소화하여 짧은 할당 시간에 유연하게 사용할 수 있습니다.
또한 매개 변수 탭은 사기 및 공격 경고를 위해 작업 그룹 요구 사항과 일치하도록 미리 선택한 신호음 중에서 선택할 수 있는 방법을 제공합니다.전송 응용 프로그램 소프트웨어 도구 키트를 통해 키패드에서 공격 또는 사기 빠른 키로 사용할 수 있는 임의의 키를 선택할 수도 있습니다.사기 및 공격 빠른 키에는 각각 별표와 해시 키를 사용하는 것이 좋습니다.또한 사기 및 공격적 톤의 경우 각각 440Hz 느린 반복 톤(공백 500밀리초)과 880Hz 빠른 반복 톤(공백 250밀리초)을 사용하는 것이 좋습니다.톤 옵션은 440Hz, 620Hz, 880Hz 및 1060Hz입니다.
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TETRA 향상된 데이터 서비스(TEDS)
TETRA Association은 ETSI와 협력하여 광대역 데이터 솔루션인 TEDS 표준을 개발했습니다. 이 표준은 데이터에 대한 용량과 처리량이 훨씬 더 높은 TETRA를 향상시킵니다.TETRA가 제공하는 것 외에도, TEDS는 다양한 적응 변조 방식과 25kHz에서 150kHz까지의 다양한 반송파 크기를 사용합니다.TEDS의 초기 구현은 기존 TETRA 무선 스펙트럼에 있을 것이며, 음성 및 TEDS 서비스에 대해 동등한 커버리지 풋프린트를 가능하게 하기 때문에 50kHz 채널 대역폭을 사용할 가능성이 높습니다.TEDS 성능은 광대역 데이터 전송률, 광역 범위 및 스펙트럼 [17]효율성에 최적화되어 있습니다.
DSP 기술의 발전으로 QAM 변조를 사용하는 다중 반송파 전송 표준이 도입되었습니다.WiMAX, Wi-Fi 및 TEDS 표준은 이 제품군의 일부입니다.
다음을 참조하십시오.
프로젝트 25와 비교
프로젝트 25와 TETRA는 전 세계적으로 공공 안전 무선 네트워크와 민간 부문 무선 네트워크에 사용되지만, 기술적 특징과 [18][19][20]용량에는 약간의 차이가 있습니다.
- TETRA: 스펙트럼 효율성(25kHz의 4개 타임 슬롯: 25kHz 채널당 4개의 통신 채널, 스펙트럼의 효율적인 사용)으로 높은 인구 밀도 영역에 최적화되어 있습니다.인구 밀도가 높은 지역에 적합하며 전이중 음성, 데이터 및 메시징을 지원합니다. 그러나 일반적으로 동시 방송, VHF 대역에서는 사용할 수 없습니다. 그러나 특정 공급업체에서는 TETRA 플랫폼에 Simulcast 및 VHF를 도입했습니다.
- P25: 낮은 인구 밀도와 동시 방송 지원으로 더 넓은 지역 범위에 최적화되어 있습니다.그러나 이는 데이터 지원으로 제한됩니다. (1단계 P25 무선 시스템은 12.5kHz 아날로그, 디지털 또는 혼합 모드로 작동하며, P25 단계 II는 12.5kHz 채널에서 2-타임 슬롯 TDMA 구조를 사용합니다.
현재 P25는 53개국 이상에 배치되었고 TETRA는 114개국 이상에 배치되었습니다.
사용.
2009년 말[update] 현재 유럽, 중동, 아프리카, 아시아 태평양, 카리브해 및 라틴 [21]아메리카에서 TETRA 시스템을 사용하는 국가는 114개국입니다.
TETRA 시스템은 다음 국가의 공공 부문에서 사용되고 있습니다.TETRA 네트워크 인프라 설치만 나열됩니다.TETRA는 개방형 표준이며, 각 네트워크는 다양한 공급업체의 TETRA 모바일 단말기를 임의로 혼합하여 사용할 수 있습니다.
| 대륙 | 나라 | 공급자. | 이름. | 대리점 | 상황 |
|---|---|---|---|---|---|
| 아시아 | 중국 본토 | EADS/캐시디언/에어버스 | 선양 지하철 | 운송 | 사용 중: 1호선 롤아웃: 라인[22] 2 |
| DAMM 테트라플렉스 | 광저우 전력 | 유틸리티 - 광저우 전력 비상 통신 | 2010년 사용 중 | ||
| EADS/캐시디언/에어버스 | 선전 지하철 | 운송 | 2010년 5월[23] 주문 | ||
| EADS/캐시디언/에어버스 | 광저우 | 2010년 제16회 아시안 게임 | 2010년[23] 주문 | ||
| 홍콩[24] | EADS/캐시디언/에어버스[25] | 홍콩 국제공항(HKIA) | 2008년 베이징 올림픽 및 패럴림픽 (홍콩 승마 경기) | 2008년 7월부터 2008년 10월까지 사용 | |
| EADS/캐시디언/에어버스 | 홍콩 소방국 | 소방 및 구급차 | 사용중 | ||
| 모토로라 / 디메트라 | 홍콩 경무처 | 경찰 | 사용중 | ||
| 모토로라 | 교정국 | 법 집행 | 사용중 | ||
| 모토로라 | 이민국 | 법 집행 | 사용중 | ||
| 모토로라 | 대중교통 철도 (MTR)[26] | 운송 | 사용중 | ||
| 모토로라 / 디메트라 | 홍콩 국제공항(HKIA) | 운송 | 2009년 2월부터[27] 사용 중 | ||
| 모토로라 | CLP 파워 홍콩 유한공사 | 전기 | 사용중 | ||
| 홍콩전기유한공사 | 전기 | 사용중 | |||
| 현대 터미널 유한회사 | 컨테이너 포트 | 사용중 | |||
| 홍콩 국제 터미널 | 컨테이너 포트 | 사용중 | |||
| 홍콩특별행정구 중앙인민정부 연락사무소 | 외교 | 사용중 | |||
| 인도 | 아르테베아 | 군사 통신 공학 대학 (MCTE) | 인도 육군 | 2004년부터 마디아 프라데시 주 인도레의 모우에서 사용되고 있습니다. | |
| 모토로라 / 디메트라 | 델리 메트로 레일 코퍼레이션 | 운송 | 인도에서 2002년부터 사용 중인 최초의 TETRA | ||
| DAMM TetraFlex / 컨소시엄 디지털 Pvt Ltd. | 뭄바이 모노레일, 뭄바이 메트로폴리탄 지역 개발청(MMRDA) | 대중 교통 - 인도의 첫 모노레일 프로젝트 - 뭄바이 | 2010년[28] 수상 | ||
| C-DAC | 자동 다이얼 100이 있는 TETRA(AD100) | 케랄라 경찰 | 2008년부터 트리반드룸 시 경찰이 사용 중입니다. | ||
| DAMM TetraFlex / 컨소시엄 디지털 Pvt Ltd. | 타밀나두 경찰 | 경찰 및 내부 보안 및 안전 | 2011년[29] 수상 | ||
| HCL & 모토로라 | 보안 통신망 | 델리 정부 | 2010년부터 델리 및 델리 경찰의 정부 산하 다양한 부서에서 사용하는 통합 커뮤니케이션 시스템. | ||
| DAMM TetraFlex / 컨소시엄 디지털 Pvt Ltd. | 인도 가스 공사 유한공사(GAIL) | 가스 파이프라인 - 안전, 원격 측정 및 보안 | 2011년[30] 수상 | ||
| 탈레스 포르투갈 SA & 모토로라 | Tales Group이 BMRCL용으로 설계한 PSTN 통화 통합 기능 포함 | BMRCL 방갈로 메트로 주식회사 | 운송, 2011년 3월부터 사용 중 | ||
| 세푸라 & 로데 & 슈바르츠 | 자동 다이얼 100이 있는 TETRA(AD100) | 구르가온 경찰 | 2009년부터 경찰에 의해 사용되고 있는 구르가온[31] 시.2011년 8월부터 세일럼에서. | ||
| 세푸라 & 로데 & 슈바르츠 | 자동 다이얼 100이 있는 TETRA(AD100) | 파리다바드 경찰 | 2012년부터 파리다바드 시의 경찰이 사용하고 있습니다. | ||
| 인도네시아 | PT에 의해 설치 및 유지 관리되는 Motorola / Dimetra 모빌콤 텔레코민도 | 스카다 PT.셰브론 퍼시픽 인도네시아 | 후우 | 인도네시아 리아우주 두리에서 2009년부터 사용되고 있습니다. | |
| 로드 & 슈바르츠 / 액세스넷 - T | 부패방지청 | 부패방지청 | 운영 중 | ||
| 로드 & 슈바르츠 / 액세스넷-T | 자카르타 국영 네트워크 | 자카르타 수도 자카르타 | 작동 가능, 2007년 이후 설치 | ||
| 마카오 | 아르테베아 | 멜코 크라운 엔터테인먼트 | 카지노 호텔:알티라(구 크라운 마카오),[32] 그리고 꿈의 도시 | 2007년부터 사용 중 | |
| 모토로라 / 디메트라 | 마카오 포르사 드 세구랑사 | 모든 응급 서비스 | 사용중 | ||
| 말레이시아 | EADS/캐시디언/에어버스 | 세기 마주(SEGI) | 공공사업자 | 사용중[33] | |
| 모토로라 / 디메트라 | 선가이 불로-카장 선. | 운송 | 사용중[34] | ||
| 모토로라 / 디메트라 | 선가이 불로-세르당-푸트라자야 선. | 운송 | 2021년 작전 | ||
| 몰디브 | 모토로라 / 디메트라 | 몰디브 경찰청(MPS) | 경찰 | 사용중 | |
| 파키스탄 | 모토로라 / 디메트라 | 파키스탄 내무부 산하 경찰을 위한 NITRS 전국 통합 트렁크 무선 시스템 프로젝트 | 경찰 | 2009년부터 사용 | |
| 필리핀 | Motorola Dimetra/GA Technology and Systems Inc. | 껍질 탐험 | 석유 및 가스 | 2013년 10월 사용, 2단계 연안 가스 발전소 구현 | |
| Motorola Dimetra/GA Technology and Systems Inc. | 글로브 텔레콤 | 통신 사업자 | 2013년 12월 현재 진행 중인 프로젝트 완료에 대한 이행 | ||
| Rohill (TetraNode) SynTech Systems Inc. | 메랄코 | 전기회사 | 2014년 11월 구현 | ||
| Rohill (TetraNode) SynTech Systems Inc. | 마닐라 2호선 | 운송 (마닐라 경전철 2호선) | 2015년 10월 구현 | ||
| 대한민국. | EADS/캐시디언/에어버스 | 한국전력공사 | 전기 | 사용중[35] | |
| 타이완 | 타이완 철도국 | 운송 | 사용중 | ||
| 타이완 고속철도 | 운송 | 사용중 | |||
| 타이베이 시 교통국 | 운송 | 사용중 | |||
| 가오슝 첩운 | 운송 | 사용중 | |||
| 해안경비대 (대만) | 중화민국 국군 | 사용중 | |||
| 아프리카 | 알제리 | 로드 & 슈바르츠 | 소나트라흐 | 석유 가스 회사 | 2003년부터 사용되었습니다. |
| 세푸라 | 소넬가즈 | 전력회사 | 사용 중. | ||
| 모로코 | 로힐 | ADM | 도로공사 | 롤아웃 중 / 거의 완료되었습니다. | |
| 나이지리아 | Dizengoff/모토로라 IL(Dimetra IP) | 나이지리아 LNG | 석유 & 가스 | 2006년 이후 | |
| 시산국제유한공사/로힐(테트라노드) | 모빌 응 | 기름 | 2014년 이후 | ||
| Dizengoff/Motorola IL(컴팩트 테트라 IP) | 셸 Ng | 기름 | 2010년 이후 | ||
| Satcomm 통합 리소스 LLC SatCom IRL/EADS | [36] | 나이지리아 항만 당국, 나이지리아 (출구) | 롤아웃 | ||
| Rohill(테트라 노드) | 바옐사 주 | 정부 | 2012년 6월 이후 | ||
| Briscoe Technologies[37] / Hytera Accessnet | 라고스 / 아부자 / 포트하커트 | 석유 산업/공항/보안 회사 | 2006년부터 사용 | ||
| 나미비아 | 아르테베아 | 나미비아 경찰[38] | 경찰 | 사용 중, 전국적 | |
| 남아프리카 공화국 | 모토로라 솔루션 DIMETRA | 경찰, 교통경찰 | SAPS 고텡 | 가우텡 주 | |
| 모토로라 솔루션 DIMETRA | 지방자치단체, 소방, 구급차입니다. | 케이프타운 시 | 케이프 반도 | ||
| Rohill(테트라 노드) | 음봄벨라 지방 자치체 | 넬스프루트 | 완성하다 | ||
| Rohill(테트라 노드) | 시티 파워 | 요하네스버그, 고텡 | 완성하다 | ||
| Rohill(테트라 노드) | 쓰웨네 시 | 프리토리아, 고텡 | 완성하다 | ||
| Rohill(테트라 노드) | 루스텐버그 플래티넘 광산 | 포기에테르스루스, 림포포 | 완성하다 | ||
| 수단 | 아르테베아 | 대한민국 내무부 | 경찰 | 사용 중, 전국적 | |
| 이집트 | 모토로라 용액 디메트라 IP | MERC | 내무부, 수에즈 운하 관리국, 석유 및 가스 및 상업 사용자 | 사용 중, Nationwide | |
| 유럽 | 오스트리아 | 모토로라 / 디메트라 | 테트론 | 경찰, 소방, 구급차 그리고 지역 기차 회사. | Tyrol 및 Vorarlberg를 제외한 모든 상태에서 사용 중(아직 출시 중). |
| 벨기에 | EADS/캐시디언/에어버스/1998년 이후 | nl:A.S.T.R.I.D. A.S.T.R.I.D. | 경찰, 화재, 앰뷸런스, 세관, 해안경비대, 병원, 적십자, 법무부, 유틸리티 기업, 공항, 항구, 구명 서비스, 군대 | 전국망 | |
| 2011년 이후 로드 & 슈바르츠 / ACCESSNET-T | 엔트로피아 디지털 | 상용 및 개인 보안 사용자.[39] | 플랑드르 & 브뤼셀 | ||
| 크로아티아 | 모토로라 / 디메트라 | MUPNet | 경찰, 소방대, 구급차 서비스 | 전국 적용 범위(99,5%) 사용 중 | |
| 덴마크 | DAMM 테트라플렉스 | 동 에너지 발전소 - 덴마크 전역의 11개 발전소 | 유틸리티 - 안전, 보안, 원격 측정 | 2009년[40] 수상 | |
| 모토로라 / 디메트라 | 사인[41] | 경찰, 소방, 앰뷸런스를 포함한 모든 응급 당국. | 전국 적용 범위(99,5%) 사용 중 | ||
| 에스토니아 | EADS/캐시디언/에어버스 | 에스테르 | 경찰 및 국경 경비대, 소방, 구급차 및 세관 | 전국망 | |
| 핀란드 | Nokia; 현재 EADS/캐시디언/에어버스 | 버브 | 경찰, 소방, 구급차, 세관, 방위군, 국경 경비대 | 전국망 | |
| 헬렌넷 | 에너지 회사 Helsingin Energia, 전차 운영자 HKL-Raitioliikenne, 그리고 HRTA 노선의 여러 버스 운영자.또한 일부 보안 경비 회사에서 사용되며, 대부분 HRTA의 운송을 보호합니다.다양한 단기 용도로 임대할 수 있습니다. | 사용 중인 헬싱키 지역에 적용됩니다. | |||
| 독일. | EADS/캐시디언/에어버스 | 보스넷 | 경찰, 소방, 앰뷸런스, 세관, 해안 경비대. | 전국적인 | |
| DAMM 테트라플렉스 | 글로벌 테크 1 해상풍력 GmbH. | 유틸리티 풍력 발전소 - 원격 측정, 보안 및 안전 중요 통신 | 2012년 수상[42] | ||
| 그리스 | 모토로라 / 디메트라 | 코스모테 테트라 서비스 이전 상표의 OTElink(2009). | 비즈니스 크리티컬, PPDR(Public Protection & Disaster Relief) 통신, 공공 유틸리티 및 석유 가스 회사, 항구, 공항, 공공 및 민간 운송 회사, 공공 및 민간 부문 보안 인력, 기타.SCADA, AVL, M2M을 포함한 전국적인 데이터 애플리케이션 | 전국적으로 광범위한 설치 공간, 2014년 인구의 70%, 2002년부터 사용 | |
| 세푸라 | 텔트로닉 | 경찰, 소방, 해안경비대 | 전국적으로 전개 중입니다. | ||
| 헝가리 | 프로엠 | IMT2000 3GPP - 통합 디지털 무선 시스템의 대명사 | 앰뷸런스, 육군, 행정 및 전자 공공 서비스 중앙 사무소, 민방위, 헝가리 교도소 서비스, 헝가리 세관 및 재무 경비대, 재난 관리, 화재, 헝가리 비밀 서비스, 환경 및 수자원부 및 경찰 | 사용중 | |
| 아이슬란드 | 모토로라 / 디메트라 | 테트라 아이슬란드 | 경찰, 소방, 구급차, 수색 구조대, 적십자, 버스 서비스(Strétó Bs.), 아이슬란드 국영 방송국, 대부분의 공익 기업, 지방 자치 단체 및 여행 회사와 같은 개인 사용자. | 사용중 | |
| 아일랜드 | 모토로라 / 디메트라 | 테트라 아일랜드 | 안가르다 시오차나, HSE 국립 앰뷸런스 서비스, 아일랜드 교도소 서비스, 아일랜드 해군 서비스, 관세 및 소비세, 민방위(일부 부대만), 아일랜드 해안 경비대, 산악 구조(일부 부대만), 몰타 앰뷸런스 훈장, 아일랜드 적십자사, 세인트 존 앰뷸런스, 국가 비상 사무소, 포트 오브 코르크,세입 위원과 공공 사업 사무소. | 전국적인 롤아웃 네트워크가 완료되었습니다.소방당국은 앞으로 몇 년 안에 시행할 계획입니다.2011년 7월 현재, TETRA 아일랜드는 전국 호출 시스템을 운영하고 있습니다. | |
| 이탈리아 | DAMM 테트라플렉스 | 롬바르디 구급대 | 앰뷸런스 - 보안, 안전, 통신 | 2010년[43] 수상 | |
| SELEX ELSAG | 레트 인터폴라이제이션 | 폴리치아 디 스타토(이탈리아 주 경찰), 카라비니에리(군경), 과르디아 디 피니차(금융 경찰), 폴리치아 페니텐치아리아(교도소 경찰), 코르포 포레스탈레 이탈리아노(이탈리아 산림 여단). | 롤아웃 | ||
| DAMM 테트라플렉스 | 로마 국제공항 | 공항 - 보안, 안전, 상업, 화재, 세관, 경찰 | 2009년[44] 수상 | ||
| 라트비아 | 아르테베아 | 벤타몬잭스 서비스 유한회사, 벤츠필스[45] | 석유 및 가스 | 2007년부터 사용 중 | |
| 모토로라 / 디메트라 (SIA DAN Communications) | 리가 시 경찰[46] | 리가의 지방 법 집행 기관 | 2016년 주문[47] | ||
| 모토로라 / 디메트라 (SIA DAN Communications) | 주 경찰[48] | 전국적인 법 집행 기관 | |||
| 룩셈부르크 | 모토로라 / 디메트라 | 레니타[49] | 정부; 경찰, 소방대, 구급차 서비스 및 기타 | 2014년 구축 시작, 2015년부터 운영 | |
| 모토로라 / 디메트라 | ConnectCom[50] | 상용 네트워크 | 운영 중 | ||
| 모토로라 / 디메트라 | ConnectCom[50] | 룩셈부르크 대중교통 | 운영 중 | ||
| 모토로라 / 디메트라 | ConnectCom[50] | 유럽 연합 | 운영 중 | ||
| 북마케도니아 | 하이테라 | 스코페 소방대 | 소방서 | 사용중 | |
| 몰타 | 마르코니 | 민방위군[citation needed] | 2001년 7월 | ||
| 모나코 | 모토로라 | 세레테 푸블리크(경찰), 카라비니에(헌병대), 소방대, 구급차. | 전국 커버리지(실내 공공건물 포함) | ||
| 몬테네그로 | 모토로라 / 디메트라 | 무선 몬테네그로입니다.o.o. | 경찰, 군대, 소방대, 구급차 | 2012년 11월부터 포드고리차 지역에서만 사용됩니다.다른 곳으로 이동 중입니다. | |
| 네덜란드 | 모토로라 / 디메트라 2019년까지, Hytera / AccessNet-T 2019년부터 | C2000[51] | 경찰, 소방, 구급차 | 전국망 | |
| 모토로라 / 디메트라 | 엔트로피아 디지털 | 상용 사용자.[39] | 국가면허 | ||
| 모토로라 / 디메트라는 2019년까지?, 하이테라 액세스 넷-T는 2019년부터? | HTM | 대중교통 헤이그 | 지역 네트워크 | ||
| 모토로라 / 디메트라 | CCTN / GVB | 암스테르담의 대중교통 | 지역 네트워크 | ||
| 로힐 | RET | 로테르담 대중교통 | 지역 네트워크 | ||
| 로힐 | 스히폴 공항 | Schiphol Group, KLM 및 기타 사업 | 로컬 네트워크 | ||
| 세푸라 | TATA 스틸 유럽 | 후고벤스 | 로컬 네트워크 | ||
| 노르웨이 | 모토로라 / 디메트라 | 노르웨이 공공 안전 라디오 | 경찰, 소방, 구급차, 민방위 및 수색 구조 | 2015년 9월 전국 롤아웃 완료 | |
| 모토로라 | 라우터/스포르비앙 | 오슬로 대중교통 | 2003년 이전 설립 | ||
| 포르투갈 | 모토로라 | 시레스피 | 경찰(PSP 및 GNR), 소방, 구급차 및 시민 보호 | 2007년부터 사용 중인 전국적인 롤아웃 | |
| 모토로라 | 리스본 국제공항(LPPT) | 운송 - 지상 작업 | 로컬 네트워크 | ||
| 폴란드 | 모토로라 | 내무부, 폴란드 육군, 바르샤바 경찰 | 경찰, 소방, 대중교통, 공항, 군대.[52] | 2000년 이후로 로컬 TETRA 네트워크가 사용되고 있으며, 2011년부터 전국적인 것으로 예상됩니다. | |
| Rohill(테트라 노드) | 슈체친, 바르샤바, 크라쿠프 경찰 | 롤아웃 진행 중. | 3개 도시를 위한 최신 IP 기반 TETRA 솔루션 | ||
| 루마니아 | 모토로라 / 디메트라 | 특수 전기 통신 서비스(STS) | 경찰, 소방, 수색 및 구조 | 전국적인 | |
| 모토로라 | 디메트라 | 행정 및 내무부 / 루마니아 국경 경찰 | 2008년부터 루마니아 국경 카운티의 경찰, 응급 및 수색 및 구조 기관에 사용되고 있습니다. | ||
| EADS/캐시디언/에어버스 | 테트라EADS | 행정 및 내무부 / 루마니아 국경 경찰 | 2010년부터 루마니아 국경 카운티의 경찰, 응급 및 수색 및 구조 기관에 사용되고 있습니다. | ||
| 러시아 | DAMM 테트라플렉스 | 모스크바 메트로 (세계에서 두 번째로 많이 사용되는 고속 교통 시스템) | 운송 - 철도 - 원격 측정, 안전, 보안, 경찰, 구급차, 화재 | 2011년[53] 수상 | |
| 세푸라 | 운영 트렁킹 라디오 통합 시스템(운영 트렁킹 라디오) | 화재, 구급차, 그리고 부분적으로는 경찰. | 2008년 출시 | ||
| DAMM 테트라플렉스 | 러시아 칼리닌그라드 발전소. | 유틸리티 발전소 - 안전 및 보안 - 원격 측정 및 상용 에이전트 | 2009년[54] 수상 | ||
| DAMM 테트라플렉스 | 상트페테르부르크와 북서 러시아. | 정부 - 구급차 및 응급 서비스, 경찰, 의료 시설, 공공 서비스, 상트페테르부르크 당국 및 지역 민방위 | 2011년[55] 수상 | ||
| 세르비아 | 모토로라 / 디메트라 | 대한민국 내무부 | 경찰, 소방대, 구급차 | 2009년 기준으로 완전 출시 | |
| 슬로베니아 | 셀렉스/OTE/마르코니 | 대한민국 내무부 | 경찰 | 슬로베니아 중부 | |
| 스페인 | 모토로라 | 바스크 지방 | 주로 경찰 | 2006년부터 사용 중 | |
| 텔트로닉 | 바스크 지방 | 주로 지방 자치 단체 및 공공 서비스 | 2009년부터 사용 중 | ||
| EADS/캐시디언/에어버스 | 카탈루냐 | 경찰, 소방대, 시민 보호, 구급차, 산림 경비대, 수도 기관, 가스 회사, 도로 유지 관리 서비스 및 기타 공공 기관 | 2006년부터 사용 중 | ||
| 스웨덴 | SAAB, Cassidian, Eltel Networks | 라켈 | 민간 비상 대책 기관에서 관리 - MSB. 시민 보호, 공공 안전 및 보안, 응급 의료 서비스 및 의료, 도로 서비스, 원자력 시설 분야의 응급 서비스 및 기타 기관에서 사용할 수 있습니다. | 운영 중이며, 스웨덴 인구의 99.8%와 영토의 95%를 차지합니다. | |
| 모토로라 | 테트라 | 스톡홀름 대중 교통: 교통 보안 요원이 내부 통신을 파견하기 위해, 교통 경찰("터널 바네폴리스") 및 기타 경찰이 교통 관계자와 연락하기 위해 사용합니다.지하 열차 운행을 위한 롤아웃 스테이지. | 작동 중/롤아웃 중 | ||
| 로드 & 슈바르츠 | 갓원 | Got1은 스웨덴 서부 지역에서 사용되는 현대적인 IP 기반 테트라 네트워크입니다.주로 예테보리 지역에서.SKF와 볼보 트럭과 같은 고객들과 함께. | 가동중 | ||
| 영국 | 모토로라 / 디메트라 / 세퓨라 | 공중파 | 경찰, 화재, NHS 앰뷸런스 서비스, 국경군, 이민 집행 기관, 일부 군대, 국도 교통 담당관, 시민 비상 대책 서비스, HM 해안 경비대, 세인트 존 앰뷸런스, 세인트 존 컴리, 영국 적십자, 하이랜드 의회 및 기타 응급 서비스. | 전체 비상 서비스 롤아웃 완료 | |
| 하이테라 | 테트라 | 교도소 서비스 | 운영 중 | ||
| 모토로라 / 디메트라 | 연결하다 | 런던 교통 (런던 지하철) | 모든 튜브 직원이 사용하고 지하에 있을 때 BTP용 릴레이 에어웨이브 사용 | ||
| 에어 라디오 AR-en | 일부 주요 공항의 일부 서비스에서 사용 | (히드로, 버밍엄, 맨체스터, 글래스고, 애버딘) | |||
| 중동 | 이스라엘 | 모토로라[56] | 마운틴 로즈 | 이스라엘 방위군 (IDF) | IDF에서 사용 중, 국가별 |
| 터키 | DAMM 테트라플렉스 | 레이서 금광 | 마이닝 - 안전 및 보안에 중요한 통신 | 2012년 수상[57] | |
| 아랍에미리트 | EADS/캐시디언/에어버스 | 네다 | 경찰, 응급 서비스 및 전문적인 커뮤니케이션 | 두바이, 샤르자, 아지만, 움 알카이와인, 라스 알카이마, 푸자이라 운영 | |
| EADS/캐시디언/에어버스 | 폴리콤 | 경찰, 응급 서비스 및 전문적인 커뮤니케이션 | 아부다비 | ||
| 카타르 | EADS/캐시디언/에어버스 | 내무부, 육군, 경찰, 공군 수색 및 구조, EMS(의료) | 제15회 아시안 게임의 초기 사용 장소는 "블루 라이트" 서비스를 위한 교통로를 포함한 모든 경기장으로, 이후 2006년부터 카타르까지 확장되어 사용되었으며 2008년까지 국가별 롤아웃이 완료되었습니다.카타르 보안 TETRA 무선 시스템(QSTRS)으로 알려져 있습니다. | ||
| 라틴 아메리카 | 멕시코 | 로드 & 슈바르츠 / 세푸라 | 마사틀란, 시날로아 경찰 & 응급 서비스 | 경찰, 응급 서비스 운영 중 | 운영 중 |
| 남아메리카 | 브라질[58] | 모토로라 | 아메리카 라티나 로지스틱스 | 철도, 통신 및 면허. | 운영 중 |
| 텔트로닉 / 모토로라 | 폴리시아 로도비아리아 연방 | 도로 순찰, 전국적 | 운영 중 / 국가별 롤아웃 진행 중 | ||
| 텔트로닉 / 모토로라 | 12개[59] 주 | 공공 안전 기관 | 작동 중, 600개 이상의 정지 스테이션. | ||
| 카리브 해 | 윈드워드 제도와 리워드 제도 | 로힐 | 제니텔, 2005년 이후 C3 | 경찰, 응급 서비스, 석유 및 전문 통신 서비스 | 아루바, 보나이레, 퀴라소, 신트마르턴, 세인트마틴, 사바, 신트외스타티우스 및 앵귈라 운영 |
| 도미니카 공화국 | 하이테라 | 산토도밍고 지하철, 그리고 국가비상안전시스템 9-1-1 | 메트로: 철도 통신, 원격 측정 및 PLC. 911: 기술 및 전력 시스템은 통신, 운영 및 파견, 서비스 기관 통신 시스템을 지원합니다(경찰, 공중 보건, 소방관, 교통 관제 기관, 도로 지원). | 메트로: 2008년 1호선 운행 시작, 2013년 2호선 운행 시작, 2014년 2호선 연장(L2B) 시작, 2018년 8월 8일 운행 개시 911: 2014년 산토도밍고에서 운영을 시작했으며 2015년에 확장되었습니다.2016년, TETRA 트렁킹 라디오는 산토도밍고 남서부의 도시인 에이나와 산크리스토발로 확장되었습니다.2017년에는 TETRA를 사용한 911 서비스의 서비스 확장이 산티아고, 푸에르토플라타 및 작은 마을과 같은 대도시까지 확장되었습니다.2018년 8월 3일 서비스는 페라비아(서쪽에서 수도) 주로 확장되었고, 2018년 8월 28일 산 페드로 데 마코리스(동쪽에서 수도) 주에서 시작되었습니다. | |
| 오세아니아 | 호주. | DAMM 테트라플렉스 | BHP 빌리톤 | Temco 제련 태즈메이니아 - 광산, 상업, 안전, 보안 | 2011년 수상 |
| DAMM 테트라플렉스 | 리오 틴토 | 웨스턴오스트레일리아 광산 | 2009년[60] 수상 | ||
| 로힐 테트라 | 인펙스 | 이치시스 LNG | 사회 기반 시설 | ||
| 로힐 테트라 | BHP 빌리톤 | 마케도니아 가스 | 사회 기반 시설 | ||
| DAMM 테트라플렉스 | 원점 에너지(APLNG)[61] | 코디아 솔루션스 | 오스트레일리아 퍼시픽 프로젝트 | ||
| 로힐 테트라 | 골드린크 | 골드코스트레일 | 골드코스트 인프라 | ||
| DAMM 테트라플렉스 | 포르테큐 메탈 그룹 | 오픈컷마이닝 | 2011년[62] 수상 | ||
| DAMM 테트라플렉스 | [프로젝트 리포트] 호주 쉐브론 Gorgon LNG 프로젝트 | 가스 및 파이프라인 | 2011년[63] 수상 | ||
| 모토로라 | BHP 빌리톤 | 피레네 FPSO | 2016년 수상 | ||
| 모토로라 | 지온 | 지방자치단체 | 브리즈번 주 비상 서비스 부서를 포함한 브리즈번 시의회 전반에 걸쳐 운영 | ||
| DAMM 테트라플렉스 | 오스트레일리아 잠수함 | 군사, 국방, 통신, 안전, 보안 | 2012년 수상 | ||
| 모토로라 | 지온 | 고등교육 | 퀸즐랜드 공과대학교 보안 직원이 사용합니다. | ||
| 세푸라 | 웨스턴 오스트레일리아 및 퀸즐랜드 주 전역의 여러 광산 운영 기관에서 사용 중 - 터미널만 해당 - 인프라 없음. | ||||
| 뉴질랜드 | DAMM 테트라플렉스 | BHP 원 스틸 | 알루미늄 제련소 - 광석 생산 - 안전, 보안, 작동 | 2012년 수상 | |
| 코르디아 | 꼬르코르 | 공항 | 에어 뉴질랜드 웰링턴 국제공항에서 사용 | ||
| 코르디아 | 꼬르코르 | 평의회 | 허트 시티, 오클랜드 트랜스포트에서 사용 | ||
| 텔트로닉 | 위다르콤 | 2008년 상용 네트워크 출시 | 오클랜드 대학교 웨스트팩에서 사용 |
참고 항목
- ETSI의 TDMA 디지털 라디오 표준인 디지털 모바일 라디오
- ETSI의 FDMA 디지털 라디오 표준인 dPMR(Digital Private Mobile Radio)
- Icom과 JVC Kenwood의 양방향 FDMA 디지털 라디오 프로토콜인 NXDN
- P25(프로젝트 25), TIA APCO 표준(미국)
- 테트라폴(이전의 MATRA)
레퍼런스
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