브루크너 고속도로
Bruckner Expressway브루크너 고속도로 | |
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헨리 브루크너 고속도로 | |
브루크너 고속도로가 빨간색으로 표시된 뉴욕의 브롱크스 지도 | |
경로 정보 | |
NYSDOT에서 유지 관리 | |
길이 | 7.02 mi[1](11.30km) |
구성 요소 고속도로 | ![]() ![]() |
주요 접점 | |
남쪽 끝 | ![]() ![]() |
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노스엔드 | ![]() ![]() |
고속도로 시스템 | |
브루크너 고속도로(Bruckner Highway)는 뉴욕시 브롱크스 자치구에 있는 고속도로다. 트리보로브 다리에서 펠햄 파크웨이 인터체인지의 뉴잉글랜드 스루웨이 남쪽 끝으로 278번 주간고속도로(I-278)와 I-95번(이전의 I-878)을 수송한다. 이 고속도로는 대부분 북동쪽과 남서쪽 방향으로 연결되어 있어 동강 방향과 약간 평행하다. 브롱크스 리버 파크웨이를 포함한 몇몇 주요 고속도로와 연결되며, 브루크너 인터체인지에서는 크로스 브롱스 고속도로, 휘트스톤 고속도로, 허친슨 리버 파크웨이로 연결된다.
경로 설명
고속도로는 트리보로브 다리로 가는 북쪽 어귀에서 시작되는데, 여기서 I-278은 주요 디간 고속도로로 알려진 I-87의 남쪽 끝과 만난다. I-278 지정을 싣고 사우스 브롱스를 거쳐 북동쪽으로 고가도로로 향하고 있다. 브루크너 고속도로는 3.2km(2마일) 후 NY 895(쉐리단 대로)와 만나 동쪽으로 돌아서 브롱크스 강을 건너 사운드뷰 인근으로 들어간다. 여기서 이 고속도로는 브롱스 리버 파크웨이와 연결된다. 브롱스 리버 파크웨이는 이 도로의 공식적인 남부 종착지에서 북쪽으로 한 블록 떨어진 인터체인지에 있다. 브루크너 고속도로는 Castle Hill 인접 지역으로 I-278을 유지하고 있으며, 여기서 I-278은 복잡한 브루크너 인터체인지 서쪽 반쪽으로 진입하고 I-95는 크로스 브롱스 고속도로에서 브루크너로 전환된다.
러그스 넥에 있는 웨스트체스터 크릭의 반대편 둑에 위치한 분기점 동쪽 반쪽에서는 브루크너 고속도로(현재의 지정 I-95)가 허친슨 강 파크웨이, I-295, I-678과 교차한다. I-295는 브루크너 인터체인지에서 남동쪽으로 크로스 브롱스 고속도로 확장으로 진행되며, 허친슨 파크웨이와 I-678은 각각 남북으로 향하고 있다. 브루크너는 이 과정에서 I-695와 연결되면서 결국 북쪽도 선회한다. 허친슨 호와 브루크너는 대부분 펠햄 베이 공원으로 평행선을 따라가고, 펠햄 파크웨이와 교차로에서 브루크너 고속도로가 끝난다. I-95는 이 지점에서 뉴잉글랜드 스루웨이로 북쪽으로 계속된다.
역사
브루크너 고속도로는 1963년 완공된 크로스 브롱스 고속도로의 15년 공사 이후 브롱스의 사운드뷰 구간을 통해 브루크너를 안내한 로버트 모세가 구상한 프로젝트였다. 브루크너 고속도로 자체가 1973년에 완공되어 뉴욕시 고속도로 시스템의 마지막 도로 중 하나가 되었다. 브롱스 자치구 전 대통령과 하원의원 헨리 브루크너(1871~1942)를 기리기 위해 붙여진 이름으로 브루크너 대로변에 세워졌다.[2]
기존 도로망을 뚫은 크로스 브롱스 고속도로와 달리 브루크너 고속도로는 브루크너 대로 정렬(브룩스 고속도로와 디건 고속도로 소령이 만나는 서쪽 끝은 제외)을 따라 건설됐다. 셰리단 대로와 브루크너 고속도로의 동쪽 끝 사이는 브루크너 대로가 비행 분기점 아래를 지나는 브루크너 인터체인지(Bruckner Interchange)를 제외하고는 브루크너 대로가 서비스 도로다. 셰리단 대로 서쪽, 브루크너 대로가 고속도로 아래에 있으며, 고속도로 서쪽 종점을 지나 약 0.5마일(0.80km) 정도 뻗어 있으며, 3번가 다리 밑으로 끝난다.
종료 목록
위치 | mi[1][3][4] | km | 구출구 | 새 출구 | 목적지 | 메모들 | |
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포트 모리스 | 0.00 | 0.00 | – | ![]() | 전자 통행료 징수 교량 | ||
44 | 47 | ![]() | 87년 남부 종착역 | ||||
0.60 | 0.97 | 45 | 48 | 동부로138번길 | 서행 출입 금지 | ||
헌츠 포인트 | 1.50 | 2.41 | 46 | 49 | ![]() | 동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 좌측 출입구; NY 895(이전의 I-895)의 남쪽 종착역 | |
1.90 | 3.06 | 50 | 헌츠 포인트 애버뉴 – 헌츠 포인트 마켓 | 서행 출구 및 동행 입구 | |||
브롱크스 강 | 2.00 | 3.22 | 드로브리지 | ||||
사운드뷰 | 2.20 | 3.54 | 51 | 브롱크스 리버 애비뉴 | 서쪽으로 향하는 출구만 | ||
2.30– 2.70 | 3.70– 4.35 | 51 | 52 | ![]() | 서쪽으로 향하는 출구 없음, Bronx Parkway의 2번 출구, 상용 차량 없음 | ||
3.00– 3.50 | 4.83– 5.63 | 52 | 53 | 화이트 플레인 로드 / 캐슬 힐 애비뉴 | |||
트러그스 넥 (브루크너 인터체인지) | 3.60– 4.00 | 5.79– 6.44 | 54 | ![]() ![]() | 6A-B 출구를 통한 서쪽 방향 접근, I-295 및 I-678의 북쪽 종단 | ||
![]() | 54번 출구의 2차 표지판, 허친슨 파크웨이 남쪽 종점 | ||||||
4.50 | 7.24 | 6A | ![]() | 서쪽으로 향하는 출구만, I-678의 19번 출구 | |||
4.73 | 7.61 | 6B | ![]() | I-278에서 I-95로의 경로 전환 | |||
슈일러빌 | 5.40 | 8.69 | 7A | ![]() ![]() ![]() | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구, I-695의 북쪽 종착역 | ||
5.50 | 8.85 | 7B | 이스트 트레몬트 애비뉴 | 남쪽 방향 출구만 | |||
컨트리 클럽 | 5.60– 6.00 | 9.01– 9.66 | 7C | 컨트리 클럽 로드 – 펠햄 베이 파크 | 북행 출구 및 출입구 | ||
6.00– 6.60 | 9.66– 10.62 | 8A | 웨스트체스터 애비뉴 | 북쪽 방향 출구 없음 | |||
펠햄 베이 파크 | 6.50– 7.02 | 10.46– 11.30 | 8B | 시티 아일랜드의 과수원 해변 | Shore Road를 통한 접근, 8C 출구가 제거되면 8번 출구로 변경됨.[5] | ||
8C | ![]() | 펠햄 파크웨이의 동쪽 종착역, 상업용 차량 없음, 철거 예정 | |||||
– | ![]() | 펠햄 파크웨이를 넘어 계속 | |||||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
참조
경로 지도:
KML 파일(편집 • 도움말) |
- ^ a b "2010 Traffic Volume Report for New York State" (PDF). New York State Department of Transportation. July 25, 2011. pp. 151, 205. Archived from the original (PDF) on September 27, 2012. Retrieved February 6, 2012.
- ^ "Henry Bruckner, Lawyer, Son of Bronx President". The New York Times. August 3, 1970. p. 31. Retrieved April 4, 2010.
- ^ Google (January 9, 2016). "Bruckner Expressway" (Map). Google Maps. Google. Retrieved January 9, 2016.
- ^ "Bronx County Inventory Listing" (CSV). New York State Department of Transportation. August 7, 2015. Retrieved September 5, 2017.
- ^ https://www.dot.ny.gov/portal/page/portal/content/delivery/region11/projects/X73127-Home/X73127-Repository/Bruckner-Hutch%20Project%20DDR-EA-D4f%20Appendix%20X7%20-%20Access%20Modification%20Report.pdf
- ^ https://www.dot.ny.gov/portal/page/portal/content/delivery/region11/projects/X73127-Home/X73127-Repository/Bruckner-Hutch%20Project%20DDR-EA-D4f%20Appendix%20X7%20-%20Access%20Modification%20Report.pdf