포트 모리스, 브롱스

Port Morris, Bronx
'포트 모리스'가 여기로 방향을 바꾼다 다른 용도는 뉴저지 주의 포트 모리스를 참조하십시오.
포트 모리스
브롱크스의 이웃
The Clock Tower, former factory now serving residential and commercial tenants
The Clock Tower, 이전 공장, 현재 주거 및 상업용 임차인을 위한 서비스 제공
뉴욕의 위치
좌표: 40°48′07″N 73°54′36″w / 40.802°N 73.91°W / 40.802; -73.91좌표: 40°48′07″N 73°54′36″W / 40.802°N 73.91°W / 40.802; -73.9191
나라 미국
주 뉴욕
도시뉴욕 시
자치구브롱크스
커뮤니티 구브롱크스 1호[1]
면적
[2]
• 합계1.92km2(0.742 sq mi)
인구
(2011)[2]
• 합계3,523
• 밀도1,800/km2(4,700/sq mi)
경제학
• 중위소득$38,834
민족성[3]
• 히스패닉계 및 라틴계 미국인72.3%
• 아프리카계 미국인24.7%
• 흰색1.7%
• 아시아인0.4%
• 기타1%
ZIP 코드
10454, 10451
지역번호718, 347, 929, 917
웹사이트www.portmorris.com

포트 모리스(Port Morris)는 혼합 용어로, 주로 지리적으로 뉴욕시 브롱크스 남서쪽에 위치한 공업 지역이다.[4] 그 동네는 브롱크스 커뮤니티 보드 1의 일부분이다.[5] 북쪽으로는 메이저 디간 고속도로와 브루크너 고속도로, 동쪽으로는 동149번가, 남동쪽으로는 동강, 남쪽으로는 브롱크스 킬, 서쪽으로는 할렘 강(파크 애비뉴 스터브)이다. 우편번호는 10454와 10451이다. 그 동네는 뉴욕경찰의 40번 구역에서 근무하고 있다.[6]

사우스 브롱스의 남쪽 끝인 오크 포인트는 포트 모리스에 있다. 그것은 오크 포인트 야드를 포함하고 있다. 이 지역은 또한 주요 고속도로인 브루크너 고속도로에 의해 횡단된다. 인근 대부분은 IRT 펠햄선(6열차)의 여러 역에서 도보 거리에 있다.

인구통계학

유니온 표준 장비 141번가길

포트 모리스는 주로 라틴 아메리카인(주로 푸에르토리코인), 아프리카계 미국인, 그리고 브루크너 대로의 서쪽 지역에 집중된 소수 백인 인구로 구성되어 있다. 인구의 거의 절반이 연방 빈곤선 아래에 살고 있으며 공적 지원(TANF, Home Refely, Supplementary Security Income, Medicaid)을 받는다. 중위소득은 다른 사우스 브롱스 지역보다 월등히 높다. 이는 최근 이 지역의 상업 및 주거 활동을 늘리기 위한 용도변경[4] 때문인 것으로 보인다.[2][7]

2010년 미국 인구조사 자료를 바탕으로 한 모트 헤이븐과 포트 모리스의 인구는 5만2413명으로 2000년(4만9030명)보다 3,383명(6.5%)이 바뀌었다. 면적은 951.01 에이커(384.86 ha)로, 이 지역은 에이커 당 55.1명의 인구 밀도를 가지고 있었다(35,300/sq mi, 13,600/km2).[8]

동네의 인종 구성은 백인 1.7%(867명), 흑인 24.7%(1만2927명), 아메리카 원주민 0.2%(95명), 아시아인 0.4%(214명), 태평양 섬사람 0%(7명), 타 인종 0.2%(124명), 2인 이상 0.6%(310명)로 나타났다. 어떤 인종에서도 히스패닉계나 라틴계 인종이 72.3%(3만7869명)로 가장 많았다.[9]

역사

포트 모리스의 역사는 다른 동네와 마찬가지로 때로는 고정된 공식 경계가 없어 혼란스러울 때가 있다. 20세기 후반에 그 이름은 때때로 서쪽, 모트 헤이븐에 적용되었다. Mott Haven은 오래된 정의로 포트 모리스의 북쪽보다는 서쪽에 있다.

결산

브루크너 블브드와 3번가의 브루크너 바 & 그릴

미국 독립 전쟁 중에 영국의 페이마스터 배가 수백만 달러의 금을 싣고 포트 모리스 해안에서 침몰했다는 증거가 있다. 회복이 전혀 이루어지지 않았다.[10][11]

이 이름은 1842년 구베르뉴르 모리스의 아들인 구베르뉴르 모리스 주니어가 이웃의 이스트 리버(롱아일랜드 사운드) 수변을 따라 세운 심층수항에서 따온 것이다. 그는 멜로즈에서 수변가에 있는 가족 소유지까지 2마일(3km)짜리 철도를 건설했는데, 후에 스푸이텐 뒤빌과 포트모리스 철도로 불리며 백년 후에 버려졌다.[12]

개발

이 지역은 19세기 중후반에 건설된 공장과 창고 건물이 주를 이루며, 철도 야드에도 편리하며, 그 중 오크 포인트 야드가 주요 생존자다. 주목할 만한 초기 사업들은 R이었다. 회회사; 커틀러 & 해머 도구 작품; 135번가와 136번가 사이의 윌로우 애비뉴에 있는 어머니 친구 셔츠 허리 공장;[13] 그리고 에스티 피아노 회사 공장 (현재 뉴욕시 랜드마크 보존 위원회에서 도시 랜드마크 지정)[14] 초기 산업용 건물들 중 많은 것들이 남아 있지만, 그것들은 더 이상 제조에 거의 사용되지 않는다.

이 지역은 수십 년간 뉴욕시를 괴롭혔던 매드 폭격기 조지 메테스키가 부상을 입은 통합 에디슨의 헬게이트 발전소가 있던 자리였다.[15]

포트 모리스의 가장 주목할 만한 건축/공학적인 특징은 버드나무와 호두나무의 동쪽 132번가에서 북쪽으로 콘크리트 아치(1917)가 지원하는 헬게이트 대교에 대한 북쪽 접근이다. 헬 게이트 브릿지 아래 랜달스 아일랜드 커넥터를 통해 브롱스 킬을 건너 사우스 브롱스 그린웨이를 랜달스 아일랜드까지 연장하는 계획이 추진되고 있다. 커넥터는 2015년 11월에 문을 열었다.[16][17][18]

1970년대에 발생한 방화로 이 지역의 많은 주거, 상업, 산업 구조물이 파괴되거나 훼손되었다. 세기 말에 산업은 포트 모리스로 돌아가기 시작했다. 많은 버려진 주거용 건물들도 재활을 거쳐 저소득 주택으로 지정되고 있다.[19]

재구역화

뉴욕시 오픈 스트리트 프로그램의 알렉산더 에비뉴의 일부분은 COVID19 전염병 때 시행되었다.

1997년 뉴욕시의회는 산업용도로만 허용되었던 지역의 브루크너 대로와 이스트 134번가 사이의 주택 연립주택 몇 블록을 재건하는 제1차 특별 용도지역(MX-1)의 [20]부지인 "포트 모리스 특별 혼합 용도 지구"를 만들었다.[21] 1997년 재구획의 성공에 따라 시는 2005년 이 구역을 더욱 확장하여 서부 포트 모리스(메이저 디건 고속도로 남부와 RFK 브리지 서부)를 모두 포함시켰다.[21] 2017년 12월 시의회는 서부 포트모리스의 슈퍼블록 2곳을 커버하기 위해 '특별할렘강 수변지구'의 증설을 승인했다. 이 최근 용도 변경으로 링컨 애비뉴 북쪽부터 모트 헤이븐을 거쳐 콩쿠르 빌리지 150번가까지 할렘 강둑을 따라 고밀도 혼합 개발이 가능해졌다.[22][23]

재개발과 젠트리피케이션

뉴욕포스트 인쇄소 133번가 게이트

많은 역사적인 창고와 공장, 그리고 다양한 제조 건물들이 다락방으로 개조되는 등 이 동네는 대대적인 활성화를 경험하고 있다. 예전 에스티피아노 코퍼레이션 공장, 지금은 시계탑이 있는 샤를리스 바&키친 식당이 지상 1층에 운영되고 있다.[24] 포트 모리스는 맨해튼 외곽에서 보다 합리적인 선택지를 찾고 있는 예술가들과 다른 젊은 전문가들로 구성된 신흥 공동체가 되었다.[25] 역사적으로 천식 발생률이 높은 지역의 수변을 되살리기 위한 뉴욕 복원 프로젝트의 노력이 진행 중이다. 이것은 지역사회를 위해 꼭 필요한 녹지공간을 만들 것이다.[26][27] 이러한 변화로 인해, 이 동네는 서서히 사우스 브롱스의 고급 식당의 중심지가 되고 있다.[28] 게다가, 2015년에 실버컵 스튜디오는 영화와 텔레비전 제작을 위해 메뚜기 애비뉴 295번지에 있는 115,000평방피트의 창고를 개조할 것이라고 발표했다.[29] 실버컵 노스(Silvercup North) 시설은 알려진 대로 2016년 중반 문을 열었다.[30][31]

할렘 강의 둑을 따라 브롱크스, 포트 모리스의 모습 (제3번가 다리)

피아노 지구는 포트 모리스에 대해 두 개발자가 제안한 이름이다. 두 개발사인 서머셋파트너스와 체트리트 그룹은 고급 주거지와 소매점 설립을 목표로 강가 두 채의 부동산을 5,800만 달러에 매입했다.[32] 그러나 개명에는 반대 의견이 있으며, 비평가와 지지자들은 서로를 인종차별주의라고 비난했다.[33] 개발업자들은 수많은 유명인사들이 참석한 가운데 할로윈 레이브를 벌였고 불에 타거나 총알이 박혀 있는 자동차와 쓰레기통을 불태우는 모습을 보여줘 뉴욕시의회 의장 멜리사 마크-비베리토로부터 비난을 받았다. 마크 비베리토는 개발자들이 공감과 기본적인 인식이 부족하다고 비난했다.[34]

포트 모리스에서는 추가 개발이 계속되었다. 2016년 6월 블루스톤 그룹은 이스트 141번가 825번지에 있는 235,584 평방피트(21,886.5m2)의 옛 공장 건물을 4천4백만 달러에 매입했다.[35] 이 건물은 2019년 리모델링해 사무실과 소매공간, 스튜디오가 어우러진 복합개발 유니온크로싱이 됐다.[36][37] 2020년에 포트 모리스에서 최초로 시장급 고층 임대 개발로인 이스트 135번가 224-228번가에서 더 아치스의 임대가 시작되었다.[38] 브루크너 대로 101개에서 55대를 보유한 또 다른 임대개발이 2021년 초 발표됐다.[39] 이밖에도 브룩필드 프로퍼티스는 현재 1,350대가 넘는 할렘강 둑에 7개의 고층 주거용 타워가 들어서는 단지인 '뱅크사이드'를 개발 중이다. 3번가 2401번지의 1단계는 2021년에 정상을 차지했다. 뱅크사이드에는 할렘 강을[40][41] 따라 조성된 공공 에스플라네이드도 포함될 것이다. 3번가 2455번지에 고층 주거지 개발이 발표되었다.[42]

토지이용

보호받는 도시의 랜드마크인 브롱크스 그리트 챔버의 북쪽 정면도

포트모리스에는 제조, 상업, 주거, 복합용도 등 다양한 구역 지정 구역이 있다. 포트모리스의 동쪽 절반은 주로 포트모리스 산업지구에서 안내하는 경공업, 창고 및 유통용도를 포함한다.[43] 브루크너 대로 복도는 주로 포트모리스 특별 용도지역 재구획법에 의해 촉발된 이전 산업용도에서 상업용 및 주거용도로의 복합용도다.[44] 포트모리스의 서쪽 끝은 경공업용에서 새롭게 조성된 '특수할렘강 수변지구'를 따라 고밀도 택지개발로 빠르게 전환되고 있다. 알렉산더 애비뉴-브루크너 블브드(Bruckner Blvd)를 중심으로 한 이 지역은 이제 인근 주요 상업용 회랑으로 식당과 기타 서비스가 늘어나고 있다.

랜드마크 빌딩

도시 랜드마크

포트 모리스에 있는 두 개의 구조물은 시 랜드마크 보존 위원회에 의해 육지로 표시되었다. 현재 "시계탑"이라고 일컬어지는 에스티 피아노 회사 공장은 링컨과 브루크너 대로의 모퉁이에 위치해 있다. 시계탑이 지금은 상업용 및 주거용 건물이지만, 포트모리스가 시내에서 피아노 제조의 중심지였던 시절을 연상케 한다. 적어도 한 곳의 피아노 제조사가 이 부근에 남아 있다.

브롱크스 그리트 챔버(Bronx Grit Chamber)는 1937년 네오클래식 건물로, 이스트 132번가와 세인트에 위치하고 있다. 워즈 섬의 더 큰 하수 처리 단지의 일부로 지어진 앤스 애비뉴. 브롱크스 그리트 챔버는 워즈 아일랜드 수질오염관리소에서 추가 처리되는 과정에서 큰 입자를 제거해 오수를 처리한다. 현재 뉴욕시 환경보호부에서 관리하고 있다.[45]

국가 사적지 목록

포트 모리스 페리 브리지스

교육

  • 남브롱스 국제문화예술학교(동133번가와 사이프러스 PL)
  • 페르 스콜라스는 804 E 138번가에 본점을 운영하고 있다.[46]

미디어

모트 헤이븐 헤럴드는 모트 헤이븐, 멜로스, 포트 모리스에서 보도하는 뉴스 전문 매체다. 시립대학교 언론대학원의 학생들이 제작하고 조 허쉬가 편집한다.

교통

다음의 뉴욕시 지하철 역들은 포트 모리스에 서비스를 제공한다.[47]

다음의 MTA 지역 버스 운영 노선들은 포트 모리스에 서비스를 제공한다.[48]

브루크너 고속도로(Interstate 278) 아래를 운행하는 브루크너 대로(Bruckner Boulevard)는 포트 모리스(Port Morris)를 경유하는 1차 통행로다.

시나 주에서 인정하지 않았던 싱크탱크 리씽크 스튜디오의 개념화의 일환으로, 포트 모리스의 기차역은 뉴욕과 코네티컷 주의 다른 지역으로의 교통의 지역 중심지가 될 간선 북쪽 터미널이 될 것이다. 역의 부지와 맥락은 간선, 노스이스트 코리더, 그리고 지역 버스 노선을 통해 맨해튼과 라과디아 공항으로 연결되는 연결을 수용할 수 있다. 이 역은 사우스 브롱스의 다른 성장을 장려하기 위해 계획된 인접 컨벤션 센터와 지원 개발을 제안한다.[49]

참조

  1. ^ "NYC Planning Community Profiles". communityprofiles.planning.nyc.gov. New York City Department of City Planning. Retrieved February 25, 2018.
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  3. ^ "Center for Urban Research". Archived from the original on October 13, 2015. Retrieved September 18, 2015.
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  5. ^ "Bronx Community District 1" (PDF). Archived from the original (PDF) on March 4, 2016. Retrieved September 18, 2015.
  6. ^ 뉴욕 경찰 40번가
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외부 링크