빌 템포

빌 템포(Bill Temporo, 1944년 1월 16일 출생)는 밀워키 출신의 전직 레이싱 드라이버다.그는 1980년부터 1984년까지 CART Championship Car 시리즈에서 첫 2년 동안의 정규 시즌과 그 이후의 부분적인 일정에 경쟁했다.1984년 시도했던 두 경기 모두 출전 자격을 얻지 못했기 때문에, 그는 그 시즌에 출전할 자격이 없었다.템포는 1980년 CART 포인트에서 홉킨스 경주를 위해 운전하던 중 밀워키 마일에서 6위를 기록한 시리즈 최고 성적을 포함해 두 번의 톱10 마무리로 20위를 차지했다.1981년과 32위를 기록한 그는 톱10 한 점 없이 자신의 차를 앞질렀다.1980년, 1981년, 1983년 인디애나폴리스 500에 진출하려 했으나 1980년과 1983년 출전하지 못했고 1981년 출전 자격을 시도하다 추락했다.

템포는 1980년대 내내 비용과 인재 수준이 높아지면서 CART 성적이 하락하자 1984년 감소하는 칸암 시리즈에 진출해 1985년과 1986년 이 시리즈의 마지막 2년 운영기간인 시리즈 2시즌 동안 챔피언 포인트 4, 2위를 차지했다.^[1]

짧은 시간 후, 마침내 캔암은 접었고 템포는 1988년에 새로운 시리즈인 아메리칸 인디카 시리즈를 만들기 위한 노력을 이끌었다.템포는 CART 경쟁사의 1년(이상) 섀시를 내세운 2군 시리즈를 석권했다.

템포는 1996년 월트 디즈니 월드 스피드웨이에서 열린 인디 레이싱 리그의 첫 경주에서 최고 수준의 오픈 휠 레이싱으로 복귀를 시도했다.그의 4살짜리 롤라/부익 V6는 경기에 출전하지 못했지만, 팀은 1996년 내내 다른 드라이버들을 위해 IRL 경주에 계속 참가하였다.템포는 경주에서 은퇴한 후 역사에 대한 관심을 추구했으며, 현재 미국 기병 협회 회장을 맡고 있다.^[2]

모터스포츠 결과

카트

(키) ( 굵게 표시된 경사로 폴 위치 표시)

연도	팀	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	순위	포인트
1980	템포 레이싱	이글 74	쉐보레 인디 V8	ontario. 17	인디 DNQ	MIL 16	POC	MDO 17	MCH 17	WGL 15	MIL 6	ontario. 18	MCH 16	MXC 8	PHX 11					20일	331
1981	템포 레이싱	맥라렌 M24	쉐보레 인디 V8	PHX 18	MIL	ATL 15	ATL 14	MCH 34	리브 28	MIL 17	MCH 15	WGL 23	MXC 12	PHX DNQ						제32길	7
1982	템포 레이싱	롱혼 LR-01	쉐보레 인디 V8	PHX DNQ	ATL	MIL	CLE 8	MCH	MIL 19	POC	리브 14	로아 18	MCH	PHX DNQ						29일	22
1983	템포 레이싱	롱혼 LR-01	쉐보레 인디 V8	ATL	인디 DNQ	MIL	CLE 23	MCH	로아 DNQ	POC	리브	MDO 21	MCH	CPL	LAG	PHX				제49회	0
1984	알섭 레이싱	롱혼 LR-01	쉐보레 인디 V8	LBH DNQ	PHX	인디	MIL	POR	MEA	CLE	MCH									NC	—
	제트엔지니어링	84년 3월	코스워스 DFX V8t									로아 DNQ	POC	MDO	SAN	MCH	PHX	LAG	CPL

IRL 인디카

(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	팀	섀시	아니요.	엔진	1	2	3	순위	포인트
1996	템포-지우프레 레이싱	롤라 T92/00	15	뷰익 V6	WDW DNQ	PHX	인디	NC	—

SCCA 내셔널 챔피언십 런오프

연도	트랙	자동차	엔진	클래스	마무리	시작	상태
1973	로드 애틀랜타	롤라 T192	쉐보레	공식 A	4	4	달리기
1975	로드 애틀랜타	멀린 Mk. 29	포드 켄트	포뮬러 포드	19	24	달리기
1976	로드 애틀랜타	로얄	포드 켄트	포뮬러 포드	25	12	실행 안 함

참조

외부 링크

• 빌 템포 ChampCarStats.com