클래스 55 NMBS/SNCB Class 55 locos 5540 및 5515, Kinkempois 창고, 2006년 10월 21일. 종류 및 출처 전원 타입 디젤 빌더 BN /ACEC /SEMG제조일 1961-1962 총생산량 42
사양 설정: • UIC Co[Co] 게이지 1,435 mm (4피트 ( 8+ 1인치 ) 표준 게이지 드라이버 디아1,010mm(39.76인치) 길이 19.55 m (64 피트 2 인치) 접착 중량 9.2 t (9.1 long tons, 10.1 short tons 로코의 무게 110 t (108.3 long ton, 121.3 short ton) 연료 종류 디젤 원동력 GM 16-567C엔진 타입 2행정 45°V 엔진 디젤 실린더 16 실린더 크기 보어 x 스트로크8.5 인치 (216 mm)x 10 인치 (254 mm 전송 전기(ACEC )
퍼포먼스 수치 최고 속도 120km/h(75mph) 출력 1,435 kW (1,924 hp) 추적 작업 272kN(61,000lbf)
직업 연산자 SNCB/NMBS 학급 55 수업내수 23 숫자 5501-5542 범위 내에 다양한 것이 남아 있습니다. 처분 사용중
SNCB Class 55는 NMBS/ SNCB 디젤 기관차입니다.
이들 기관차 중 6량(5501, 5506, 5509, 5511, 5512 및 5514)에는 TVM 430 시그널링과 샤펜버그 커플러 가 장착되어 있습니다. 이것은, 1 회선상 에서 고장난 TGV 또는 전원 공급되지 않은 TGV 를 운반하기 위한 것입니다. 빨간색 가로 띠와 "TVM"이라는 문자를 표시합니다.일부 기관차는 Societé Nationale des Chemins de Fer Luxembourzeia 가 CFL 클래스 [1] 1800으로 소유하고 사용하고 있습니다.
레퍼런스 ^ CFL 클래스 1800; 유럽 어트랙션, 2020년 11월 12일 읽음 외부 링크 Wikimedia Commons에는 CFL Class 1800 관련 미디어가 있습니다.
싱글 시스템: 3000 V DC 듀얼 시스템: 1500, 3000 V DC 듀얼 시스템: 3000 V DC, 25 kV 50 Hz AC 트리플 시스템: 1500, 3000 V DC, 25 kV 50 Hz AC 쿼드러플 시스템: 1500, 3000 V DC, 25kV 50Hz 및 15kV 16µHz AC
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