벨라 M. 휴스

Bela M. Hughes
벨라 M. 휴스
Bela Hughes, Men of the New West (cropped).png
제1지구 출신 콜로라도주영토협의회 위원
재직중
1876년 1월 3일 – 1876년 8월 1일
백스터 B와 함께 일한다. 스타일즈
선행자헨리 P. H. 브롬웰과 R. G. 버킹엄
성공자사무실 제거
미주리 하원의원
플랫 군 출신
재직중
1844년 11월 18일 – 1845년 1월 28일
선행자베델 앨런
성공자루이스 캘버트
개인내역
태어난
벨라 메트칼프 휴스

(1817-04-06) 1817년 4월 6일
미국 켄터키 주 칼리슬
죽은1902년 10월 3일(1902-10-03) (85세)
미국 콜로라도 주 덴버
정당민주적인

벨라 메트칼프 휴스(Bela Metcalfe Hughes, 1817년[1] 4월 6일 ~ 1902년 10월 3일)는 미국의 변호사, 사업가, 정치인이었다.휴즈는 콜로라도의 초기 법적 개발뿐만 아니라 무대코치 라인으로 미국 서부와 나머지 국가를 연결하는 데 중요한 역할을 했다.

조기생활과 교육

벨라 메트칼프 휴즈는 1817년 4월 6일 켄터키주 칼리슬에서 태어났다.켄터키주 동부에 있는 이 작은 마을은 존 킨카트가 북부 8.0km의 엘리스빌에서 카운티 좌석의 이전을 촉진하기 위해 토지를 기부했을 때 그의 출생 1년 전에 세워졌다.[2]그는 Roda Dent Hughes와 그녀의 남편 Andrew S 사이에서 태어났다.휴즈.[3]벨라 휴즈의 조상은 그의 부계에서는 웨일스인이었고 그의 모계쪽에서는 영어였다.그의 아버지 앤드류 S.휴즈는 변호사였고 켄터키 주 상원의원에서도 여러 해 동안 근무했다.[3]

벨라 휴즈는 칼리슬에서 생애 첫 12년을 살았고 그곳에서 공립학교에서 교육을 받았다.[3]1829년 앤드류 S.휴즈는 그의 가족을 미주리주 리버티로 옮겼고 그곳에서 법률 사무소를 열었고 후에 미주리주 웨스턴에서도 문을 열었다.[3]학교 교육을 마친 벨라 휴즈는 켄터키 주 오거스타 대학에 입학하기 위해 다시 출생지로 이사했다.[4]그의 학문은 블랙호크 전쟁 중에 미주리 의용군대에서 복무하는 동안 군복무에 의해 중단되었다.[4]그는 어거스타 칼리지에서 예술 학사학위를 받았다.1838년, 졸업 후, 벨라 휴즈는 미주리로 다시 이사했다.[5]

중서부의 개척자

정치 경력

벨라 휴즈는 1844년 선거에서 미주리주 하원의 플랫 군을 대표하도록 선출되었다.2년 임기에 선출되어 13대 총회에서 민주당 의원을 지냈다.제13차 총회는 1844년 11월 18일 미주리주 제퍼슨시에서 처음 소집되었다.[6]임기를 두 달 앞둔 1845년 1월 28일 존 커민스 에드워즈 주지사에게 보낸 서한에서 사임했다.[7]미주리 주 의회는 1845년 2월 27일 미주리 역사철학회를 창립 멤버 중 하나로 벨라 휴즈와 통합하였다.[8]

휴즈는 미주리주 플래츠버그에 있는 미국 토지 사무소에서 공금 수취인으로 취임하기 위해 주 의회 의원직을 사임했다.[9]그는 1845년 1월 존 타일러 대통령에 의해 임명되었다.[10]휴즈는 1845년 3월 4일 E. M. 사무엘을 대신했다.[11]

당시 공금 수취인은 미국 전역에서 돈을 모은 연방정부의 공무원이었다.1845년, 수취인은 기본급 500달러(2021년 1만4541달러 상당)를 보상받았고, 달러당 1%의 수수료를 받았다.수수료는 2500달러(2021년 7만2705달러)를 넘을 수 없었다.[12]

휴즈의 수신인 임기는 1849년 1월 13일에 끝날 예정이었는데, 제임스 K 대통령에 의해 미국 상원에 보내는 서한에서 재 지명되었다. 1849년 1월 3일 폴크.[13]휴즈의 정당인 민주당은 막 1848년 미국 대통령 선거에서 Whig 후보 Jacary Taylor에게 패배했었다.민주당은 테일러가 1849년 3월 대통령에 취임하기 전에 상원의 레임덕 기간에 사무실 주자를 재설치하려 했다.휴즈는 대신 "당사자들의 관습에 따라 어떤 휘그에 속하는 사무소를 보유하지 않을 것"[9]이라고 말하면서 사임하기로 결정했다.그의 사임은 1849년 5월에 효력을 발휘했다.[14]

사업경력

개발자

1838년에 벨라 휴즈는 미주리주 웨스턴에 있는 땅을 샀는데, 그 땅은 바로 1년 전에 설립되었다.[15]그는 도시 거리와 토지 구획을 개발했고 개척자들에게 토지를 마케팅하는 데 성공했다.[16]1년 안에 그 마을의 인구는 300명으로 증가했고 미주리 강의 중요한 교통 중심지가 되었다.[5]그 도시는 미주리 주의 어느 곳보다 많은 삼베를 출하했다.[17]1840년, 휴즈의 사촌 벤 홀라데이가 웨스턴에서 합류했는데, 그곳에서 홀라데이는 그의 첫 사업을 시작했다.[18]휴즈와 홀라데이는 웨스턴의 초기 역사에서 중요한 인물이었고 마을의 발전을 형성했다.휴즈는 이자를 팔아 1845년 웨스턴을 떠났고, 그 때 그는 플랫츠부르크에 부임했다.

1855년, 그는 또한 아우구스타 칼리지에서 법학으로 졸업한 알렉산더 윌리엄 도니판과 함께 캔자스 영토의 토지 개발 및 은행 회사에 관여하였다.[19]

변호사

1841년, 벨라 휴즈는 미주리 바에 입회했다.[20]1849년 플랫스부르크에서 리시버로 물러난 후 휴즈는 세인트로 이사했다. 미주리 주 조셉이 그곳에서 법을 연습했다.[21]성 요셉에서 그는 지역 민주당에 관계된 켄터키 태생의 동료 변호사인 실라스 우드슨과 함께 법무법인 우드슨 & 휴즈를 설립했으며, 이후 1872년 미주리 21대 주지사로 선출되었다.[21]

휴즈와 우드슨은 블리딩 캔자스라고 불리는 폭력적인 시민 대립이 시작될 때 캔자스 준주의 선거 비리에 연루되었다는 주장이 있었다.1854년 5월, 캔자스-네브라스카 법은 미시시피 강 서쪽의 땅에 캔자스와 네브라스카 영토를 조직했다.이 법안의 의회 지지자들은 캔자스가 노예제도를 허용하는 반면 네브라스카는 노예제도를 금지하고 따라서 노예와 자유주 사이의 균형을 유지할 것이라고 가정했었다.즉시, 노예제 문제의 양쪽을 지지하는 이민자들은 거주권을 확립하고 투표권을 얻기 위해 캔자스 영토에 도착했다.1854년 11월, 주로 미주리 주에서 온 "보더 러피언스"로 알려진 수천 명의 무장한 노예제 찬성자들이 캔자스 준주에 쏟아져 나와 존 윌킨스 휘트필드 민주당 후보를 지지하기 위해 의회에 투표하지 않은 대의원을 뽑는 선거에서 표를 흔들었다.

1855년 3월 30일, 캔자스 준주는 첫 번째 영토 입법부를 위한 선거를 치렀다.[22]결정적으로, 이 입법부는 그 영토가 노예제도를 허용할지 여부를 결정할 것이다.[23]1854년 11월 선거에서 그랬던 것처럼 미주리주의 '보더 러피안'이 다시 그 지역으로 흘러들어와 투표를 하게 되었고, 노예제도에 찬성하는 대의원들은 39석 중 37석으로 선출되었다.[23]벨라 휴즈와 실라스 우드슨 모두 캔자스 준주 의회 14구역 버러 오크 선거구에서 있었던 미주리주 출신의 유명 인사들과 선거를 조사하는 의회 위원회 앞에서 복수의 증언에 언급되었다.휴즈나 우드슨은 이날 부정선거에 실제로 참여하는 모습이 포착되지 않았다.[24]노예제도에 대한 휴즈의 개인적인 입장은 명확하지 않다.반면에 실라스 우드슨은 사실상 폐지론자로 잘 알려져 있었다.1849년 켄터키 주 헌법회의에서 우드슨은 주 노예의 점진적인 해방을 위해 언어를 도입한 유일한 회원이었다.[25]남북전쟁 당시 휴즈와 우드슨 모두 유니온주의자였다.[26][27]

오버랜드 스테이지 라인

1861년 4월 26일, 벨라 휴즈는 캘리포니아 중부 오버랜드와 피케스 피크 익스프레스 회사의 사장 겸 총 고문변호사로 선출되었다.[28]그는 그 당시 아직 세인트루이스의 거주자였다.이 회사의 포니 익스프레스 스테이지코치 라인의 동쪽 종착역이었던 조셉.[4]그 이전 몇 년 동안, 이 회사는 1861년 10월 최초의 대륙횡단 전신기가 등장하기 전에 동쪽에서 서쪽으로 정보를 전송하는 가장 빠른 방법으로 포니 익스프레스를 성공적으로 운영했었다.

1861년 남북전쟁이 시작되면서 텍사스의 연합군에 의해 버터필드 오버랜드 메일 노선이 파괴되어, 오버랜드 노선은 캘리포니아로 우편물을 보낼 수 있는 유일한 선택지가 되었다.그래서 연방정부는 그 회사에 많은 보조금을 지급하기 시작했다.속달 우편물의 부피가 계속 증가했다.그러나 일단 포니 익스프레스사가 대륙횡단전신을 완성하면서 정부 보조금을 받지 못하게 되자 사업에는 현금이 바닥났다.[28]휴즈는 회사의 사장직을 제의받았을 때 회사의 재정 문제를 알지 못했다.[28]그 회사의 계약은 1862년에 만료되었다.그 당시 오버랜드 메일은 입찰에 응하기 위해 계약서를 제출했고 벨라 휴즈의 사촌 벤 홀라데이가 이 계약을 따냈는데, 그는 이전에 이 회사에 상당한 금액을 대출해 주었다.[28]1862년 3월 21일 홀라데이는 C의 지분을 매입했다.O. C. & P. 익스프레스는 10만 달러(2021년 271만4333달러 상당)에 공매도하여 그의 회사인 Overland Stage Company에 편입시켰다.[29]그 후 휴즈는 Overland Stage Company의 총 고문으로 임명되었다.[28]

홀라데이는 1866년 웰스파고 익스프레스행 무대 노선을 현금 150만 달러(2021년 2776만227달러 상당)와 30만 달러(2021년 555만2045달러 상당)어치 웰스파고 주식에 매각했다.[28]이것은 또한 벨라 휴즈가 무대 코치에 관여하는 것을 끝냈다.

콜로라도 주의 파이오니어

1861년, 벨라 휴즈는 처음으로 오버랜드 스테이지코치 라인의 사장 자격으로 콜로라도에 왔다.[29]휴즈는 가능한 노선에 대해 베스울드와 볼더 패스를 조사했고, 그 다음 해에는 또한 덴버로 자주 여행을 갔으며, 덴버에는 당시 스테이지코치 라인을 따라 중요한 마을이었다.1866년에 휴즈는 그의 가족을 덴버로 옮겼는데, 덴버는 1860년대에 아직 꽤 작은 마을이었다.[4]1860년의 인구 조사는 4,749명의 인구에 불과했다.[30]

사업경력

철도

덴버 퍼시픽 철도

1862년 의회는 대륙횡단철도법을 통과시켰는데, 무엇보다도 유니온 퍼시픽철도가 네브라스카주 오마하에서 서쪽으로 선로를 놓도록 허가했다.콜로라도 주에서는 유니온 퍼시픽 수석 엔지니어 그렌빌 M. 도지는 와이오밍을 통해 북쪽으로 더 멀리 떨어진 곳에 대륙횡단철도를 건설할 것을 권고했다.쥘부르크는 그 계획에 포함된 유일한 지역이었다.[31]콜로라도에서는 실망부터 분노까지 반응이 다양했다.존 에번스 콜로라도 주지사는 "철도가 없는 콜로라도는 상대적으로 가치가 없다"[32]고 선언했다.

당시 인구 5000여 명의 덴버에서는 지역 상인과 기업인들이 소외되는 것을 특히 두려워하여 캔자스 태평양 철도와 협력하여 동부와 직접 연결되도록 하는 한편, 당시 샤이엔에 있는 대륙횡단철도에 지선을 건설하기로 하였다.존 에반스 주지사, 데이비드 모팻, 월터 치즈먼, 벨라 휴즈 등 덴버를 대표하는 시민들은 일주일 만에 30만 달러(2021년 581만6429달러)의 자본금을 모았다.[33]1867년 11월 29일 덴버 퍼시픽 철도 및 텔레그래프 회사는 콜로라도 준주법에 따라 통합되었다.[34]벨라 휴즈가 새 회사의 사장으로 선출되었다.[31]이 덴버에 본사를 둔 회사에는 W.A.H.로브랜드와 인근 골든의 시민들이 경쟁사인 콜로라도, 클리어 크릭과 퍼시픽 철도(콜로라도 센트럴)를 형성하여 그 도시를 샤이엔과 직접 연결하고 골든을 이 영토의 자연 중심지로 만들려는 의도로 긴박감이 존재했다.

1870년 6월 24일, 최초의 열차는 승객 40명을 태우고 샤이엔에서 건너편 덴버에 도착했다.수천 명의 관중의 환영을 받았다.[35]두 달 후인 1870년 8월 캔자스 퍼시픽은 덴버행 노선을 완공했고 캔자스에서 첫 열차가 도착했다.[31]덴버로 가는 캔자스 퍼시픽 노선이 완공되면서 덴버 퍼시픽은 미국 동부 해안과 서부 해안 사이의 최초의 대륙횡단 철도 연결에 없어서는 안 될 존재가 되었다.덴버 퍼시픽의 라이벌인 골든으로부터 콜로라도 센트럴 라인은 1877년에야 완성되었다.이때쯤 덴버는 새로이 인정된 콜로라도주의 인구 중심지이자 수도로서 경쟁자에 대한 패권을 확립하고 있었다.

캔자스퍼시픽과 덴버퍼시픽의 새로운 네트워크는 인하된 요금으로 샤이엔을 넘어 덴버퍼시픽 라인의 상품을 선적하는 협정을 맺은 유니언 퍼시픽(UP)과 치열한 경쟁을 벌였다.UP는 캔자스 퍼시픽이 취급한 상품에 대해 이러한 낮은 가격을 적용하는 것을 거부했다.1872년, 벨라 휴즈는 캔자스 퍼시픽과의 합병으로 이 갈등을 해결하려는 시도로 덴버 퍼시픽의 사장직을 사임했다.1879년, 유니언 퍼시픽이 덴버와 캔자스 퍼시픽의 네트워크를 통합하면서 마침내 분쟁이 종결되었다.[31]

존 에반스는 철로를 따라 서로 40마일 정도 떨어져 있는 마을들을 배치했었다.[31]이 도시들은 이 노선의 건설과 운영의 창고 역할을 했다.덴버 북쪽의 첫 번째 창고는 벨라 휴즈의 이름을 따서 휴즈 역이라고 명명되었고 따라서 그 도시는 존재 첫 해에 휴즈라고도 불렸다.[36]이후 브라이튼으로 이름을 바꾸었다.

덴버, 사우스 파크 & 퍼시픽 철도

1872년, 존 에반스 전 주지사는 번영하는 콜로라도의 광산업에 화물 운송을 이롭게 하려고 시도하기로 결정했다.다시 덴버 재계는 그의 노력에 동참했다.덴버, 사우스 파크 & 태평양 철도(DSP&P)는 에반스, 데이비드 모팻, 월터 치즈만, 레오나드 아이히홀츠, 찰스 카운체, 벨라 휴즈가 1872년 9월에 통합했다.[37]휴즈는 새 회사의 고문변호사로 일했다.[4]

이 트랙의 첫 부분은 1874년에 설치되었지만, 경영 악화와 경제 악화로 인해 이 노선이 1879년 이전이 아닌 콜로라도주 페어플레이 인근의 광산 구역에 도달했다.1880년 당시 보다 중요한 광산 지역이었던 브레켄리지와 리드빌을 향해 회사의 노선이 분기되었다.그 후 1880년 5월에 DSP&P는 유니온 퍼시픽의 제이 굴드에게 팔렸다.[37]이 판매에는 벨라 휴즈의 주식도 포함되어 있었다.[38]

변호사

벨라 휴즈는 주로 형법과 기업법에 관여했던 콜로라도 초기에는 중요한 변호사였다.1867년 11월 콜로라도주 푸에블로에서 J. W. 햄마르의 살해 혐의에 맞서 폴 코번을 변호했다.[39]피고측에는 사무엘 E도 포함되어 있었다.콜로라도의 전 미국 변호사 브라운.[40]휴즈와 브라운은 코번이 1시간의 심의 끝에 배심원들로부터 무죄를 선고받으면서 수비에 성공했다.[39]

1871년 3월 휴즈는 그레이트 웨스턴 보험사의 콜로라도 지사의 변호사로 선임되었다.[41]1872년 덴버 변호사 협회 회장을 역임하였다.[42]

1884년 휴즈는 에브라임 클라크 대 콜로라도 스프링스 시의 사건에서 콜로라도 지방 법원(City of Colorado Springs)의 미국 지방 법원(City of Colorado Springs)을 성공적으로 변호했다.그는 1868년 법률상 학교가 '도시 목적'에 해당하지 않기 때문에 시가 학교 건물을 짓기 위해 발행한 채권은 무용지물이라고 주장했다.원고인 에브라임 클라크는 2000달러(2021년 6만319달러 상당)의 채권을 손에 넣었고 지급을 요구했었다.[43]

정치 경력

벨라 휴즈는 1866년 덴버로 이주한 직후 콜로라도 민주당에 관여하기 시작했다.1868년 11월 30일, 민주당이 당시 콜로라도 영토에 대한 주의 지위를 승인해야 하는지를 결정하기 위해 "주정부 질문"을 논의할 예정이었다.휴즈는 이날 로키 마운틴 뉴스에 게재된 전당대회에서 짧은 연설을 했다.[44]

국가의 주창으로 콜로라도 국민의 이익을 연방으로 증진시키겠다는 것이 나의 의견이다. (...) 나는 다른 사람을 대변할 권리가 없다. 나는 당신이나 다른 사람에게 어떤 방침을 지시할 권리도 없다.나는 단지 내가 콜로라도의 입학에 찬성한다고 말했을 뿐이고, 지금까지 그래왔다.

— Bela M. Hughes, Admission of Colorado, Rocky Mountain News (November 30, 1868)

1868년 휴즈 등의 옹호활동은 성공하지 못했다.당시 민주당 전당대회는 국가 지위를 지지하는 결의안을 압도적인 표차로 부결시켰다.[45]

1873년, 벨라 휴즈는 로키 마운틴 뉴스에 의해 덴버 시장직에 적합한 후보로 여겨졌다.[46]그러나 휴즈는 그 사무실과 프란시스 M에 출마하지 않았다. 대신 사건이 선출되었다.휴즈는 1874년 7월 24일 콜로라도 스프링스에서 열린 민주영토협약에서 7, 8차 투표에서 미국 하원에 투표하지 않는 대의원 후보였다.[47]휴즈는 로키 마운틴 뉴스에 "콜로라도 스프링스에서 열린 민주당 전당대회 전에 그의 이름을 사용한 것은 전적으로 그에 의해 허가되지 않았고, 그의 표현된 희망에 반대했다"[48]는 내용의 유서를 보냈다.Thomas M. Patterson은 민주당 공천을 받았고, 제44대 의회 (1875–76년)에서 대의원으로 선출된 1874년 11월이었다.패터슨은 9,255대 7,170으로 공화당의 헨리 P. H. 브롬웰을 이겼다.[31]

1876년 민주당 전당대회 때 휴즈는 민주당 전국위원회(DNC) 소속이었다.[49]

영토 입법부

1875년 벨라 휴즈는 콜로라도 영토 입법부의 상원인 영토 평의회 제1구(아라파호이 군)에서 민주당원으로 출마했다.1875년 8월 16일 민주당 카운티 컨벤션에서 휴즈와 W. M. 클레이튼이 1구역의 두 의석에 민주당 후보로 선출되었다.그들은 첫 투표에서 동료 민주당원과 현직 의원 R.G. 버킹엄을 물리쳤다.휴즈는 56명의 대의원의 지지를 받았고 클레이튼은 35표, 버킹엄은 27표를 얻었다.[50]

1875년 이 캠페인은 휴즈가 남북전쟁 중 비애국적인 민주당원이라고 비난받으면서 휴즈에 대한 적대적인 공격을 보았다.로키 마운틴 뉴스의 한 사설은 이 비난에 대해 그를 옹호하고 선거운동의 분위기를 비판하면서도 그의 입후보를 명시적으로 지지하지는 않았다.이 기사는 휴즈가 남북전쟁 당시 "동맹을 보존하고 회복하기 위한 모든 조치들에 찬성했다"[26]고 강조했다.

1875년 9월 3일 치러진 영도 선거에서 벨라 휴즈가 1905표로 이 지역에서 가장 많은 표를 얻었고, 덴버 백스터 B의 전 공화당 시장이었다. 스타일즈는 1,882표로 2위를 차지했다.[51]따라서 휴즈와 스타일즈 모두 제11차 영토 평의회 회기에 선출되었다.민주당 W. M. 클레이튼과 공화당 W. S. 데커는 둘 다 패배했다.영토 평의회의 11차 회의는 1876년 1월 3일 덴버에서 처음 소집되었다.[52]민주당은 의회에서 8대 4의 다수당(독립당 1명)을 차지하고 있어 의회 회장으로서 그들 중 한 명을 선출할 수 있었다.[53]콜로라도 대본에 실린 기사는 휴즈의 웅변, 명석함, 그리고 "자유주의적 정서"[54]를 지적하며 휴즈를 그 사무실의 경쟁자로 보았다.결국 아데어 윌슨은 만장일치로 평의회 의장으로 선출되었다.[53]한편 공화당은 콜로라도주 입법부의 하원인 하원에서 4석 다수를 차지하고 있다.[51]

제11차 영토 평의회 기간 동안 휴즈는 평의회의 법사위원장을 맡았다.그는 대법원 구성과 관련된 48호 법안(CB 48)과 62호 법안(CB 62)을 기계에 대한 담보권 관련 법안(CB 62)을 도입했다.CB 48과 CB 62는 모두 11대 0으로 평의회를 통과했다.하원에서는 CB 48이 16대 4로, CB 62가 19대 0으로 통과했다.[52][55]

1876년 콜로라도 주지사 선거

존 루트 영토 주지사를 조롱하는 덴버 미러의 정치 만화.

1876년 2월, 벨라 휴즈는 이미 콜로라도 주(州)[56]의 제1회 구베르나토리얼 선거에서 민주당 후보로 유력하다는 콜로라도 주간지 치프테인 기사에 소문이 나 있었다.1876년 8월 29일, 민주당 전당대회는 1876년 10월 3일 첫 번째 주 선거의 후보들을 지명하기 위해 마니토 스프링스에서 만났다.[57]이 대회에서 벨라 휴즈는 갈채에 따라 1876년 콜로라도 주지사 선거에 후보로 지명되었다.[58]

덴버 미러의 정치 만화로, 독자들에게 벨라 M을 지지하도록 독려하고 있다.주지사직을 위한 휴즈.휴즈는 오른쪽에서 두 번째, 상대인 루트 주지사는 오른쪽 담장 사이에 있다.

선거 운동 기간 동안 휴즈는 자신의 강령을 발표하는 연설을 많이 한다.[59]1876년 9월 처음 3주 동안만, 그는 일주일에 6박까지 연설하면서 콜로라도의 15개 도시로 선거 행사를 위해 여행했다.[60]공화당의 신문인 골든 위클리 글로브는 골든에서 휴즈의 연설에 대한 광범위한 보고서를 발간했다.이 신문은 이 보고서에서 민주당 대통령 후보인 사무엘 J의 주장을 보도했다. 틸덴은 위증을 저질렀고 휴즈가 틸덴을 옹호하고 지지했다고 비난했다.이 사설은 또 20여 명의 여성이 방청석에 있었음에도 불구하고 "거짓말" "정부가 지옥에 가고 있다" 등의 문구를 사용했기 때문에 휴즈의 언어를 비판했다.[61]

반면 민주당 신문들은 휴즈의 입후보를 열렬히 지지했다.스탠리 G가 발행한 작은 신문인 덴버 미러의 경우는 특히 그랬다.포울러.[62]휴즈의 상대인 존 루트 영토 주지사는 선거 운동 기간 동안 어떠한 공개 연설도 하지 않았다.[59]그는 유권자들을 직접 만나서 인사하는 것을 선호했다.공화당의 한 행사에서, 루트는 그가 그의 상대처럼 수사적인 기술을 사용하고 있지 않다는 것을 인정했다.그는 "다른 편에 있는 몇몇 친구들만큼 높이 날 수는 없지만, 나는 키가 작고 날렵하며, 정치적 목장에 들어갈 때 나는 기어들어가는 것만큼 빨리 들어갈 수 있다. 아마도 나는 울타리를 피하기 위해 높이 치솟아야 하기 때문에 그들을 이길 수 있다"고 말했다.덴버 거울은 그 후 루트가 울타리를 기어다니며 여러 만화로 그를 그렸는데, 그는 일리노이와 워싱턴 DC에서 서로 다른 정치적 역할을 한 후 그랜트 대통령에 의해 선출되지는 않았지만 영토 주지사에 임명되어 있었다.[62]최초의 만화는 1876년 9월 17일에 출판되었다.파울러는 그의 만화로 성공을 거두었는데, 이 만화는 주 전체에서 주목을 받았다.루트는 캐리커쳐에 즐거워했고, 그의 선거 행사 때 이 캐리커쳐들의 사본을 배포하기 시작했다.[62]덴버 미러는 1876년 10월 1일 1876년 주 선거에 관한 마지막 만평에서 공화당 주정부가 부패로 얼룩질 것이라고 주장하면서 휴즈와 다른 민주당 후보들을 지지하기 위해 독자들에게 전화를 걸었다.[63]

그럼에도 불구하고 공화당이 주 전역의 모든 사무실과 콜로라도 총회의 양원을 휩쓸면서 루트는 다시 임기를 확보할 수 있었다.[57]루트는 주지사 선거에서 1만4,154표 대 1만3,316표로 승리했고 1876년 11월 3일 콜로라도 주 초대 주지사로 취임했다.[57]

만년의 삶과 인정

주지사 선거에서 패배한 후 벨라 휴즈는 대부분 정치에서 물러났다.그의 충고는 여전히 요구되었지만 그는 다시는 공직에 출마하지 않았다.[3]1877년 2월, 그는 만약 민주당 지명자인 새뮤얼 J에 대비하여, 미국 국무장관으로서 멤피스 상소 신문으로부터 제안을 받았다.틸든은 1876년 대선의 승자로 부상할 것이다.[64]휴즈는 1888년에 친척인 찰스 J와 함께 했던 자신의 법률 관행에 초점을 맞췄다. 계속해서 미국 상원에서 민주당 의원으로 콜로라도의 대표로 나선 휴즈 주니어.[65][66][67]Bela Hughes는 1893년에 변호사로서 그의 직업을 은퇴했다.[4]

1902년 10월 1일, 다른 콜로라도 신문은 벨라 휴즈가 덴버의 집에서 임종중이었다고 보도했다.[68][69]1902년 10월 3일 오전 4시경 폐렴 발작으로 사망하였다.[65]그는 덴버의 페어마운트 묘지에 매장되었다.그의 부고에서 벨라 휴즈는 콜로라도의 초기 역사에서 가장 중요한 인물 중 한 명으로 널리 인정받았다.[4]

1894년 11월 9일 콜로라도 캐피털 빌딩이 개관했을 때, 벨라 휴즈는 콜로라도 명예의 전당에 16명의 개인에 포함되었고, 새로운 캐피털 빌딩의 돔에 스테인드글라스가 진열되었다.[70]1903년 10월, 그의 유산을 기념하는 벨라 휴즈의 흉상이 콜로라도 대법원의 도서관에 놓여졌다.이 흉상은 휴즈의 사진을 바탕으로 피렌체에서 만들어졌다.[71]

사생활

벨라 휴즈의 첫 번째 아내 캐서리나 닐은 결혼 6년 후인 1844년 9월 6일 아이가 없는 채로 세상을 떠났다.1849년 휴즈는 가톨릭으로 개종하여 평생 가톨릭 신자로 지냈다.그는 1849년 6월 5일 두 번째 부인 로라 루이자 알렌과 결혼했다.로라 휴즈는 여섯 아이를 낳았다.그녀는 1900년에 죽었다.[3]

그의 삼촌인 토마스 메트칼프는 켄터키의 10대 주지사였으며, 9년 동안 미국 하원의원, 1년 동안 미국 상원에서 근무하기도 했다.[36]

외부 링크

참조

  1. ^ "Bela Metcalfe Hughes". Smithsonian National Portrait Gallery. Retrieved 1 February 2020.
  2. ^ Rennick, Robert M. (1987). Kentucky Place Names. Lexington, KY: University Press of Kentucky. p. 50. ISBN 0813126312. Retrieved 2013-04-28.
  3. ^ a b c d e f Robinson, William H. Jr. (1935). "Bela M. Hughes: The General from Kentucky". Rocky Mountain Law Review. 7: 111–119. Retrieved 2 February 2020.
  4. ^ a b c d e f g "Noted Man Gone. Gen. Bela M. Hughes, a Pioneer of the West Dies in Denver at the Age of 86 Years". The Topeka State Journal. 3 October 1902. Retrieved 2 February 2020 – via Newspapers.com.
  5. ^ a b Federal Writers' Project (1941). Missouri: A Guide to the Show Me State. New York City, NY: Duell, Sloan and Pearce. p. 494.
  6. ^ Journal of the Senate of the State of Missouri at the First Session of the Thirteenth General Assembly. Jefferson, MO: Gunn, Hammond & Main, Printers. 1845.
  7. ^ "Records (1844–1848) of Governor John Cummins Edwards (1804–1888) include correspondence, petitions, proclamations, and reports" (PDF). Missouri State Archives. p. 5. Retrieved 2 February 2020.
  8. ^ Laws of the State of Missouri Passed at the Thirteenth General Assembly. Jefferson, MO: James Lusk, Public Printer. 1845. pp. 135–136.
  9. ^ a b The History of Buchanan County, Missouri. St. Joseph, MO: Union Historical Company. 1881. ISBN 978-0881070149. Retrieved 9 February 2020.
  10. ^ "National Affairs". Niles' National Register. 25 January 1845. Retrieved 9 February 2020 – via heinonline.org.
  11. ^ "Appointments". Boon's Lick Times. 1 February 1845. Retrieved 9 February 2020 – via Newspapers.com.
  12. ^ Register of all Officers and Agents, Civil, Military and Naval, in the Service of the United States on the Thirteenth September, 1845. Washington, DC: J. & J. S. Gideon, Printers. 1845. p. 215.
  13. ^ Journal Of The Executive Proceedings Of The Senate Of The United States, Volume 8. Washington, DC: Government Printing Office. 1887. p. 15.
  14. ^ "Land Officers". Niles' National Register. 9 May 1849. Retrieved 15 February 2020 – via heinonline.org.
  15. ^ Writers' Program of the Work Projects Administration (1941). Missouri: A Guide to the Show Me State. St. Louis, MO: Missouri Historical Society Press. p. 494.
  16. ^ Lewis Miller, Sandra (1993). Memories of Weston, Volume 11. Marceline, MO: Heritage House Publishing.
  17. ^ Williams, Walter (1915). A History of Northwest Missouri, Vol. 1. St. Louis, MO: Lewis Publishing Company. p. 599.
  18. ^ Frederick, J. V. (1940). Ben Holladay, the Stagecoach King. Lincoln, NE: University of Nebraska Press. ISBN 0803268688. Retrieved April 7, 2020.
  19. ^ Launius, Roger D. (1997). Alexander William Doniphan: Portrait of a Missouri Moderate. Columbia, MO: University of Missouri Press. p. 213.
  20. ^ Bancroft, Hubert Howe (1890). The works of Hubert Howe Bancroft: History of Nevada, Colorado, Wyoming, 1540–1888. San Francisco, CA: The History Company. p. 572. Retrieved 16 February 2020.
  21. ^ a b Christensen, Lawrence O.; Foley, William E.; Kramer, Gary R.; Winn, Kenneth H. (1999). Dictionary of Missouri Biography. Columbia, MO: University of Missouri Press. p. 813. ISBN 9780826212221.
  22. ^ "Territorial Politics and Government". Territorial Kansas Online. Archived from the original on July 14, 2014. Retrieved June 18, 2014.
  23. ^ a b Olson, Kevin (2012). Frontier Manhattan. University Press of Kansas. ISBN 978-0-7006-1832-3.
  24. ^ United States Congress. House Committee to Investigate the Troubles in Kansas. (1856). Report of the Special Committee Appointed to Investigate the Troubles in Kansas: With the Views of the Minority of Said Committee. Washington: Cornelius Wendell, Printer. pp. 302, 306 and 324. Retrieved March 31, 2020.
  25. ^ Mathias, Frank F. (January 1977). "Kentucky's Third Constitution: A Restriction of majority rule". The Register of the Kentucky Historical Society. 75 (1): 1–19. JSTOR 23378891.
  26. ^ a b "The Amenities of Politics". Rocky Mountain News. September 12, 1875. Retrieved April 17, 2020.
  27. ^ Stiles, T. J. (1993). Jesse James: Last Rebel of the Civil War. Alfred A. Knopf. p. 239.
  28. ^ a b c d e f Frederick, J.V. (1940). Ben Holladay, the Stagecoach King: A Chapter in the Development of Transcontinental Transportation. Glendale, CA: Arthur H. Clark Company.
  29. ^ a b Moody, Ralph (1967). Stagecoach West. New York, NY: Thomas Y. Crowell Company.
  30. ^ "Census of Population and Housing". Census.gov. Archived from the original on April 12, 2013. Retrieved February 16, 2020.
  31. ^ a b c d e f Berwanger, Eugene H. (2007). The Rise of the Centennial State: Colorado Territory, 1861–76. Urbana, IL: University of Illinois Press. ISBN 9780252031229.
  32. ^ Athearn, Robert G. (1977). The Denver and Rio Grande Western Railroad: Rebel of the Rockies. Lincoln: University of Nebraska Press. p. 15.
  33. ^ Goetz, Andrew R.; Boschmann, E. Eric (2018). Metropolitan Denver: Growth and Change in the Mile High City. Philadelphia, PA: University of Pennsylvania Press. pp. 43, 44. ISBN 9780812295320. Retrieved April 7, 2020.
  34. ^ Decisions of the Department of the Interior and the General Land Office in Cases Relating to the Public Lands, Volume 6. Washington, DC: Government Printing Office. 1888. p. 388.
  35. ^ Beck, Rhonda (2016). Union Station in Denver. Charleston, SC: The History Press. ISBN 9781625854940.
  36. ^ a b Wagner, Albin (2009). Brighton (Images of America). Charleston, SC: Arcadia Publishing. ISBN 9780738569413.
  37. ^ a b Noel, Thomas Jacob; Fielder, John (2001). Colorado, 1870–2000, Revisited: The History Behind the Images. Englewood, CO: Big Earth Publishing. pp. 152–154. ISBN 1-56579-389-7.
  38. ^ "Sale of South Park Railway Stock". Rocky Mountain News. Nov 18, 1880. p. 8. Retrieved April 23, 2020.
  39. ^ a b "Daily News". Rocky Mountain News. November 5, 1867. Retrieved April 23, 2020.
  40. ^ Coleman, C. F. (1887). Legislative, Historical and Biographical Compendium of Colorado. Denver, CO: C. F. Coleman's Publishing House.
  41. ^ "Meeting of Stockholders". Rocky Mountain News. March 5, 1871. Retrieved April 23, 2020.
  42. ^ "The Bar Association". Rocky Mountain News. January 5, 1872. Retrieved April 26, 2020.
  43. ^ "An Interesting Decision". Colorado Daily Chieftain. November 29, 1884. Retrieved April 26, 2020.
  44. ^ "Admission of Colorado". Rocky Mountain News. November 30, 1868. Retrieved April 16, 2020.
  45. ^ "Democratic Convention. Afternoon and Evening Session". Rocky Mountain News. December 1, 1868. Retrieved April 16, 2020.
  46. ^ "The Coming Municipal Election". The Rocky Mountain News. March 5, 1873. Retrieved April 16, 2020.
  47. ^ "Democracy". Rocky Mountain News. July 26, 1874. Retrieved April 20, 2020.
  48. ^ "Bela M. Hughes". Rocky Mountain News. July 25, 1874. Retrieved April 20, 2020.
  49. ^ Risley, H. A. (July 1, 1876). "Democratic Convention". Colorado Springs Gazette. Retrieved April 18, 2020.
  50. ^ "Democratic Convention". Denver Daily Times. August 16, 1875. Retrieved April 8, 2020.
  51. ^ a b Dill, R. G. (1895). The Political Campaigns of Colorado. Denver, CO: The Arapahoe Publishing Co.
  52. ^ a b Council Journal of the Legislative Assembly of the Territory of Colorado, Eleventh Session. Denver, CO: Tribune Book and Job Printing House. 1876.
  53. ^ a b "Colorado Legislature". Colorado Miner. January 8, 1876. Retrieved April 18, 2020.
  54. ^ "The Legislature". Colorado Transcript. January 12, 1876. Retrieved April 18, 2020.
  55. ^ House Journal of the Legislative Assembly of the Territory of Colorado, Eleventh Session. Denver, CO: Tribune Book and Job Printing House. 1876.
  56. ^ "Denver Gossip". Colorado Weekly Chieftain. February 10, 1876. Retrieved April 18, 2020.
  57. ^ a b c R. G. Dill (1895). The Political Campaigns of Colorado; with Complete Tabulated Statements of the Official Vote.
  58. ^ "The Democratic Candidate". Denver Daily Times. August 31, 1876. Retrieved May 20, 2020.
  59. ^ a b "Governor John L. Routt Was Faithful Colorado Official". Steamboat Pilot. January 18, 1929. Retrieved May 18, 2020.
  60. ^ "Gen. Bela M. Hughes". Colorado Banner. September 7, 1876. Retrieved May 17, 2020.
  61. ^ "Gen. Hughes' Speech". Golden Weekly Globe. September 16, 1876.
  62. ^ a b c Lohse, Joyce B. (2002). First Governor, First Lady: John and Eliza Routt of Colorado. Palmer Lake, CO: FILTER PRESS LLC. pp. 31–40. ISBN 978-0865410633.
  63. ^ Fowler, Stanley G. (October 1, 1876). "Act with deliberation and judgment". Denver Mirror.
  64. ^ "Cabinet". Colorado Springs Gazette. February 3, 1877. Retrieved May 19, 2020.
  65. ^ a b "Death of Gen. B. M. Hughes". Lamar Register. October 8, 1902. Retrieved May 19, 2020.
  66. ^ Williamson, J. H. (1901). History of Denver: With Outlines of the Earlier History of the Rocky Mountain Country. Denver, CO: Jerome Constant Smiley. p. 688.
  67. ^ Congressional Record: The Proceedings and Debates of the Sixty-first Congress, Third Session, Volume 46, Part 3. Washington, DC: Government Printing Office. 1911. p. 2408.
  68. ^ "Bela M. Hughes dying". The Herald Democrat. October 1, 1902. Retrieved May 19, 2020.
  69. ^ "News". The Daily Journal (Telluride). October 1, 1902. Retrieved May 19, 2020.
  70. ^ Bell, J. v. L (October 1, 2018). "Colorado Capital's Hall of Fame". Retrieved April 27, 2020.
  71. ^ "Colorado State Affairs and Doings at the Capital City". Colorado Transcript. October 29, 1903. Retrieved April 27, 2020.
정당정치국
선행자
사무실 설립
 민주당 콜로라도 주지사 후보
1876 		성공자