바르소이 분기점 철도역
Barsoi Junction railway station바르소이 분기점 | |||||||||||||||||||||
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인도 철도 접속역 | |||||||||||||||||||||
위치 | 주립대로65번길 인도 | ||||||||||||||||||||
좌표 | 25°39′03″N 87°55′21″E / 25.6509°N 87.9226°E | ||||||||||||||||||||
표고 | 37m(제곱 피트) | ||||||||||||||||||||
소유자: | 인도 철도 | ||||||||||||||||||||
운영자 | 노스이스트 프론티어 철도(NFR) | ||||||||||||||||||||
회선 | |||||||||||||||||||||
플랫폼 | 2 | ||||||||||||||||||||
트랙스 | 6 | ||||||||||||||||||||
건설 | |||||||||||||||||||||
구조형식 | 지상 표준 | ||||||||||||||||||||
주차 | 사용 가능 | ||||||||||||||||||||
다른 정보 | |||||||||||||||||||||
스테이션 코드 | BOE | ||||||||||||||||||||
구역 | NFR | ||||||||||||||||||||
분할 | 카티하르 | ||||||||||||||||||||
역사 | |||||||||||||||||||||
열린 | 1889 | ||||||||||||||||||||
전기화됨 | 네 | ||||||||||||||||||||
이전 이름 | 아삼 베하르 주 철도 | ||||||||||||||||||||
서비스 | |||||||||||||||||||||
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위치 | |||||||||||||||||||||
바르소이 분기 철도역은 인도 비하르 주 카티하르 지구의 바르소이 시를 운행한다.
역사
아삼 베하르 주 철도는 1000mm를 연장했다.현재 방글라데시에 있는 파르바티푸르에서 1889년 카티하르까지 3ft 3+3⁄8 in) 폭의 메트레게 철도. 1947년 인도의 분할과 함께 연결이 끊겼고, 현재는 방글라데시 국경 근처의 [1]라디카푸르까지 연결된다.
1948-50년, 아삼 철도 링크 프로젝트의 일환으로, 파키라그램-키산간지 섹터는 바르소이의 북동부 철도 네트워크에 연결되었다.[2][3] 이 지역의 철도 노선은 1960년대 초부터 5피트 6인치(1,676 mm) 폭의 궤간으로 전환되기 시작했다.[3]
편의시설
바르소이 역에는 침대가 네 개인 휴게실이[clarification needed] 있다.[4]
참조
- ^ "IR History:Early days II". 1870–1899. IRFCA. Retrieved 19 January 2013.
- ^ "IR History: Part IV (1947–1970)". IRFCA. Retrieved 24 February 2013.
- ^ a b Alastair Boobyer. "India: the complex history of the junctions at Siliguri and New Jalpaiguri". IRFCA. Retrieved 10 December 2011.
- ^ "Retiring rooms in Northeast Frontier Railway". Indian Railways. Archived from the original on 1 March 2013. Retrieved 2013-02-26.
외부 링크
선행역 | 인도 철도 | 다음 역 | ||
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?을 향해. | 동북 프런티어 철도 구역 | ?을 향해. | ||
터미네이터스 | 동북 프런티어 철도 구역 | ?을 향해. |