비크람실라세투
Vikramshila Setu |
비크람실라세투 | |
|---|---|
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| 좌표 | 25°16′41″N 87°01′37″E / 25.278°N 87.027°E |
| 들다 | 2차선 도로 및 보행자 경로 양면 |
| 로캘 | 바갈푸르 |
| 유지 관리 대상 | 비하르 정부 |
| 특성. | |
| 재료 | 콘크리트와 철 |
| 총길이 | 8000m(2만6000ft) |
| 역사 | |
| 공사종료 | 2001 |
| 열린 | 2001 |
| 닫힌 | 아니요. |
| 통계 | |
| 일일 교통량 | 투웨이 |
| 통행료 | 중량 차량 및 4륜 구동용 |
| 위치 | |
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비크람스힐라 세투는 인도 비하르 주의 바갈푸르 부근에 있는 갠지스 강을 가로지르는 다리로, 다르마팔라(기원전 783년 ~ 820년) 왕이 세운 비크라마실라의 고대 마하비하라의 이름을 딴 것이다.
비크람실라 세투는 인도에서 6번째로 긴 물다리다. 길이 4.7km의 2차선 교량은 갠지스 강 건너편에서 운행하는 NH 33과 NH 31의 연결고리 역할을 한다. 갠지스 남쪽 둑에 있는 바갈푸르 쪽의 바라리갓에서 북쪽 둑에 있는 나우가치아까지 운행한다.[1] 바갈푸르와 푸르니아, 카티하르를 연결하기도 한다. 이것은 바갈푸르와 갠지스 강 건너의 장소 사이의 도로 여행을 상당히 줄였다.
그러나 교통량 증가로 인해 교량에는 극심한 교통 혼잡이 발생하여 교량과 평행하게 또 다른 교량을 건설해야 한다는 요구가 나오고 있다. 2020년 9월 21일 나렌드라 모디 총리는 Rs. 1110.23 크로아르의 비용으로 강가 강가 강가의 4.445km 길이의 또 다른 4차선 도로 교량의 기초석을 비크람스힐라 세투에 평행하게 놓았다.[2] 2018년 6월, 강가 북쪽의 비크람스힐라 역(강가 남쪽 피르페인티 근교)과 카타리아 역(나우가치아 역 인근) 사이의 24km 길이의 비크람스힐라 - 카타리아 철도-쿰-로드 다리가 승인되었고, Rs 4,379.01의 지출이 승인되었다.[3]
참고 항목
참조
- ^ "CM for a bridge parallel to Vikramshila Setu".
- ^ https://www.financialexpress.com/infrastructure/roadways/infra-boost-for-bihar-pm-modi-lays-foundation-stone-for-9-highway-projects-inaugurates-optical-fibre-services/2088198/[bare URL]
- ^ "'Bridge parallel to Rajendra Setu to be ready in 3 years'".
