영국 레이싱 드라이버 클럽
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BRDC(British Racing Drivers' Club)는 여러 시즌 동안 모터스포츠의 상위 레벨에서 성공을 거두었다고 판단되는 경주용 자동차 운전자들을 위한 전용 초청 전용 회원 클럽입니다. 예외적인 상황을 제외하고 회원들은 영국이나 영연방에서 태어났음에 틀림없습니다. BRDC는 영국에서 Silverstone Circuit을[1] 소유 및 운영하고 있습니다.
초창기
이 클럽은 1928년 4월 "벤틀리 보이즈(Bentley Boys)"로 알려진 영국의 비공식 레이싱 드라이버 그룹 중 하나인 J. 더들리 벤자민필드(Dr. J. Dudley Benjafield)에 의해 설립되었습니다. BRDC는 주로 벤야필드와 그의 동료 드라이버들을 위한 사교 클럽으로 시작했지만,[2] 창단 당시에는 25명의 회원들이 클럽을 위한 목표를 세웠습니다.
- 일반적으로 모터스포츠의 관심을 촉진하기 위해서입니다.
- 모터스포츠에서 특정한 업적을 축하하기 위해서입니다.
- 해외에서 온 레이싱 드라이버에게 환대를 제공합니다.
- 해외에서 경쟁하는 영국 운전자들의 이익을 증진시키기 위해.
1929년, BRDC는 경주 대회의 홍보와 조직에 참여하게 되었습니다. 첫 번째 이벤트는 그해 10월 12일 브루클랜드에서 열린 BRDC 500마일 경주로, 벤틀리 딜러 잭 바클레이와 르망이 소유하고 운전하는 벤틀리 4 ½ 리터가 우승했습니다. 클레멘트.[3] 이 행사는 매우 성공적이어서 10월 4일로 예정된 1930년 행사는 국제적인 지위를 부여 받았습니다.[4] 3월의 백작과 S.C.H. Davis가 오스틴 세븐에서 그 경기를 우승했습니다.[5]
1935년 6월부터 BRDC는 월간지 스피드를 발행했습니다. 최종호는 1939년 4월이었고, 그 후 경쟁사인 모터스포츠에 편입되었습니다.
제2차 세계 대전과 그 여파
제2차 세계 대전 중 사망하거나 사망한 단원은 다음과 같습니다.[6] 세실 킴버(부사장), 코튼햄 백작, A.V. 에블화이트,[7] 휴 P. 맥코넬,[8] T.E. 로즈 리처즈,[9] J.P. 웨이크필드,[10] E.K. 레이슨,[11] G.L. 베이커,[12] 존 카, 퍼시 매클루어,[13] A.F.P. 페인,[14] B.P.W. 트위스트,[15] R.O. Shuttleworth, C.S. Staniland,[16] N.G. Wilson,[10] H.E. Symons,[17] R.P. Hichens, J.A. Driskell,[18] 그리고 Lionel Martin.
전쟁이 끝난 후, 구단은 자동차 클럽 드 루스트의 이익을 위해 "르망 기금"을 설립하여 총 358 파운드와 11실링을 모금하여 르망 서킷의 시설을 복구하는 데 도움을 주었습니다. "이 시설들은 주로 연합군의 폭격으로 전쟁 중에 거의 완전히 파괴되었다는 것을 기억할 것입니다."[19]
회원가입여부
현대에는 여러 시즌 동안 국제적인 수준에서 성공했다고 판단되는 사람에게만 정회원 자격이 제공됩니다. 모든 영국 또는 영연방 포뮬러 원 월드 챔피언에게 정회원 자격이 주어졌습니다. 준지위는 모터스포츠에 중요한 기여를 한 사람에게 수여됩니다. 특별한 경우에 명예 회원이 될 수 있습니다. 세계 챔피언과 같이 특별한 경우에는 달리 자격이 주어지지 않을 수 있습니다. 회원 자격은 영국 또는 영연방 운전자에게만 제공되지만, 1950년 이전에 아일랜드 자유 주 또는 아일랜드 공화국에서 태어난 아일랜드 운전자는 클럽에 의해 영국인으로 간주되고 회원 자격이 부여됩니다. 이 규칙으로 에디 조던은 클럽에 가입할 수 있었습니다.[20] 일단 가입을 초대받으면, 예비 회원은 기존 회원의 제안과 세컨드를 받아야 하며, 그 다음에는 기존 회원, 이사회 및 BRDC 회장의 승인을 받아야 합니다.
BRDC의 회원 자격은 처음에는 경험 많고 성공적인 남성 운전자로 제한되었고, 초청으로만 이루어졌습니다. 르망 우승자인 존 더프가 1935년 클럽에 가입했을 때 그는 기존 회원들의 제안과 세컨드를 받았습니다.[21] 그러나 제임스 로버트슨 저스티스는 제한된 기록을 가진 클럽의 [22]일원이었습니다.
1946년에는 "일반적으로 회원 자격은 오픈 모터 로드 레이싱 경기에 참가하거나 브루클랜드 자동차 경주 클럽 회의에서 1, 2, 3위를 차지한 신사들로 제한됩니다. 모든 후보자는 반드시 한 사람이 제안해야 하고, 다른 한 사람이 세컨드해야 하며, 그 두 사람은 모두 개인적으로 알려져 있습니다."[23]
여성들은 1928년 (질 스콧이 헌액되었을[24] 때)부터 클럽의 명예 회원으로 선출되어 왔지만, 1994년이 되어서야 정회원이 될 수 있었습니다. 그 결과 1962년 메리 휠러(Mary Wheeler)에 의해 영국 여성 레이싱 드라이버 클럽(British Women Racing Drivers Club)이 설립되었습니다.[25]
경주 홍보 및 서킷 소유
전후 시대에 BRDC는 1952년 RAC로부터 실버스톤의 임대권을 넘겨받아 활동을 확대했습니다. 1966년에 실버스톤 서킷 리미티드라는 자회사를 설립하여 영국 그랑프리의 개발을 담당했으며 1971년에 인수한 후에는 서킷 자체를 담당했습니다. GP 이외에도 실버스톤에서 BRDC가 주관하는 다른 주목할 만한 행사에는 BRDC 인터내셔널 트로피가 포함되었습니다.
최근 몇 년 동안 실버스톤과 영국 GP는 BRDC 이사회와 버니 에클레스톤의 포뮬러 원 매니지먼트 사이에서 지속적인 논쟁거리가 되었으며, 관련 비용과 회로 인프라 상태에 대한 의견 차이가 있었습니다.[26]
또한 클럽의 관할 구역 내에는 다음과 같은 것들이 있습니다.
젊은 운전자 지원
영국의 젊은 운전자들의 지지와 발전은 매년 열리는 맥라렌 오토스포츠 BRDC 어워드에서 심사위원들이 볼 때 가장 재능과 잠재력을 보여주는 영국 선수권 대회의 젊은 운전자를 기리고 홍보하는 것과 관련하여 BRDC의 존재에 중요한 부분이 되었습니다. BRDC의 홍보 및 개발 계획 중 하나는 스타즈 오브 투모로우 카트 챔피언십입니다. BRDC는 또한 주니어 공식 경기에서 경쟁하는 선택된 젊은 영국 운전자들에게 재정적인 지원을 제공합니다.
2008년, BRDC는 영국의 가장 유망한 젊은 운전자들을 조언하고 재정적으로 지원하기 위해 고안된 슈퍼스타즈 프로그램의 창설을 발표했습니다. 1992 BTCC 챔피언 팀 하비가 그 프로그램의 책임자로 임명되었습니다. 현재 감독은 앤디 메이릭입니다.[27]
2022 BRDC 슈퍼스타즈
중요한 사람들
최근에는 전 포뮬러 원 월드 챔피언인 재키 스튜어트 경과 데이먼 힐이 클럽 회장직을 맡았습니다. 2019년[update] 7월 현재, 전 F1 드라이버 데이비드 콜하드는 패디 홉커크를 대신하여 BRDC의 회장을 맡고 있습니다.[28]
현재 구단의 회장은 피터 디그비(Peter Digby)로 2022년부터 맡고 있습니다. 이 자리는 최근 전 투어링카 드라이버 Stuart Rolt(2005년 ~ 2008년, 2010년 ~ 2012년)와 2008년 ~ 2010년 Bonhams 경매인 회장 Robert Brooks(로버트 브룩스)가 맡고 있습니다.
BRDC의 총재
| 몇 해 | 현직 |
|---|---|
| 2019~현재 | 데이비드 콜하드 |
| 2017–2019 | 패디 홉커크 |
| 2011–2017 | 데릭 워릭 |
| 2006–2011 | 데이먼 힐 |
| 2000–2006 | 재키 스튜어트 |
| 2000 | 켄 티렐 |
| 1993–2000 | 알렉산더 헤스케스 |
| 1992–1993 | 이네스 아일랜드 |
| 1991–1992 | 잭 시어스 |
| 1964–1991 | 제럴드 라셀레스 |
| 1929–1964 | 얼 하우 |
| 1928–1929 | 더들리 벤자필드 |
참고 항목
참고문헌
- ^ "British Racing Drivers' Club". www.brdc.co.uk. Retrieved 1 August 2018.
- ^ 2006년 12월 2일 Wayback Machine에서 BRDC 기록 보관
- ^ Motor Sport, 1929년 11월 28일, 센터 스프레드, 광고 6페이지의 사진도 참조.
- ^ 모터스포츠, 1930년 1월 23페이지
- ^ 모터스포츠, 1930년 11월 4, 6-7페이지
- ^ 모터스포츠, 1945년 12월 247페이지
- ^ 모터스포츠, 1940년 1월 14페이지: 부고
- ^ 모터스포츠, 1943년 3월 58페이지: 부고
- ^ 모터스포츠, 1940년 11월 214페이지: 부고
- ^ a b 모터스포츠, 1942년 6월 125페이지: 부고
- ^ 모터스포츠, 1939년 12월 315페이지: 부고
- ^ 모터스포츠, 1942년 9월 193페이지: "스포츠 미네르바와 그레이엄 페이지와 함께 브루클랜드에서 자주 순회 경기에 출전했던 G. L. 베이커가 최근 세상을 떠났다는 것을 알게 되어 슬프다." 미네르바 사진은 다음을 참조하십시오. 마이클 세지윅, 초기 자동차, 즐거움과 보물, 93페이지, 바이덴펠트와 니콜슨, 1967년 재인쇄. Geoffrey L. Baker는 Lewes 스피드 트라이얼에도 참가했습니다. 참고: Jeremy Wood, Speed on the Downs: Lewes Speed Trials 1924–39, 27-31, 36, 43페이지; JWFA Books, 2005, ISBN 0-9522766-1-5.
- ^ 모터스포츠, 1945년 2월 35페이지: 부고
- ^ 모터스포츠, 1942년 9월 189-190페이지: 부고. 참고 항목: 그레이트 아우클럼 내셔널 스피드 힐 등반.
- ^ 모터스포츠, 1942년 1월 16페이지: 부고
- ^ 모터스포츠, 1942년 8월 166-177페이지: 부고 참고 항목: 군용기와 관련된 사고 및 사건 목록(1940-1944).
- ^ 모터스포츠, 1940년 7월 3일자: 부고.
- ^ 모터스포츠, 1937년 9월 382페이지: "J.A. 드리스켈은 뉴질랜드에서 아주 일찍 자동차 운전 경력을 시작했고, 포드 V8, B.N.C. 그리고 랠리 자동차와 함께 더 잘 알려진 활동과는 별개로, 뉴질랜드에서 최초의 경주 중 하나에서 우승했고, 이 나라에서 시험 작업을 위한 드리스켈 스페셜을 만들었고 1923년 "200"에 D.F.P.를 운전했습니다.
- ^ 모터스포츠, 1946년 6월 121페이지; 참고: 모터스포츠, 1946년 7월 147페이지; 모터스포츠, 1946년 9월 201페이지
- ^ Jordan, Eddie (2011). "10". An Independent Man: The Autobiography. Hachette UK. ISBN 978-1409105558.
- ^ 1935년 1월 28일에 열린 클럽 총회에서 언급되었습니다. 그는 L.G. Callingham에 의해 제안되었고 H.D. Parker에 의해 두 번째로 제안되었습니다.
- ^ 오토스포츠, 1957년 3월 29일.
- ^ 모터스포츠, 1946년 12월 288페이지
- ^ Williams, Jean (2014). A Contemporary History of Women's Sport, Part One: Sporting Women, 1850-1960. Taylor & Francis. pp. 180–181. ISBN 9781317746669.
- ^ "Female racers aiming for the top". The Daily Telegraph. 19 April 2012.
- ^ Sportsbusiness.com 2006년 12월 20일 Wayback Machine에서 아카이브됨
- ^ "British Racing Drivers' Club". www.brdc.co.uk. Retrieved 23 January 2022.
- ^ "British GP Reaction". Channel 4 Formula 1 coverage. 14 July 2019. 1 minutes in. Channel 4.
