아비앙카 203편 사고
Avianca Flight 203 HK-1803, 폭격 관련 항공기 | |
| 폭격 | |
|---|---|
| 날짜. | 1989년 11월 27일 |
| 요약 | 폭격 |
| 위치 | 콜롬비아, 소아차, 케로 카노아스 4°33~30°N 74°15′45″w/4.55833°N 74.2650°W좌표: 4°33°30°N 74°15°45°W / 4.55833°N 74.2650 / 4. |
| 총 사망자 수 | 110 |
| 항공기 | |
| 항공기 종류 | 보잉 727-21 |
| 교환입니다. | 아비앙카 |
| 등록. | HK-1803 |
| 비행 출발지 | 엘도라도 국제공항 |
| 목적지 | 알폰소 보니야 아라곤 국제공항 |
| 거주자 | 107 |
| 승객들 | 101 |
| 승무원 | 6 |
| 사망률 | 107 |
| 생존자 | 0 |
| 지상 사상자 | |
| 지상 사망자 수 | 3 |
아비앙카 203편은 콜롬비아 보고타의 엘도라도 국제공항에서 칼리의 알폰소 보니야 아라곤 국제공항으로 향하던 콜롬비아 국내선 여객기이다.그것은 [1]1989년 11월 27일 소아차 시 상공에서 폭탄에 의해 파괴되었다.탑승자 107명과 지상 3명이 모두 사망했다.폭탄 테러는 메데인 마약 카르텔이 지시한 것이었다
항공기 및 승무원
이 항공기는 등록 번호 HK-1803, 일련 번호 19035, 제조 일련 번호 272를 가진 보잉 727-21이었다.팬암에서 구입했습니다.이 항공기는 1966년에 제작되어 같은 해 5월 19일에 첫 비행을 했다.이 항공기는 최대 12,000파운드(5,400kg)의 추력을 낼 수 있는 3개의 프랫 & 휘트니 JT8D-7 터보팬 엔진으로 구동되었다.이 항공기는 5월 28일 팬암에 인도됐으며 N326PA로 등록됐다.아비앙카는 1975년 11월 15일 HK-1803으로 [2][3]재등록된 항공기를 구입했다.
기장은 호세 이그나시오 오사 아리스티자발, 초대 장교는 페르난도 피사로 에스게라, 비행 엔지니어는 루이스 하이로 카스티블란코 바르가스였다.세 명의 승무원이 [4]타고 있었다.
비행
203편은 예정대로 오전 7시 13분에 이륙했다.비행 5분 후 시속 794km(493mph)와 고도 13,000피트(4,000m)의 고도에서 폭발물이 폭발해 빈 중앙 연료 탱크에 있는 연료 증기가 점화됐다.지상에 있던 목격자들은 비행기 동체 오른쪽에서 불이 난 것을 목격했다고 보고했다.두 번째 폭발로 여객기는 산산조각이 났고, 노즈 부분은 꼬리 부분에서 분리되어 화염에 휩싸였다.잔해는 소아차 마을 주변에 반경 3마일 내에 흩어져 있었다.추락 [2][5]파편에 의해 지상에 있던 3명뿐만 아니라 탑승자 107명 전원이 사망했다.
여파
조사 결과 비행기를 [6]파괴하기 위해 플라스틱 폭발물이 사용된 것으로 밝혀졌다.메데인 마약 카르텔의 마약왕 파블로 에스코바는 1990년 선거를 앞두고 폭탄 테러를 계획했다. 폭탄 음모가 대통령 후보 세사르 가비리아 트루히요를 [7]: 80 [8]죽이길 기대했다.한 진술에 따르면 에스코바르 밑에서 일했던 정장 차림의 신원 미상의 남성 2명이 폭탄을 들고 탑승했다고 한다.남자들은 주 연료 탱크 위에 위치한 18A와 18K 좌석에 앉았다.마지막 순간, 동료가 비행기에 남아 있다가 폭격으로 사망하는 동안 한 남자가 비행기를 떠났다.알베르토 프리토라는 이름의 콜롬비아 청년은 항공기가 공중으로 이동하자 속아 폭탄을 터뜨렸다가 자신도 모르게 스스로 목숨을 끊었다. 그는 이 장치가 단지 인근 승객 커플의 대화를 녹음하기 위해 켜야 한다는 말을 들었다.'스위스'는 자살 [9]폭탄 테러범으로서의 그의 역할에 대해 언급하고 있다.에스코바의 예상에도 불구하고 가비리아는 비행기에 타지 않았고 콜롬비아의 [7]: 81 대통령이 되었다.사망자 중에는 미국인 2명이 포함돼 있어 부시 행정부는 [7]: 81 [10]에스코바르를 찾기 위한 정보 지원 활동을 시작했다.
비행기 폭파 9일 후, 메데인 카르텔이 지시한 것으로 추정되는 다스 빌딩 폭탄 테러로 보고타에서 63명이 사망했다.
메데인 카르텔의 주요 암살자인 단데니 무뇨즈 모스케라는 1994년 미국 지방법원에서 폭탄 테러와 각종 범죄에 연루된 혐의로 유죄 판결을 받아 10년 연속 [5][11]종신형을 선고받았다.
아비앙카는 항공편 번호를 철회하지 않았다.아비앙카 203은 2022년 현재 올란도에서 메델린으로 가는 항공편이다.
이후의 이벤트
2016년 11월 28일 콜롬비아 신문 El Espectador는 [12]203편에 대한 8개 장으로 구성된 조사 보고서를 발행하기 시작했다.폭발은 이전에도 [13]여러 차례 보고됐던 탱크 내 연료 펌프의 고장으로 인해 발생했다고 주장하고 있다.이 보도는 아비앙카와 [14]희생자 가족들로부터 심한 비난을 받았다.
대중문화에서
이 사건은 나르코스의 시즌 1 에피소드 6(2015)에서 각색되었다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "Vuelo 1803, 20 años después" [Flight 1803, 20 years later]. YouTube (in Spanish). Testigo Directo. Archived from the original on 2021-12-12. Retrieved 2020-04-13.
- ^ a b Ranter, Harro. Ranter, Harro; Lujan, Fabian I.; Jackman, Frank; Millam, Mark; Solorzano, Liz; Martin, Louise; Shahidi, Hassan; Nolan, Conor; Quinn, Kenneth P.; Watret, John R.; Hamilton, John; Lederer, Jerry (eds.). "Aircraft accident Boeing 727-21 HK-1803 Bogotá-Eldorado Airport (BOG)". Aviation Safety Network (ASN). Alexandria, United States: Flight Safety Foundation. Archived from the original on 12 October 2012. Retrieved 5 June 2021.
- ^ Saffe, Omar Alex; Simon, De Rudder; Pamela, de Boer; Low, Dana; Jeuken, Sandra; Dominguez, Gerardo; Rowson, James; Sowa, Sebastian. Saffe, Omar Alexander; De Rudder, Simon; De Boer, Pamela; Low, Dana; Dominguez, Gerardo; Jeuken, Sandra; Rowson, James; Sowa, Sebastian; Kuhn, Stefan; Stam, Erwin (eds.). "HK-1803: Boeing 727-21 - 19035, operated by Avianca". JetPhotos (jetphotos.net). Stockholm, Sweden: Flightradar24 AB. Archived from the original on 28 November 2021. Retrieved 5 June 2021.
- ^ "Tras 25 años, familiares de víctimas de explosión en avión de Avianca instaurarán demanda ante CIDH" [After 25 years, relatives of victims of an explosion in Avianca plane will file a complaint with the IACHR]. RCN Radio (in Spanish). 2014-11-21. Retrieved 2020-04-13.
- ^ a b Prendergast, Alan (17 May 2001). Calhoun, Patricia; Le, Jane R.; Wilson, Michael; Eul, Patrick; Arneson, Chris; Kirk, Erin; Seidel, Allie; Koepke, Tyler; Speed, Chris; Padilla, April; Hortik, Anna; Dunahay, Sarah; Kontrelos, Tracy; Tobias, Scott (eds.). "The hit man nobody knows". Westword. Denver, United States: Denver Westword, LLC. (Voice Media Group/VMG National/Voice Media Group, LLC.). Archived from the original on 5 February 2021. Retrieved 5 June 2021.
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- ^ Viana, Israel (27 November 2019). Elvira, Enrique; Blasco, Isaac; Martínez, Álvaro; Juan, Fernández-Miranda; Rodríguez, Alexis; de Rivas, Eduardo; Sanz, Jorge; Gutiérrez, Isabel; Pérez, María Jesús; Ramírez, Nuria; Basco, Sebastián; Luca de Tena, Catalina; Rubido Ramonde, Bieito (eds.). "Avianca 203: lo que no te contaron de los 110 muertos (y sus asesinos) del peor atentado de Pablo Escobar" [Avianca 203: what they didn't tell you about the 110 dead (and their murderers) of Pablo Escobar's worst attack]. Diario ABC (in Spanish). Madrid, Spain: Diario ABC, S.L. (Grupo Vocento/Vocento, S.A.). ISSN 1136-0232. Archived from the original on 4 December 2019. Retrieved 5 June 2021.
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- ^ "Familiares de fallecidos de avión de Avianca, en 1989, responden a investigación de El Espectador" [Family members of Avianca's plane dead in 1989 respond to El Espectador's investigation]. El Espectador (in Spanish). Retrieved 2020-04-13.
