Aston Martin DB11

Aston Martin DB11
Aston Martin DB11 (AM5)
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Aston Martin DB11 Volante
개요
제조원애스턴 마틴
생산.2016–현재
모델 연식2017–현재
어셈블리영국:워릭셔 주
디자이너
본체와 섀시
학급그랜드 투어러(S)
바디 스타일
레이아웃프론트 미드 엔진, 후륜 구동
문스완
관련된
파워 트레인
엔진
  • 4.0L메르세데스-AMGM177 V8twin-turbocharged.
  • 5.2나는 애스턴 마틴 AE31 Vtwin-turbocharged.
전송8-speed ZF 8HP75 자동
치수
Wheelbase2,808 mm(110.6에)
길이4,739 mm(186.6에)
너비는 2,060mm(81.1에)
높이1,279 mm(50.4에)
연돌 무게
  • 1,875 kg (4,134파운드) (V12 coupé)
  • 1,760 kg (3,880파운드) (V8 coupé)
  • 1,870 kg (4,123파운드) (Volante)
연표
전임자애스턴 마틴 DB9

애스턴 마틴 DB11은 영국의 고급 자동차 제조업체 애스턴 마틴이 2016년부터 생산한 그랜드 투어러다[2].2016년 3월 제네바 모터쇼에서 DB9의 [3]대체 모델로 첫 선을 보였다.Aston Martin의 '2세기' 계획에서 출시된 첫 번째 모델이며 이 회사는 다임러 AG와 제휴했다.

설계.

새로운 디자인 기능으로는 차체와 지붕을 분리하는 새로운 루프 스트레이크와 검은색 또는 차체 색상으로 제공되며 전면 [4]스트레이크의 "에어로블레이드" 흡기구 등이 있습니다.

보닛은 알루미늄 한 조각으로 만든 '클램 셸' 디자인입니다.DB11은 기존의 Aston Martin VH 플랫폼을 사용하지 않고 완전히 새로운 리벳 및 접착 접합 알루미늄 플랫폼을 사용하여 압출에서 스탬핑으로 강조점을 전환함으로써 향후 Vantage를 [5][6]비롯한 Aston Martin 모델을 더욱 뒷받침할 수 있는 조종석 공간을 제공합니다.

생산.

DB11 쿠페 초연 기간 동안 1,400대 이상의 차량이 [7]주문되었습니다.2016년 [8]9월 28일 정식 생산이 시작되었다.품질에 대한 헌신을 보여주기 위해 당시 애스턴 마틴의 CEO인 앤디 파머는 1,000대의 자동차를 [9][10]직접 점검했다.

접수처

자동차와 [11]드라이버의 "600마력 뒤에 앉는 것은 꽤 멋진 방법"이라는 말을 포함한 자동차 언론 리뷰의 반응은 긍정적이었다.맷 프라이어 Autocar의 DB11 감상평에서 완벽한 별 다섯개,"만약 더 좋은 섀시와 GT카는, 나는 그것이 움직이지 않고 있다고 말하도록 했다.이보다 더 빠르고 더 새로운 멤버들이 산재해 보낸 꽤 그렇게는 미래의 포트폴리오지만 조금도"[12]잭 Rix 탑 기어 매거진의 검토 내용에 긍정적이었다,"A의 출발.어디를 [13]가든지 매일 즐길 수 있습니다."

모터링 저널리스트 제레미 클락슨은 다음과 같이 인용했다.만약 당신이 파리에 있을 때, 새벽 3시에 파티에서 갑자기 당신이 몬테카를로에서 테니스 토너먼트에 참가하고 있다는 것을 기억한다면, 이것은 그 일을 위한 차입니다.목욕탕에서 막 나온 기분으로 도착하게 될 거야.얼굴만 예쁜 게 아니에요.이것은 매우 좋은 차입니다.경이적으로 좋다.하지만 대가를 치러야 합니다."그는 자신이 시험해 [14]본 차의 인테리어가 마음에 들지 않았다.

이 차는 2017년 [15]가장 아름다운 자동차로 선정된 악셀 스프링어로부터 권위 있는 골든 스티어링 휠 상을 받았다.

변종

DB11 V12

DB11 V12는 완전히 새로운 [16]5,204cc(5.2L; 317.6cuin) 트윈 터보차지 V12 엔진인 AE31을 통해 구동되며, 최초의 터보차지 시리즈 생산 모델인 Aston [17]Martin입니다.신형 V12는 DI 페트롤로 [18][19]인한 미립자 배출량 증가에 대한 우려 때문에 기존의 연료 분사를 그대로 유지하고 직접 분사가 아닙니다.또한 Aston Martin은 건식 섬프 윤활 시스템을 사용하지 않기로 결정했습니다. 대신 습식 섬프 설계를 최적화하여 소유자가 [20]트랙을 주행할 때 높은 부하를 견딜 수 있도록 했습니다.이 엔진의 출력은 6,500rpm에서 608PS(447kW, 600hp)이고 1,500~5,000rpm의 토크는 516lbµft(700Nµm)입니다.이 차에는 ZF 프리드리히샤펜이 제조한 리어 마운트형 8단 자동 변속기가 장착되어 있다.DB11은 0~97km/h(0~60mph)에서 3.8초 만에 가속되며 322km/h(200mph)[21]의 최고 속도에 도달할 수 있습니다.자동차 및 운전자가 실시한 도로 주행 테스트에서 DB11은 0~97km/h(0~60mph)에서 3.6초 만에 가속하고 1/4마일을 201km/h([22]125mph)의 속도로 11.7초 만에 주행했습니다.

DB11 AMR

2018년 5월, Aston Martin은 이전 모델보다 더 강력하고 성능 지향적인 DB11 V12를 대체하는 DB11 AMR을 발표했습니다.이전 DB11 V12는 가동된 지 불과 18개월밖에 되지 않았으며, 이는 새로운 V8 DB11이 예상보다 우수한 성능을 발휘하여 [23]V12와의 성능 격차를 줄였기 때문이라고 생각됩니다.

5.2리터 AE31 트윈 터보차지 V12 엔진의 출력이 639PS(470kW; 630hp)로 향상되고, 8단 자동 변속기를 위한 변속 프로그래밍이 변경되어 기어 변속이 빨라졌으며, 리어 서스펜션이 0~97km/0~60mph로 향상되는 등 배기 모델에 비해 대폭 개선되었습니다.0.5초 및 최고 속도가 335km/h(14km/h) 향상되었습니다.Sport & Sport+ 모드의 보다 공격적인 배기음, 검은색 루프, 어두운 실내 트림 및 새로운 3.5kg 경량 20인치 단조 알로이 [24]휠이 특징입니다.

Aston Martin은 생산 초기에 Lime Green 악센트가 적용된 스털링 그린 페인트 스킴을 특징으로 하는 DB11 AMR Signature Edition 차량 100대를 한정 생산했습니다. 이는 Vantage GTE 경주용 자동차와 유사한 것으로, 라임 그린 스티칭이 적용된 검은색 내부 트림과 광택 블랙 단조된 20인치 알로이 휠이 특징입니다.DB11 AMR의 가격은 174,995파운드이며 Signature Edition은 201,995파운드입니다.배송은 [25]2018년 여름에 시작되었습니다.

2021년 7월, Aston Martin은 업데이트된 모델 [26][27]라인업의 일환으로 AMR 이름을 V12를 탑재한 DB11로 변경했다고 발표했습니다.

DB11 V8

DB11 V8

초기 V12 모델은 2017년 [28]여름에 엔트리 레벨 V8 버전과 함께 출시되었습니다.Mercedes-AMG가 개발한 4.0리터 M177 트윈 터보차지 V8 엔진으로 구동되는 이 엔진은 V12 모델에 비해 115kg(254lb)의 중량을 줄이고 총 1,760kg(3,880lb)의 공차 중량을 감소시키며, 51/51/후방 중량 분포는 DB12와 대조적입니다.V8 엔진의 출력은 510PS(375kW, 503hp)이며 토크는 498lb†ft(675Nµm)입니다.이 차량은 4초 만에 100km/h(62mph)까지 가속되며 최고 속도는 301km/h(187mph)[31][32]입니다.2021년 7월, Aston Martin은 DB11 V8의 업그레이드를 발표했습니다.출력이 535PS(393kW, 528hp)로 증가했으며 최고 속도는 309km/h(192mph)[26][27]로 더 높습니다.

DB11 Volante

DB11 Volante

Aston Martin은 DB11 Volante(이탈리아어로 하늘을 나는 것)라고 불리는 컨버터블 버전을 2018년에 출시했습니다.DB11 Volante의 프론트/리어 중량 분포는 47/53이며, 엔진의 출력은 510PS(375kW; 503hp)이고 토크는 513lb(696m)[33]이므로 토크는 더 높지만 4.0리터 M177 트윈 터보차지 V8 엔진을 DB11 V8 쿠페와 공유합니다.Volante는 최고 속도 301km/h(187mph)에 도달하기 전에 4.1초 만에 0~100km/h(0~62mph)[34]를 가속할 수 있습니다.Aston Martin은 5.2리터 AE31 트윈 터보차지 V12 엔진을 V8 쿠페보다 110kg(243lb) 이상 무게가 나가는 V12 엔진을 Volante에 장착할 계획이 없을 뿐만 아니라 Volante의 구조적 무결성을 그대로 유지하고 고속 [35][36]주행 시 안정성을 유지할 것이라고 발표했다.

레퍼런스

  1. ^ Gallina, Eric (13 March 2017). "Meet the Designers: An In-Depth Look at Design of the Aston Martin DB11". Form Trends.
  2. ^ Prince, Max (October 2016). "Aston's Eleven". Road & Track. 68 (3): 76–79.
  3. ^ Ingram, Richard (2 March 2016). "New Aston Martin DB11: price, specs and video". Auto Express. Retrieved 4 March 2016.
  4. ^ "Aston Martin DB11: new 600bhp twin-turbo GT officially revealed". CAR Magazine. 2 March 2016. Retrieved 26 March 2018.
  5. ^ Duff, Mike (1 March 2016). "2017 Aston Martin DB11 Revealed!". Car and Driver. Retrieved 11 April 2018.
  6. ^ Robinson, Aaron (4 August 2016). "2017 Aston Martin DB11". Car and Driver. Retrieved 30 January 2018.
  7. ^ "Aston Martin DB11 already has over 1,400 pre-orders". Autoblog.com. 31 March 2016. Retrieved 8 January 2017.
  8. ^ "Aston Martin DB11". carwow.co.uk. Retrieved 21 March 2018.
  9. ^ "Aston Martin DB11 – first 1000 cars to be personally inspected by CEO". Autocar. 14 July 2016. Retrieved 1 August 2021.
  10. ^ "Inspecting the first Aston Martin DB11s with CEO Andy Palmer". Autocar. 3 December 2016. Retrieved 1 August 2021.
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외부 링크

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