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알프레드 베게너

Alfred Wegener
알프레드 베게너
베게너, 1924-1930
태어난
알프레드 로타르 베게너

(1880-11-01)1880년 11월 1일
베를린, 독일제국
죽은1930년 11월(50세)
그린란드
국적.독일의
시민권독일의
모교베를린 대학교 (PhD)
유명함대륙이동설
과학경력
필드기후학 지질학 지구물리학 기상학
박사 지도교수율리우스 바우싱어
서명

알프레드 로타르 베게너(/ˈ베 ɪɡə ə르/; ˈʔ 알프 ʁ ː트 ˈ베 ːɡə ɐ(, 1880년 11월 1일 ~ 1930년 11월)는 독일의 기후학자, 지질학자, 지구 물리학자, 기상학자, 극지 연구자입니다.

그의 일생 동안 그는 주로 기상학에서의 업적과 극지 연구의 선구자로 알려졌지만, 오늘날 그는 1912년에 대륙들이 지구 주위를 천천히 표류하고 있다고 제안함으로써 대륙 표류 가설의 창시자로 가장 기억됩니다.그의 가설은 1950년대까지 주류 지질학에서 논란의 여지가 있었고 광범위하게 거부되었는데, 그 때 고자기학과 같은 수많은 발견이 대륙 이동에 대한 강력한 지지를 제공했고, 그에 따라 오늘날의 판 구조론 모델에 대한 상당한 기초가 되었습니다.[4][5]Wegener는 제트 기류의 존재가 받아들여지기 전에 극지방의 공기 순환을 연구하기 위해 그린란드로의 여러 탐험에 참여했습니다.탐험 참가자들은 많은 기상 관측을 했고 그린란드 내륙 빙상에서 처음으로 월동을 했고 움직이는 북극 빙하에서 처음으로 빙핵을 형성했습니다.

전기

어린시절과 교육

알프레드 베게너는 1880년 11월 1일 베를린에서 성직자 집안의 다섯 자녀 중 막내로 태어났습니다.그의 아버지 Richard Wegener는 신학자이자 베를린 체육관 zum Grauen Kloster의 고전 언어 교사였습니다.1886년에 그의 가족은 휴가지로 사용했던 라인스버그 근처의 옛 저택을 구입했습니다.오늘날 알프레드 웨그너 기념지와 관광안내소가 근처 건물에 있습니다. 예전에는 인근 건물에 있습니다.[6]그는 영화의 선구자 Paul Wegener와 사촌사이였습니다.

월슈트라세에 있는 웨겐의 옛 학교 기념패

Wegener는 베를린의 Wallstrasse에 있는 Köllnisches Gymenium에서 학교를 다녔고, 그의 반에서 최고로 졸업했습니다.

베게너는 베를린, 하이델베르크, 인스브루크에서 물리학, 기상학, 천문학을 공부했습니다.베를린에서 그의 선생님들은 천문학의 빌헬름 포어스터와 열역학의 막스 플랑크를 포함했습니다.[7]

Wegener는 명확한 서비스를 위해 간결함에 대한 플랑크의 강한 헌신을 가르쳤습니다.그는 냉담함에 가까운 신중함을 채택하여, 기계적 모델과 인과적 설명을 제시하였는데, 특히 사실에 아무것도 추가하지 않은 채 경험으로 알게 된 것만을 확인하는 종류의 설명을 제시했습니다. [...] 가장 중요한 것은, 그가 어떠한 형태의 이론도 최종적인 것으로 간주하지 말라는 플랑크의 금지 명령에 귀를 기울였다는 것입니다.그리고 "좋은 이론"[7]을 단순히 그 순간의 과학의 실제 상태에 상응하는 현상을 다루는 방식으로 생각하는 것과, 과학에 대한 사람의 열망에 결코 부합하지 않는 것으로 생각하는 것.

1902년부터 1903년까지 그는 우라니아 천문대의 조교로 일했습니다.1905년 베를린의 프리드리히 빌헬름 대학교(오늘날의 훔볼트 대학교)에서 율리우스 바우싱어의 지도 하에 쓴 논문을 바탕으로 천문학 박사 학위를 취득했습니다.Wegener는 항상 기상학과 기후학의 발전하는 분야에 강한 관심을 유지해왔고 그 후에 그의 연구는 이러한 학문에 초점을 맞추었습니다.

1905년에 웨그너는 비스코우 근처의 린덴버그 항공 관측소에서 조수가 되었습니다.그는 그곳에서 기상학과 극지 연구에 관심이 있는 과학자와 마찬가지로 2년 선배인 형 커트와 함께 일했습니다.두 사람은 기상 관측 기구를 이용하여 공기의 질량을 추적하는 방법을 개척했습니다.기상학적 조사를 수행하고 특정 유형의 사분면("Libellen quadrant")을 사용하여 천체 항해 방법을 시험하기 위해 수행된 풍선 상승에서, 웨그너 형제는 1906년 4월 5일부터 7일까지 52.5시간 동안 계속된 풍선 비행으로 신기록을 세웠습니다.[8]

첫 그린란드 탐험과 마르부르크에서의 수년간.

1906년 같은 해, 웨그너는 네 번의 그린란드 탐험 중 첫 번째 탐험에 참가했고, 나중에 이 경험이 그의 인생에 결정적인 전환점이 되었다고 평가했습니다.덴마크 탐험대는 데인 루드빅 밀리우스-에리히센(Dane Ludvig Mylius-Erichsen)이 이끌었으며 그린란드 북동쪽 해안의 마지막 미지의 부분을 연구하는 임무를 맡았습니다.탐험 기간 동안 Wegener는 그린란드에 Danmarkshavn 근처에 첫 번째 기상 관측소를 건설했습니다. 그곳에서 그는 북극 기후 지역에서 기상학적 측정을 하기 위해 연을 띄우고 풍선을 묶었습니다.여기서 웨그너는 탐험대장과 그의 동료 두 명이 썰매를 끄는 개들과 함께 탐험 여행 중 사망했을 때 얼음의 황야에서 죽음을 처음으로 알게 되었습니다.

1908년 귀국 후 제1차 세계 대전까지 그는 마르부르크 대학교에서 천문학과 우주 물리학을 응용한 기상학 강사였습니다.마르부르크에 있는 그의 학생들과 동료들은 특히 정확성을 희생하지 않고 복잡한 주제와 현재의 연구 결과를 명확하고 이해할 수 있게 설명하는 그의 능력을 높이 평가했습니다.그의 강의는 1909년/1910년에 처음 쓰여진 기상학의 표준 교과서가 될 기초를 형성했습니다.대기의 열역학(Thermodynamic der Atmospäre), 그는 그린란드 탐험의 많은 결과를 통합했습니다.

1912년 1월 6일, 그는 프랑크푸르트 암마인의 센켄베르크 박물관에서 열린 지질학자 베레이니궁(Verainigung)의 강연에서 대륙 표류에 대한 첫 번째 제안을 발표했습니다.그 후 1912년에 그는 길고 세 부분으로 된 기사와[9] 짧은 요약을 통해 이론에 대한 주장을 했습니다.[10]

제2차 그린란드 원정

새로운 그린란드 탐험 계획은 베게너와 요한 피터 코흐가 댄마크 탐험대의 해체와 빈약한 과학적 결과에 대한 좌절에서 비롯되었습니다.이 새로운 원정대는 1912년부터 1913년까지 4명의 남자만 참여할 것이며, 코흐를 지도자로 임명할 것입니다.[7]

조랑말을 짐을 꾸리는 동물로 구입하고 테스트하기 위해 아이슬란드에 잠시 들른 후, 탐험대는 Danmarkshavn에 도착했습니다.내륙 얼음으로의 여행이 시작되기도 전에 탐험대는 갈라지는 빙하에 의해 거의 전멸했습니다.코흐는 빙하 크레바스에 빠지면서 다리가 부러졌고 병상에서 회복하는데 몇 달을 보냈습니다.Wegener와 Koch는 그린란드 북동쪽의 내륙 얼음 위에서 처음으로 겨울을 보냈습니다.[11]오두막 안에서 그들은 오거로 25m 깊이까지 구멍을 뚫었습니다.1913년 여름, 네 명의 탐험 참가자들은 1888년 프리트요프 난센의 그린란드 남부 횡단보다 두 배나 더 긴 거리를 횡단했습니다.그린란드 서부 정착지인 캉거수아치아크에서 불과 몇 킬로미터 떨어진 곳에서 이 소규모 팀은 어려운 빙하의 갈라진 지형에서 길을 찾기 위해 고군분투하는 동안 식량이 떨어졌습니다.그러나 마지막 순간, 마지막 조랑말과 개를 잡아먹고, 마침 그때 외딴 교회를 방문하고 있던 우페르나빅의 성직자에게 피오르에서 픽업되었습니다.

가족

1913년 베게너는 그의 스승이자 스승이었던 기상학자 블라디미르 쾨펜의 딸 엘스 쾨펜과 결혼했습니다.그 젊은 부부는 Wegener가 그의 대학 강의를 다시 시작했던 Marburg에 살았습니다.그곳에서 두 명의 큰 딸인 힐데 (1914–1936)와 소피 (Käte, 1918–2012)가 태어났습니다.셋째 딸 한나 샬롯(, 1920-1989)은 함부르크에서 태어났습니다.1938년에 유명한 오스트리아의 산악인이자 모험가 하인리히 해러와 결혼을 하였고, 1939년에 Käte는 오스트리아의 Stria의 나치 대관구지휘자인 지그프리드 위버라이터와 결혼을 하였습니다.[12]

제1차 세계 대전

1914년 제1차 세계대전이 시작되었을 때 보병 예비역 장교로서 웨그너는 즉시 소집되었습니다.벨기에 전선에서 그는 격렬한 전투를 경험했지만, 그의 임기는 몇 달밖에 지속되지 않았습니다: 두 번 부상을 입은 후, 그는 현역 복무 부적합 판정을 받았고 육군 기상대에 배치되었습니다.이 활동은 그가 독일, 발칸반도, 서부전선, 발트해 지역의 다양한 기상 관측소들을 끊임없이 오가도록 요구했습니다.

그럼에도 불구하고, 그는 1915년에 그의 주요 작품인 "대륙과 해양의 기원"의 첫 번째 판을 완성할 수 있었습니다.그의 형 커트는 알프레드 웨그너의 동기가 "한편으로는 이러한 과학의 분야들의 전문적인 발전으로 인해 완전히 파열되었던 지구 물리학과 다른 한편으로는 지리학과 지질학 사이의 관계를 재정립하는 것"이라고 말했습니다.

그러나 이 작은 출판물에 대한 관심은 전쟁 중의 혼란 때문에 낮았습니다.전쟁이 끝날 때까지 웨그너는 기상학 및 지구 물리학 논문을 20편 추가로 발표하여 새로운 과학 최전선을 향해 반복적으로 착수했습니다.1917년 그는 트레이사 운석에 대한 과학적인 조사에 착수했습니다.

전후

1919년 베게너는 독일 해군 천문대의 기상부 책임자로 쾨펜을 대신하여 아내와 두 딸과 함께 함부르크로 이주했습니다.[7]1921년에는 함부르크 대학교의 수석 강사로 임명되었습니다.1919년부터 1923년까지 베게너는 밀루틴 밀란코비치와 긴밀히 협력하여 과거의 기후를 복원하는 선구적인 작업을 했으며 1924년에는 시아버지 블라디미르 쾨펜과 함께 지질학적 과거의 기후를 연구하였다.[13][14]1922년에 "대륙과 해양의 기원"의 세 번째 개정판이 나왔고, 처음에는 독일어권에서, 나중에는 국제적으로 그의 대륙 이동 이론에 대한 논의가 시작되었습니다.시들어가는 비판은 대부분의 전문가들의 반응이었습니다.

1924년에 웨그너는 그라츠에서 기상학과 지구 물리학 교수로 임명되었는데, 그 자리는 안전하고 행정 업무가 없는 자리였습니다.[7]그는 토네이도에 대한 연구뿐만 아니라 물리학과 대기의 광학에 집중했습니다.그는 1917년에 최초의 철저한 유럽 토네이도 기후학을 발표하면서 몇 년 동안 토네이도를 연구했습니다.그는 또한 토네이도 소용돌이 구조와 형성 과정을 가정했습니다.[15]그의 두 번째 그린란드 탐험(얼음 측정, 대기 광학 등)에 대한 과학적 평가는 1920년대 말까지 계속되었습니다.

1926년 11월, 웨그너는 뉴욕에서 열린 미국 석유 지질학자 협회의 심포지엄에서 그의 대륙 이동 이론을 발표했고, 회장을 제외한 모든 사람들로부터 다시 거절을 받았습니다.3년 후, "대륙과 대양의 기원"의 마지막 확장판이 나왔습니다.

제3, 제4차 그린란드 원정

1930년 11월 1일 그린란드의 웨게너(왼쪽)와 빌럼센(오른쪽).

1929년 4월부터 10월까지 세 번째 그린란드 원정에 나섰고, 1930년부터 1931년까지 그가 이끌 계획이었던 주요 원정의 토대를 마련했습니다.

Wegener의 마지막 그린란드 탐험은 1930년이었습니다.그가 이끄는 14명의 참가자들은 그린란드 빙상의 두께를 측정하고 연중 북극 기상 관측을 할 수 있는 3개의 상설 기지를 설립하기로 했습니다.그들은 조랑말과 개 썰매와 더불어 두 대의 혁신적인 프로펠러식 스노우모빌을 사용하여 만년설 위를 여행할 것입니다.우리는 독일 정부가 12만 달러(2007년 150만 달러)를 기부했기 때문에 이번 탐험의 성공에 개인적인 책임이 있다고 생각했습니다.성공은 두 명의 남자가 그곳에서 겨울을 날 수 있는 충분한 식량이 웨스트 캠프에서 아이스미테(Eismitte)로 옮겨지는 것에 달려 있었고, 이것이 그를 죽음으로 이끈 결정의 요인이었습니다.해빙이 늦었기 때문에, 원정은 예정보다 6주 늦어졌고, 여름이 끝나자, 아이스미트의 대원들은 연료가 부족해서 10월 20일에 돌아올 것이라는 메시지를 보냈습니다.

1930년 탐험대가 사용한 스노모빌(보관).

9월 24일, 루트 표시가 눈에 많이 묻혔지만, 베게너는 13명의 그린란드인과 그의 기상학자 프리츠 뢰베와 함께 개썰매로 캠프를 제공하기 위해 출발했습니다.그 여행 동안, 온도가 -60°C (-76°F)에 이르렀고, 로웨의 발가락은 너무 동상에 걸려 마취제 없이 펜 나이프로 절단해야만 했습니다.그린란드인들 중 12명은 웨스트 캠프로 돌아갔습니다.10월 19일, 나머지 3명의 원정대원들은 이스미트에 도착했습니다.

탐험대원 요하네스 게오르기는 아이스미트에 3마리를 태울 충분한 식량밖에 없다고 추정했기 때문에, 웨그너와 라스무스 빌럼센은 개썰매 두 대를 끌고 웨스트 캠프로 향했습니다. (나중에 게오르기는 자신이 물자를 과소평가했다는 사실을 알게 되었고, 웨그너와 빌럼센이 아이스미트에서 겨울을 너무 많이 날 수도 있었다는 사실을 알게 되었습니다.)[7]그들은 개들에게 줄 먹이를 전혀 가져가지 않고, 나머지 개들에게 먹이를 주기 위해 개들을 한 마리씩 죽였습니다. 그들은 개들이 썰매 한 마리만 달릴 수 있을 때까지 말이죠.빌럼센이 썰매를 타는 동안, 베게너는 스키를 사용해야 했지만, 그들은 캠프에 도착하지 못했습니다.웨게너는 죽었고 빌럼센은 다시는 볼 수 없었습니다.1931년 5월 웨그너가 실종되었다고 선언되고 얼마 지나지 않아 그의 시신이 발견된 후, 커트 웨그너가 7월에 원정대의 지휘권을 넘겨받았습니다.[7]

이 탐험은 존 뷰찬의 1933년 소설 감금의 왕자에 나오는 아담 멜포트의 그린란드 탐험 에피소드에 영감을 주었습니다.

죽음.

웨게너는 1930년 11월 중순경 그린란드에서 사망했습니다. 빙하 한가운데에 진을 치고 있는 연구자들에게 식량을 가져다 주기 위해 탐험을 마치고 돌아오던 중 말입니다.[16]그는 캠프를 성공적으로 공급했지만, 캠프에는 그가 그곳에 머물기에 충분한 식량이 없었습니다.그와 동료 라스무스 빌럼센은 다른 캠프로 여행을 가기 위해 개 썰매를 탔습니다. 하지만 그들은 결코 도달하지 못했습니다.빌럼센은 베게너의 시신을 정성껏 매장했는데, 이는 묘지를 표시하는 스키 한 켤레였습니다.베게너를 매장한 후 빌럼센은 웨스트 캠프로 다시 여행을 시작했지만 다시는 볼 수 없었습니다.6개월 후인 1931년 5월 12일, 이 무덤은 이스미트와 웨스트 캠프의 중간 지점에서 발견되었습니다.탐험대원들은 얼음과 눈 속에 피라미드 모양의 묘소를 지었고, 그 안에 알프레드 웨그너의 시신이 안치됐습니다.[17]웨그너는 50세였고 심한 흡연자였고, 그는 과로로 인한 심부전으로 사망한 것으로 여겨졌습니다.빌럼센은 사망 당시 23살이었고, 그의 시신과 웨게너의 일기장은 현재 100미터(330피트) 이상의 얼음과 눈이 쌓인 상태로 놓여있는 것으로 추정됩니다.[citation needed]

대륙이동설

판게아와 대륙이 갈라지는 모습을 보여주는 알프레드 베게너가 만든 독창적인 세계 지도.그것의 공간적, 시간적 분류는 나중에 증명된 위치와 지질학적 시대가 아니라 그 당시의 그의 개념에 해당합니다.

Alfred Wegener는 지구의 다양한 큰 땅덩어리들이 직소퍼즐처럼 거의 서로 맞아떨어지는 것을 발견함으로써 이 아이디어를 처음 생각해 냈습니다.아메리카 대륙의 선반은 아프리카와 유럽에 꼭 들어맞습니다.남극대륙, 호주, 인도 그리고 마다가스카르는 남아프리카의 끝에 위치합니다.그러나 Wegener는 1911년에 유럽과 미국을 연결하는 다리라는 널리 퍼져있는 가설을 비판하는 논문을 읽은 후에야 그의 아이디어를 발표했습니다.[18]웨그너의 주된 관심사는 기상학이었고, 그는 1912년 중반에 예정된 덴마크-그린란드 탐험대에 합류하기를 원했습니다.그는 1912년 1월 6일 대륙이동설을 발표했습니다.그는 대서양 양쪽의 암석형, 지질구조, 화석을 분석했습니다.그는 대륙의 일치하는 면들, 특히 화석 식물들 사이에 상당한 유사성이 있다는 것을 알아차렸습니다.

대륙 전체의 화석 패턴(곤드와나).

1912년부터 베게너는 대륙이동설(continental drift)의 존재를 공개적으로 주장하면서 모든 대륙들이 한때 하나의 땅덩어리로 합쳐졌고 그 이후로 떨어져 나갔다고 주장했습니다.그는 표류를 일으키는 메커니즘이 지구 자전의 원심력("Polflucht") 또는 천문학적 세차운동일 수 있다고 생각했습니다.베게너는 또한 해저 확산과 대양저 능선의 역할에 대해서도 추측하면서 "대서양의 바닥이 계속 퍼져나가면서 계속해서 열리고 있고, 신선하고 비교적 유동적이며, 깊은 곳에서 뜨거운 시마를 위한 공간을 만들고 있다"고 말했습니다.[19]그러나, 그는 그의 후기 작품에서 이러한 생각을 추구하지 않았습니다.

1915년,[20] 독일어로 쓰여진 그의 책의 첫 번째 판에서, 베게너는 한때 거대한 대륙이 있었다는 이론을 발전시키기 위해 여러 분야에서 증거를 모았고, 그는 "우르콘티넨트"([21]독일어로 "원시 대륙"을 의미하며, 그리스어 "판게아"와 유사함)라고 이름 지었습니다.[22]"All-Lands" 또는 "All-Earth"를 의미합니다.1920년대 확장판들은 추가적인 증거를 제시했습니다.(최초의 영어판은 1924년에 The Origin of Continents and Oceans로 출판되었는데, 이는 1922년 제3차 독일어판을 번역한 것입니다.)1929년에 출판된 마지막 독일 판은 얕은 바다가 지질학적으로 더 젊다는 중요한 관찰을 밝혔습니다.그러나 그것은 1962년까지 영어로 번역되지 않았습니다.[20]

J.P. Koch의 탐험 기간인 1912-1913년 겨울 기지 "Borg"에서 웨겐.

반응

그의 연구에서 Wegener는 대륙 이동을 지지하는 많은 양의 관측 증거를 제시했지만, 그 메커니즘은 부분적으로 Wegener의 대륙 이동 속도 추정치인 250 cm/년이 너무 높았기 때문에 여전히 문제로 남아 있었습니다. ([23]현재 유럽과 아프리카로부터 아메리카 대륙을 분리하는 비율은 약 2입니다.5cm/년)[24]

그의 생각이 남아프리카에서 온 알렉산더 뒤 토트, 영국의 아서 홈즈, 세르비아의 밀루틴 밀란코비치와 같은 몇몇 초기 지지자들을 끌어들였지만,[26][27] 그 가설은 처음에 지질학자들로부터 회의론을 받았습니다.그는 웨그너를 아웃사이더로 보고 변화에 저항했습니다.[25]그럼에도 불구하고, 저명한 스위스 지질학자 에밀 아르간드는 1922년 국제 지질학 대회에서의 취임 연설에서 베게너의 이론을 옹호했습니다.[7]

1925년에 출판된 웨그너의 작품 중 하나의 미국판은 "독일어 번역에서 종종 비롯되는 독단적인 스타일"로 쓰여졌습니다.[25]1926년, 빌렘 반 데어 그라흐트의 제안으로 미국 석유 지질학자 협회는 대륙 표류 가설에 대한 심포지엄을 조직했습니다.[28][7]반대론자들은 라이프지거 지질학자 프란츠 코스마트와 마찬가지로 해양 지각이 너무 단단해서 대륙이 "단순히 헤쳐나가기" 어렵다고 주장했습니다.

적어도 1910년부터 Wegener는 한때 대륙들이 현재의 해안선이 아니라 200m 아래에 있는 대륙붕의 높이에서 서로 잘 맞는 것을 상상했습니다.[25]Wegener의 아이디어가 처음에 받아들여지지 않은 이유 중 일부는 그가 대륙들이 현재의 해안선을 따라 들어맞았다고 주장하는 오해 때문이었습니다.[25]찰스 슈허트(Charles Schuchert)는 다음과 같이 언급했습니다.

이 방대한 시간 동안 [판게아가 갈라지는] 바다의 파도는 아프리카와 브라질을 계속해서 강타해 왔고, 많은 곳에서 강들이 엄청난 양의 침식 물질을 바다로 가져왔지만, 모든 곳에서 지리적인 해안선은 실질적으로 변하지 않았다고 합니다!이러한 해안선의 암석이 얼마나 단단하거나 얼마나 부드러우는지, 육지나 해양 침식을 돕거나 지연시킬 수 있는 지질 구조는 무엇인지, 가닥 선이 얼마나 자주 상승 또는 함몰되었는지, 각 대륙 안정기 동안 얼마나 많은 펜 플랜테이션이 진행되었는지는 Wegener에 아무런 영향을 미치지 않습니다.게다가 해수면은 그 자체로 일정하지 않았으며, 특히 플라이스토세 동안에는 바다에서 빼낸 물로 만들어진 수백만 평방 마일의 얼음으로 땅이 덮여 있었습니다.적도 지역에서는 플라이스토세 동안 이 수준이 세 번 변동했고, 얼음이 쌓이는 동안 해수면이 약 250피트[75m] 가라앉았습니다.[citation needed]

Wegener는 이 강의를 듣기 위해 청중들 속에 있었지만, 아마도 영어 구사 능력이 부족했기 때문에 그의 작품을 방어하려는 시도를 하지 않았습니다.

1943년 조지 게이로드 심슨은 (침몰된 육지 다리에 대한 라이벌 이론뿐만 아니라) 이론에 대한 강력한 비평을 썼고, 대륙간 동식물의 유사성은 시간이 지남에 따라 홍수에 의해 연결되고 단절되는 고정된 땅덩어리에 의해 가장 잘 설명될 수 있다는 생각에 대한 증거를 제공했습니다.영속론으로 알려진 [29]이론알렉산더 뒤 투이트는 다음 해에 이에 대한 답변서를 썼습니다.[30]

Alfred Wegener는 그가 죽은 지 한참이 될 때까지 대륙 이동 이론이 광범위한 거부에 직면했던 외로운 천재로 잘못 묘사되어 왔습니다.사실, 이론의 주요 원칙은 이미 1920년대에 유럽 연구자들에 의해 널리 받아들여졌고, 논쟁은 대부분 구체적인 세부 사항에 관한 것이었습니다.하지만, 이 이론이 북미에서 받아들여지는 데는 더 오랜 시간이 걸렸습니다.[7]

현대의 발전

세계의 지각판은 20세기 후반에 지도로 그려졌습니다.

1950년대 초, 고자기학의 새로운 과학은 캠브리지 대학에서 S. K. 런콘에 의해 그리고 임페리얼 칼리지에서 P. M.S. 블랙켓에 의해 개척되었고, 곧 웨그너의 이론을 지지하는 데이터를 생산하고 있었습니다.1953년 초까지 인도에서 채취한 샘플은 Wegener가 예측한 대로 인도가 이전에 남반구에 있었다는 것을 보여주었습니다.1959년까지, 그 이론은 마음이 변하기 시작했다는 충분한 근거 자료를 가지고 있었는데, 특히 1964년 왕립학회가 그 주제에 대한 심포지엄을 개최한 영국에서 그러했습니다.[31]

1960년대에는 지질학에서 몇 가지 관련된 발전이 있었는데, 특히 해저 확산과 와다티-베니오프 구역의 발견이 있었고, 이것은 대륙 표류 가설의 직계 후손인 판구조론의 형태로 급속하게 부활하게 되었습니다.마리 타프(Marie Tharp)가 브루스 희젠(Bruce Heezen)과 협력하여 만든 해저지형학 지도는 시작된 패러다임 변화에 중요한 기여를 했습니다.그 후 웨그너는 20세기의 중요한 과학 혁명 중 하나의 창시자로 인정받았습니다.

1993년 위성위치확인시스템(GPS)의 등장으로 대륙이동을 직접 측정하는 것이 가능해졌습니다.[32]

상훈

독일 브레머하븐에 있는 알프레드 베게너 극지 및 해양 연구소는 1980년 베게너의 100주년을 기념하여 설립되었습니다.그것은 그의 이름으로 Wegener 메달을 수여합니다.[33]달의 분화구 웨게너와 화성의 분화구 웨게너는 물론 소행성 29227 웨게너와 그가 그린란드에서 사망한 반도(우만나크 근처의 웨게너 반도, 71°12'N 51°50'W/71.200°N 51.833°W/71.200; -51.833)도 그의 이름을 따왔습니다.[34]

유럽 지구과학 연합은 "가장 넓은 의미에서 정의되는 대기, 수문학 또는 해양과학 분야에서 탁월한 국제적 지위를 얻은 과학자들에게 그들의 공로와 과학적 업적을 인정해 주는" 알프레드 웨그너 메달 & 명예 회원권을 후원합니다.[35]

선정작

  • Wegener, Alfred (1911). Thermodynamik der Atmosphäre [Thermodynamics of the Atmosphere] (in German). Leipzig: Verlag Von Johann Ambrosius Barth.
  • Wegener, Alfred (1912). "Die Herausbildung der Grossformen der Erdrinde (Kontinente und Ozeane), auf geophysikalischer Grundlage". Petermanns Geographische Mitteilungen (in German). 63: 185–195, 253–256, 305–309. (1912년 1월 6일 프랑크푸르트 암 마인에서 열린 독일 지질학회 연례회의에서 발표).
  • Wegener, Alfred (July 1912). "Die Entstehung der Kontinente". Geologische Rundschau (in German). 3 (4): 276–292. Bibcode:1912GeoRu...3..276W. doi:10.1007/BF02202896. S2CID 129316588.
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참고 항목

  • 헤어 아이스 – Wegener는 1918년 헤어 아이스의 성장에 관한 이론을 소개했습니다.

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