앨런 셰퍼드

앨런 셰퍼드
국적	영국의
태어난	(1935-09-28)28 1935년 9월 쿰브리아 케스윅
죽은	2007년 7월 16일(2007-07-16) (71) 켄달, 컴브리아
오토바이 경주 경력 통계 그랑프리 오토바이 경주 활동년수 1959 – 1964 퍼스트 레이스 1959 350cc 맨섬 TT 라스트 레이스 1964년 250cc 네이션스 그랑프리 첫승 1962년 500cc 핀란드 그랑프리 마지막 승리 1964년 250cc 미국 그랑프리 팀 MZ 선수권 대회 0 시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트 35 2 20 해당 없음 3 141

앨런 셰퍼드(Alan Shepherd, 1935년 9월 28일 ~ 2007년 7월 16일)는 영국 그랑프리 오토바이 로드레이서였다.그의 가장 좋은 시즌은 1962년과 1963년이었는데, 그는 Matchless를 타고 500cc 세계 선수권 대회에서 2위를 차지했고, 두 번 모두 Mike Hailwood에게 돌아갔다.^[1]셰퍼드는 북아일랜드에서 열린 노스웨스트 200 레이스에서 세 차례 우승한 경력이 있으며 맨섬 TT에서 두 차례 단상에 올랐다.^[2]

오토바이 경주 경력

셰퍼드는 컴브리아의 케스윅에서 태어났다.^[3]그의 가족은 제2차 세계대전이 발발하자 카르텔로 이주했다.^[3]그의 첫 번째 오토바이는 아버지와 우유 라운드를 하면서 얻은 로얄 엔필드 총알이었다.^[3]그는 나중에 브래드포드로 이사하여 견습 내각 제작자로 일했다.^[3]셰퍼드는 그의 국가 봉사 기간 동안 로열 시그널 모터사이클 디스플레이 팀의 일원이었다.^[3]

1956년에 셰퍼드는 맨섬 TT에서 경쟁하도록 설득되었다.^[3]그는 자신의 오토바이를 타고 리버풀의 선착장으로 가서 페리를 타고 섬으로 갔고 1956년 맨섬의 클럽맨스 주니어 TT에서 인상적인 3위를 차지했다.^[4]셰퍼드는 AJS를 타고 1958년 주니어 맨스 그랑프리에서 우승했다.^[5]그는 1962년 북서부 200에서 350cc와 500cc급에서 1위를 차지하며 더블 승리를 거뒀다.^[6]

셰퍼드의 가장 큰 성공은 2행정 엔진 기술에서의 획기적인 업적으로 유명한 그들의 수석 개발 엔지니어인 월터 카덴이 이끄는 동독 MZ 공장 경주 팀에 합류한 것이다.^[3][7]비록 MZ가 그에게 오토바이를 제공했지만, 그 가난한 공장은 많은 지원을 제공하기 위해 애썼고, 그는 자신의 정비사로서 기능하면서 경쟁했다.제한된 예산으로 경쟁했음에도 불구하고 셰퍼드는 1964년 250cc 세계선수권 시즌을 필 레드와 짐 레드먼으로 대표되는 강력한 야마하와 혼다 팀에 이어 3위로 마쳤다.^[1]

1964년 영국 랭커셔 주 그란게오버샌드에 거주하던 그는 동독과의 통화난으로 수입의 일부로 MZ 125 cc 싱글 실린더와 MZ 250 cc 트윈 실린더 기계를 보유할 수 있게 되었다.그는 영국 주간지 모터 사이클을 통해 이 두 MZ를 판매하겠다고 제안했다.^[8]

셰퍼드는 1964년 일본 그랑프리를 준비하기 위해 혼다 작품을 테스트하던 중 1964년 후반에 입은 머리 부상에서 회복한 후 1965년 은퇴했다.그는 1965년 6월 모터 사이클의 데이비드 딕슨에게 그는 완전히 회복되었다고 느끼면서도 더 이상 최고의 선수가 될 자신이 없으며, 가능한 최고의 성적을 주지 않는 한 온다스를 타지 않을 것이라고 말했다.^[9]

그는 2007년 7월 컴브리아 켄달의 서머힐 요양원에서 평화롭게 세상을 떠났으며, 카르텔 프리오리에서 장례식을 치른 뒤 랭커스터에서 화장했다.^[10]

모터사이클 그랑프리 결과

포지션	1	2	3	4	5	6
포인트	8	6	4	3	2	1

(키) (이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	클래스	팀	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	포인트	순위	이김.
1959	350cc	AJS	프레이 -	IOM NC	GER -	네드 -	벨 -	SWE -	ULS -	NAT -					0	-	0
	500cc	비길 데 없는	프레이 -	IOM 7	GER	네드	벨	SWE	ULS	NAT					0	-	0
1960	350cc	AJS	프레이 -	IOM 7	네드 -	벨 -	GER -	ULS -	NAT -						0	-	0
	500cc	비길 데 없는	프레이 -	IOM NC	네드 -	벨 -	GER -	ULS 3	NAT -						4	10일	0
1961	125cc	MZ	ESP -	GER 2	프레이 -	IOM NC	네드 3	벨 5	DDR -	ULS -	NAT -	SWE -	ARG -		12	7일	0
	250cc	MZ	ESP -	GER 5	프레이 -	IOM NC	네드 -	벨 -	DDR 5	ULS 5	NAT -	SWE -	ARG -		6	10일	0
	350cc	비안치		GER -		IOM -	네드 -		DDR -	ULS 5	NAT 4	SWE -			5	10일	0
1962	125cc	MZ	ESP -	프레이 -	IOM -	네드 -	벨 -	GER -	ULS -	DDR -	NAT -	핀 3	ARG -		4	13일	0
	350cc	MZ			IOM NC	네드 -			ULS 4	DDR -	NAT -	핀 3			7	6일	0
	500cc	비길 데 없는			IOM NC	네드 4	벨 2		ULS 2	DDR 2	NAT -	핀 1	ARG -		29	두 번째	1
1963	125cc	MZ	ESP -	GER 6	프레이 -	IOM -	네드 -	벨 -	ULS -	DDR 2	핀 3	NAT -	ARG -	JPN -	11	8일	0
	250cc	MZ	ESP -	GER 5		IOM NC	네드 -	벨 -	ULS -	DDR 2		NAT 4	ARG -	JPN -	11	6일	0
	350cc	MZ		GER -		IOM 35	네드 -	벨 -	ULS -	DDR -	핀 -	NAT 2		JPN -	6	6일	0
	500cc	비길 데 없는				IOM NC	네드 3	벨 3	ULS 4	DDR 3	핀 2	NAT -	ARG -		21	두 번째	0
1964	250cc	MZ	미국 1	ESP -	프레이 -	IOM 2	네드 -	벨 3	GER -	DDR -	ULS 4		NAT 5	JPN -	23	3번째	1
	350cc	MZ				IOM NC	네드 -		GER -	DDR -	ULS -	핀 4	NAT -	JPN -	3	13일	0

^[1][2]

참조