트랜스월드

Trans World Corporation

트랜스월드사는 트랜스월드 항공을 소유하기 위해 설립된 지주회사의 원래 이름이었다.

역사

1967년,[1] 항공사가 다른 사업 분야로 다각화를 추구했을 때, 핵심 투자는 힐튼 호텔 체인의 비 미국인 관심사인 힐튼 인터내셔널 호텔이었다.(이 때문에 힐튼 인터내셔널 체인은 미국에 있는 호텔을 비스타로 전화해야 했고, 미국 힐튼 체인의 향후 해외 거점은 콘래드 인터내셔널로 불려야 했다.이 운영은 후에 찰스 C의 지휘 하에 트랜스 월드사에 의해 판매되었습니다. TWA의 CEO이자 최초로 황금 낙하산 고용 계약을 받은 것으로 알려진 틸링하스트 주니어.

1983년에는 Trans World Corporation에서 CEO L.에드윈 스마트, 트랜스월드[2][3] 항공을 칼 C로 분사했어요아이칸[citation needed]

TWA가 설립될 당시 TWC는 Spartan Food Systems Inc., Canteen Corporation, Hilton International 및 Century 21 부동산 Corporation을 [3]소유하고 있었습니다.

월드와이드 트랜스월드 항공

분할 전에 트랜스월드 항공과 트랜스월드 코퍼레이션이 모두 공개 거래된 결과, 공공 기록은 TWA 매각의 "부(富) 이전"이 "노조 [4]계약 재구성"의 바람직함만큼이나 TWA 매각의 이유였다는 분석을 허용했다.반대로, 유나이티드 항공과 아메리칸 항공의 모회사인 UAL Corporation과 AMR Corporation이 처음 모습을 드러낸 것은 1982-1984년 경이었다.이 시기는 1980년대 프랭크 로렌조나 칼 아이칸과 같은 업계 주요 인물들이 축적한 막대한 개인 부의 창출 기회를 위해 싸우는 것과 함께 규제 완화를 위해 싸우는 매우 경쟁적인 항공 산업 세력들의 시대이기도 하다.

1986년에 TWC는 [5]청산되었다.TW서비스는 1986년 말 Transworld Corp.[6]가 해체되면서 설립되었습니다.L. Edwin Smart는 Trans World Corporation의 뒤를 이어 TW Services Inc.의 수장으로 재직했습니다.Trans World Corporation은 같은 건물에 본사를 두고 Trans World Corporation과 많은 이사를 공유했습니다.TW Services Inc.는 NYSE에서 TW 티커 기호를 계속 사용했습니다.그 사업은 음식 서비스와 은퇴 후 [7]돌봄에 초점을 맞췄다.

TW Services는 1989년 6월 TW Services가 Conniston Partners에 16억 [8]5천만 달러에 인수하기로 합의하면서 여러 적대적 인수 시도가 이루어졌습니다.인수전의 일환으로 TW Services는 본사를 뉴욕에서 사우스캐롤라이나주 스파르탄버그로 이전했습니다.

플래그스타 컴퍼니

1992년 콜버그 크라비스 로버츠는 후에 Flagstar Companies로 알려진 TW Corporation의 지분 47%를 인수하여 비핵심 [9]사업을 매각하도록 장려했습니다.이듬해 TW서비스는 Volume Services America, Hardee's, Quincy's Family Steakhouse, El Pollo Loco, Canteen Corporation 및 Denny'[10]s를 포함한 사업 포트폴리오를 통해 음식 서비스 산업에 주력하기 위해 Flagstar Companies로 이름을 변경했습니다.

Flagstar는 22억달러의 부채를 축적한 후 1997년 [11]7월 사우스캐롤라이나 연방 파산법원에 파산보호를 신청했다.플래그스타는 6개월 후 어드밴티카 레스토랑 그룹(Advantica Restaurant Group Inc)으로 파산에서 벗어나 4분의 3을 전 플래그스타의 선순위 채권단이 지배하고 있다.등장 당시 어드밴티카는 데니스, 카로스, 코코, 엘 폴로 로코, 퀸시 패밀리 스테이크하우스를 소유하고 있었으며 하디 레스토랑의 [12]최대 프랜차이즈 기업이었다.어드밴티카는 대부분의 지분을 매각함으로써 물려받은 부채를 갚았다.

1999년 11월 어드밴티카는 엘 폴로 로코를 1억1400만달러에 부채 [13]1400만달러에 투자회사에 매각했다.

오늘날 그 회사의 잔재는 데니의 것이다.

Trans World Corporation은 지주회사 및 지주회사를 가진 많은 항공사들이 그들의 사업 구조 조직을 수행하고 만드는 방법과 방법의 전신이었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ [1][데드링크]
  2. ^ Cole, Robert J. (October 27, 1983). "Trans World Approves Spinoff for T.W.A." New York Times.
  3. ^ a b "Spinoff Approved At Trans World Shareholders of the Trans World Corporation voted overwhelmingly in favor of proposals that will spin off Trans World Airlines from the company. Under one proposal, the 81 percent holding of the parent company in the airline will be distributed to Trans World stockholders at the rate of about 0.93 share of T.W.A. stock for each Trans World share. Under a second proposal, the incentive compensation plans of the two companies were separated". New York Times. December 29, 1983.
  4. ^ Alexander, Gordon J.; Benson, P. George; Gunderson, Elizabeth W. (Summer 1986). "Asset Redeployment: Trans World Corporation's Spinoff of TWA". Financial Management. 15 (2): 50–58. doi:10.2307/3664978. JSTOR 3664978.
  5. ^ "TW Service Chairman Is Planning to Retire". New York Times. February 26, 1987.
  6. ^ "Transworld implements liquidation plan". United Press International. December 30, 1986.
  7. ^ Sanchez, Jesus (July 17, 1987). "TW Services Traces Roots to Diverse Firms". Los Angeles Times.
  8. ^ "TW Services moving headquarters to Spartanburg". United Press International. June 8, 1989.
  9. ^ "Kohlberg, Kravis Plans Stake in TW". New York Times. June 26, 1992.
  10. ^ Mathews, Jay (August 1, 1993). "Denny's Tackles A Stained Image". Washington Post.
  11. ^ "Denny's Parent Makes Bankruptcy Filing". New York Times. July 12, 1997.
  12. ^ "Flagstar company renamed". Augusta Chronicle. January 8, 1998.
  13. ^ Hernandez, Greg (November 10, 1999). "El Pollo Loco Sold for $114 Million". Los Angeles Times.

외부 링크