좌표:54°57'38°N 3°54'50″W/54.96042°N 3.91388°W/ 54.96042; -3.91388

가75길

A75 road
A75 shield
A75
Road sign on the A75 - geograph.org.uk - 1307377.jpg
A75 도로표지판
경로정보
일부
길이95.4[1] mi (182.5 km)
존재했다1923년 ~ 현재
주요접점
동단그레트나
주요 교차로
J22 → A74(M) 고속도로
A780
A709
A701
A76
A780
A712
A745
A713
A711
A762
A755
A712
A714
A747
A751
A77
웨스트엔드스트란래어
위치
나라영국
구성국스코틀랜드
기본적인
행선지		칼라일, 그레트나, 덤프리스, 스트란래어
도로망
← A74→ A76

A75는 스코틀랜드의 주요 간선도로로, Cairnryan의 Stranraer 및 페리 항구와 Gretna의 A74(M)를 연결하며, 영국과의 국경 및 M6 고속도로와 가까운 거리에 있습니다.

경로

그레트나의 A74(M) 고속도로와의 분기점에서 스코틀랜드의 남해안을 따라 서쪽으로 향하며 이스트릭스, 아난, 덤프리스, 캐슬 더글라스, 게이트하우스 오브 플리트, 뉴턴 스튜어트, 커코완, 글렌루체를 거쳐 스트란래어에서 끝납니다.

대부분의 도로는 단일 차도 표준이지만 그레트나를 지난 1마일 구간, 콜린(덤프리스 바로 동쪽)을 지난 2마일 구간, 덤프리스 바로 서쪽의 2마일 구간, 발래(글렌루체와 뉴턴 스튜어트 사이)에서 1마일 구간 등 몇 개의 짧은 이중 차도 구간이 존재합니다.이 도로는 현재 이 도로를 사용하는 많은 화물에 적합하지 않다고 널리 여겨지고 있지만, 연이은 웨스트민스터와 나중에 스코틀랜드 정부는 반복적으로 이전에 계획된 실질적인 업그레이드를 보류해 왔고, 수십 년 동안 이 도로에 대한 많은 필요한, 의미 있는 투자를 지연시켜 왔습니다.위그타운셔가 현재 영국에서 가장 박탈된 지역 중 하나가 된 근본 원인으로 여겨지고 있습니다.

또한 한 방향 또는 경우에 따라 양방향으로 추월이 가능한 많은 3차선 추월 구간이 있습니다.이 도로는 최근 (덤프리스 근처) Carutersstown에서 다시 건설되었으며, Dunragit 마을과 자주 부딪히는 Challoch Railway Bridge를 피하기 위해 우회로가 건설되었으며, [2]이 다리는 "영국에서 가장 타격을 많이 받은 다리"라는 칭호를 얻었습니다.

A75에는 덤프리스 동쪽 끝에 있는 콜린역과 스트랜래어 동쪽에 있는 캐슬 케네디역 두 곳만 있습니다.

이 도로는 국제 E-road, 유럽 고속도로 18호선의 일부를 형성합니다.

케언라이언을 경유하여 북해협의 근해 항로를 횡단하는 대부분의 중량물 차량은 A75를 사용하며, HGV 차량의 90%가 A75를 [3]사용합니다.

2020년 1월, 트랜스포트 스코틀랜드(Transport Scotland)는 사우스 웨스트 스코틀랜드(South West Scotland)에 대한 운송 연구를 마무리하고 A75 및 기타 간선 [4]도로에 대한 투자 옵션을 설명했습니다.영국에서 북아일랜드까지(위그타운셔에서 앤트림까지) 아일랜드 해교를 건설할 경우, 도로 확장이 [citation needed]더 필요할 수 있으며 고속도로[according to whom?] 상태로 업그레이드할 수도 있습니다.

역사

2007년 Braehill Oak Wood와 가까운 Caruterstown 동쪽 A75의 옛 구역.그것은 지금 우회된 지방 도로입니다.

A74(M)/M6와 케언라이언에서 북아일랜드로 가는 페리 항구 사이를 오가는 화물 수송량이 매우 많다는 점을 감안하여 대부분의 마을을 재정렬, 재노선화하고 우회하고 있습니다.덤프리스에서 서쪽으로 10마일과 12마일 떨어진 곳에 위치한 스프링홀름과 크로켓포드에 위치한 두 개의 정착지만이 현재 이 정착지를 우회하지 않고 있습니다.

덤프리스 서쪽으로 1마일 떨어진 1.3마일 구간의 이중 차도와 관련된 서쪽 방향 추월 차선은 1999년에 개통되었는데, 이는 숲이 우거진 글렌을 기어올라 현지에서 [5]글렌으로 알려진 견고한 이중 흰색 선을 통해 이전의 병목 도로를 대체했습니다.신설 구간은 기존 도로가 분리돼 서쪽 끝에 폐쇄돼 주거용 부동산과 농경지만 지역적으로 접근할 수 있게 된 데 따른 것입니다.

트랜스포트 스코틀랜드는 A75의 연장을 [citation needed]개선하기 위해 2008년에 발표된 6개의 프로젝트를 완료했습니다.

  1. Betty에게 바필은 프로젝트를 알고 있습니다 – 875미터 이상의 서쪽 방향 추월 기회와 재정렬.
  2. 케언탑에서 발래 프로젝트 – 2.5km의 동쪽 방향 추월 기회, 사용되지 않는 철도 노선을 활용합니다.
  3. 던라짓 우회 프로젝트 – 스트란래어 동쪽의 던라짓 마을을 우회하여 현재 A75가 운행되고 있습니다.
  4. 하드그로브 프로젝트 – Dumfries와 Galloway의 Carutherstown과 Upper Mains Farm 사이에 A75의 3.6km 구간을 새로 건설하여 동쪽과 서쪽 방향 모두에서 개선된 추월 시설을 제공합니다.
  5. Newton Stewart DAL 프로젝트 – 375미터 길이의 서쪽 방향 추월 기회.
  6. Drumflower Project(드럼플라워 종착점 프로젝트) – 1km 이상의 동쪽 방향 추월 기회

이전에 Dumfries & Gretna 사이의 도로는 현재 위치보다 더 남쪽에 있었습니다. 이전에 "낮은 도로"로 확인된 도로는 B721 및 B724 도로에서 인식할 수 있습니다.현재 남아있는 도로의 대부분은 시간이 지남에 따라 우회된 마을과 정착지를 통과했으며, A75의 대부분의 구간은 직선화, 우회 및 재정렬되었으며, 대부분의 구간은 여전히 작은 도로로 볼 수 있으며 이 지역의 육지측량지도를 연구하여 쉽게 식별할 수 있습니다.이 경로에서 가장 초기의 우회로 중 하나는 커코완의 우회로로, 원래의 A75에 의해 우회된 최초의 마을, 마을 또는 정착지로 추정됩니다.

1996년 이전에 A75에 대한 책임은 이전의 카운티 및 지역 의회에 있었으며, 현재의 정렬의 많은 부분을 형성하면서 수십 년에 걸쳐 A75를 지속적으로 업그레이드하고 재조정했습니다.글렌루스, 셰넌턴, 뉴턴 스튜어트, 블랙크래그, 크리타운, 카슬라이스, 스카이레번, 게이트하우스 오브 플리트/바로, 틴홀름, 밸리필드, 링포드, 브리지 오브 디, 캐슬 더글러스, 램힐, 사우스파크, 덤프리스, 콜린, 래플스, 캐러더스타운,아난과 그레트나는 80년대와 90년대에 건설되어 오늘날 볼 수 있는 도로의 상당 부분을 형성하게 되었습니다.여전히 존재하지만 넓어진 유일한 제한된 개선 구간은 발래와 셰넌턴(커크코완) 사이와 커크클로에서 모스야드(함대 관문) 사이입니다.

잊혀지지 않는다는 보고

Kelhead Moss Plantation에 인접한 A75의 동쪽 방향 킨마운트 직선 구간

카러더스타운과 아난 사이의 킨마운트 직선도로로 알려진 A75의 4마일 구간은 일부 사람들에 의해 [6]유령이 나온다고 합니다.킨마운트 하우스 근처의 켈헤드 모스 플랜테이션(나무의 효과적인 길)과 인접한 부분은 미스터리한 사건들의 주요 장소입니다.아난 우회도로에 있는 소드웰리그 마을 근처에서 목격되었다고 주장되고 있습니다.

1962 Derek과 Norman Ferguson은 Kinmount 근처의 A75 도로를 따라 자정 무렵에 운전을 하고 있었는데, 그들은 큰 암탉 한 마리가 그들의 창문 스크린을 향해 날아갔지만 충돌 지점에서 사라졌다고 주장했습니다.이들은 암탉이 뒤를 따라 차를 향해 달려온 할머니가 팔을 쭉 뻗으며 흔들었다고 주장합니다.그들은 그녀가 긴 머리와 '위대한 고양이, 들개, 염소, 더 많은 암탉과 다른 새, 그리고 낯선 동물들'을 포함한 더 많은 동물들의 비명을 지르는 남자가 따라다녔다고 말합니다.이어 기온이 떨어져 형제가 차를 세우자 앞뒤로 심하게 흔들리기 시작했다고 주장했습니다.데릭이 차에서 내렸고 움직임이 멈췄어요그는 다시 올라탔고,[7][8][9] 급기야는 가구 승합차가 사라지기 전에 그들을 향해 왔다고 주장합니다.

참고문헌

  1. ^ "Driving directions to A75". Google Maps. Retrieved 23 September 2013.
  2. ^ "Challoch is 'most hit' bridge in UK". The Galloway Gazette. 5 August 2010. Archived from the original on 24 March 2016. Retrieved 21 March 2014.
  3. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 14 September 2012. Retrieved 21 March 2014.{{cite web}}: CS1 maint: 제목 그대로 보관된 복사본(링크)
  4. ^ "South West Transport Study – Initial Apraisal: Case for Change" (PDF). Transport Scotland. Transport Scotland. January 2020. Retrieved 10 March 2021.
  5. ^ "McLeish announces award of £7 million package of improvements to A75 at the Glen". Scotland.gov.uk. 23 March 1998. Retrieved 21 March 2014.
  6. ^ 신비한 영국 2016년 12월 4일 웨이백 머신에서 보관.
  7. ^ Cohen, Daniel; Marchesi, Stephen (1992). "The Annan Road Horrors". Railway Ghosts and Highway Horrors. London: Apple. pp. 61–66. ISBN 0-590-45423-4.
  8. ^ "The A75 Kinmount straight: Trip on 'most haunted' road". BBC News. 24 October 2013.
  9. ^ "Taking a trip down 'most haunted' road". ITV. 31 October 2013. Retrieved 22 June 2021./

외부 링크

54°57'38°N 3°54'50″W/54.96042°N 3.91388°W/ 54.96042; -3.91388