2012년 몬자 슈퍼바이크 월드 챔피언십 라운드
2012 Monza Superbike World Championship round라운드 디테일 | |||||||||||||
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14라운드 중 4라운드. 2012년 슈퍼바이크 세계 선수권 대회. 그리고 13라운드 중 4라운드. 2012 Supersport World Championship. | |||||||||||||
날짜 | 2012년 5월 6일 | ||||||||||||
위치 | 몬자 | ||||||||||||
코스 | 영구경마시설 5.777km(3.590mi) | ||||||||||||
슈퍼바이크 세계 선수권 대회 | |||||||||||||
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슈퍼스포트 월드 챔피언십 | |||||||||||||
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2012년 몬자 슈퍼바이크 월드 챔피언십 라운드는 2012년 슈퍼바이크 월드 챔피언십 시즌의 4라운드와 2012년 슈퍼스포츠 월드 챔피언십 시즌의 4라운드였다.2012년 5월 4~6일 주말 이탈리아 몬자에 위치한 오토드로모 나치오날레 몬자에서 열렸다.
슈퍼바이크
보고하다
이번 라운드에서 우승은 25주년을 기념하는 시상식을 치렀지만 이번 라운드는 사고로 가득 찬 라운드였고, 주말 내내 조건을 바꿀 수 있었고, 습한 슈퍼폴 라이더들은 고속으로 인해 타이어가 중앙에서 떨어져 나가면서 젖은 타이어를 2바퀴 이상 버틸 수 없었다.몬자 회로의 특성경주가 무마되기 시작했지만, Mark Aitchison은 워밍업 랩에서 마지막 바퀴에서 넘어졌고, John Hopkins와 Marco Melandri도 마지막 바퀴에서 내려왔다.비가 계속 내리고 안전상의 이유로 1경주가 취소되면서 경주는 중단되었다.[1]레이스 2는 절반 거리 직후 비가 내리는 등 비슷한 조건에서 진행돼 절반의 점수가 주어졌다.팀 에펜버트 리버티 레이싱이 WSBK 조직위원들에게 경주 1차 취소에서 몇 명의 선수를 우대했다는 이유로 맹비난하자 WSBK 조직위원들의 추가 우승 참여에 의구심을 갖게 했다.[2]타이어 공급자인 피렐리는 습식/건식 경주 동안 중간 타이어를 사용하라는 조언을 무시했다고 말한 라이더들의 불평에 반격했다.[3]리버티 레이싱은 몬자 이후 성명을 발표하고 팀이 다음 라운드에 출전할 것이라는 것을 확인했지만 타이틀 스폰서인 에펜베르트가 항의의 방법으로 그들의 브랜드를 축소할 수도 있음을 암시했다.[4]
레이스2구분
포스. | 아니요. | 라이더 | 자전거 | 랩스 | 시간 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 66 | 톰 사이크스 | 카와사키 ZX-10R | 8 | 14:08.800 | 2 | 12.5 |
2 | 91 | 리언 하슬람 | BMW S1000RR | 8 | +9.709 | 13 | 10 |
3 | 58 | 유진 레이버니 | 에이프릴리아 RSV4 공장 | 8 | +10.119 | 9 | 8 |
4 | 33 | 마르코 멜랑드리 | BMW S1000RR | 8 | +10.294 | 3 | 6.5 |
5 | 3 | 막스 비아기 | 에이프릴리아 RSV4 공장 | 8 | +10.527 | 6 | 5.5 |
6 | 65 | 조너선 레아 | 혼다 CBR1000RRR | 8 | +10.638 | 5 | 5 |
7 | 7 | 카를로스 체카 | 두카티 1098R | 8 | +10.899 | 4 | 4.5 |
8 | 34 | 다비데 주글리아노 | 두카티 1098R | 8 | +12.195 | 8 | 4 |
9 | 96 | 야쿠프 스므르 | 두카티 1098R | 8 | +13.199 | 7 | 3.5 |
10 | 86 | 아이런 바다비니 | BMW S1000RR | 8 | +19.372 | 12 | 3 |
11 | 4 | 아오야마히로시 | 혼다 CBR1000RRR | 8 | +24.551 | 18 | 2.5 |
12 | 19 | 차즈 데이비스 | 에이프릴리아 RSV4 공장 | 8 | +24.655 | 14 | 2 |
13 | 121 | 맥심 버거 | 두카티 1098R | 8 | +24.662 | 17 | 1.5 |
14 | 87 | 로렌초 자네티 | 두카티 1098R | 8 | +24.668 | 15 | 1 |
15 | 2 | 리언 카미에 | 스즈키 GSX-R1000 | 8 | +24.810 | 11 | 0.5 |
16 | 36 | 레안드로 메르카도 | 카와사키 ZX-10R | 8 | +24.935 | 19 | |
17 | 59 | 니콜로 카네파 | 두카티 1098R | 8 | +25.278 | 16 | |
DNS | 84 | 미셸 파브리치오 | BMW S1000RR | 10 | |||
DNS | 50 | 실뱅 긴톨리 | 두카티 1098R | 1 | |||
DNS | 199 | 세르히오 가데아 | 카와사키 ZX-10R | 21 | |||
DNS | 18 | 마크 애치슨 | BMW S1000RR | 20 | |||
DNS | 21 | 존 홉킨스 | 스즈키 GSX-R1000 | ||||
DNS | 44 | 데이비드 살롬 | 카와사키 ZX-10R | ||||
공식 슈퍼바이크 레이스 2 보고서 |
슈퍼스포트
인종구분
포스. | 아니요. | 라이더 | 자전거 | 랩스 | 시간 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 16 | 쥘 클루젤 | 혼다 CBR600RRR | 16 | 33:08.897 | 10 | 25 |
2 | 11 | 샘 로이스 | 혼다 CBR600RRR | 16 | +0.312 | 1 | 20 |
3 | 54 | 케난 소후을루 | 카와사키 ZX-6R | 16 | +17.369 | 2 | 16 |
4 | 10 | 이므레 토스 | 혼다 CBR600RRR | 16 | +21.528 | 11 | 13 |
5 | 12 | 스테파노 크로시아니 | 카와사키 ZX-6R | 16 | +29.469 | 5 | 11 |
6 | 25 | 알렉스 발돌리니 | 트라이엄스 데이토나 675 | 16 | +32.214 | 19 | 10 |
7 | 55 | 마시모 로콜리 | 야마하 YZF-R6 | 16 | +43.577 | 9 | 9 |
8 | 8 | 안드레아 안토넬리 | 혼다 CBR600RRR | 16 | +43.949 | 16 | 8 |
9 | 31 | 비토리오 이안누초 | 트라이엄스 데이토나 675 | 16 | +47.455 | 21 | 7 |
10 | 35 | 라파엘레 데 로사 | 혼다 CBR600RRR | 16 | +47.826 | 22 | 6 |
11 | 3 | 제드 메처 | 야마하 YZF-R6 | 16 | +50.880 | 27 | 5 |
12 | 99 | 파비앙 포레트 | 카와사키 ZX-6R | 16 | +1:00.681 | 4 | 4 |
13 | 87 | 루카 마르코니 | 야마하 YZF-R6 | 16 | +1:01.139 | 13 | 3 |
14 | 74 | 키런 클라크 | 혼다 CBR600RRR | 16 | +1:05.160 | 32 | 2 |
15 | 40 | 마틴 제소프 | 혼다 CBR600RRR | 16 | +1:05.208 | 25 | 1 |
16 | 22 | 로베르토 탐부리니 | 혼다 CBR600RRR | 16 | +1:10.453 | 6 | |
17 | 6 | 지안산티 미르코 | 카와사키 ZX-6R | 16 | +1:16.756 | 18 | |
18 | 64 | 조슈아 데이 | 카와사키 ZX-6R | 16 | +1:21.270 | 26 | |
19 | 88 | 조반니 알토몬테 | 혼다 CBR600RRR | 16 | +1:28.024 | 33 | |
20 | 17 | 로베르토 아나스타샤 | 혼다 CBR600RRR | 16 | +1:28.403 | 30 | |
21 | 61 | 파비오 멘기 | 야마하 YZF-R6 | 16 | +1:48.237 | 14 | |
22 | 13 | 디노 롬바르디 | 야마하 YZF-R6 | 16 | +1:59.036 | 24 | |
23 | 53 | 발렌틴 데비즈 | 혼다 CBR600RRR | 16 | +2:00.983 | 29 | |
24 | 27 | 토머스 카이아니 | 혼다 CBR600RRR | 15 | +1바퀴 | 35 | |
25 | 33 | 이브 폴저 | 야마하 YZF-R6 | 15 | +1바퀴 | 31 | |
26 | 24 | 에두아르 블로힌 | 야마하 YZF-R6 | 15 | +1바퀴 | 34 | |
리트 | 98 | 로맹 라누스 | 카와사키 ZX-6R | 15 | 은퇴 | 17 | |
리트 | 23 | 브로크 파크스 | 혼다 CBR600RRR | 13 | 은퇴 | 7 | |
리트 | 81 | 크리스티아누 에르바치 | 야마하 YZF-R6 | 8 | 사고 | 23 | |
리트 | 157 | 일라리오 디오니시 | 혼다 CBR600RRR | 6 | 은퇴 | 20 | |
리트 | 65 | 블라디미르 레오노프 | 야마하 YZF-R6 | 5 | 사고 | 15 | |
리트 | 20 | 매튜 숄츠 | 혼다 CBR600RRR | 5 | 사고 | 8 | |
리트 | 38 | 발라스 네메스 | 혼다 CBR600RRR | 5 | 사고 | 28 | |
리트 | 32 | 셰리던 모라이스 | 카와사키 ZX-6R | 3 | 사고 | 3 | |
리트 | 34 | 로난 쿰비 | 혼다 CBR600RRR | 1 | 사고 | 12 | |
DNQ | 73 | 올레그 포즈드네프 | 야마하 YZF-R6 | ||||
공식 수퍼스포츠 경기 보고서 |
참조
- ^ "Rain halts first WSBK race". crash.net. Crash Media Group. 6 May 2012. Retrieved 7 May 2012.
- ^ "Furious Effenbert Liberty slams WSBK". crash.net. Crash Media Group. 7 May 2012. Retrieved 8 May 2012.
- ^ "Pirelli teams completely ignored advice". crash.net. Crash Media Group. 7 May 2012. Retrieved 8 May 2012.
- ^ "Liberty clarifies position". crash.net. Crash Media Group. 10 May 2012. Retrieved 12 May 2012.