중국 베이징 A1 그랑프리 2006-07

2006–07 A1 Grand Prix of Nations, Beijing, China
2006-07년 중국 A1GP
레이스 세부 정보
2006-07년 A1 그랑프리 시즌 11중 3경주
날짜2006년 11월 12일
위치베이징 국제 거리 회로
중국 베이징
날씨클리어, 12°C
자격 부여
장대네덜란드의 국기.svg 네덜란드 (Jeroen Blekemolen)
시간1:00.093(극 시간 1, 극 시간 없음 2)
스프린트 레이스
첫 번째네덜란드의 국기.svg 네덜란드 (Jeroen Blekemolen)
두 번째멕시코의 국기. 멕시코 (살바도르 듀란)
3번째이탈리아의 국기.svg 이탈리아 (에리코 토카셀로)
메인 레이스
첫 번째이탈리아의 국기.svg 이탈리아 (에리코 토카셀로)
두 번째영국의 국기. 영국 (올리버 자비스)
3번째호주의 국기. 오스트레일리아(칼 순록기)
패스트 랩
FL캐나다의 국기. 캐나다 (제임스 힌치클리프)
시간58.107, (피쳐 레이스 랩 39)
공식 분류

2006-07년 A1 그랑프리, 중국은 2006년 11월 12일 중국 베이징의 베이징 국제 스트리트 서킷에서 열린 A1 그랑프리 경주였다.2006-07년 A1 그랑프리 시즌 세 번째 레이스였고 서킷에서 열린 첫 번째이자 유일한 만남이었다.

각종 안전 문제로 서킷이 짧아졌고, 안전차 뒤에서 경주가 시작됐는데 스프린트 레이스는 주로 안전차 뒤에서 달렸다.이러한 사건들은 이벤트와 A1GP 모두의 관리 및 구성에 대한 질문으로 이어졌고, 결국 2009년 시리즈 붕괴로 이어졌다.이 사건과 트랙의 자금 부족에 이어 2007-08시즌 주하이 인터내셔널 서킷으로 시즌 첫 중국 레이스가 옮겨졌다.

보고하다

북경국제거리회로 배치

연습

첫날 연습은 안전상의 문제, 특히 매우 팽팽한 머리핀 때문에 취소되었다.개정된 트랙 배치는 토요일 연장 연습을 위해 고안되었다.[1]

자격 부여

이 필드는 아침 연습 시간에 의해 정해졌고, 네덜란드의 드라이버 제로엥 블레케몰렌 폴 포지션이 스프린트 경주에 주어졌다.

인종

남아프리카공화국의 아드리안 자우그가 스펀으로 돌진한 뒤 차를 멈춰 선 채 트랙의 절반을 가로 막으면서 트랙의 폭도 스프린트 레이스에서도 쟁점이 됐다.피해 차량을 제거하기 위해 평판트럭이 출동해 선로 전체를 가로막아 나머지 차량들이 멈춰 서면서 안전차가 배치됐다.

안전차 아래 절반 이상의 레이스를 펼친 제룬 블렉케몰렌은 살바도르 듀란(멕시코)과 A1팀 엔리코 토카셀로(이탈리아)가 2위와 3위를 차지하며 네덜란드 레이스에서 우승했다.

토카셀로는 결국 영국 올리버 자비스, 호주 칼 그린들러 등 2위와 3위를 차지하며 피처레이스 역시 충돌로 얼룩졌고 시간 제약으로 인해 예정된 67바퀴에서 63바퀴로 단축됐다.[2]

결과.

자격

트랙 문제 때문에 예선 통과가 취소되었다.이에 따라 그리드는 스포츠 규정 제144조에 따라 오전 연습 시간 중 25분(연습 3)에 설정된 시간부터 빨간 플래그가 붙었다.

포스. 팀 드라이버 랩스 가장 빠른 시간 갭
1 Netherlands 네덜란드 제로엥 블레케몰렌 16 1:00.093 --
2 Mexico 멕시코 살바도르 듀란 11 1:00.583 + 0.490
3 Italy 이탈리아 엔리코 토카셀로 14 1:00.942 + 0.849
4 Canada 캐나다 제임스 힌치클리프 11 1:01.103 + 1.010
5 Germany 독일. 니코 뮐켄베르크 11 1:01.275 + 1.182
6 Brazil 브라질 라파엘 마토스 18 1:01.306 + 1.213
7 South Africa 남아프리카 공화국 아드리안 자우그 11 1:01.361 + 1.268
8 United Kingdom 영국 올리버 자비스 19 1:01.404 + 1.311
9 Czech Republic 체코 토마시 엥게 21 1:01.555 + 1.462
10 Switzerland 스위스 닐 재니 11 1:01.711 + 1.618
11 Republic of Ireland 아일랜드 마이클 데바니 12 1:02.810 + 2.717
12 New Zealand 뉴질랜드 맷 할리데이 11 1:02.852 + 2.759
13 United States 미국 필립 기블러 11 1:02.916 + 2.823
14 Australia 호주. 칼 그린들러 10 1:02.999 + 2.906
15 China 중국 콩푸 쳉 16 1:03.275 + 3.182
16 Malaysia 말레이시아 알렉스 융 8 1:04.246 + 4.153
17 Singapore 싱가포르 크리스티안 머치슨 6 1:05.897 + 5.804
18 Indonesia 인도네시아 아난다 미콜라 9 1:06.038 + 5.945
19 India 인도 아르마안 에브라힘 14 1:06.056 + 5.963
20 Lebanon 레바논 바질 샤반 14 1:06.389 + 6.296
21 France 프랑스. 니콜라스 라피에르 3 1:09.662 + 9.569
22 Pakistan 파키스탄 누르 B. 알리 13 1:10.263 + 10.170

스프린트 레이스 결과

스프린트 경주는 2006년 11월 12일 일요일에 열렸다.

포스. 팀 드라이버 랩스 시간 포인트
1 Netherlands 네덜란드 제로엥 블레케몰렌 15 20'28.420 6
2 Mexico 멕시코 살바도르 듀란 15 + 1.464 5
3 Italy 이탈리아 엔리코 토카셀로 15 + 2.311 4
4 Canada 캐나다 제임스 힌치클리프 15 + 3.375 3
5 Germany 독일. 니코 뮐켄베르크 15 + 3.943 2
6 Brazil 브라질 라파엘 마토스 15 + 4.400 1
7 United Kingdom 영국 올리버 자비스 15 + 7.377
8 Czech Republic 체코 토마시 엥게 15 + 8.397
9 Switzerland 스위스 닐 재니 15 + 8.849
10 New Zealand 뉴질랜드 맷 할리데이 15 + 9.265
11 United States 미국 필립 기블러 15 + 10.422
12 Australia 호주. 칼 그린들러 15 + 11.920
13 China 중국 콩푸 쳉 15 + 13.216
14 Malaysia 말레이시아 알렉스 융 15 + 17.027
15 Indonesia 인도네시아 아난다 미콜라 15 + 18.479
16 Singapore 싱가포르 크리스티안 머치슨 15 + 20.659
17 France 프랑스. 니콜라스 라피에르 15 + 20.802
18 India 인도 아르마안 에브라힘 15 + 22.253
19 Lebanon 레바논 바질 샤반 15 + 22.783
20 Republic of Ireland 아일랜드 마이클 데바니 15 + 23.247
21 Pakistan 파키스탄 누르 B. 알리 15 + 47.541
22 South Africa 남아프리카 공화국 아드리안 자우그 2 + 13바퀴

피쳐 레이스 결과

피처레이스는 2006년 11월 12일 일요일에 열렸다.이 경주는 당초 67바퀴로 예정됐으나 5바퀴 단축됐다.[2]

포스. 팀 드라이버 랩스 시간 포인트
1 Italy 이탈리아 엔리코 토카셀로 63 1.10.15.919 10
2 United Kingdom 영국 올리버 자비스 63 + 4.508 9
3 Australia 호주. 칼 그린들러 63 + 5.917 8
4 France 프랑스. 니콜라스 라피에르 63 + 12.900 7
5 South Africa 남아프리카 공화국 아드리안 자우그 63 + 13.278 6
6 Czech Republic 체코 토마시 엥게 63 + 13.684 5
7 Brazil 브라질 라파엘 마토스 63 + 14.839 4
8 Singapore 싱가포르 크리스티안 머치슨 63 + 16.486 3
9 New Zealand 뉴질랜드 맷 할리데이 63 + 17.005 2
10 Canada 캐나다 제임스 힌치클리프 62 + 1바퀴 1
11 India 인도 아르마안 에브라힘 62 + 1바퀴
12 Malaysia 말레이시아 알렉스 융 61 + 2바퀴
13 Lebanon 레바논 바질 샤반 61 + 2바퀴
14 Netherlands 네덜란드 제로엥 블레케몰렌 53 + 10바퀴
15 Germany 독일. 니코 뮐켄베르크 53 + 10바퀴
16 Indonesia 인도네시아 아난다 미콜라 36 + 27바퀴
17 China 중국 콩푸 쳉 28 + 35바퀴
18 United States 미국 필립 기블러 21 + 42바퀴
19 Switzerland 스위스 닐 재니 20 + 43바퀴
20 Mexico 멕시코 살바도르 듀란 14 + 49바퀴
21 Republic of Ireland 아일랜드 마이클 데바니 3 + 60바퀴
22 Pakistan 파키스탄 누르 B. 알리 1 + 62바퀴

중국의 비슷한 문제들

중국에서도 비슷한 문제가 이전에 발생한 적이 있다.2004년 상하이 푸둥 거리를 도는 DTM 레이스는 맨홀 뚜껑이 풀리면서 추락사고로 차질을 빚었고, 2005년 상하이 국제서킷 중국 그랑프리는 배수구가 열려 안전차를 투입해야 하는 바람에 중단됐다.몇 달 전 같은 서킷에서 열린 호주 V8 슈퍼카 레이스에서도 같은 문제가 발생했다.

참조

  1. ^ Freeman, Glenn (10 November 2006). "Beijing circuit shortened". Autosport.
  2. ^ a b "11/12/2006 race: Beijing Feature (A1GP)". Racing-Reference.info. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved 14 September 2020.
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