2002년 샌드타운 500
2002 Sandown 5002002년 샌드타운 500은 호주 네이션스컵 챔피언십과 호주 GT 프로덕션카 챔피언십에 참가한 사람들로부터 참가 신청을 이끌어낸 생산차들을[1] 위한 호주 자동차 경주였다.이 대회는 전 투어 자동차 내구 레이스가 생산 자동차용으로 부활된 이후 두 번째의 샌드타운 500이었고, 샌드타운이 다음 해에 500킬로미터 V8 슈퍼카 레이스의 권리를 되찾게 되면서 마지막이 될 것이다.
2002년 9월 8일 주말 호주 빅토리아주 멜버른의 샌타운 레이스웨이에서 제35회 샌드타운 500 지구력 레이스가[2] 열렸다.폴 스토켈과 앤서니 트랫이 람보르기니 디아블로 GTR을 몰고 우승했다.
반
자동차는 네 가지 등급으로 경쟁했다.[3]
- 네이션스컵 1조
- 네이션스컵 2조
- GT 생산 클래스 A
- GT 생산 클래스 B
샌다운 500 탑건 챌린지
예선 통과 후 가장 빠른 10대의 자동차가 상위 10개의 그리드 위치를 차지하기 위해 1-Lap 결선 투표에서 경쟁했다.결선 결과는 다음과 같다.[4]
| 포스. | 아니요. | 엔트란트 | 드라이버 | 자동차 | 시간 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | 프라잉 경마 |  샘 뉴먼 | 페라리 360 챌린지 | 1:18.5170 |
| 2 | 5 | V.I.P. 펫푸드(오스트) P/L |  짐 리처즈 | 포르쉐 911 GT3 컵 996 | 1:24.5618 |
| 3 | 54 | 프라잉 경마 | 폴 모리스 | 페라리 360 챌린지 | 1:25.6568 |
| 4 | 888 | 프라잉 경마 | 존 보우 | 페라리 360 N-GT | 1:26.3881 |
| 5 | 88 | 프라잉 경마 | 브래드 존스 | 페라리 360 N-GT | 1:26.8075 |
| 6 | 2 | 크레이지 존즈 팀 람보르기니 오스트레일리아 | 폴 스토켈 | 람보르기니 디아블로 GTR | 1:27.2870 |
| 7 | 3 | 포켄 타이어 피츠제럴드 레이싱 | 피터 피츠제럴드 | 포르쉐 911 GT3 컵 996 | 1:28.0665 |
| 8 | 7 | 달시 러셀 레이싱 | 달시 러셀 | 크라이슬러 바이퍼 ACR | 1:34.1841 |
| 9 | 34 | 킹 스프링스 델파이 | 마크 킹 | 미쓰비시 랜서 RS-E 에보 7세 | 1:41.5410 |
| DNS | 300 | 플로이드 모터스포츠 | 피터 플로이드 | HSV VX GTS 300kW |
공식결과
당첨자 거리 중 75%를 채우지 못한 차량이 비분류(NC)로 표시됨.경기 결과는 다음과 같다.[5]
| 포스. | 클래스 | 아니요. | 엔트란트 | 드라이버 | 섀시 | 랩스 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 엔진 | ||||||
| 1 | G1 | 2 | 크레이지 존즈 팀 람보르기니 오스트레일리아 | 폴 스토켈 앤서니 트랫 | 람보르기니 디아블로 GTR | 161 |
| 람보르기니 5.7L V12 | ||||||
| 2 | G1 | 5 | V.I.P. 펫푸드(오스트) P/L | 짐 리처즈 토니 퀸 | 포르쉐 911 GT3 컵 996 | 161 |
| 포르쉐 3.8L 플랫-6 | ||||||
| 3 | G1 | 888 | 프라잉 경마 | 존 보우 스티브 비어즈 | 페라리 360 N-GT | 160 |
| 페라리 3.6L V8 | ||||||
| 4 | G1 | 3 | 포켄 타이어 피츠제럴드 레이싱 | 피터 피츠제럴드 매슈 콜먼 | 포르쉐 911 GT3 컵 996 | 158 |
| 포르쉐 3.8L 플랫-6 | ||||||
| 5 | G2 | 54 | 프라잉 경마 | 폴 모리스 존 틸런 | 페라리 360 챌린지 | 155 |
| 페라리 3.6L V8 | ||||||
| 6 | G2 | 17 | 프라잉 경마 | 샘 뉴먼 스콧 쉬어먼 | 페라리 360 챌린지 | 153 |
| 페라리 3.6L V8 | ||||||
| 7 | A | 57 | 코리오 오토 부품 플러스 | 그레이엄 알렉산더 존 워드베리 | 미쓰비시 랜서 RS-E 에보 V | 147 |
| 미쓰비시 4G63 2.0L 터보 I4 | ||||||
| 8 | A | 34 | 킹 스프링스 델파이 | 마크 킹 제프 풀 | 미쓰비시 랜서 RS-E 에보 7세 | 146 |
| 미쓰비시 4G63 2.0L 터보 I4 | ||||||
| 9 | A | 96 | 돈 풀버 | 돈 풀버 마크 브라임 | 닛산 200SX 스펙-R | 146 |
| 닛산 SR20DET 2.0L 터보 I4 | ||||||
| 10 | A | 18 | 쿠퍼스 | 마이클 브록 그레그 영 | 미쓰비시 랜서 RS-E 에보 7세 | 144 |
| 미쓰비시 4G63 2.0L 터보 I4 | ||||||
| 11 | A | 38 | 카스트란 길버트 프티 | 데니스 길버트 트레버 맥기네스 | 미쓰비시 랜서 RS-E 에보 6세 | 141 |
| 미쓰비시 4G63 2.0L 터보 I4 | ||||||
| 12 | A | 1 | 센츄리 배터리 | 게리 디인그랜트 디너 | 스바루 임프레자 WRX STI | 140 |
| 스바루 2.0L 터보 플랫-4 | ||||||
| 13 | A | 19 | 야마하 | 트레버 하인스 밥 휴스 에드 아이트켄 | 포드 틱퍼드 TE50 | 139 |
| 포드 윈저 5.6L V8 | ||||||
| 14 | A | 220 | 도넛킹 | 토니 앨퍼드 존 그라운드 마이클 로빈슨 | 닛산 200SX 스펙-R | 137 |
| 닛산 SR20DET 2.0L 터보 I4 | ||||||
| 15 | G1 | 8 | QBE보험 | 존 스미스 웨인 쿠퍼 웨인 보트라이트 | 포르쉐 911 GT3 컵 996 | 135 |
| 포르쉐 3.8L 플랫-6 | ||||||
| 16 | B | 28 | 로스 파머 모터스포츠 | 제임스 필립 켄 탈버트 | 혼다 S2000 | 133 |
| 혼다 F20C 2.0L I4 | ||||||
| 17 | B | 13 | 오스본 모터스포츠 | 트레버 킨 로버트 루비스 | 토요타 MR2 배서스트 | 131 |
| 토요타 3S-GE 2.0L I4 | ||||||
| 18 | A | 200 | 도넛킹 | 그렉 헤이섬 로드니 우즈 크레이그 딘 | 닛산 200SX 스펙-R | 124 |
| 닛산 SR20DET 2.0L 터보 I4 | ||||||
| DNF | A | 222 | 도넛킹 | 렌 동굴 맷 터너 | 닛산 200SX 스펙-R | 126 |
| 닛산 SR20DET 2.0L 터보 I4 | ||||||
| DNF | B | 66 | 닐슨 모터스포츠 | 클라크 퀸 마이크 킬패트릭 | 혼다 Integrra Type-R | 107 |
| Honda B18C 1.8L I4 | ||||||
| NC | A | 23 | 미쓰비시 전기 | 스티브 나이트 앤드루 태플린 | 미쓰비시 랜서 RS-E 에보 6세 | 98 |
| 미쓰비시 4G63 2.0L 터보 I4 | ||||||
| DNF | G1 | 88 | 프라잉 경마 |  마허 알가드리브래드 존스 | 페라리 360 N-GT | 88 |
| 페라리 3.6L V8 | ||||||
| NC | G1 | 7 | 달시 러셀 레이싱 | 달시 러셀 대런 파머 | 크라이슬러 바이퍼 ACR | 82 |
| 닷지 8.0L V10 | ||||||
| DNF | A | 47 | MGC 레이싱 | 마크 코언 필립 폴리스 | HSV VX GTS 300kW | 79 |
| 쉐보레 LS1 5.7L V8 | ||||||
| DNF | B | 31 | 오스본 모터스포츠 | 닐 던클리 스티브 드레이크 | 토요타 MR2 배서스트 | 64 |
| 토요타 3S-GE 2.0L I4 | ||||||
| DNF | A | 55 | 모기지 하우스 | 배리 네스빗 데이비드 로슨 | HSV VX GTS 300kW | 54 |
| 쉐보레 LS1 5.7L V8 | ||||||
| DNF | B | 44 | NEC 프로젝션 | 크리스 폴턴 리처드 힌지 | 미쓰비시 FTO | 18 |
| 미쓰비시 6A12 2.0L V6 | ||||||
| DNS | A | 300 | 플로이드 모터스포츠 | 피터 플로이드 로드 윌슨 | HSV VX GTS 300kW | 0 |
| 쉐보레 LS1 5.7L V8 |
통계
- 임시 폴 포지션 - #5 Jim Richards - 1:21.4133[6]
- 폴 포지션 - #17 Sam Newman - 1:18.5170
- 가장 빠른 랩 - 5위 짐 리처즈 - 1:13.8765
- 경기 평균 속도 - 139km/h
참조
- ^ PROCAR 통계, 페이지 65 2008년 12월 26일 web.archive.org에서 검색됨
- ^ 2008년 12월 18일 web.archive.org에서 검색된 팰컨에서 페라리, 람보, 포르쉐, 바이퍼, 스타즈 인라인(Stars In Line For Sundays) 2008년 12월 18일.
- ^ PROCAR 통계, 페이지 67 2008년 12월 26일 web.archive.org에서 검색됨
- ^ "Sandown 500 Sandown International Motor Raceway Sandown 500 Top Gun Challenge". National Software. 7 September 2002. Archived from the original on 4 September 2004. Retrieved 2 August 2008.
- ^ "Sandown 500 Sandown International Motor Raceway 2002 Sandown 500". National Software. 8 September 2002. Archived from the original on 4 September 2007. Retrieved 2 August 2008.
- ^ "Sandown 500 Sandown International Motor Raceway Sandown 500 Qualifying 1". Natsoft. 7 September 2002. Archived from the original on 4 September 2007. Retrieved 2 August 2008.
