2002년 샌드타운 500
2002 Sandown 5002002년 샌드타운 500은 호주 네이션스컵 챔피언십과 호주 GT 프로덕션카 챔피언십에 참가한 사람들로부터 참가 신청을 이끌어낸 생산차들을[1] 위한 호주 자동차 경주였다.이 대회는 전 투어 자동차 내구 레이스가 생산 자동차용으로 부활된 이후 두 번째의 샌드타운 500이었고, 샌드타운이 다음 해에 500킬로미터 V8 슈퍼카 레이스의 권리를 되찾게 되면서 마지막이 될 것이다.
2002년 9월 8일 주말 호주 빅토리아주 멜버른의 샌타운 레이스웨이에서 제35회 샌드타운 500 지구력 레이스가[2] 열렸다.폴 스토켈과 앤서니 트랫이 람보르기니 디아블로 GTR을 몰고 우승했다.
반
자동차는 네 가지 등급으로 경쟁했다.[3]
- 네이션스컵 1조
- 네이션스컵 2조
- GT 생산 클래스 A
- GT 생산 클래스 B
샌다운 500 탑건 챌린지
예선 통과 후 가장 빠른 10대의 자동차가 상위 10개의 그리드 위치를 차지하기 위해 1-Lap 결선 투표에서 경쟁했다.결선 결과는 다음과 같다.[4]
포스. | 아니요. | 엔트란트 | 드라이버 | 자동차 | 시간 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | 프라잉 경마 | ![]() | 페라리 360 챌린지 | 1:18.5170 |
2 | 5 | V.I.P. 펫푸드(오스트) P/L | ![]() | 포르쉐 911 GT3 컵 996 | 1:24.5618 |
3 | 54 | 프라잉 경마 | ![]() | 페라리 360 챌린지 | 1:25.6568 |
4 | 888 | 프라잉 경마 | ![]() | 페라리 360 N-GT | 1:26.3881 |
5 | 88 | 프라잉 경마 | ![]() | 페라리 360 N-GT | 1:26.8075 |
6 | 2 | 크레이지 존즈 팀 람보르기니 오스트레일리아 | ![]() | 람보르기니 디아블로 GTR | 1:27.2870 |
7 | 3 | 포켄 타이어 피츠제럴드 레이싱 | ![]() | 포르쉐 911 GT3 컵 996 | 1:28.0665 |
8 | 7 | 달시 러셀 레이싱 | ![]() | 크라이슬러 바이퍼 ACR | 1:34.1841 |
9 | 34 | 킹 스프링스 델파이 | ![]() | 미쓰비시 랜서 RS-E 에보 7세 | 1:41.5410 |
DNS | 300 | 플로이드 모터스포츠 | ![]() | HSV VX GTS 300kW |
공식결과
당첨자 거리 중 75%를 채우지 못한 차량이 비분류(NC)로 표시됨.경기 결과는 다음과 같다.[5]
포스. | 클래스 | 아니요. | 엔트란트 | 드라이버 | 섀시 | 랩스 |
---|---|---|---|---|---|---|
엔진 | ||||||
1 | G1 | 2 | 크레이지 존즈 팀 람보르기니 오스트레일리아 | ![]() ![]() | 람보르기니 디아블로 GTR | 161 |
람보르기니 5.7L V12 | ||||||
2 | G1 | 5 | V.I.P. 펫푸드(오스트) P/L | ![]() ![]() | 포르쉐 911 GT3 컵 996 | 161 |
포르쉐 3.8L 플랫-6 | ||||||
3 | G1 | 888 | 프라잉 경마 | ![]() ![]() | 페라리 360 N-GT | 160 |
페라리 3.6L V8 | ||||||
4 | G1 | 3 | 포켄 타이어 피츠제럴드 레이싱 | ![]() ![]() | 포르쉐 911 GT3 컵 996 | 158 |
포르쉐 3.8L 플랫-6 | ||||||
5 | G2 | 54 | 프라잉 경마 | ![]() ![]() | 페라리 360 챌린지 | 155 |
페라리 3.6L V8 | ||||||
6 | G2 | 17 | 프라잉 경마 | ![]() ![]() | 페라리 360 챌린지 | 153 |
페라리 3.6L V8 | ||||||
7 | A | 57 | 코리오 오토 부품 플러스 | ![]() ![]() | 미쓰비시 랜서 RS-E 에보 V | 147 |
미쓰비시 4G63 2.0L 터보 I4 | ||||||
8 | A | 34 | 킹 스프링스 델파이 | ![]() ![]() | 미쓰비시 랜서 RS-E 에보 7세 | 146 |
미쓰비시 4G63 2.0L 터보 I4 | ||||||
9 | A | 96 | 돈 풀버 | ![]() ![]() | 닛산 200SX 스펙-R | 146 |
닛산 SR20DET 2.0L 터보 I4 | ||||||
10 | A | 18 | 쿠퍼스 | ![]() ![]() | 미쓰비시 랜서 RS-E 에보 7세 | 144 |
미쓰비시 4G63 2.0L 터보 I4 | ||||||
11 | A | 38 | 카스트란 길버트 프티 | ![]() ![]() | 미쓰비시 랜서 RS-E 에보 6세 | 141 |
미쓰비시 4G63 2.0L 터보 I4 | ||||||
12 | A | 1 | 센츄리 배터리 | ![]() ![]() | 스바루 임프레자 WRX STI | 140 |
스바루 2.0L 터보 플랫-4 | ||||||
13 | A | 19 | 야마하 | ![]() ![]() ![]() | 포드 틱퍼드 TE50 | 139 |
포드 윈저 5.6L V8 | ||||||
14 | A | 220 | 도넛킹 | ![]() ![]() ![]() | 닛산 200SX 스펙-R | 137 |
닛산 SR20DET 2.0L 터보 I4 | ||||||
15 | G1 | 8 | QBE보험 | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 911 GT3 컵 996 | 135 |
포르쉐 3.8L 플랫-6 | ||||||
16 | B | 28 | 로스 파머 모터스포츠 | ![]() ![]() | 혼다 S2000 | 133 |
혼다 F20C 2.0L I4 | ||||||
17 | B | 13 | 오스본 모터스포츠 | ![]() ![]() | 토요타 MR2 배서스트 | 131 |
토요타 3S-GE 2.0L I4 | ||||||
18 | A | 200 | 도넛킹 | ![]() ![]() ![]() | 닛산 200SX 스펙-R | 124 |
닛산 SR20DET 2.0L 터보 I4 | ||||||
DNF | A | 222 | 도넛킹 | ![]() ![]() | 닛산 200SX 스펙-R | 126 |
닛산 SR20DET 2.0L 터보 I4 | ||||||
DNF | B | 66 | 닐슨 모터스포츠 | ![]() ![]() | 혼다 Integrra Type-R | 107 |
Honda B18C 1.8L I4 | ||||||
NC | A | 23 | 미쓰비시 전기 | ![]() ![]() | 미쓰비시 랜서 RS-E 에보 6세 | 98 |
미쓰비시 4G63 2.0L 터보 I4 | ||||||
DNF | G1 | 88 | 프라잉 경마 | ![]() ![]() | 페라리 360 N-GT | 88 |
페라리 3.6L V8 | ||||||
NC | G1 | 7 | 달시 러셀 레이싱 | ![]() ![]() | 크라이슬러 바이퍼 ACR | 82 |
닷지 8.0L V10 | ||||||
DNF | A | 47 | MGC 레이싱 | ![]() ![]() | HSV VX GTS 300kW | 79 |
쉐보레 LS1 5.7L V8 | ||||||
DNF | B | 31 | 오스본 모터스포츠 | ![]() ![]() | 토요타 MR2 배서스트 | 64 |
토요타 3S-GE 2.0L I4 | ||||||
DNF | A | 55 | 모기지 하우스 | ![]() ![]() | HSV VX GTS 300kW | 54 |
쉐보레 LS1 5.7L V8 | ||||||
DNF | B | 44 | NEC 프로젝션 | ![]() ![]() | 미쓰비시 FTO | 18 |
미쓰비시 6A12 2.0L V6 | ||||||
DNS | A | 300 | 플로이드 모터스포츠 | ![]() ![]() | HSV VX GTS 300kW | 0 |
쉐보레 LS1 5.7L V8 |
통계
- 임시 폴 포지션 - #5 Jim Richards - 1:21.4133[6]
- 폴 포지션 - #17 Sam Newman - 1:18.5170
- 가장 빠른 랩 - 5위 짐 리처즈 - 1:13.8765
- 경기 평균 속도 - 139km/h
참조
- ^ PROCAR 통계, 페이지 65 2008년 12월 26일 web.archive.org에서 검색됨
- ^ 2008년 12월 18일 web.archive.org에서 검색된 팰컨에서 페라리, 람보, 포르쉐, 바이퍼, 스타즈 인라인(Stars In Line For Sundays) 2008년 12월 18일.
- ^ PROCAR 통계, 페이지 67 2008년 12월 26일 web.archive.org에서 검색됨
- ^ "Sandown 500 Sandown International Motor Raceway Sandown 500 Top Gun Challenge". National Software. 7 September 2002. Archived from the original on 4 September 2004. Retrieved 2 August 2008.
- ^ "Sandown 500 Sandown International Motor Raceway 2002 Sandown 500". National Software. 8 September 2002. Archived from the original on 4 September 2007. Retrieved 2 August 2008.
- ^ "Sandown 500 Sandown International Motor Raceway Sandown 500 Qualifying 1". Natsoft. 7 September 2002. Archived from the original on 4 September 2007. Retrieved 2 August 2008.