1915년 남아프리카 공화국
1915 in South Africa
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다음은 1915년 남아프리카에서 일어난 사건들을 나열한 것이다.
기존 사용자
이벤트
- 2월
- 4 – 남아프리카 연방 정부에 대한 불만을 품은 보어의 반란은 남아 있는 반군들의 항복으로 끝난다.
- 그럴지도 모른다
- 1 – 남아프리카 공화국의 총리인 Louis Botha 장군은 독일 남서아프리카 점령에서 군대를 이끌고 있습니다.
- 7월.
- 9월.
- 남아프리카공화국의 국제사회주의연맹은 요하네스버그에 설립되었다.
출생.
- 2월 2일 - 아바 에반 이스라엘 외무장관.(d. 2002)
- 2월 26일 - 엘리자베스 아이버스 시인 (2007년 d.)
- 5월 10일 – Beyers Naudé, 성직자, 신학자, 활동가.(d. 2004)
- 12월 2일 - Marais Viljoen, 정치인 겸 주 대통령(2007년 d.d.)
- 12월 13일 – B.J. Vorster, 정치인, 총리 및 주 대통령(1983년 사망)
사망.
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철도
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철도가 개통되었다
- 4월 12일 - 나탈 - 달튼 - 글렌사이드, 12마일 13체인(19.6km)[2]
- 5월 31일 프리 스테이트 – 웨슬리 ~ 비에르폰테인, 52마일 27체인(84.2km)[2]
- 5월 31일 자유주 - 파우레스미스~코피폰테인 32마일 71체인(52.9km).[2]
- 6월 30일 - 케이프 - 클립데일 - 프로템, 10마일 10체인 (16.3km)[2]
- 8월 1일 - 곶 - 프리스카에서 사우스웨스트 보더까지 231마일 59체인(372.9km)[2]
- 8월 1일 - 케이프 - 왈비스바아이 - 스와콥 강(스와코프문트에서), 22마일 42체인(36.[2]3km).
- 8월 4일 트란스발~차넨~수에크메카르 55마일 16체인(88.8km).[2]
- 8월 16일 - 나탈 - Paddock - Izingolweni(협궤), 11마일 72체인(19.2km).[2]
- 10월 5일 - 나탈 - 슈뢰더스에서 브루인스 힐까지 14마일 76체인(24.1km)[2]
- 11월 15일 케이프~버드필드~클라우어, 1마일 26체인(2.1km)[2]
- 11월 29일 - 케이프 - Motkop에서 뉴잉글랜드까지 19마일 63체인(31.8km).[2]
- 12월 1일 - 케이프 - 카나본 - 윌리스톤, 85마일 6체인(136.9km)[2]
기관차
- 협궤
남아프리카에서는 두 가지 협궤 기관차가 운행에 들어간다.
- 독일 남서아프리카에서 전쟁 활동을 위해 징발되고 있는 협궤 남아프리카 철도(SAR) 기관차를 대체하기 위해 남아프리카에서 사용하기 위해 13대의 폐차된 모잠비칸 팔콘 4-4-0 협궤 연선 기관차를 유니온 디펜스에 인수되었다.나중에 [3][4]SAR에서는 클래스 NG6로 지정됩니다.
- 6개의 협궤 4-6-0 증기 기관차 중 첫 번째 차량은 Avontuur 철도에 운행됩니다.나중에 [4]SAR에 의해 클래스 NG9로 지정됩니다.
- 케이프 게이지
남아프리카 철도 (SAR)에서는 5종류의 케이프 게이지 기관차가 운행에 들어갔습니다.
- 5월에 SAR에 의해 6대의 로데시안 7급 4-8-0 기관차가 구입되어 재분류되었으며, 그 중 5대는 7D급, 나머지 1대는 [4][5][6]7B급으로 분류되었다.
- 14B급 4-8-2 산악형 기관차 15량(과열 [4][7]미탑재
- 16A급 4-6-2 태평양형 4기통 간이 팽창 객차 2량.[4][6]
- MH 2-6-6-2 Mallet 관절식 복합 증기 기관차 5량,[4][6] 당시 케이프 게이지에서 세계에서 가장 크고 강력한 기관차.
- 나탈 남부 [6]해안의 J급 4-6-4 탱크 증기 기관차 6대
레퍼런스
- ^ Archontology.org: 이력 오피스 조사 가이드: 남아프리카공화국: 총독: 1910-1961(2017년 4월 14일 취임)
- ^ a b c d e f g h i j k l 철도 각 구간의 개통일 및 주행거리를 연대순으로 표시한 진술서, 스테이트먼트 No. 19, 페이지 187, 참조 번호 200954-13
- ^ 철도 모델링 장면, 남아프리카공화국, 1985년 5월/6월, Neill Mardell 기고
- ^ a b c d e f Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (1st ed.). Cape Town: Struik. pp. 46–48, 58, 65–66, 87, 103–104, 110. ISBN 0869772112.
- ^ Pattison, R.G. (1997). The Cape Seventh Class Locomotives (1st ed.). Kenilworth, Cape Town: The Railway History Group. pp. 10–12, 25–33. ISBN 0958400946.
- ^ a b c d Holland, D. F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways. Vol. 2: 1910-1955 (1st ed.). Newton Abbott, England: David & Charles. pp. 30–33. ISBN 978-0-7153-5427-8.
- ^ Durrant, AE (1989). Twilight of South African Steam (1st ed.). Newton Abbott: David & Charles. pp. 63–64. ISBN 0715386387.
