1907년 남아프리카 공화국
1907 in South Africa
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수십 년: | |||||||||
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다음은 1907년 남아프리카에서 일어난 사건들을 나열한 것이다.
기존 사용자
- 희망봉 주지사 및 남아프리카 고등판무관:월터 헬리 허친슨입니다
- 나탈 식민지 주지사:매튜 네이쓴입니다
- 희망봉의 수상: Leander Starr Jameson.
- 나탈 식민지 총리:프레드릭 로버트 무어입니다
- 오렌지 강 식민지 수상:해밀턴 존 굴드 아담스.
- 트란스발 식민지의 수상: 루이스 보타.
이벤트
- 3월
- 22 – 트랜스발 아시아 등록법이 의회에서 통과되어 인도인들의 항의를 불러일으키고 있다.
- 7월.
- 1 – Orange River Colony는 Orange Free State로서 자치권을 획득합니다.
올림픽 금메달을 딴 레지 워커
출생.
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사망.
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철도
철도가 개통되었다
- 1월 1일 - 케이프웨스턴 - 미스건드 - 아본투우르(협궤), 21마일 14체인(34.[1]1km).
- 3월 13일 트란스발~브레이텐~에르멜로 18마일 46체인(29.9km)[2]
- 4월 18일 - 나탈 - 에스코트 - 위넨(협궤), 28마일 62체인(46.3km).[2]
- 5월 15일 - 나탈 - 로스코프 - 윈터턴까지 10마일 60체인(17.3km)[2]
- 5월 16일 - 케이프웨스턴 - 매핑에서 뷰만 드리프트까지 9마일 20체인(14.9km)[1]
- 7월 2일 - 자유주 - 모더포트에서 베들레헴까지 103마일 64체인(167.0km)[2]
- 7월 5일 트란스발~크루거스도르프~제루스트 127마일 17체인(204.7km)[2]
- 7월 14일 - 케이프 미들랜드 - 크니스나 - 템플맨까지 21마일(33.8km)[2]
- 9월 2일 - 나탈 - 노스셰프스톤 - 사우스셰프스톤, 2마일 10체인(3.4km)[2]
- 9월 25일 - 케이프 미들랜드 - 모셀바이 - 조지, 32마일 49체인(52.5km)[1]
기관차
- 케이프 관영철도는 Karoo Class 기관차의 두 번째 시리즈를 기반으로 한 하나의 실험적인 4-6-2 태평양 3기통 복합 증기 기관차를 운행하고 있습니다.1912년에는 남아프리카 철도 (SAR)[3]의 클래스 실험 1로 지정될 예정입니다.
- 중앙 남아프리카 철도(Central South African Railways)는 [4]1906년에 도입된 철도 전동차 승객 서비스를 위해 기관차 자체의 필수 부품인 단일 자급식 철도 전동차를 인수했습니다.
- 나탈 관공서 철도는 6대의 4-6-2 태평양형 협궤 탱크 증기 기관차를 운행하고 있습니다.1930년까지 [5]SAR에서는 클래스 NG3로 지정됩니다.
레퍼런스
- ^ a b c 1873년부터 1909년 12월 31일까지 케이프 정부 철도, 섹션 VII - 개통일 및 케이프 콜로니 내 다른 섹션의 길이(연도는 1909년 12월 31일까지.
- ^ a b c d e f g 철도 개통일 및 각 구간의 주행거리를 연대순으로 표시한 진술서, 스테이트먼트 No. 19, 페이지 186, 참조 번호 200954-13
- ^ Holland, D. F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways. Vol. 2: 1910-1955 (1st ed.). Newton Abbott, England: David & Charles. p. 140. ISBN 978-0-7153-5427-8.
- ^ CSAR 제너럴 매니저의 보고서, 1906년, 1907년, 1908년 및 1909년의 CSAR 제너럴 매니저의 보고서에서 발췌.
- ^ Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (1st ed.). Cape Town: Struik. pp. 101–102, 110. ISBN 0869772112.