버스터미널로165번길

165th Street Bus Terminal

좌표: 40°42′27″N 73°47′44″w / 40.7075°N 73.7955°W / 40.7075; -73.7955

버스터미널로165번길
뉴욕 시 버스 정류장
Jamaica165Terminal.jpg
메릭 대로에서 전망 & 89번가
위치89-21로165번길[1]
(89번가와 메리크 대로에서)
뉴욕 퀸즈
미국
소유자:MTA 지역 버스 운영
운영자NYCT, MTA 버스, Nassau Inter-County Express
버스 노선11개 지역 MTA 노선, 5개 NICE 버스 노선
버스 스탠드23 로딩 베이
연결뉴욕 지하철:
동일로169번가길()"E" train"F" train"F" express train
자메이카의 롱아일랜드 철도 & 에어트레인 JFK (Sutphin Blvd)
건설
구조형식at-grade
역사
열린1936년[3][2] 8월 11일
이전 이름롱아일랜드 버스 터미널[2]

자메이카 버스터미널,[1][4] 롱아일랜드 버스터미널[5](입구의 붉은 타일에 새겨진 이름), 자메이카-165번 스트리트 터미널(터미널 방향으로 가는 버스의 서명), 또는 단순하게 165번 스트리트 터미널로 알려진 165번 스트리트 버스터미널은 퀸즈 자메이카의 주요 버스터미널이다. MTA 지역 버스 운용이 소유하고 있는 이 터미널은 NYCT와 MTA 버스 노선은 물론 나소 카운티까지 NICE 버스 노선이 모두 운행되며, MTA 인수 이전에 그린 버스 노선의 허브였다.[6] 퀸즈 도서관 근처 89번가와 메리크 대로에 위치해 있다. 자메이카를 경유하는 대부분의 버스는 이 터미널, 파슨스 대로의 자메이카 센터 지하철역 또는 수틴 대로의 LIRR역을 운행한다.[7]

뉴욕시의 다른 주요 버스 센터와 달리, 현재 터미널에는 지하철 직통 환승이 없다. 가장 가까운 지하철역은 E, F, <F> 열차가 운행하는 힐사이드 애비뉴 169번가다. 힐사이드 애버뉴를 경유하는 동부를 오가는 대부분의 버스도 E, F, <F> 열차가 운행하는 179번가에 정차한다.[7][8]

역사

승객들이 터미널에서 버스에 탑승한다.

롱아일랜드 버스 터미널의 건설은 쇼어 로드 개발 주식회사가 롱아일랜드로 오가는 환승 서비스를 확대할 목적으로 1930년에 시작되었다.[9][10][11] 1936년 8월 11일, 비 라인 주식회사(Nassau Inter-County Express의 전신 중 하나)가 터미널에서 자메이카 및 남동 퀸즈까지, 그리고 나소 군까지 운행하는 터미널을 개통했다.[3][2][11] 그것은 자메이카 에비뉴와 그린 버스 라인이 인수했던 뉴욕 대로(지금의 가이 R. 브루어 대로)의 자메이카 유니언 버스 터미널을 대체했다.[12][13][14][15] 150만 달러가 드는 새 터미널에는 대기실과 휴게실, 매표소 등이 들어섰다. 버스 터미널은 165번가와 메릭 대로변에 각각 1층짜리 건물 두 채로 둘러싸여 있었다.[2][11][12] 개통과 동시에, 이 터미널은 168번가와 자메이카 가에 있는 BMT 자메이카 선의 인근 터미널을 운행했고,[16][17] 1937년 완공과 동시에 힐사이드 가에 있는 IND 퀸즈 대로의 169번가 역까지 운행하게 되었다.[11][18][19] 1939년 5월, 비-라인은 퀸즈 노선을 포기했다.[20] 이들 노선은 1939년 6월 25일 노스쇼어 버스 회사(NYCT 버스 운영의 전신) 산하 터미널에서 운행을 시작했다.[21]

1947년 3월, 노스쇼어 버스가 뉴욕시 교통위원회에 인수되어 터미널 도시로부터의 버스 노선이 운영되게 되었다.[22][23][24] 1952년 자메이카 부동산 주식회사가 터미널을 매입했고,[25] 1953년 뉴욕시 교통청(오늘날 MTA의 일부)이 교통위원회로부터 터미널 운영을 넘겨받았다.[26] 터미널은 나중에 그린 버스 라인 회사(JFK Depot 기반 MTA 버스 회사 노선에 대한 프로세서)에 의해 제공될 것이다.[6][27] 1977년 168번가 역이 폐쇄된 후, 이 버스터미널은 유일한 직통 지하철 연결을 상실했다.[16][28]

원래 지어진 이 터미널은 89번가에서 북쪽으로 진입점이 하나밖에 없었다.[11] 어느 틈엔가 메릭 대로의 구조물이 철거되어 버스로 하여금 바로 거리로 향하거나 터미널로 진입할 수 있게 했다.

경로 목록

참고 항목: 퀸즈의 버스 노선 목록 및 뉴욕 나소 카운티의 버스 노선 목록

이 터미널은 뉴욕시내버스가 운행하는 7개 노선, MTA버스회사가 운행하는 4개 노선, NICE(Netau Inter-County Express, 이전 MTA Long Island Bus)가 운행하는 6개 노선이다. 경유지인 Q17을 제외하고 모두 여기서 종료된다.[7] 남쪽 방향 Q17 버스는 메릭 대로의 터미널 밖에 정차하고 북쪽 방향 Q17은 동쪽으로 한 블록 떨어진 168번가에 정차한다.[8]

만 경로 연산자 목적지 주요 거리는 이동했다. 서비스/역사 노트
1 Q1 뉴욕시티

벨레로스

브래덕 애비뉴, 힐사이드 애비뉴
  • 밤샘 서비스는 벨러로즈까지 운행한 후 자메이카 대로를 경유하여 퀸즈 빌리지까지 운행한다.
2

퀸즈 빌리지

스프링필드 대로의 힐사이드 애비뉴
3 Q76

칼리지 포인트

힐사이드 애비뉴, 프랜시스 루이스 대로(북쪽), 20번가
  • 1989년[29] 터미널로 확장
4 Q77

스프링필드 가든스

힐사이드 애비뉴, 프랜시스 루이스 대로(남), 스프링필드 대로
  • 1989년[29] 터미널로 확장
5 3분기

JFK 공항 제5터미널

농민 대로, 힐사이드 애비뉴
6 Q36

플로럴 파크, 리틀 넥

힐사이드 애비뉴, 자메이카 애비뉴, 리틀넥 파크웨이(리틀넥으로)
  • 출퇴근 시간대에 힐사이드 애비뉴를 따라 제한적으로 정차하며, 모든 네 번째 버스는 리틀넥을 운행한다.
  • 시내버스는 제한 정차 버스가 운행 중일 때는 피크 방향(Q1)에서 운행하지 않는다.
  • 각 터미널에는 주간 대체 시내버스가 운행된다.
7 Q2

퀸즈 빌리지

홀리스 애비뉴, 힐사이드 애비뉴
8 n6 NICE

헴프스테드 트랜짓 센터

헴프스테드 턴파이크
  • Long Island Bus에 의해 이전 운영됨
  • N6X 급행열차를 운행하는 모든 여행은 메릭 대로의 터미널 밖에 정차한다.
  • N6X 고속 HTC 서비스, 평일 출퇴근 시간만 해당
9
10 n22

힉스빌 LIRR 역

 힐사이드 애비뉴, 웨스트베리 애비뉴, 프로스펙트 애비뉴, 웨스트존 스트리트
11
12 n24

힉스빌 LIRR 역

자메이카 애비뉴, 제리코 턴파이크, 올드 컨트리 로드
  • Long Island Bus에 의해 이전 운영됨
  • 239번가에서 나소 군선까지 퀸즈의 오픈도어.
  • 평일 서비스는 루즈벨트 필드몰에서, 다른 때에는 힉스빌에서 끝난다.
13 n1 엘몬트 로드 헴프스테드 턴파이크
  • Long Island Bus에 의해 이전 운영됨
  • 평일 러시아워 피크 방향만 해당
n26

그레이트넥 LIRR 역

힐사이드 애비뉴, 레이크빌 로드, 커뮤니티 드라이브
  • Long Island Bus에 의해 이전 운영됨
  • 평일 출퇴근 시간만
14 Q6 MTA 버스

JFK 공항(카고 지역)

록커웨이 대로의 수틴 대로
  • 이전에는 녹색 버스 노선에 의해 운영됨
  • 1989년[29] 터미널로 확장
  • 조수석 단자를 서비스하지 않음
15
16
17 Q8

스프링 크릭, 브루클린

동일로101번길
18
19 Q9

사우스오존파크

링컨 스트리트 반 와이크 엑스포이 서비스 로드
20
21 사용되지 않음
22 Q41년 MTA 버스

하워드 비치

크로스베이대로127번가길
23

상가로165번길

165번가 보행자 전용 몰(위), 자메이카 콜로세움 몰(아래)이다.

버스터미널과 인접해 89번가~자메이카번가 사이 165번가 전 구간을 운행하는 보행자 쇼핑몰인 165번가 몰이 있다. 그 구역 안에는 의류와 신발 가게 몇 곳과 푸드코트를 포함한 160개 이상의 가게들이 있다.[30] 165번가의 노선은 원래 터미널의 일부로 건설되었으며, 터미널이 1936년에 처음 문을 연 직후에 문을 열었다. 상점도 166번가(오늘날의 메릭 대로)에 세워졌으나, 오늘날에는 없다.[2][5][11][31] 1943년 대규모 화재로 스트립을 따라 11개의 상점이 피해를 [27]입었고 1959년 4개의 팔로 인한 화재로 6개의 상점이 파괴되어 100만 달러 이상의 피해를 입었다.[32]

1947년부터 1979년까지 이 쇼핑몰은 로버트 D에 의해 건설된 커다란 메이시의 위치를 수용했다. 퀸즈에 있는 백화점 체인의 첫 번째 장소 중 하나인 콘. 메이시는 절도 위협, 자메이카의 백인 중산층 동네에서 흑인과 이민자 동네로 이행, 121번가 동쪽의 BMT 자메이카 애비뉴 엘의 폐쇄와 철거 등 여러 가지 문제로 문을 닫았다.[4][16][33][34]

1979년 5월 165번가가 보행자 전용 상가로 재개발되어 차량 통행이 금지되고 붉은 벽돌로 재포장되었다.[16][35][36] 1983년 5월, 12개 점포가 피해를 입은 세 번째 화재가 발생했다.[16]

오늘날 이 쇼핑몰의 주요 매력 중 하나는 1984년 옛 메이시 빌딩을 인수한 자메이카 콜로세움 몰이다. 콜로세움은 뉴욕에서 가장 큰 보석 거래소 중 하나이다. 120여 명의 상인과 보석상, 옥상주차장, 165번가몰 푸드코트 등이 들어서 있다. 자메이카 토박이 50센트를 포함한 몇몇 뉴욕 래퍼들이 콜로세움에서 쇼핑을 했고, 그 시설에서 뮤직비디오가 촬영되었다.[30][33][37][38]

1988년 Archer Avenue Line이 개업한 이후, 쇼핑몰의 상인들은 몇 개의 버스 노선이 새로운 지하철역으로 전환된 후 영업 손실을 입어 NYCT를 고소했다. NYCT는 179번가 역에서 Q76과 Q77을 연장하는 작업을 진행했고, 그린버스 노선은 터미널까지 5개의 버스 노선을 추가했다.[29]

인근 관심 지점

164번가의 터미널 서쪽 1블록은 1662년에 세워진 제1장로교회다.[8][39] 자메이카 본우체국은 89번가와 164번가에 있는 교회 북쪽 한 블록 지점에 위치해 있다.[8] 퀸즈 중앙 도서관과 어린이 도서관 발견 센터는 메릭 대로를 바로 가로지르는 곳에 위치하고 있으며,[8] 한 블록 남쪽에 옛 루의 발렌시아 극장(현재의 기도교회의 성막)이 있다.[11] 상가 맞은편 165번가와 자메이카 대로 동남쪽 모퉁이에는 1930년대부터 소매점들이 임대해 168번가 역의 옛 컨트롤타워가 있다.[40]

참고 항목

참조

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외부 링크

위키미디어 커먼즈 165번가 버스터미널 관련 매체