야센코 I-28

Yatsenko I-28
야센코 I-28
역할 1인승 전투기
국기원 소비에트 연방
제조사 야센코 OKB
디자이너 블라드미르 야센코
제1편 1939년 6월 10일
숫자 빌드 7

야센코 I-28은 1930년대 블라드미르 야센코가 고안해 1939년 처음 비행한 소련 단좌 전투기였다.[1][2]I-28은 900hp (671 kW) Tomansky M-87 레이디얼 피스톤 엔진에 의해 구동되는 저동 캔틸레버 단층 구조였다.[1]그것은 뒤쪽으로 미끄러지는 캐노피와 함께 밀폐된 1인승 조종석을 가지고 있었다.[1]날개는 접히는 주 착륙 다리의 길이를 줄이기 위해 역그울 모양을 하고 있었다.[1]시제품은 첫 비행 직후 파괴되었지만 30대의 생산 항공기에 대한 주문이 이루어졌다.[1]또한 공격 버전인 I-28SH의 프로토타입도 주문되었다.[1]비록 처음 5대의 생산 항공기가 완성되었지만, 그 프로그램은 1940년 초에 취소되었다.[1]

변형

I-28.1
Tumansky M-87A 방사형 엔진에 의해 구동되는 첫 번째 프로토타입.[2]
I-28.2
투만스키 M-87B 방사형 엔진에 의해 구동되는 두 번째 시제품.[2]
I-28
생산 변형, 취소.[1]
I-28SH
제안된 공격 변형 모델,[1] 구축되지 않음

사양 (I.28-2)

데이터 위치 [2]1918년 소비에트 항공기의 역사

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 길이: 8.54m(28ft 0인치)
  • 날개 폭: 9.6m(31ft 6인치)
  • 날개 면적: 16.5m2(178평방피트)
  • 빈 중량: 1,850kg(4,079lb)
  • 총 중량: 2,720 kg(5,997 lb)
  • 발전소: 1 × 투만스키 M-87B 방사형 피스톤 엔진, 820 kW(1,100 hp)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 576km/h(359mph, 312kn)
  • 범위: 800km(497mi, 432nmi)
  • 서비스 한도: 10,800m(35,600ft)

무장을
카울링 시 2x12.7mm ShVAK 기관총

참고 항목

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기 폴리카르포프 I-180

참조

메모들

  1. ^ a b c d e f g h i 오르비스 1985년 페이지 3116
  2. ^ a b c d 네메섹 1986, 페이지 408-409

참고 문헌 목록

  • Nemecek, Vaclav (1986). The History of Soviet Aircraft from 1918. London: Willow Books. ISBN 0-00-218033-2.
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.