웁 메이

윌프리드 리드 메이
1920년 5월 Wop
태어난	(1896-03-20)1896년 3월 20일 캐나다 매니토바 주 카베리
죽은	1952년 6월 21일 (1952-06-21) (56) 미국 유타 주 아메리칸 포크
파묻힌	캐나다 앨버타 에드먼턴
얼리전스	캐나다 영국
서비스/지점	캐나다 육군 영국 육군 영국 공군
근속년수	1916–1918
순위	선장
구성 단위	제209 편대 RAF
전투/와이어	제1차 세계 대전
수상	대영제국 훈장 장교 저명한 플라잉 크로스 자유의 메달(미국)

Wilfrid Reid "Wop" May, OBE, DFC (1896년^[1] 3월 20일 ~ 1952년 6월 21일)는 제1차 세계대전의 캐나다의 플라잉 에이스였으며 전후의 대표적인 비행사였다.그는 1918년 독일 에이스가 서부전선에서 격추되기 전까지 맨프레드 폰 리치토펜이 추적한 최종 연합군 조종사였다.전쟁이 끝난 후 메이 총리는 캐나다로 돌아와 북부 알버타와 북서영토에 있는 캐나다항공에서 근무하던 중 부시 조종사의 역할을 개척했다.

초년기

메이는 마차 메이커의 아들로 마니토바의 카베리에서 태어났다.그의 가족은 1902년에 에드먼튼으로 이사했다.^[2]도중에 그들은 가족과 친구들과 함께 지냈다; 그의 두 살배기 사촌인 메리 럼즈든은 윌프레드를 발음하지 못하고 그를 "Woppie"라고 불렀다.이로 인해 그는 "Wop"이라는 별명을 갖게 되었다.그는 에드먼턴에 있는 동안 에드먼턴 고등학교(현재의 빅토리아 공연예술학교)에 다녔다.^[3][4][5]

제1차 세계 대전

메이 총리는 제1차 세계대전 당시인 1916년 2월 캐나다군에 입대했다.그는 사병 계급에서 중사로 올라 1916년의 대부분을 캐나다에서 총기 강사로 보냈다.1917년 그의 대대인 제202 대대 C.E.F. (에드몬턴 스포츠맨)가 영국으로 파견되어 그와 그의 친구 레이 로스가 왕립 비행단에 지원했다.그의 첫 비행으로 인해 자신의 항공기와 다른 항공기가 우발적으로 파괴되었다. 그럼에도 불구하고, RFC는 그의 신청을 받아들였고, 메이 총리는 캐나다 육군에서 사임했다.10월 런던에서의 초기 훈련을 마치고 전투기 훈련대대로 옮겨져 1918년 2월 졸업했다.

1918년 4월 9일 메이 중위는 새로 창설된 왕립공군 제209함대(RAF가 창설된 4월 1일까지 함대는 왕립해군항공대 소속 부대)로 전보되었다.이 중대는 부하 조종사를 잃은 적이 없는 또 다른 캐나다인 메이 전 학교 친구 로이 브라운의 지휘를 받았다.메이는 며칠 동안 그의 소프위드 카멜에 익숙해져서 프랑스로 보내졌다.

메이는 1918년 4월 20일에 첫 공중전을 치렀다.그가 조종하고 있던 독일 포커 트라이플레인이 짧은 전투 중에 스스로 추락했다.

붉은 남작의 죽음

다음날인 4월 21일 209개 중대가 다시 순찰에 나섰다.경험이 부족하기 때문에 브라운은 메이에게 이전과 비슷한 지시를 내렸다. 그는 싸움에 관여하지 말고 그저 감시하라는 것이었다.오전 10시경, 그 비행대는 독일군 3개 비행단을 공격했다.처음에는 개싸움 중에 메이가 위에서 빙빙 돌았다.그러나 같은 일을 하는 독일 비행기를 발견했을 때, 그는 공격을 하기로 결심했다.

메이 총리는 개싸움 한가운데로 달아난 독일 항공기를 뒤쫓아 그를 향해 발포했다.그가 쫓고 있던 독일인은 '붉은 남작' 만프레드 폰 리치토펜의 사촌인 볼프람 폰 리치토펜이었다.울프람도 초보 비행사였기 때문에 싸움 위에 앉아서 구경하라는 명령을 받았었다.

사촌이 공격당하는 것을 본 맨프레드는 붉은 포커드 박사를 타고 자신의 구하러 날아와 5월에 발포하여, 그를 끌어내어 울프램의 목숨을 구했다.^[6]리치토펜은 솜므를 가로질러 오월을 뒤쫓았다.

메이 총리는 수년 후 이 사건에 대해 "후방에서 발포되는 것을 처음 알았다"고 말했다.내가 할 수 있는 일은 공격자를 피하려는 것 뿐이었다.적색 3중기라는 것을 알아차렸지만, 그것이 리치토펜이라는 것을 깨달았다면 아마 그 자리에서 기절했을 것이다.나는 계속 피하며 빙글빙글 돌았다. 나는 약 1만 2천 피트 상공에서 하늘이 떨어져서 헤지 홉으로 땅을 뛰어넘을 때까지 상상한다.Richthofen은 계속해서 나에게 총을 쏘고 있었고, 나를 구해준 것은 오직 나의 불쌍한 비행뿐이었다.나는 내가 무엇을 하고 있는지 몰랐고 나는 리치토펜이 내가 무엇을 할 것인지 알아낼 수 있을 것이라고 생각하지 않는다."^[7][8]

위를 날고 있던 로이 브라운은 오월을 쫓는 레드 남작을 눈치채고, 개입하기 위해 매우 빠른 속도로 가파르게 다이빙한 다음 땅에 부딪히지 않기 위해 가파르게 올라가야 했다.^[9]리치토펜은 이 공격을 피하기 위해 몸을 돌린 다음, 메이 추격을 재개했다.^[9]하지만, 레드 남작을 격추시킨 사람의 신원은 여전히 많은 논쟁의 대상으로 남아 있다.

메이 총리는 전쟁이 끝날 때까지 209개 중대와 함께 비행을 계속했으며 적기 15대와 아마 다른 5대를 격추시킨 공로를 인정받았다.그는 1918년에 공로상을 받았다.그는 1919년 5월 8일 대위 계급과 함께 그의 RAF 위원직을 포기했다.

전후 경력

메이 총리는 전쟁이 끝난 후 에드먼턴으로 돌아왔다.그와 그의 형 엘긴은 커티스 JN-4 "카누크"를 빌려 메이 플레인즈 Ltd.를 설립하여 메이필드로 알려진 임대 목초지에 캐나다 최초의 "항공항" (또는 에어로포트)을 열었으며 메이필드 근교에 있다.^[10]이 항공기는 2018년 10월 3일 개관한 로열 앨버타 박물관 신축 로비에 매달려 있다.^[11]그들은 1919년 동안 다양한 기능들에 등장했고, 현재 세계 최초의 헛간 스토밍 회사들 중 하나로 여겨진다.^[12]

1919년 9월, 5월 항공기는 존 라슨을 체포하는 동안 에드먼턴 경찰서장에 의해 고용되어 두 건의 살인 혐의(경찰관 포함)^[13]와 침입 혐의로 수배되었다.메이는 에드먼턴 경찰 제임스 캠벨 형사를 에드슨이라는 작은 마을로 날라갔고, 라슨은 곧 붙잡혔다.수색에 항공기가 동원된 것은 이번이 처음이다.

그들은 곧 조지 고먼과 함께 메이 고먼 항공사가 되었다. 조지 고먼은 에드먼턴에서 남쪽으로 72km 떨어진 웨타스키윈에게 에드먼턴 저널 신문을 전달했다.

메이와 고먼은 1921년 초 임페리얼 오일 리미티드 사에 고용되어 스키가 장착된 융커스 비행기 두 대를 뉴욕에서 에드먼턴까지 날게 되었다.임페리얼 오일사는 나중에 노먼 웰즈라고 알려지게 될 매켄지 강을 따라 제안된 석유 개발을 지원하기 위해 노스웨스트 영토에서 이 비행기들을 사용할 계획이었다.지난 3월 고만과 엘머 풀러튼은 이 두 대의 비행기를 60도선을 넘어 캐나다 아북극으로 비행해 항공기가 영하의 기온에서 운항할 수 있음을 증명했다.이것이 캐나다에서 가장 먼 지역에서 항공 탐사의 시작이었다.1924년에 그 사업은 실패했다.

1924년 메이 총리는 11월 바이올렛 '비' 보데와 결혼했다.그는 훈련을 위해 갔던 오하이오 주 데이튼의 내셔널 캐쉬 레지스터에 입사하면서 지상직 일자리를 얻기로 결심했다.선반을 작업하던 중 한쪽 눈에 강철 파편을 맞았고, 그때부터 1939년까지 서서히 그 눈에서 눈이 멀기 시작했다.^[14]

비행이 정말 자신의 소명이라는 확신을 갖고 에드먼턴으로 돌아와 1927년 에드먼턴과 노스앨버타 플라잉 클럽을 결성하고 비행 교관이 되었다.

죽음과의 경주

1928년 12월, 허드슨 베이 회사의 직원인 버트 로건이 도착하자마자 짐을 풀고 있던 앨버타 주의 리틀 레드 리버에 포스팅되었는데, 그 때 갑자기 매우 아팠다.간호사인 그의 아내는 그가 디프테리아에 걸렸다는 것을 깨달았고, 다른 사람이 심각하게 감염되기 전에 마을에 접종을 받기 위한 필사적인 노력이 시작되었다.단순히 도움이 필요하다는 말을 꺼내는 것 자체가 모험이었다.당시 북쪽에는 도로가 없었고, 가장 가까운 전신국은 얼어붙은 풍경 위로 수마일 떨어져 있었다.

이 메시지는 결국 에드먼턴에게 전해졌고, 1월 1일 메이 총리는 약을 전달할 수 있느냐는 질문을 받았다.그는 다음날 정오경 또 다른 비행 동호회 회원 빅 호너와 함께 아브로 아비앙을 타고 떠나 어두워지는 오후 4시 직전에 맥레넌의 기미완 호수에 상륙했다.그들은 피스 강에서 연료를 보급하고 오후 3시에 베르밀리온 요새에 도착하는 등 비행을 계속했다.리틀 레드 강에서 한 무리의 사람들이 막 도착했고 그 마약들은 빠르게 유통되었다.이들은 질 낮은 연료로 인한 엔진 손상으로 귀환 비행 중 피스 리버에 멈춰야 했고, 1월 7일까지는 에드먼턴에 다시 도착하지 못했다.이쯤 되자 그의 비행은 캐나다 전역에 "죽음과의 경주"로 알려지게 되었고, 그와 호너는 공항에 도착하여 미디어 서커스와 그들을 기다리고 있는 수천 명의 에드몬토니아 인들을 발견했다.

이 놀라운 비행 소식은 메이 총리가 캐나다 북부에 항공 서비스를 제공하는 새로운 회사인 커머셜 항공을 설립하는 데 도움이 되었다.이 회사는 펀치 디킨스의 경쟁사인 웨스턴캐나다 항공에 의해 개척된 서비스인 노스웨스트 영토로의 항공 우편에 대한 정부 계약을 따냈다.두 회사는 결국 캐나다 태평양 항공사의 일부가 될 것이다.

매드 트래퍼 사냥

1932년 초, 메이 총리는 또 다른 범인 검거에 관여했는데, 이번에는 곧 "쥐강의 미친 트라퍼"로 알려진 앨버트 존슨을 위한 것이었다.RCMP의 킹 경감은 랫 강에서 불법 트랩으로 수색영장을 받다가 존슨의 총에 맞아 부상을 입었고, 이는 대륙 전역의 1면 뉴스가 되는 긴 추격전을 촉발시켰다.존슨은 에드거 밀렌 경감을 죽였다.^[15]

메이는 겉보기에 사라져 버린 존슨을 찾을 수 있는지 알아보기 위해 다시 고용되었다.2월 13일, 메이는 얼어붙은 강 한가운데에 있는 순록의 발자국으로부터 이어지는 일련의 발자국을 발견했을 때 그 미스터리를 풀었다.존슨은 자신의 행적을 감추기 위해 그들의 행적을 따라다녔지만, 밤에 캠프를 차리기 위해 길을 떠나야만 했다.RCMP는 그 후 며칠에 걸친 산책로를 따라 2월 17일 강에서 굽이굽이를 돌면서 스노우슈즈를 신고 둑을 향해 피하지 못한 존슨을 다시 찾았다.RCMP 장교 중 한 명이 중상을 입고 존슨이 사망하는 총격전이 벌어졌다.메이는 행동이 끝난 직후에 도착했다.그는 부상당한 경찰관 옆에 착륙했고, 그를 의사에게 125마일(201km)을 날렸고, 그의 생명을 구한 공로를 인정받았다.

이러한 행동들은 1981년 찰스 브론슨 영화 '데스 헌트'에서 크게 허구화되었다.이 영화는 5월을 가상의 RCAF '터커 선장'으로 묘사하고 있는데, 그는 영화에서 포세들을 포함한 지상의 모든 사람들을 향해 마구 발포했고, 그는 그에게 반격을 가해 산으로 추락하게 했다.

제2차 세계 대전

2차 세계대전이 시작되면서 캐나다는 영국 영연방 출신의 RAF 조종사들을 위한 주요 훈련사가 되기로 결정되었다.영연방항공훈련계획은 캐나다 전역에 비행장을 설치했고, 메이 총리는 에드먼턴에 있는 제2항공관측학교의 사령관이 되어 모든 서부학교의 감독관이 되었다.

이런 일이 진행되는 동안 미국도 엄청난 수의 항공기를 소련으로 나르며 에드먼턴을 비행하고 있었다.이들 중 상당수는 기계적인 문제로 추락했는데, 이 경우 부상당한 조종사가 '뒷나라'에서 빠져나올 방법이 없었다.부상당한 조종사들을 안정시키기 위해 추락 현장에 떨어뜨릴 수 있는 낙하산 점퍼들로 팀을 구성하고 덤불 밖으로 이동시키기로 결정했다.메이는 이 노력에 관여했다.

초기의 노력은 익살스럽지만 위험했지만, 미국은 몬태나주의 한 스모크점퍼 학교에서 많은 점프 선수들을 훈련시켰고, 얼마 지나지 않아 파라 구조대가 서비스를 시작했다.전쟁 중에 몇 개의 파라 구조대가 추가로 설치되었고, 전쟁이 끝날 무렵에는 이들 팀의 가치가 인정되었다.그들은 곧 캐나다군인 Search and Rescue 내 자체 지휘부로 재편성되었다.수색과 구조 작업으로 메이는 1947년 미 육군 공군에 의해 동종 팜과 함께 자유의 메달을 수여 받았다.^[16]

죽음

메이는 1952년 6월 21일 아들 데니와 함께 휴가 중이었다.그는 유타주 아메리칸 포크 근처의 팀파노고스 동굴로 하이킹하던 중 뇌졸중으로 사망했다.그는 알버타 주 에드먼턴의 에드먼턴 시립 묘지에 묻혔다.

레거시

홉 메이는 1929년 미국 고유 비행 십자가와 미국 자유 훈장 외에도 캐나다 횡단 트로피를 수여받았고 1935년 대영제국 훈장 장교로 임명되었다.1974년 5월은 국가사적 인물로 선포되었고, 1978년 에드먼턴에 그를 기념하는 현판이 설치되었다.^[17]

May는 Stormpin의 Tom Conners ("Wop May"), The Gumboots ("Wop May"), 그리고 John Spearn ("Roy Brown and Wop May")의 노래로 불멸의 불멸을 부른다.그는 또한 1979년 캐나다 국립 영화 위원회의 주제가 되었다.^[18]

2004년 10월 6일, NASA의 화성탐사로버 오퍼튜니티가 화성 내구성 분화구 남쪽 경사면에 바위를 위치시켰다.이 1미터(3.3피트) 바위는 전설적인 캐나다 덤불 조종사의 이름을 따서 "wopmay"라는 이름이 붙여졌다.^[19]

캐나다는 대략 20억년 전 opmay강변의 허드슨 만 서쪽에 놓여 있는 opmay 단층지대라는 지질학적 특징을 가지고 있다.

앨버타 에드먼턴 시는 웁을 기리기 위해 메이필드(Mayfield)의 이웃을 명명했다.

2017년 알버타주 포트베르밀리온 공항이 포트베르밀리온(Wop May Memorial)으로 개칭됐다. 그의 명예를 걸고 비행장.

참조

참고 문헌 목록

외부 링크

• 1929 Wilfrid Reid 'Wop' May NWT Historical Platinum, Prince of Wales Northern Heritage Centre
• 캐나다 Vignets 보기: 웁 메이, 캐나다 국립 영화 위원회
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