웨스트에어 드 멕시코
Westair de Mexico |
웨스트에어 드 멕시코 S.a de C.V.는 페덱스 익스프레스를 대신해 화물 항공편을 운항한 멕시코 항공사였다.[1][failed verification]
역사
웨스트에어 드 메렉시오는 1957년 트랜스포테스 에레오스 델 센트로 데 멕시코(TACMSA)로 설립되었으나, 여러 가지 기술적인 문제로 1978년 8월로 운항을 미루어 세스나 404, 세스나 152, 후지 FA200으로 운영되었다.1987년 5월, TACMSA는 그들의 항공기를 그들의 허브 기지인 톨루카 공항에 착륙시킨 채 서비스의 종료를 선언했고, 그 항공사는 미국 항공사인 웨스트 에어에 인수되어 구조된 1990년 7월까지 3년 이상 활동을 하지 않았다.웨스테어 드 메렉소(Westair de México)로 개칭하고 페어차일드 메트로 여객기 2대와 함께 서비스를 재개했으며, 세스나 404기 1대는 승무원 트레이너로만 사용되었지만, 항공사는 멕시코시티(1991년 3월부터 새로 생긴 허브)와 샌디에이고를 잇는 웨스트에어 항공편(1991년 3월부터의 운항)을 운영하여 8월에 메트로 여객기 1대와 세스 441대를 추가로 받았다.1995년, 메트로 여객기 3대가 페덱스 도서관에서 그려졌다.
비록 여전히 한가지 그들의 항공기를 3월 18일부터, 그들의 지난 내항성이 있는 항공기 멕시코 사에 추락한 항공사의 작동이 효과적으로 중단과 멕시코 시티와 칸쿤(10시 30분 오후-3:16시, 8시 45분 오후-10:28시)사이에 야간 화물 운항 항공 편 3월 16일 2003년 Westair 드 México bankruptcy,[2][검증 실패한]소송을 제기했다.타이 짙은 안개로 인해.그들의 지상 항공기는 임대업자에게 반환되었다; 웨스트 에어는 2003년 5월에 웨스테어 드 멕시코 인증서를 폐기했고, 현재는 오직 FedEx만이 샌디에이고와 멕시코 시티 사이의 항공편을 운항하고 있다.
플리트
폐업 즉시
- 3 Fairchild Metroliner Cargo Version(3톤 기능, FedEx 스키마로 도색)
- 1 Fairchild Metroliner Version (26개의 시트, 흰색 스키마로 도색)
- 1 세스나 404(승무원 트레이너로만 사용)
- 1 세스나 441(승무원 트레이너로만 사용)
역사적인
- 1 세스나로152번길
- 1 세스나 404
- 1 Fuji FA200(승무원 트레이너로만 사용)
참고 항목
- 웨스트에어(웨스트에어 드 멕시코 모회사)
참조
- ^ "Defunct Airlines - Mexico". The World's Airlines: Past, Present & Future.
- ^ Westair de México, Exhibit B: DGAC International License as issued in Spanish with certified translation into English (PDF), 4 June 1998, archived from the original (PDF) on 2012-04-25
