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워싱턴 주립대로531번길

Washington State Route 531
State Route 531 marker
국도 제531호선
SR 531이 빨간색으로 강조 표시됨
경로 정보
보조로5번길
WSDOT에 의해 유지 관리
길이9.88mi[1](15.90km)
존재했다1991-현재[2]
주요 접점
웨스트엔드NPS 지도 기호 캠프장.png 굿윈 호수의 웬버그 군립공원
주요 교차점 매리스빌의 I-5
동쪽 끝 알링턴의 SR 9
위치
나라미국
주워싱턴
카운티스노호미시
고속도로 시스템
← SR 530→ SR 532

주 531번 국도(SR 531)는 미국 워싱턴 주 스노호미시 카운티의 짧은 주 고속도로다.굿윈 호수의 웬버그 카운티 공원 사이 172번가를 따라 서쪽에서 동쪽으로 운행하며 알링턴 남부의 SR 9와의 분기점으로 스모키 포인트의 5번 주간고속도로(I-5)와 중간 교류가 있다.이 고속도로는 알링턴 시립 공항과 스모키 포인트 소매 회랑의 일차 접근 지점이다.

SR 531은 1991년 주 입법부에 의해 20세기 초에 건설된 기존의 도로를 이용하여 만들어졌다.Smokey Point 지역의 소매 및 주택 개발은 증가하는 교통량을 수용하기 위해 1990년대와 2000년대에 몇 가지 확장 프로젝트를 촉발했다.I-5 인터체인지는 루프 램프와 넓은 고가도로를 추가하는 등 2004년부터 2010년 사이에 재건 및 확장되었다.SR 9의 동쪽 종착역은 2012년에 회전교차로로 전환되었다.

경로 설명

SR 531 27번가 동쪽 방향, I-5 인터체인지에 접근

SR 531은 굿윈 호수에 위치한 옛 주립공원인 웬버그 카운티 공원 입구에서 시작된다.이 고속도로는 호수의 남쪽과 서쪽을 중심으로 이어지는 이스트 레이크 굿윈 로드 구간을 따라 북쪽으로 이동한다.호수의 북쪽 끝에서 SR 531은 동쪽으로 교외 여러 구획을 지나는 시골 2차선 고속도로인 레이크우드 로드를 지나간다.이 고속도로는 기 호수와 쿠거 크릭의 북쪽 끝을 감싸고 405번 도로와 교차로에서 북동쪽으로 172번가로 우회한다.[3]노스 레이크우드의 시골 지역 커뮤니티를 가로질러 레이크우드 고등학교 캠퍼스를 지나 계속된다.[4][5]

이 고속도로는 철로 위를 지나 동쪽으로 이동하여 메리즈빌 시로 진입하는데, 그곳은 인도, 버스 철수, 조경, 원형 교차로, 그리고 표시된 자전거 도로가 있는 다차선 도로로 확장된다.[6]SR 531은 몇 개의 대형상자와 아파트 단지를 지나 매리스빌과 알링턴의 경계를 나타내는 I-5와의 부분 클로버리프 인터체인지에 도달한다.[7][8]SR 531을 싣고 I-5를 넘어간 고가도로는 재건축을 주도했던 알링턴 시의원의 이름을 따 올리버 "펑스" 스미스 브리지로 명명됐다.[9]이 고속도로는 알링턴의 스모키 포인트 인근으로 동쪽으로 계속 이어져 여러 개의 스트립 몰과 버스 정류장, 그리고 관공서를 지나간다.[4]

스모키포인트 동쪽, SR 531은 여러 농장과 경공업 건물, 알링턴 시립 공항을 지나면서 2차선 구성으로 되돌아간다.[8]공항의 주 활주로는 고속도로 바로 북쪽에 위치하며 SR 531 상공에서 저공비행기가 최종 접근하고 있으며, 단지는 자갈 다중이용도로가 울리고 있다.[10]이 고속도로는 또 다른 철도 선로와 알링턴 시내로 이어지는 67번가의 센테니얼 트레일을 가로지른다.[11]SR 531은 건널목에서 글레네글 주택개발과 골프장 가장자리를 따라 북쪽으로 굽이쳐 언덕을 오르기 시작한다.[12]이 고속도로는 알링턴 시내 남쪽 총기 난사장 부근의 SR 9번 교차로에서 종착한다.[4]

SR 531은 WSDOT(Washington State Transportment of Transportation, WSDOT)에 의해 유지되고 있으며, WSDOT는 매년 주 고속도로를 조사하여 연평균 일일 교통량을 측정한다.2016년 WSDOT는 고속도로에서 가장 혼잡한 구간이 스모키 포인트에 위치해 있다고 계산해 하루 평균 2만4000대의 차량을 운송했다.가장 적게 이동한 구간은 웬베르크 군 공원 인근이었고, 차량만 1900대였다.[13]I-5와 스모키포인트 대로 사이의 SR 531의 짧은 구간은 국도 제도로의 소노선으로 지정되어 있다.[14]

역사

Smokey Point의 I-5 인터체인지에 대한 항공 관측, 2004년과 2011년 사이에 단계별로 재구성

1908년 알링턴으로 가는 비포장 도로를 따라 레이크우드와 그 인접 영어 커뮤니티가 설립되었고, 후에 SR 531의 일부가 되었다.[15][16]이 도로는 한때 포티지 크리크에서 동쪽으로 뻗어 남포크 스틸라미시 강둑까지 뻗어 있었으나 1940년경에는 이 구간이 지도에서 제거되었다.[17]소매상들이 스모키포인트 지역에 입주하면서 1980년대 민간 개발자들의 기여로 도로 구간이 넓어지고 개선됐다.[18]

SR 531은 1991년 입법 과정에서 주도로 지정되었으나 1992년 4월에야 주도로 이관되었다.[19]WSDOT는 I-5 상공의 고속도로 2차선 고가도로를 국비를 이용해 교체 후보지로 지목했지만 1990년대 들어 수차례 사업이 밀렸다.2003년 1월 니켈프로그램에 따른 예비사업 명단에서 삭제된 후 시민모임이 결성되어 선출직 공무원들을 상대로 교체를 위한 로비를 벌였다.[20]연말까지 이 단체는 고가도로를 교체하고 여러 주와 지방 관할 지역에서 조달한 향후 교환교체를 위한 자금 650만 달러(2020년 894만 달러 상당)[21]를 놓고 협상을 성공적으로 마쳤다.[22]이 프로젝트의 예산은 이후 주 의회 대표단이 획득한 연방 기금을 사용하여 920만 달러(2020년 1230만 달러 상당)[21]로 증액되었다.[23][24]

신형 I-5 고가도로는 2004년 8월 착공해 2005년 12월 완공돼 고속도로가 6차로로 확대되고 자전거 전용 차선과 인도 등이 추가됐다.[25][26][27]1968년 완공된 옛 고가도로는 2005년 5월 새 교량 북쪽이 완공된 뒤 철거됐다.[28][29]새 다리는 제때에 개통되어 교차로 남서쪽에 새로운 쇼핑센터를 제공하게 되어 교통량 증가와 충돌의 원인이 되었다.[18]2단계 사업인 루프 램프(Loop Ramp)는 2009년 3월 공사를 시작해 예정보다 6개월 빠른 2009년 8월 28일 개통됐다.[30]램프미터와 교차로 개선 등 나머지 교류사업은 2010년 7월 완료됐다.이 프로젝트의 총 예산은 3300만 달러(2020년 3900만 달러 상당)였지만,[21] 엔지니어링과 프로젝트 입찰에서 비용 절감으로 인해 건설에 2350만 달러(2020년 2780만 달러 상당)[21]밖에 들지 못했다.[31]

니켈 프로그램은 또한 2000년대 후반과 2010년대 초에 완공된 SR 531에 대한 여러 다른 프로젝트에 자금을 지원했다.2007년, 레이크우드 고등학교와 레이크우드의 인접 초등학교 근처의 고속도로에 인도 세트가 추가되었다.[32]2012년 11월 SR 9의 회전교차로가 개통돼 잦은 충돌 현장이었던 신호교차로를 대체했다.[33]I-5 인터체인지 서쪽 23번가에 두 번째 로터리가 추가되었는데, 민간 개발업자의 자금을 이용하여 그들의 새로운 쇼핑 센터와 아파트 단지를 지원하였다.[10]

2000년대 후반, WSDOT는 또한 알링턴 시립 공항 근처의 SR 531 회랑의 교통 및 안전 개선에서 5,700만 달러를 연구하여 고속도로를 4개 차선으로 확장하고 여러 교차로에서 자전거 도로, 인도 및 왕복선을 포함할 것을 권고했다.[34]이 프로젝트에 대한 기금은 2007년 도로교통법안 투표의 일부였지만 유권자들에 의해 거부되었다.[8][35]2015년 주 의회는 2023년 이전에 건설될 예정인 확장 프로젝트에 자금을 대기 위해 주 전체 교통 수단으로부터 3,930만 달러를 할당했다.[10][36]이 지역의 신산업개발로 인한 교통량 증가가 예상됨에 따라 스모키포인트에도 병렬구제도로가 건설될 계획이다.[37]북동쪽 43번가에 원형 교차로 건설과 스모키 포인트에 경형 중앙분리대 설치가 2022년부터 시작될 예정이다.[38]

주요 교차점

전체 고속도로는 스노호미시 카운티에 있다.

위치mi[1]km목적지메모들
웬베르크 군립공원0.000.00공원입구
매리스빌-알링턴 선6.3610.24 I-5 – 시애틀, 밴쿠버, BC
알링턴6.6310.67스모키 포인트 대로구 US 99
9.8815.90 SR 9 – 알링턴, 레이크 스티븐스원형 교차로
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참조

  1. ^ a b Multimodal Planning Division (January 3, 2018). State Highway Log Planning Report 2017, SR 2 to SR 971 (PDF) (Report). Washington State Department of Transportation. pp. 1612–1616. Retrieved July 30, 2018.{{cite report}}: CS1 maint : url-status (링크)
  2. ^ "RCW 47.17.757: State route No. 531". Washington State Legislature. 1991. Retrieved July 30, 2018.
  3. ^ Sheets, Bill (August 11, 2013). "Intersection's angles, sight lines play part in placing stop sign". The Everett Herald. Retrieved October 13, 2019.
  4. ^ a b c Google (July 30, 2018). "State Route 531" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 30, 2018.
  5. ^ "Local espresso stands targeted by robbers". Marysville Globe. August 28, 2008. Retrieved July 30, 2018.
  6. ^ "Roundabout work continues at new Smokey Point intersection". The Everett Herald. October 28, 2015. Retrieved July 30, 2018.
  7. ^ "Lakewood drivers get free right turn back". Marysville Globe. August 28, 2008. Retrieved July 30, 2018.
  8. ^ a b c Winters, Chris (March 10, 2014). "Highway 531 hasn't kept up with growth in Smokey Point area". The Everett Herald. Retrieved July 30, 2018.
  9. ^ Emory, Carmell (November 18, 2009). "Smokey Point overpass bridge renamed for Arlington activist". North County Outlook. Retrieved July 30, 2018.
  10. ^ a b c Bray, Kari (July 16, 2015). "$39.3M targeted to widen stretch of Highway 531 in Arlington". The Everett Herald. Retrieved July 30, 2018.
  11. ^ Arlington Parks and Trails (Map). City of Arlington. May 2015. Retrieved July 30, 2018.
  12. ^ City of Arlington Subdivision Display Map (PDF) (Map). Cartography by Snohomish County Department of Information Systems. City of Arlington. July 2012. Retrieved July 30, 2018.
  13. ^ 2016 Annual Traffic Report (PDF) (Report). Washington State Department of Transportation. 2017. pp. 207–208. Retrieved July 27, 2018.
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  15. ^ Kingsberry, Brian (August 8, 2001). "Lakewood — the past, present and future of a historic community". The Arlington Times. p. A6. Retrieved July 30, 2018 – via Small Town Papers.
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  37. ^ Watanabe, Ben (April 19, 2021). "As Amazon moves in, Arlington's roads are already strained". The Everett Herald. Retrieved April 19, 2021.
  38. ^ Allison, Jacqueline (February 25, 2022). "As Amazon moves in, Arlington road projects aim to ease traffic". The Everett Herald. Retrieved February 27, 2022.

외부 링크

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