HMS 리퍼(D82)
HMS Reaper (D82)1944년 9월 스코틀랜드 그린록의 HMS 리퍼 | |
| 역사 | |
|---|---|
| 이름 | USS 윈자 |
| 네임스케이크 | 사우스캐롤라이나의 윈자 만 |
| 빌더 | 시애틀타코마조선소 |
| 눕다 | 1943년 6월 5일 |
| 시작됨 | 1943년 11월 22일 |
| 운명 | 영국 해군으로 전근 |
| 이름 | HMS 리퍼 |
| 커미셔닝됨 | 1944년 2월 18일 |
| 해체됨 | 1946년 7월 2일 |
| 운명 | 상선으로 판매, 1967년 폐기 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | |
| 변위 | 7800톤 |
| 길이 | 495ft 8인치 (1998.08m) |
| 빔 | 69피트 6인치(21.18m) |
| 드라우트 | 26피트(7.9m) |
| 추진 | 증기 터빈, 축 1개, 8,500shp(6,300kW) |
| 속도 | 17.5노트(32.4km/h) |
| 보완 | 890명의 장교와 남자들 |
| 무장을 |
|
| 운반된 항공기 | 28 |
USS 윈자(CVE-54) (원래 AVG-54, 후기 ACV-54)는 미 해군의 보그급 호위함으로서, 제2차 세계 대전 중 영국 해군에 임대되었다.
윈자는 1943년 6월 5일 워싱턴 타코마에서 시애틀-타코마 조선에 의해 함락되었다. 그녀는 6월 23일 영국으로 임대되었다. 그녀는 7월 15일에 CVE-54로 재설계되었다. 11월 22일에 발사되었고 1944년 2월 18일에 영국으로 인도되었다. 1945년 3월부터 8월까지 그녀는 제30항공모함대 소속의 영국 태평양함대의 일원이었다.
HMS 리퍼(D82)로 개칭된 이 항공모함은 제2차 세계 대전 기간 동안 영국 해군에서 운용되었다. 1946년 5월 13일 버지니아주 노퍽에 도착한 리퍼는 5월 20일 해체를 당하고 미국 정부로 돌아왔다. 6월 14일 처분 허가를 받은 윈자는 7월 8일 해군 등기부에서 공격을 받아 1947년 2월 12일 앨라배마주 워터맨 스팀쉽 컴퍼니 오브 모빌에 남아프리카 스타로 팔렸다. 그녀는 1967년 5월에 일본에서 폐기되었다.
리퍼는 제2차 세계대전 직후 체르부르 항에서 미군의 루스티 작전에 의해 포획된 옛 독일 루프트와프 항공기의 많은 예들을 북아메리카로 들여오는 일을 담당했는데, 아비아티오에 존재하는 아라도 아르 234 제트 정찰 폭격기의 유일한 예, 하이켈 헤 219 나이트 전투기의 예였다.21세기의 박물관. 이 항공기는 독일에서 항공편으로 체르부르에서 1킬로미터도 떨어지지 않은 쿠에르케빌 비행장에 도착했다.
설계 및 설명
이 배들은 이전의 모든 미국 구축 호위함들보다 더 크고 더 큰 항공기 용량을 가지고 있었다. 그들 역시 모두 호위함으로 배치되어 상선을 개조한 것이 아니었다.[1] 모든 배들은 646명의 보병과 492피트 3인치(150.0m), 69피트 6인치(21.2m), 25피트 6인치(7.8m)의 물보라를 가지고 있었다.[1] 추진력은 보일러 2대와 한 축에 연결된 증기터빈에 의해 제공되어 9,350축 마력(SHP)을 부여해 16.5노트(30.6km/h; 19.0mph)의 속도로 배를 추월할 수 있었다.[2]
항공기 시설은 우현 쪽에 있는 소형 교량/비행 제어 장치, 항공기 승강기 2대 가로 43피트(13.1m) 세로 34피트(10.4m), 항공기 격납기 1대 및 피뢰기 전선 9개였다.[1] 항공기는 비행 갑판 아래 260피트(79.2m)에서 62피트(18.9m)의 격납고에 수용될 수 있다.[1] 그녀의 무장은 2개의 4"/[1]50, 5"/38 또는 5"/51개의 이중 용도 총으로 구성된다. 단일 마운트는 2개의 40mm Bofors 대공포 16개, 단일 마운트는 20mm Oerlikon 대공포 20개. 이 배는 그룸만 마틀렛, 보우트 F4U 코르세어 또는 호커해 허리케인 전투기와 페어리 소드피쉬 또는 그루먼 어벤저 대잠수함 어뢰 폭격기가 혼합되어 있을 수 있는 최대 24대의 항공기 용량을 가지고 있었다.[1]
메모들
참조
- Cocker, Maurice (2008). Aircraft-Carrying Ships of the Royal Navy. Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2.