HMS 라니(D03)
HMS Ranee (D03)1945년 11월 라니인 니안틱 | |
역사 | |
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미국 | |
이름 | USS 나이앤틱 |
네임스케이크 |
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빌더 | 시애틀타코마조선소 |
눕다 | 1943년 1월 5일 |
시작됨 | 1943년 6월 2일 |
운명 | 1943년 11월 8일 영국 해군으로 이감 |
영국 | |
이름 | HMS 라니 |
커미셔닝됨 | 1943년 11월 8일 |
해체됨 | 1947년 1월 22일 |
운명 | 상선으로 판매, 1975년 폐기 |
일반적 특성 | |
클래스 및 유형 | |
변위 | 7800톤 |
길이 | 495ft 8인치 (1998.08m) |
빔 | 69피트 6인치(21.18m) |
드라우트 | 26피트(7.9m) |
속도 | 18노트(33km/h) |
보완 | 890명의 장교와 남자들 |
무장을 | |
운반된 항공기 | 24 |
USS 나이앤틱(CVE-46)은 미국의 호위함으로서 영국 해군에서 HMS 라니(D03)로 복무했다.
나이앤틱은 원래 AVG-46이라는 명칭을 부여받았으며 1942년 8월 20일 ACV-46으로 재설계되었다.이 배의 용골은 1943년 1월 5일 시애틀-타코마 조선공사에 의해 워싱턴 타코마에 있는 그들의 마당에 내려졌다.그 배는 6월 2일 미세스 후원으로 출범했다.레이 브이 블랑코그녀는 그해 7월 15일 다시 CVE-46으로 재설계되었고, 11월 8일 영국 해군에 임관된 렌트-렌트(Lend-Lease)로 영국으로 이송되었다.
영국으로 이송된 38척의 C3 호위함 중 한 척이 대서양 호송로를 지키고 있는 상선 항모에 합류했다.웨스턴 어프로치스에 배정된 그녀의 항공기는 북대서양에서 U보트를 찾는 것을 도왔고 북대서양으로 가는 그들의 북방 통과를 폐쇄하고 비스케이 만에서 그들을 추적하는 작전을 도왔다.1945년 2월 27일 그녀는 USMC 편대 VMO-7과 함께 샌디에이고에서 출항하여 진주만으로 향했다.1945년 말에 웨스턴 어프로치스 훈련 비행대에서 복무한 그녀는 1946년 11월 21일 버지니아 노퍽에 있는 미국 보호소로 송환되었다.그녀는 미국의 방위에 필수적이지 않다고 선언되었고 1947년 1월 22일 해군 명단에서 제외되었다.그녀는 1947년 6월 9일 앨라배마 주 모바일의 워터맨 스팀쉽 주식회사에 Friesland로 팔렸다.그녀는 1974년 대만에서 고철로 팔렸다.
설계 및 설명
이 배들은 이전의 모든 미국 구축 호위함들보다 더 크고 더 큰 항공기 용량을 가지고 있었다.그들 역시 모두 호위함으로 배치되어 상선을 개조한 것이 아니었다.[1]모든 배들은 646명의 보병과 492피트 3인치(150.0m), 69피트 6인치(21.2m), 25피트 6인치(7.8m)의 물보라를 가지고 있었다.[1]추진력은 증기터빈에 연결된 보일러 2대에 의해 제공되었고, 이 보일러는 9,350 샤프트 마력(6,970 kW)을 주는 하나의 샤프트를 구동했고, 그것은 배를 16.5노트(30.6 km/h; 19.0 mph)로 추진시킬 수 있었다.[2]
항공기 시설은 우현 쪽에 있는 소형 복합교량/비행 제어 장치였으며, 항공기 승강기 2대는 34피트(13.1x10.4m), 항공기 격납기 1대와 피뢰기 전선 9개였다.[1]항공기는 비행 갑판 아래의 260 X 62피트(79.2 X 18.9m) 격납고에 수용될 수 있다.[1]함선의 무장은 단일 탑재에 2개의 4"/50, 5"/38 또는 5"/51개의 이중 목적포, 트윈 탑재에 16개의 40mm 보퍼스 대공포, 단일 탑재에 20mm 오를리콘 대공포 20개로 구성되었다.[1]그녀는 그룸만 마틀렛, 보우트 F4U 코르세어 또는 호커해 허리케인 전투기와 페어리 소드피쉬 또는 그루먼 어벤저 대잠수함 어뢰 폭격기가 혼합된 항공기 24대의 최대 용량을 가지고 있었다.[1]
참조
원천
- Cocker, Maurice (2008). Aircraft-Carrying Ships of the Royal Navy. Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2.
- 이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다.미국 해군 전투함 사전.