US-1 트럭
US-1 Trucks |
1981년부터 1986년까지 Tyco Toys가 생산한 US-1 Electric Trucking은 트럭을 중심으로 한 HO 스케일 슬롯 카 세트입니다.이전 Tyco HO Scale 레이싱 세트와 유사하지만 섀시 전면과 후면에 가이드 핀이 있어 차량을 후진 주행할 수 있습니다.대부분의 차량이 운전자의 개입 없이 다양한 "액션 액세서리"에서 짐을 픽업하고 전달할 수 있었기 때문에 이 라인은 독특했습니다.
US-1 개발에 참여한 사람 중 한 명은 1959년에 출시된 최초의 HO 슬롯 시스템인 Playcraft Electric Highways를 설계한 Derek A. Brand(1926-2012)입니다.그는 또한 Tyco와 다른 많은 제조업체들이 수년 동안 따라온 HO 슬롯 카 트랙 시스템의 기하학적 원리를 설명했습니다. (9인치 직선은 Atlas HO 모델 철도 'Snap Track'에서 파생된 것으로, 모델 고속도로를 모델 철도 배치와 함께 사용할 수 있도록 했습니다.)
6년밖에 지속되지 않았지만, 많은 세트가 만들어졌고, 하나는 G.I. Joe 프랜차이즈를 기반으로 했다.덤프트럭, 자동차 운반차, 소방차와 같은 많은 트럭, 트레일러, 그리고 다른 차량들이 생산되었다.그것은 "You Control The Action!"이라는 태그라인으로 판매되었다.
구조
이 시스템은 원래 6V DC 전원에서 작동하도록 설계되었으며, 이후 9V DC로 증가했습니다.변압기는 세트와 함께 제공되었지만, 원래의 US-1 제어 기어를 사용하지 않을 경우, 대부분의 현대적인 재래식 철도 변압기/컨트롤러로부터 차량을 안전하게 작동할 수 있습니다.
트럭은 트랙의 두 개의 얇은 금속 스트립을 통해 차량에 동력을 공급하는 회색 변종 Tyco Quick Clik 트랙을 주행하며, 이는 다른 많은 HO 스케일 도로 및 경주 시스템과 유사합니다.트랙은 처음에는 노란색 중심선과 다른 표시로 제작되었지만, 이는 흔하지 않고 대부분의 트랙이 표시 없이 공급되었습니다.
차량이 방해받지 않고 통과할 수 있도록 한 후 필요한 경우 다시 측선으로 후진하여 액션 액세서리에 접근할 수 있도록 두 가지 유형의 후행 턴아웃이 수행되었습니다.이 접합부는 슬롯을 가로질러 뻗은 스프링 동설로 구성되어 전면 및 후면 가이드 핀과 상호 작용합니다.주간 배송 및 GI Joe 세트로 전환 가능한 하이 어드벤처 분기점이 제공되었으며, 이를 통해 차량이 자동으로 측선으로 향하지 않고 어느 방향으로든 주행할 수 있습니다.
액션 액세서리는 각각 트랙 끝 아래에 장착되는 플라스틱 결합 클립과 함께 제공되었으며, 두 개의 암으로 구성되어 있으며, 암은 회전 트랙 양쪽에 둥근 '빌드 아웃'을 단단히 고정하여 액세서리 부착을 매우 안전하게 했습니다.
45도 12인치 반지름 곡선을 제외하고 선로 섹션의 다양한 조합이 세트로 제공되었는데, 이 곡선은 별도 판매만 되고 찾기 어렵습니다.다른 희귀 트랙 작품으로는 몇 세트 밖에 등장하지 않았던 9인치 더블 턴아웃의 두 가지 다른 버전과 철도 건널목 등이 있습니다.
세로 방향의 구리 픽업 슈는 섀시의 거의 전장에 걸쳐 전력을 모터로 전달합니다.픽업은 나사로 고정되었고 교체될 수 있었지만, 일부 최신 차량에는 나사 대신 리벳이 있는 것으로 알려져 있습니다.모터 자체는 웜 나사를 사용하여 리어 액슬에서 웜 휠을 회전시키는 범용 클립인 유형입니다.이 벌레와 기어는 원래 갈색이었지만(Delrin 또는 Tufnol일 가능성이 있음) 대부분의 차량에서는 흰색 나일론 모양의 플라스틱입니다.흰색 기어는 나이가 들어 금이 가기도 하지만, 이전의 갈색 기어는 모두 온전한 상태로 남아 있는 것으로 보입니다.
섀시의 전면과 배면에는 가이드 핀이 트럭을 트랙 위에 유지시켜 트럭이 후진할 수 있도록 합니다.가이드 핀은 원래 쐐기 모양의 베이스에 장착된 갈색 플라스틱 날이었지만, 나중에는 둥근 금속 핀이 사용되었습니다.대부분의 섀시에서는 가이드 핀 마운트 양쪽에 2개의 각진 스트립이 성형되어 있어 원래의 플라스틱 가이드 블레이드가 회전하지 않게 되어 있습니다.이 기능이 없는 섀시는 비교적 적습니다.실제 핀 마운팅은 변경되지 않았으며 어떤 유형의 핀도 차량에나 장착할 수 있습니다.
리어 액슬에는 분리 가능한 고무 타이어가 있으며, 시간이 지남에 따라 굳어져 접지력이 떨어집니다.경우에 따라 교환이 필요할 수 있습니다.하지만, 앞 차축, 세 개의 6륜 차량의 추가 차축, 트레일러의 모든 차축(그리고 심지어 더미 Firebird의 차축도)은 자유롭고 거의 끌리지 않는 단단한 플라스틱 타이어를 가지고 있었습니다.소방차와 높은 스톰퍼 섀시의 차량에만 앞과 뒤에 고무 타이어가 달려 있었다.
각 차량에는 두 개의 추가 있습니다. 앞쪽에 평평한 판이 있고 뒤쪽에 웜 기어를 제거하기 위한 터널이 있는 블록이 있습니다.세미트레일러 트럭(또는 트랙터 유닛)에서 리어 웨이트는 검은색이었고 트레일러가 부착된 5륜 커플링 형태로 주조되었습니다.이 기능은 차량에 더 많은 트랙션을 부여하고 스프링 접합부를 통과하는 데 도움이 되며, 이로 인해 경량(US-1 이외) 차량이 정지할 수 있습니다.
프론트 웨이트는 나중에 조립을 돕기 위해 앞쪽을 보여주기 위해 작은 위쪽 화살을 얻었다.플레인 리어 웨이트도 1개 증가했지만, 이번에는 프론트 엣지에 추가되어 삽입 시 모터 베어링 방향으로 돌출되었습니다.일반 리어 웨이트의 또 다른 두드러진 특징은 몰드 번호입니다.검은색 5륜 마운트도 하나 있지만, 중간 플랩 사이의 아래쪽은 보이지 않습니다.
대부분의 세미 트랙터에는 트레일러가 부착되는 '블라인드' 또는 폐쇄형 피벗 홀이 있는 주물 5륜형 웨이트가 있습니다.그러나 일부에서는 이 구멍이 열려 있고 기어 메커니즘이 내부에서 보입니다.이 변형은 가장 먼저 생산된 차량에 존재하는 것으로 생각됩니다.개방 구멍의 변동은 5번째 바퀴가 트레일러와 함께 작동하는 방식에 영향을 미치지 않습니다.
레커와 소방차 둘 다 번쩍이는 불빛을 가지고 있었고, 후자 또한 종을 가지고 있었다.리어 액슬에서 분리된 기어드 드라이브에 의해 기계적으로 작동되었습니다.이러한 기능이 추가되었음에도 불구하고, 이 두 차량 내부의 코어 섀시는 Stompers를 제외하고는 제품군의 다른 모든 섀시와 동일했습니다. Stompers는 픽업 시 필요한 낮은 거리(타이어가 높기 때문에 필요했던)를 수용하기 위해 보다 깊이 있는 맞춤형 섀시 몰딩을 사용했습니다.
액세서리의 작동은 일반적으로 트럭 또는 트레일러와의 접촉을 통해 자동으로 수행됩니다.그러나 크레인, 불도저 및 공항의 경우, 액세서리는 차량의 구동 휠이 롤러에 작용하여 작동하며(정지 블록을 밀면서 역방향으로 계속 구동됨).
이는 경주 트랙이 아닌 도로 시스템이었기 때문에 컨트롤러는 손으로 잡히는 것이 아니라 트럭의 대시보드와 비슷했습니다.원래 일부 와이어를 통해 트랙에 분리되고 부착된 각 컨트롤러에는 스티어링 휠(속도 제어용)과 측면에 스위치(방향 제어용)가 장착되어 있었습니다.
첫 번째 유형의 컨트롤러는 노면에 노란색 선이 있는 경우와 없는 경우 모두 존재하는 것으로 알려져 있습니다.변압기의 출력은 2개의 컨트롤러에 연결된 터미널 레일에 직접 연결되었습니다.
나중에 이러한 개별 유닛이 간소화되어 스티어링 휠이 속도와 방향을 모두 수행하게 되었습니다.이때쯤이면 노면에 노란색 표시가 더 이상 붙지 않았다.
마지막 유형의 컨트롤러는 단일 박스 형태의 트윈 유닛으로 트랙 측면의 몰드 베이스에 부착되었으며, 또한 두 개의 스티어링 휠만 나란히 장착되었습니다.이제 변압기 연결이 트랙 대신 컨트롤 박스에 직접 연결됩니다.
컨트롤러는 보통 빨간색이지만 G.I. Joe와 Stomper 세트의 트윈 버전은 녹색으로 성형되었습니다.
차량 및 트럭
모든 차량의 코어 섀시는 제품군 전반에 걸쳐 동일한 기본 설계로 구성되었지만(스톰퍼만 다른 섀시 몰딩을 사용함) 차체 유형과 색상이 다양했습니다.
두 가지 유형의 트럭 캡이 모델링되었습니다.하나는 Peterbilt 재래식이고 다른 하나는 Kenworth C.O.E.입니다.두 유형 모두 4개의 휠을 가지고 있으며, 노출된 금속 후면 섀시 중량을 사용하여 박스, 탱크, 플랫베드, 오토 트랜스포터 및 호퍼 품종의 세미트레일러를 끌 수 있도록 제작되었으며, 이는 5륜 커플링이기도 했다.
레커와 소방차를 제외한 다른 모든 차량은 차체에 가려진 평범한 후방 섀시 웨이트를 가지고 있었다.
그곳에는 세 개의 바퀴가 달린 피터빌트 트럭이 있었다: 덤프트럭(또는 티퍼), 군 수송차, 그리고 레커.이 경우 추가 액슬이 차체 어셈블리 아래에 장착되었습니다.
다른 차량으로는 맥 소방차, 경찰차, 택시, 픽업 트럭, 닷지 배달차, 구급차, 지프, 폰티악 파이어버드 쿠페가 있었다.파이어버드는 동력(검은색 금색 독수리)과 동력(흰색 검정색 독수리) 형태로 나타났으며, 후자는 파괴선에 의해 견인되었다.더미카는 플라스틱 섀시에 금속 클립을 달아 난파선의 지브와 맞물리는 것을 도왔다.
차체 색상은 일반적으로 미리 색칠된 플라스틱으로 성형되었지만, 가장 오래된 버전의 녹색과 붉은색 티퍼, 노란색/오렌지색 및 빨간색/흰색 줄무늬 피터빌트 세미 트랙터는 흰색 플라스틱으로 성형되어 도장 마감되었습니다.맥 소방차, 공항택시, 굿이어 타이어 픽업트럭, 블랙 파이어버드, 심지어 경찰차까지 파란색 패널이 추가되기 전 흰색으로 칠해져 있었다.애프터마켓 모델의 재분사가 점점 더 보편화되고 있으며, 이러한 모델들은 때때로 인터넷 경매 사이트에서 판매되고 있다.
레커와 소방차와 많은 피터빌트 트럭이 작업등으로 만들어졌다.두 모터 접점에 작은 전구가 납땜되어 있었습니다.이는 전면 그릴과 캡 지붕의 일부 구멍에 꽂힌 투명한 플라스틱 성형 내부의 오목한 부분에 내포되어 있습니다.이것은 또한 택시 창문에 유리 역할을 했다.
투명 플라스틱은 전구의 빛을 그릴 양쪽에 있는 두 개의 직사각형 전조등, 범퍼에 있는 두 개의 둥근 조명 및 캡 루프에 있는 어레이로 전달했습니다.이 표시등은 차량이 주행 중일 때 켜졌습니다.
불이 켜진 트럭에 사용되는 라디에이터 몰딩은 직사각형 헤드라이트를 열어 두었기 때문에 불이 꺼지지 않은 것과 달랐습니다. 이 헤드라이트는 일반적으로 다른 부분과 마찬가지로 견고하고 크롬 마감으로 되어 있습니다.투명한 것과 비슷한 몰딩이지만 어두운 플라스틱으로 된 것도 불빛이 없는 트럭에 사용되었습니다.이 때문에 창문에 짙은 색칠을 한 것처럼 보입니다.
Peterbilt Semi-Tractors의 점등 버전은 다음과 같습니다.주황색 및 검정색 줄무늬가 있는 노란색, 흰색 줄무늬가 있는 빨간색, 금색 줄무늬가 있는 검은색, 빨간색 줄무늬가 있는 노란색.Peterbilt Tippers는 또한 일반적인 녹색, 흰색과 갈색, 주황색 줄무늬, 'Dept of Highways'에 빨간색과 검은색으로 된 불빛으로 광고되었지만, 그 밖의 것들은 온통 빨간색(도색 마감), 파란색 양동이와 파란색 양동이와 은색 양동이와 같은 것으로 알려져 있다.
Lighted Green Tipper Truck과 Lighted Red Peterbilt Truck Cab(흰색 줄무늬 포함)은 두 세트('낮과 밤'과 'Cross Country 주간과 밤 세트')로만 제공되었습니다.
수년간 Peterbilt Tipper 트럭 몰딩에 많은 변화가 있었습니다.초기 도장 버전이 출시된 후, 생산이 미리 착색된 플라스틱으로 전환되었고, 덤프 침대 뒤쪽 중앙에 작은 리지가 길게 나타나 테일게이트가 닫힐 때 멈추었다.이 능선은 오래 지속되지 않았으며 테일 게이트가 버킷에 하단 러그와 일치하는 리셉터를 획득할 때까지 제거되어 보다 안전하게 닫힙니다.동시에 원래 둥근 경첩은 타원형이 되어 여닫는 데 필요한 여유를 갖게 되었습니다.
티퍼 침대의 마지막 변경은 테일 게이트를 뚱뚱한 'T'자 모양으로 바꾸고, 양쪽 상단에 '스텁'을 추가하고, 힌지를 다시 넓히고 이를 수용하기 위해 더 얇아졌다.
1983년경부터 Peterbilt 트럭 택시와 Tipper 트럭은 모두 후드의 측면과 라디에이터 전면에 타원형의 'Peterbilt' 로고를 획득했습니다."피터빌트"라는 이름은 돋보기만 해도 선명하게 보입니다.마지막으로 1984년에 설정된 GI Joe의 부대 수송차 본체를 차지하기 위해 Tipper 트럭 섀시에 추가 슬롯을 적용했을 때 모터 위의 개구부가 정사각형에서 T자 모양으로 변경되었습니다.
지금까지 "일반적인" 녹색 팁이나 빨간색 버전은 Peterbilt 로고, 즉 최종 테일게이트 유형 또는 부대 수송차 부착용 섀시 개조에서 발견되지 않았습니다.마찬가지로 일반적인 Semi-tracker(노란색에 주황색 및 검은색 줄무늬 또는 빨간색에 흰색 줄무늬)는 로고가 있지만, 흰색 줄무늬가 있는 빨간색 Semi의 라이트 버전은 Peterbilt 로고가 있는 경우와 없는 경우 모두 볼 수 있습니다.이는 일부 차량이 제품 수명 초기에 과잉 생산되어 판매하는 데 시간이 오래 걸렸을 수 있음을 시사하는 경향이 있습니다.
Stomper Blazer는 매우 짧은 수명을 누렸지만, 다양한 종류가 알려져 있습니다.투명한 플라스틱 라이트 바를 포함하는 테스트샷 몰딩이 존재하지만, 이 시리즈의 생산 모델에는 라이트 바가 장착된 적이 없으며 US-1 블레이저에도 조명이 장착된 적이 없습니다.차체의 헤드라이트는 동그란 구멍만 뚫려 있습니다.초기 시신은 두 개의 플라스틱 가지에 의해 샌드위치처럼 고정된 한 쌍의 얇은 추를 몸 뒤에 장착하여 녹여 제자리에 고정시켰다.
플랫베드 트레일러는 두 가지 변형이 있어요후면 패널은 완전히 매끄럽거나 하단을 가로지르는 6mm 길이의 리지가 있습니다.플랫 베드의 모든 다른 색상 버전은 이 기능을 포함하거나 포함하지 않고 모두 찾을 수 있습니다.이 능선은 소수의 호퍼 트레일러에도 나타나기 때문에 나중에 추가된 것으로 보인다.
US-1 이후의 모든 트레일러에도 이런 게 있어요아직까지는 탱크 트레일러에 대해 알려진 바가 없다.
최근 엑손 유조선 트레일러의 특이한 버전이 수면 위로 떠올랐다.이것들은 보통 은색 위에 엑손 이름이 빨간색으로 표시된 은색이고, 그 뒤에 빨간색 줄무늬가 있고, "해피 모터링"이라는 단어가 흰색으로 나타납니다.새로 발견된 버전에서는 흰색 바탕에 빨간색으로 표시된 '엑손' 단어 앞에 빨간색 줄무늬가 시작되고, 그 뒤에 흰색의 '해피 모터링'과 함께 줄무늬가 계속된다.이 변이가 더 일반적인 변이 이전인지 이후인지는 아직 알려지지 않았다.
| 트럭 | 트레일러 | 차량 |
|---|---|---|
| 피터빌트 트럭 캡 (흰색 줄무늬가 있는 빨간색) (제3903호 - 1981-1983) | 박스 트레일러 (Bekins) (제3928호 - 1981, 1982년) | 스톰퍼 블레이저 (흰색 및 파란색, 빨간색 줄무늬 포함) (제3962호 - 1985년) |
| 피터빌트 트럭 캡 (검은 줄무늬가 있는 주황색 및 노란색) (제3904호 - 1981-1982) | 자갈 트레일러 (자갈공급회사) (제3925호 - 1981, 1982년) | 스톰퍼 블레이저 (노란색/회색/흰색, 주황색 줄무늬 포함) (제3963호 - 1985호) |
| 피터빌트 트럭 캡 (도어에 이니셜 "PB"가 들어간 탄 - 희귀) (제3908호 - 1984-1985) | 자갈 트레일러 (도로건설회사) (제3926호 - 1981-1984) | Stomper 픽업 (녹색 및 흰색(검은색 줄무늬 포함) (제3965호 - 1985년) |
| 켄워스 트럭 캡 (노란색/황갈색/주황색 줄무늬가 있는 검은색) (제3909호 - 1982-1985) | 박스 트레일러 (나바호) (제3930호 - 1981, 1982년) | Stomper 픽업 (노란색과 검은색 및 흰색 줄무늬) (제3966호 - 1985년) |
| 켄워스 트럭 캡 (흰색/노란색/주황색 줄무늬가 있는 파란색) (제3910호 - 1982년) | 박스 트레일러 (퍼시픽 인터마운틴 익스프레스) (제3927호 - 1981, 1982년) | 픽업 트럭 (스미스 타이어 주황색 및 검은색) (제3951호 - 1981-1982) |
| 피터빌트 트럭 캡 (금색 줄무늬가 있는 파란색 해안 트럭링 - 희귀) (제3913호 - 1983-1985) | 박스 트레일러 (스미스 전송) (제3929호 - 1981, 1982년) | 닷지 밴 (Federal Express) (제3952호 - 1981-1982) |
| 켄워스 캡 오버 트럭 캡 (빨간색/흰색/주황색) (제3914호 - 1983-1985) | 플랫베드 트레일러 (빨간색 선) (제3931호 - 1982년) | 닷지 충전기 경찰차 (파란색 및 흰색) (제3953호 - 1981-1984) |
| 불이 켜진 피터빌트 트럭 캡 (탄) (제3935호 - 1984, 1985) | 플랫베드 트레일러 (도로고속) (제3932호 - 1982, 1983년) | 닷지 앰뷸런스 (제3954호 - 1981-1984) |
| 불이 켜진 피터빌트 트럭 캡 (검은색과 금색 줄무늬) (제3939호 - 1984, 1985) | 상자 3개가 있는 플랫베드 트레일러 (도로고속) (제3932호 - 1984년) | 닷지 충전기 공항 택시 (파랑) (제3955호 - 1981-1982) |
| 피터빌트 덤프 트럭 (녹색) (제3901호 - 1981호) | 탱크 트레일러 (셸) (제3940호 - 1982-1984) | 폰티악 파이어버드 (검은색) (제3956호 - 1981-1984) |
| 피터빌트 덤프 트럭 (빨간색) (제3902호 - 1981, 1983년) | 탱크 트레일러 (엑손) (제3941호 - 1982-1984) | 아미 지프 (제3957호 - 1983-1984) |
| 피터빌트 덤프 트럭 (검은 줄무늬가 있는 빨간색 및 황갈색 - 희귀) (제3905호 - 1984-1985) | 탱크 트레일러 (듀퐁) (제3942호 - 1982년) | 소방차 (라이트, 벨 및 작업 사다리) (제3911호 - 1983-1985) |
| 피터빌트 덤프 트럭 (청색 및 은색) (제3912호 - 1983-1985) | 탱크 트레일러 (보든스) (제3943호 - 1982년) | 장애인용 차를 가진 피터빌트 레커 (쉘 로고가 있는 밝은 블랙 피터빌트;흰불새) (제3918호 - 1984, 1985) |
| 불이 켜진 피터빌트 덤프 트럭 (빨강 및 검정) (제3937호 - 1984, 1985) | 차량 4대를 이용한 자동 운송 (제3946호 - 1983, 1984년) | G.I. 조 피터빌트 코브라 부대 수송기 |
| 불이 켜진 피터빌트 덤프 트럭 (흰색, 주황색 및 갈색 줄무늬 & 갈색 팁 섹션) (제3938호 - 1984, 1985) | 박스 트레일러 (동맹 밴 라인) (제3948호 - 1983, 1984년) | |
| 파란색/노란색 Peterbilt 덤프 트럭 | G.I. Joe 플랫베드 | |
| G.I. 조 피터빌트 트럭 택시 | 아미 플랫베드 트레일러 | |
| 육군 켄워스 트럭 캡 | ||
| 육군 피터빌트 덤프트럭 |
액션 액세서리
여러 해 동안 다양하게 만들어져 세트로 제공되었지만, 대부분은 별도 구매가 가능했습니다.일부는 원래 Tyco 모델 철도 제품군의 일부였던 설계를 기반으로 했습니다.전체 목록은 나중에 표시되지만 각각 자세히 설명할 가치가 있습니다.
작은 갈색 '자갈 언로딩' 통이 있었는데, 단선 선로 아래에는 작은 장방형의 개구부가 있고 끝에는 평평한 광고판이 있으며, 이 통에는 녹색 '자갈' 스티커가 선로를 향해 붙어 있었다.뒷면은 두 개의 반원형 몰드 기둥으로 강하게 보강되었다.자갈트레일러가 이 상태로 반전되면서 도로의 상승 부분이 트레일러 아래에 있는 셔터와 맞물려 열려 자갈이 개구부를 통해 빈으로 떨어졌습니다.
이 특수 트랙은 나중에 수정되었고, 아마도 유출을 방지하기 위해 개구부 주위로 돌출된 면이 있는 박스를 얻었습니다.한편, 자갈 호퍼의 전면을 잠글 수 있도록 측면에 두 개의 긴 슬롯을 추가하여 '엘리베이트 자갈 언로더'를 형성했습니다(아래 참조).동시에 뒷면 보강 리브를 제거하여 양면 광고판을 만들어 초록색과 흰색의 '자갈' 스티커를 각 면에 부착할 수 있도록 했다.
갈색 자갈 통은 원래 황갈색으로 칠해진 바닥으로 공급되었고, 이는 아마도 초기 비용 절감 조치였을 것입니다.
자갈 트레일러를 채우기 위해 오렌지색 운영 오버헤드 자갈 호퍼가 다른 유형의 단일 도로 구간(배럴 로더 아래에도 사용됨) 위의 갠트리 위에 세워져 있었습니다.호퍼 아래에서 자갈 트레일러가 후진하자 셔터가 열리고 자갈로 가득 차서 운전할 준비가 되었습니다.이 호퍼는 2개의 가지에 의해 호퍼 전면에 부착된 작은 광고판 형태의 '자갈' 표지를 공급받았다.이것들은 매우 취약하며 오늘날에는 거의 항상 부서진 채로 발견됩니다.오렌지 호퍼 프레임에 부러진 가지 모양의 광고판을 부착하기 위해 접착 퍼티를 사용할 수 있습니다.세트 박스 그림에서 자주 볼 수 있는 부분입니다(아래 Tyco Track Resource 링크 참조).
동일한 호퍼는 고가 교각 세트와 Grabel Unloading bin과 함께 제공되는 선로 섹션의 최신 버전으로 구성된 고가 자갈 언로더의 일부로 사용될 수 있습니다.이번에는 언로드 트랙을 호퍼 위에 배치하여 자갈 트레일러를 채우고 서킷을 주행한 후 같은 호퍼에 같은 자갈을 다시 넣을 수 있도록 했습니다.동봉된 지침서에는 6개의 눈금 높이 고가 교각의 위치를 포함하여 트랙을 정렬하는 방법이 나와 있습니다.
자갈 공급 터미널은 자갈 트레일러가 주차할 수 있는 '도크'였다.맨 끝에 검은 지붕이 있는 작은 갈색 건물이 있었다.여기에는 로딩이나 언로딩이 없었지만, 세미 트랙터가 후진하여 필요에 따라 트레일러를 자동으로 고정 또는 고정 해제할 수 있었습니다.
박스 트레일러 중 하나를 주차할 수 있는 화물 터미널에서도 동일한 방식으로 동일한 도크 몰딩을 사용했습니다.이것은 훨씬 더 작은 노란색 오두막이 있었고 맨 끝에 회색 지붕이 있었다.보통 자갈 터미널 메커니즘은 화물 터미널에 비해 가동 부품이 적지만, 초기 예에서는 메커니즘이 동일했습니다.
원래 US-1 자갈은 작은 플라스틱 알갱이로 만들어졌고 밀봉된 투명한 플라스틱 포장에 제공되었지만 종종 분실됩니다.녹두는 비슷하게 생겼고 완벽한 대용품이 된다.
상자 – 구멍이 낮은 크림 창고 밖의 회색 플랫폼에 배치된 튼튼해 보이는 물체입니다.이건 크레이트 로더였어평평한 트레일러가 후진하면서 승강장을 헛간으로 밀어 넣었지만 출입구가 너무 작아서 상자가 들어갈 수 없었기 때문에 트레일러 위로 미끄러졌습니다.
Crate Unloader는 단일 트랙의 한쪽 면에 있는 밝은 회색 플랫폼이며 다른 쪽에는 작은 마당이 있습니다.접근은 힌지 달린 플랩이 매달려 있는 높은 짙은 회색 후프를 통해 이루어졌다.노란색과 검은색의 불길한 해칭과 '여기서 언로드'라는 문구는 무슨 일이 일어나는지 알 수 있는 단서입니다. 즉, 플랩이 플랩 아래에 반전되어 있고, 플랩은 큰길에서 멀리 열려 있어 트레일러와 크래트가 아래로 지나갈 수 있지만, 트레일러가 빠지면 플랩이 수직으로 잠기고 딱딱해지며 크래트가 잔인하게 찢어집니다.트레일러에 부착될 수 있는 '파손', '취급 주의' 또는 '이 방법 위로' 스티커를 가리지 않고 트레일러를 바닥으로 이동시킨다.
Army Transport 세트에서는 이 액션 악세사리가 다른 스티커와 더 진한 갈색 상자를 가진 탄약 덤프가 되었습니다.스티커 시트에는 Stars & Stripes 깃발이 들어있기 때문에 Tyco Racing 깃대와 함께 판매되었을 수 있습니다.세트박스에는 플랫폼 안쪽 구석에 설치된 깃발과 폴이 표시돼 있지만 이를 끼우기 위한 구멍이 뚫린 언로딩 베이는 아직 올라오지 않았다.이는 공구가 전혀 수정되지 않았음을 시사하는 경향이 있습니다.
복제 상자는 제작되었지만 널리 보급되지는 않았습니다.원본 또는 복제본을 사용할 수 없는 경우 1" 나무 큐브면 됩니다.
카 로더 – 원칙적으로 크레이트 로더와 유사하게, 2층 빨간색 중공 '카트리지'에 밝은 색상의 자동차 4대(각 레벨에 2대씩)가 적재됩니다.노란색 자동차 트레일러가 카트리지와 반대로 되어 빨간색의 높은 스톱 블록으로 되돌아갑니다.이로 인해 네 대의 차량이 앞으로 굴러 트레일러의 두 갑판을 채웁니다.
자동차 언로더 이것은 두 개의 경사로로 이어지는 오렌지색 갠트리가 있는 긴 도로입니다.Auto Transporter 트레일러가 후진하면서 갠트리와 맞물리면서 캡 엔드의 데크가 올라가고, 차량이 트레일러 밖으로 굴러나와 램프 위로 올라가 마침내 멈춰 서도록 유도하며, 이 품목의 일부인 검은색 골판지 주차장에 펼쳐집니다.
통나무 - 지름 9mm의 나무 다월로 1.5인치 길이이며, 적하 장치를 빨간색 거더 위에 높게 고정하는 통나무 로더/엘리베이트 로그 로더에 의해 덤프 트럭에 적재할 수 있습니다.로더는 트랙을 올바른 위치에 고정하기 위해 트랙의 측면 벽 아래에 클립을 고정하도록 설계되었습니다.거더 베이스는 로더와 그에 따른 트랙을 모두 지지하기에 충분히 넓었습니다.또한 로더는 거더 베이스에서 분리하여 지상 레벨에서 사용할 수 있습니다.실제 적재 부품은 통나무가 놓여 있는 경사 트레이로 구성되어 있습니다.이 레버는 덤프트럭이 옆으로 후진할 때 작동합니다.이렇게 하면 덤프 트럭의 침대로 한 번에 1개의 로그가 방출됩니다.작동 레버는 매우 부서지기 쉬우며 오늘날 발견된 많은 레버가 파손되거나 없어졌습니다.로더를 제자리에 고정할 때 레버는 대부분의 대형 지나가는 차량에 부딪히는 경향이 있습니다.동작 상태의 경우는 거의 없습니다.
Log-Loading Puddozer는 Tyco가 유명했던 유형의 기계 부속품입니다.불도저는 적재 중인 트럭의 모터에 의해 작동됩니다.이는 롤러를 통해 메커니즘으로 전달됩니다.트럭이 후진해서 들어오자 정지 블록에 기대어 섰다.전원이 계속 켜져 있어, 불도저가 통나무를 완만한 경사면으로 밀어 올려 트럭 몸통으로 밀어 넣습니다.파란색 유니폼을 입고 불도저를 운전하는 남자 운전자가 있다.그는 운전석과의 연결이 매우 느슨하기 때문에 파손되거나 완전히 길을 잃기 쉽다.통나무가 적재되고 트럭이 떠나고 나면, 불도저는 손으로 리셋하고 재고를 보충해야 합니다.통나무가 없어지는 경우가 많지만 적당한 두께(8mm 직경)의 다월링을 길이로 잘라 상업용 목재 얼룩, 심지어 차나 커피로 얼룩져 원본과 거의 비슷하게 보일 수 있습니다.
Bolds - 통나무 대신 Bolder Loading Buddozer가 몇 개의 Bolders(이것들은 모조품이 아닌 실제 작은 돌)와 함께 제공됩니다.이는 로그 로딩 버전보다 훨씬 덜 일반적이며 나중에 도입된 것으로 보입니다.오늘날에는 취미 가게에서 적절한 대체석을 구할 수 있습니다.굴곡 및 유리로 된 것은 마찰을 줄이고 부속품의 표면이 긁히는 것을 방지합니다.
파이프 - 작동 중인 크레인 파이프 로더는 Tyco 모델 철도에서 빌린 또 다른 기계 작동 부속품입니다.구동장치는 불도저와 동일하지만 'L'자 모양의 단단한 와이어 후크가 달린 옐로 크레인을 작동시켜 상하좌우로 움직이게 했다.이동하면서 파이프를 퍼올려 대기하고 있던 트럭의 후방에 내려놓아 동력을 공급했다.전력이 공급되는 동안에도 같은 동작을 계속했습니다.파이프는 10mm 길이의 14mm 폭의 흰색 플라스틱 튜브 몰딩이었습니다.이것들은 좁은 경사진 수조에서 가장자리에 고정되었고, 밑면에 성형되어 크레인이 결합할 수 있는 열린 면을 보여주었습니다.한 마리가 잡혔을 때, 다른 한 마리가 크레인이 뒤로 흔들릴 준비를 하고 제자리로 굴러갔다.크레인에는 수동 작업이 필요하지 않았습니다.다만, 동이 났을 때에 파이프를 증설하는 것 이외에는요.통나무나 자갈과 같은 파이프는 종종 누락되지만 10mm 길이로 절단된 직경 15mm 플라스틱 수도관은 완벽한 대체품이 됩니다.
US-1 크레인은 항상 빨간색에 '제너럴 컨스트럭션 회사'라는 문구가 적힌 노란색이었다.초기 버전에서는 'General'이라는 단어만 빨간색이었고 다른 단어들은 검은색이었다.모형 철도 레인지의 레드 크레인은 노란색 크레인과 교환할 수 있습니다.
배럴은 직경 13mm, 길이 19mm이며 한쪽 끝이 밀봉되어 있습니다.그것들은 보통 흰색 플라스틱으로 성형되지만, 육군 수송 세트에서는 진한 버터 노란색(주변 노란색 '디젤' 스티커가 붙어 있음)과 스톰퍼 세트에서는 흰색이었습니다.TYCO TCR 시리즈에서는 갈색 슬래트 사이드 세미트레일러의 부하로 동일한 배럴 몰딩이 사용되었지만, 노란색의 광택 플라스틱으로 제작되었습니다.
이것들은 노란색 거더 프레임에 장착된 갈색 경사 랙인 '배럴 로더'에 고정되었습니다.Tipper 트럭이 후진할 때, 그것은 레버와 맞물려 약간의 배럴을 방출했고, 레버는 랙에서 트럭으로 굴러갔다.파란색 경사 랙과 동일한 노란색 프레임을 가진 버전이 홍보 자료와 모터 시티 세트의 카톤에 표시되었습니다.발견된 모든 예는 다른 모든 것과 동일한 갈색 로더를 사용하지만 흰색 바탕에 파란색으로 표시된 모터 시티 오일 회사 스티커가 붙어 있습니다.아직 대체 배럴은 발견되지 않았지만 길이 19mm, 직경 13mm의 파이프나 다월이면 충분할 것이다.그러나 최근 한 인터넷 판매업자가 자사 웹사이트에 밝은 노란색과 어두운 녹색으로 빛나는 새로운 오래된 재고 타이코 배럴을 광고했다.
하역 야드에는 두 가지 종류가 있었는데, 더 일반적인 '파이프 앤 통나무 하역 야드'는 회색 바탕과 갈색 벽이었다.이 제품은 별매로 대부분의 세트로 판매되었으며, 3209 모터 시티 세트에는 파란색 벽이 부착되어 있습니다.파란색 언로딩 야드에는 Goodyear 스티커가 부착되어 있으며 카탈로그 그림에 따르면 타이어를 적재하는 방법은 고안되지 않았지만 타이어를 수령하기 위한 것이었다.Army Transport Set에서 표준 갈색 벽의 Unloading Yard는 다른 스티커를 붙인 'Army Dump'가 되었다.
두 번째 작은 언로딩 야드는 나중에 도착해서 찾기가 훨씬 어렵습니다.3219 야간 운송업자 세트 및 3208 주간 배송 세트의 이후 버전에서 공급되는 9인치 45도의 이중 분파율입니다.원래 이 선로는 3213번 고속도로 파괴선 세트에서는 두 배 정도밖에 되지 않았지만, 교차로 한쪽에 갈색 벽이 있는 작은 하역장이 추가되었고, 대부분의 이중 개찰구가 이 선로를 가지고 있습니다.특이하게도, 둥근 '빌드 아웃(build-out)(연결 클립을 결합하기 위한)'은 개조가 완료되었을 때 야드로 이어지는 트랙의 양쪽에 남아 있었으며, 이는 이 트랙이 원래 이중 접합을 의도한 것임을 분명히 보여줍니다.
언로딩 야드는 후진하는 티퍼 양동이의 뒤쪽에 있는 '계단' 또는 '진흙 플랩'과 관련된 야드 입구의 립으로 작동했습니다.이로 인해 차체가 상승하고 테일게이트가 열리며 상품이 야드로 미끄러져 나옵니다.통나무, 파이프, 통, 타이어, 그리고 아마도 바위들은 모두 하역장에 퇴적될 수 있었지만, 자갈은 퇴적할 수 없었다. 단지 티퍼의 뒷부분이 너무 커서 높은 호퍼 밑으로 들어갈 수 없었기 때문이다.
기계적 '공항' 액세서리는 로딩 또는 언로드 기능이 없습니다.롤러는 흰색 캡을 통해 차량에서 주황색 레이더 접시로 구동력을 전달하고, 이 접시는 터미널 건물 위에서 회전합니다.캡 안쪽에는 길고 단단한 와이어가 부착되어 있습니다.이것의 맨 끝에는 세스나 310을 닮은 작은 플라스틱 비행기가 있다.레이더가 시계 반대 방향으로 회전하면서 비행기는 탑을 돌고, 날아올랐다가 다시 내려오고, 다시 내려오고, 거의 착륙했다가 이륙한다.건물이 설 수 있는 판지 매트가 있으며, 여기에는 짧은 활주로 섹션이 포함됩니다.
이것은 전시회에서 인기가 있어 비행기가 나는 것처럼 보일 때 헐떡거림이나 윙윙거림을 일으킨다.두 대의 비행기가 제공되며 트럭과 건물의 규모에 비해 둘 다 다소 작습니다.그 중 하나는 FedEx 차량이기 때문에 FedEx 배송 밴이나 공항 택시가 좋은 차량이지만, 상자에 표시된 Semi-Tractor는 다소 부적절해 보입니다.
레이더 접시는 깨지기 쉽고 종종 깨지거나 없어집니다.벽은 파란색이고 창문은 흰색으로 늘어서 있고 파란색 지붕에는 '공항'이라는 글자가 큰 흰색 글씨로 쓰여 있다.이것은 주로 별도 품목으로 판매되었지만, 3225 Coast to Coast Set의 한 세트(이 형태)로 등장했습니다.
공항은 매우 희귀한 3211 스톰퍼 세트의 산림 구조 센터로서 갈색 벽과 회색 지붕으로 다시 나타났다.이번에 레이더와 캡은 버터 옐로우로 제작되었고 비행기는 적십자 스티커와 산림 구조 표시를 적용할 수 있도록 장식이 더 단순해졌다.
'G. I. Joe Satellite Launcher'는 한 면 중앙에 직선 접근 트랙이 있는 두 조각으로 된 콘크리트 효과 발사대 구역으로 구성되었다.패드의 베이스 유닛은 분명히 3440 언로딩 야드에서 파생되었습니다.
선회식 발사 갠트리는 도로와 일직선으로 수평으로 접히면서 평판 트레일러에 적재된 비산물과 교전한다.이 위치에서 발사 갠트리는 중공 비산물과 결합하고 트레일러가 후진하면 갠트리가 회전하여 비산물을 직립 위치로 이동시킨다.미사일은 보통 흰색에 회색 모자가 있지만, 빨간색 모자가 있는 드문 예가 알려져 있다.
갠트리는 매우 섬세한 흰색 플라스틱 성형품이며 오늘날 많은 사람들이 피벗 암이 부러진 것을 발견하였습니다.Tyco는 앞서 살펴본 바와 같이 설계상의 결함이나 약점을 식별한 '개선'을 결코 주저하지 않는 이 세트를 1개 이상 생산하지 않은 것은 매우 유감스러운 일입니다.이 발사대들 중 어떤 것도 전혀 고장나지 않고 살아남은 것은 기적이며 오늘날에는 모든 것이 매우 조심스럽게 다뤄져야 할 것이다.이 악세사리는 GI Joe 세트 전용으로, 따로 구입할 수 없었습니다.
'장애인용 픽업 트랙'은 세트로만 구할 수 있는 또 다른 아이템이었지만, 이것은 '하이웨이 레커'만의 것이었다.이는 짧은 직선 트랙으로 측면에 스위치가 있어 Disabled Firebird를 픽업하거나 내릴 수 있습니다.맨 끝에는 두 개의 긴 삼각형 플라스틱 틀로 만들어진 공중전화 부스가 있었는데, 이 틀이 서로 연결되어 스티커를 붙이는 모양을 만들었다.
픽업 트랙은 드물고 매우 인기가 많아서, 놀랄 만큼 자주 나타나는 인터넷 경매 회사들에서 터무니 없는 가격을 부르고 있다.그러나 이 트랙에는 주황색과 빨간색의 '쉘 로드 서비스' 포스터가 스티커 형태로 붙어있는 오렌지색 빌보드가 동봉되어 있었다.US-1 Wraker의 이미지를 형상화한 포스터 앞의 좁은 플랫폼을 지탱하는 격자 구조를 입체적으로 표현하여 일체 성형한 것입니다.이 광고판은 매우 찾기 어렵고 좀처럼 나타나지 않지만, 1983년 타이코 모델 철도 셰프 보야르디 판촉 세트에 파스타 광고가 실린 비슷한 색상의 같은 몰딩이 등장했습니다.
차고 형태의 건물은 각기 다른 색상으로 나타나며, 도로 접근이 가능한 세 개의 다른 용도 건물로 기능하는 각기 다른 표지판을 가지고 있습니다.
- '라이트드 레커, 견인차 및 차고 포함 고속도로 레커 세트'는 주황색 지붕과 가솔린 펌프가 있는 노란색 건물이었습니다.또한 스위치 포함 단일 직선 트랙의 특별한 조각이 있어 견인된 차량인 White Firebird가 오프닝으로 후진할 때 고정되지 않았습니다.
- 'Switch Track & Storage Yard가 있는 소방서'는 검은색 지붕의 건물을 빨간색 스타일로 꾸밉니다.이것은 튜닝 포크 모양을 형성한 다른 선로 구간에서 나온 것입니다.소방서는 오른쪽 차선 위에 서 있었고 왼쪽 차선은 열려 있었다.차량이 한 차선으로 진입할 때 자동으로 다른 차선으로 전환되어 첫 번째 차량이 고립되었습니다.이 건물의 지붕에는 약간 굴뚝처럼 보이는 사이렌이 그려져 있었다.
- 'Garage with Switch Track & Truck Stop' 소방서와 비슷하지만 흰색 벽, 파란색 지붕, 빨간색 창문 등이 있었다.소방서와 같은 선로구간으로 같은 방식으로 운영됐다.사이렌도 가솔린 펌프도 없었다.
- 'Flashing Danger Track'은 위험을 피하기 위해 한 차선이 다른 차선으로 이동하는 15인치 스트레이트 스퀴즈 딱과 함께 제공되었습니다.이것은 두 대의 차량이 동시에 지나가는 것을 불가능하게 만들었다.마주 오는 차량들을 경고하는 도로 옆에는 깜박이는 불빛이 있는 빨간 표지판이 있습니다.이 액세서리에는 AA 배터리가 2개 필요합니다.
'3673 고속도로 표지판'은 묶음으로 판매되었다.여기에는 6개의 회색 오버로드 격자 갠트리가 포함되어 있으며, 각각 2개의 빈 간판 패널과 서로 다른 스티커가 부착되어 있습니다.또한 Stomper Garage를 포함한 일부 특수 라벨이 부착된 Stomper 세트를 포함하여 모든 US-1 세트로 공급되었습니다.제공되는 대부분의 스티커는 로그 로더 전방 3마일 지점, 덤프 사이트, 모터 시티 주차장, 화물 터미널, 자갈 터미널, 자갈 호퍼, 정유소 등 다양한 조치 스테이션과 관련되어 있습니다(정유소 조치 스테이션은 없었습니다).스티커 시트에 붙어 있는 스티커도 시간이 지남에 따라 마르고 떨어지는 경향이 있습니다.갠트리는 약한 성질과 마른 다리 때문에 부러지기 쉽다.그들은 또한 노란색으로 변하기 쉽다.고속도로 표지판은 부서지거나 심지어 버려졌기 때문에 종종 세트에서 사라집니다.사용 시 컨택트 레일의 청소나 차량 관리를 방해할 수 있습니다.
이전의 갠트리는 지면으로부터 60mm의 간극 높이를 가지며 트랙 아래에 넣기 위한 양쪽에 35mm 길이의 평발이 있습니다.이는 일어서기에 매우 효과적이지 않고 적재된 차량 운송기가 아래로 지나가기에는 너무 낮습니다.최신 유형의 갠트리는 지면으로부터 70mm의 간격을 두고 있으며 발 길이는 25mm에 불과하지만, 각각 트랙의 측면에 돌출된 쐐기 모양을 가지고 있습니다.새로운 디자인은 선로에 확실히 고정되며, 일반적으로 적재된 차량 운송기가 자유롭게 밑을 통과할 수 있을 만큼 높은 위치에 유지됩니다.
'3768 오버헤드 하이웨이 라이트'는 AA 배터리 1개가 들어 있는 회색 직사각형 베이스 위에 세워진 독특한 작은 회색 가로등이다.ON/OFF 슬라이딩 스위치에 의해 작동됩니다.전구는 리플렉터와 함께 헤드에 장착되어 있습니다.낮과 밤 세트에는 의외로 효과적입니다.이것들은 드물고 정상적으로 구하기 어렵습니다.
'US-1 고가 교각'은 따로 판매되지는 않았지만, 연회색 교각은 트럭 운송 세트 중 4개에 등장했으며 '3453 고가 자갈 언로더' 액션 스테이션의 핵심 부분이었다.교각 세트에는 각각 두 개씩이 들어 있었다.1번 교각은 높이가 19mm, 2번 교각은 38mm, 3번 교각은 57mm에 달했다.각 교각의 상단에는 US-1 트랙의 대부분 길이 하부에 있는 해당 원형 러그와 맞물리는 11mm 직경의 원형 구멍이 있었습니다.
교각 외에도 US-1 시리즈의 고가 품목에는 트랙이 바닥에서 73mm에 있어야 하는 '엘리베이트 그레이블 언로더'와 76mm 높이로 되어야 하는 '엘리베이트 로그 로더'가 포함되었습니다.US-1 교각은 Tyco Quick Clik 레이싱 트랙에서 사용하기 위해 판매되는 것과 동일하며, Tyco의 이전 'Command Control' 슬롯리스 세트에도 포함되어 있었습니다.다만, 이것들은 종종 옅은 회색 대신 크림색이었습니다.필러(점차적으로 작은 동심원 타원형의 완만한 테이퍼형 시리즈)의 모양은 Tyco Pro 시리즈 트랙으로 거슬러 올라갑니다. 단, 상단 고정 장치는 US-1 또는 Quick Clik과 호환되지 않습니다.
US-1 고가 선로는 HO 스케일 모델 철도와 함께 사용할 수 있도록 판매되지만, 높은 수준의 교각에서 제공하는 57 mm의 간극을 가지고 있으며, 이는 아래에서 운행하는 열차를 통과시키기에 충분하지 않습니다.노반형 모형 철도 선로를 사용하면 선로가 일부 모의 밸러스트 위에 위치하여 레일 높이를 수 mm 높이면 상황이 더 악화됩니다.
또한 57mm는 너무 낮아서 적재된 차량 수송기가 밑으로 지나갈 수 없다.그러나 높은 교각은 중공이기 때문에 충분히 찾을 수 있으면 서로 겹쳐 쌓을 수 있어 필요한 높이를 더 높일 수 있다.미사용 신품(구 재고품) 팩을 구할 수 있습니다.타이코 교각은 인터넷에 있어요유명한 비디오 앱에서 볼 수 있는 레이아웃 중 하나는 중층 교각 3개를 단단히 쌓아올린 87mm 높이의 기둥으로 지탱되는 높은 수준의 회로를 가지고 있다.이 높이는 노반형 선로 상의 HO 철도와 적재 차량 운송기를 운행하는 US-1 도로 서킷을 통과하기에 충분합니다.
또한 3개의 플라스틱 건설 키트(모빌 트럭 스테이션, 하워드 존슨의 트럭 정류장, 그리고 'P.I.E. 화물 터미널')가 있었는데, 각각 몇 가지 색상으로 성형되어 접착제로 붙여졌다.이것들은 당시 서독의 Pola에 의해 공급되었고, 타이코 모델 철도 제품군의 일부로도 한때 판매되었지만, 때로는 약간 다른 색이나 마크가 있거나 조명이 있는 평범한 타이코 '브라운 박스' 포장 형태로 판매되었습니다.Howard Johnson도 IHC에서 판매한 반면, 트럭 역과 화물 터미널 키트는 여러 해 동안 다른 제품군에 등장하여 현재도 사용 가능하지만, Walther's Trainline 제품군의 일부로서 다양한 색상과 마크를 갖추고 있습니다.
놓다
대부분의 US-1은 위에서 설명한 바와 같이 트럭이 다양한 액션 액세서리에 대해 수행해야 하는 특정 임무에 따라 일련의 세트로 제공됩니다.완전한 철도와 3727번 도로와 철도 교차 구간 중 두 개가 있는 3235 Road & Rail 세트 또는 군인과 그들의 장비를 기반으로 한 3217 G.I. Joe High Adventure 세트와 같은 일부 세트가 테마로 만들어졌다.
세트로 제공되는 차량은 사용 가능한 차량 중 일부에 불과했습니다.피터빌트 덤프트럭은 대부분 세트(G.I. Joe, Highway Wraker, Stomper 세트 제외)로 등장했지만, 특히 군 수송용 세트에서는 올리브 그린이었고, 희귀한 엠파이어 세트에서는 빨간색이었던 것으로 생각됩니다.
또한 Peterbilt 트럭 캡은 대부분의 세트(육군 수송, 화재 경보 및 Stomper 세트 제외)에 포함되었으며, 흰색 줄무늬가 있는 빨간색 또는 주황색 및 검은색 줄무늬가 있는 노란색(이 두 가지 모두 이 차량에서 일반적인 색상)GI Joe 세트에는 아미 그린으로 되어 있었어요.
Kenworth 트럭 택시는 단 두 세트만 판매되었습니다. 즉, 화재 경보 세트에 줄무늬가 있는 파란색으로 표시된 반면, 올리브 버전은 육군 수송 세트에만 한정되어 있었습니다.
주간과 야간 운반선 세트와 크로스 컨트리 주간과 야간 세트에서는 녹색 덤프트럭과 빨간색 피터빌트 트럭 캡이 모두 불이 켜진 버전이었다.화재 경보 세트에 도입된 소방차도 점등되어 선로를 이동할 때 깜박이는 불빛과 작동 벨이 울렸다.
세트로 제공되는 기타 차량에는 다음이 포함됩니다.레커, 더미 파이어버드, 스톰퍼 블레이저, 스톰퍼 픽업 및 코브라 부대 수송기는 G.I. Joe 세트에서만 사용 가능했습니다.
G.I. Joe 세트는 또한 군인, 탱크, 지프, 헬리콥터, 보트, 다리, 낙하산병, 다이컷 시크릿 코브라 사령부, 풀컬러 G.I. Joe 액션 배틀 매트(마운틴 배경 포함), 그리고 갠트리 액션 액세서리가 있는 독특한 위성 발사대도 함께 제공되었다.
타이코는 1985년에야 생산된 샤퍼 스톰퍼테마 세트를 출시했다.이 세트에는 이 세트에 고유한 갈색(3434년) 공항의 특별 버전이 포함되어 있습니다.다이컷된 골판지 건물을 접어서 자동차의 차고를 만들 수 있다.이 세트는 Stompers 테마의 플레이 매트 위에 놓여 있으며, 트랙의 일부는 고가 교각으로 지탱됩니다.
1984년에 출시된 3213 고속도로 파괴자 세트도 매우 바람직하다.이 세트에는 자갈 로더, 자갈 언로더, 차고, 2중 회전수, 전화 박스와 광고판이 있는 장애인용 특별 픽업 트랙이 포함되어 있습니다.
| 참조를 설정합니다. | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986년 이후 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3201 | 빅 시티 | |||||
| 3202 | 시티 홀러-스타터 세트 | |||||
| 3203 | 빅 하울러 | |||||
| 3204 | 육군 수송 | |||||
| 3205 | 크로스 카운티 트럭링 | |||||
| 3206 | 주간 배송 | |||||
| 3208 | 주간 배송 | 주간 배송 | 주간 배송 | 주간 배송 | ||
| 3209 | 모터시티 | 모터시티 | 모터시티 | 모터시티 | ||
| 3210 | 인터스테이트 | |||||
| 3211 | 스톰퍼 하이 어드벤처 | |||||
| 3212 | 고속도로 건설 | |||||
| 3213 | 고속도로 파괴자 | |||||
| 3214 | 화재 경보 | |||||
| 3215 | 롱홀 | |||||
| 3216 | 고속도로 고가도로 | |||||
| 3217 | G.I. 하이 어드벤처 | G.I. 하이 어드벤처 | ||||
| 3219 | 주간 및 야간 운송업자 | 주간 및 야간 운송업자 | ||||
| 3225 | 연안 대 연안 트럭 운송 | |||||
| 3226 | 연안 대 연안 운반선 | 연안 대 연안 운반선 | ||||
| 3228 | 크로스 컨트리 주간 및 야간 | 크로스 컨트리 주간 및 야간 | ||||
| 3235 | 도로 및 철도 | 도로 및 철도 | 도로 및 철도 | 도로 및 철도 | 도로 및 철도 | |
| 3302 | 크로스 군 | |||||
| 3320 | 해안에서 해안으로 | |||||
| 3336 | 트럭링 제국 | |||||
| 3344 | 주간 및 야간 운송업자 | |||||
| P3210Q | 인터스테이트 | |||||
| S3311 | 주간 배송 |
몇 가지 세트에 대한 주의:Interstate Delivery Set 이름이 재사용되었지만 3206과 3208의 내용은 다릅니다.3219 세트는 야간 운반선으로 널리 알려져 있지만 지시 시트에는 주간 및 야간 운반선이라는 제목이 사용됩니다.1986년 이후에 이전 버전의 유사한 레이아웃 구성을 사용하여 레이아웃을 약간 변경하고 Action Station 유형을 변경한 추가 세트가 만들어졌습니다.일부 대형 유통업체는 보너스 액션 스테이션을 추가하고 JCPeny의 경우 P(P3210Q), Sears의 경우 S(S3311) 등 프리픽스를 붙이는 등 자체 마케팅 반전을 하기도 했다.이 세트들은 예술작품이 없는 평범한 흰색 TYCO 박스로 판매되는 경우가 많았다.
액션 액세서리 및 트랙 목록
| 액션 액세서리 | 트랙 및 액세서리 |
|---|---|
| 3410 크레인 파이프 로더 | B3030 하이 어드벤처 스위치 3208 주간 배송 및 3217 G.I. Joe 하이 어드벤처 세트 (RARE) (별매는 아닙니다) |
| 3414* 볼더 로딩 불도저 | 3031 주간 배송 초기 3208건과 3213건 고속도로 파괴선 세트(희귀)의 2배 투표율 트랙. (별매는 아닙니다) |
| 3415 로그 로딩 불도저 | 3032 더블 레이터 트랙(하역 야드 포함) 추후 3208 주간 배송 세트 및 3219 주간 및 야간 운송 장치 세트(RARE) (별매는 아닙니다) |
| 3416 로그 로더/엘리베이트 로그 로더 | |
| 3420 트레일러 포함 오버헤드 자갈 호퍼 및 통 | |
| 3425 작동 자갈 터미널 | 3467 점멸 위험 트랙(RARE) |
| 3430 화물 터미널 운영 | 3700 9인치 회전율 |
| 3434 공항(산림 구조)에서 3211 스톰퍼 세트(RARE) (별도 판매 없음) | 3701 9인치 스트레이트 |
| 3435 공항 | 3702 6인치 스트레이트 |
| 3436 컬버트 파이프 로더 작동 | 3703 15인치 스트레이트 |
| 3440 언로딩 야드 | 3705 9인치 반지름 1/4원 |
| 3440 Motor City 3209 세트 언로딩 야드(파란색) (별도 판매 안 함) | 3706 9인치 반지름 1/8원 |
| 3443 전화 부스 3213 고속도로 파쇄기 세트(희귀)에서 직진 (별매는 아닙니다) | 3708 12인치 반지름 1/8원 |
| 3444 고속도로 파괴기 세트 | 3717 9인치 레인 체인저 |
| 스위치 트랙 및 보관소가 있는 3445 차고 | 3727/6727 9인치 건널목(희소) |
| 3450 상자 및 트레일러 포함 상자 로더 | |
| 3452 트레일러가 있는 자갈통 (초기 버전에는 황갈색 바닥이 있음) | 3760 전원 팩 |
| 3453 고가 자갈 언로더 | 3761 터미널(2 x 싱글) 컨트롤러 추적에 유선 연결 |
| 3455 자동 로더 | 3762 터미널 컨트롤러 (듀얼 및 접속 완료) |
| 스위치 트랙 및 보관소가 있는 3456 소방서 | 3763 오버헤드사인 |
| 3460 상자 언로더(상자 및 트레일러 포함) | 3768 고속도로등 |
| 3461 오버헤드 자갈 호퍼 및 자갈 트레일러 작동 | |
| 3465 자동 언로더 | 3781 P.I.E. 화물 터미널 키트 |
| 3470* 볼더 로딩 불도저 | 3782 모빌 트럭 스테이션 키트 |
| 3475 G.I. Joe 로켓 베이스(RARE)(별도 판매하지 않음) | 3783 하워드 존슨의 트럭 스톱 키트(희귀) |
트랙 번호 지정에 대한 일부 참고 사항:US-1 트랙의 대부분 구간이 퀵클릭 블랙 레이싱 트랙의 회색 변형에 불과했기 때문에 US-1 트랙의 밑면에 성형된 번호는 종종 오해의 소지가 있습니다.일부 품목(예: 스퀴즈 트랙 및 레인 체인저)은 레이싱과 US-1 참조가 아래에 있지만, 성형된 번호는 일반적으로 카탈로그 번호가 아닌 부품 번호입니다.예를 들어, 맞춤형 9인치 투표율은 참조 3016을 아래에 표시하지만 3700으로 나열됩니다.9인치 분기점과 개별적으로 블리스터 팩으로 판매된 철도 건널목과 점멸 경고 표지와 함께 그림 상자에 판매된 스퀴즈 트랙을 제외하고 대부분의 개별 트랙은 카드 형태의 블리스터 팩으로 판매된 것으로 보입니다.
위 표에 특수하고 희귀한 '세트 전용' 트랙 항목을 금형 번호로 나열하여 식별에 도움이 됩니다.
연간 카탈로그에는 여러 가지 다른 종류의 모둠 팩이 광고되어 있었습니다.여기에는 상당한 양의 선로와 가로등 또는 오버헤드 표지판과 같은 기타 품목이 포함되어 있습니다.내용 및 참조 번호는 시간이 지남에 따라 변경되었지만, 팩에는 항상 3개의 변압기와 3개의 컨트롤러가 포함되어 있는 것으로 보여 다소 이상합니다.포장 경위는 불명확하고 소매 가격표에 기재되어 있지 않기 때문에 딜러를 대상으로 했을 가능성이 있습니다.
Boulder Loading Buldozer - 이 품목에 대한 두 가지 참조 번호가 밝혀졌습니다. 3414는 액세서리에 동봉된 문헌에 나와 있고 3470은 1984년 및 1985년 Tyco 카탈로그에 나와 있습니다.둘 다 위에 나와 있습니다.
Tyco US-1 카탈로그 및 문헌 또는 "꼭 그렇지만은 않습니다"
US-1 범위는 1981년 타이코 레이싱과 모형 철도 카탈로그에 처음 등장했으며, 1986년까지 매년 소개되었습니다.잡지 광고뿐만 아니라 다른 많은 홍보 전단에도 실렸습니다.
수집가에게 가장 큰 문제 중 하나는 일부 그림에서 범위가 어떻게 표현되었는지의 정확성과 다양한 세트 및 액세서리 상자에 있는 이미지입니다.세트 박스에는 대형 예술가가 그린 다른 메이커나 트럭이나 트레일러의 종류도 실려 있었습니다.사물이 어떻게 설명되었는지는 반드시 판매되었을 때 실제 모습이 아니었다.
첫 번째 예는 노란색 중심선이 있는 트랙입니다.이것은 잠깐 동안만 제작되었지만, 몇 년이 지난 지금도 여전히 카탈로그에 실리고 있다.조립된 세트 콘텐츠의 이미지 중 일부는 범위 내 시간 내내 노란색 선을 보였지만, 실제로는 그렇지 않았다.
두 번째 이슈는 최종 버전이 아닌 시제품 또는 사전 생산 모델을 보여주는 것입니다.이는 특히 상자 언로더, 자갈 호퍼, 자갈 통 및 파이프 로딩 크레인 그림에 해당하며, 이들 중 일부는 분명히 실제 생산된 버전이 아니며, 여러 세부 사항에서 모두 다릅니다.
세 번째 예는 다양한 세트 내용 그림에 표시된 트럭 유형입니다.조명 차량에 대한 섹션에서는 이러한 차량이 한 세트로만 제공되었음을 확인할 수 있습니다.불이 켜진 차량과 조명이 없는 차량 간에도 분명한 차이가 있었습니다. 가장 눈에 띄는 것은 그릴 양쪽의 직사각형 전조등 두 개가 솔리드 대신 열려 있었고 안에는 투명한 플라스틱 렌즈가 들어 있었습니다.
다양한 세트 일러스트를 조사해 보면, 일부 세트에 부속되어 있는 차량의 상당수는, 특정 세트에 부속되어 있지 않아도, 실제로 점등하고 있는 것이 분명합니다.반대로, 실제로 식별되지 않은 채 일찍 점등된 트럭이 목록에 있는 것으로 보입니다.주황색과 검은색 줄무늬가 있는 노란색의 점등된 세미 트랙터가 그 예입니다.
마지막으로, 몇 가지 아이템을 컬러 마감으로 표시하여 실제 소지하지 않은 아이템을 표시합니다.예를 들어, 모터 시티 배럴 로더의 상단 부분은 파란색으로 표시되지만, 실제로는 모터 시티 스티커가 부착된 일반적인 갈색 버전이었습니다.US-1 경찰차는 2도어 닷지차저였지만 적어도 한번은 대형 송풍기가 달린 4도어 플리머스 위성처럼 보였다.
그래서 타이코가 설명했다고 해서 그것이 존재한다는 것을 의미하지는 않는다.
본체 셸 - US-1 이전, 이후 및 외부
Peterbilt Semi-Tractor는 US-1 제품군에 앞서 1979년에 HP2 레이싱 섀시와 슬롯리스 커맨드 컨트롤 섀시에 도입되었습니다.후자는 불꽃으로 검었고 다섯 번째 바퀴에는 구멍이 없었다 - 때로는 구멍이 났는데, 이것은 이후의 트레일러에 비해 너무 작았다.
Command Control은 Tyco의 첫 번째 슬롯리스 레이싱 시도이자 오리지널 Ideal Total Control Racing(TCR)의 직접적인 경쟁사였습니다.1991년부터 1993년까지 생산된 슬롯리스 TCR 시스템의 Tyco 버전에서 동일한 차체가 다시 사용되었습니다.
Peterbilt와 Kenworth Semi-tracker 몰딩은 모두 레이싱 형식으로 사용되었으며, 처음에는 플라스틱 5번째 휠이 리벳과 두 개의 녹은 플라스틱 사이드 페그로 운전석 뒤쪽 플랫폼에 부착되었습니다.나중에 Peterbilts는 리벳 구멍을 남겼지만 리벳은 삭제되었고 사이드 페그는 충분한 것으로 간주되었습니다.
Kenworth 'Cab over' 세미스의 두 가지 버전은 HP7 섀시와 함께 1983년부터 1985년까지 레이싱 형식으로 제공되었습니다.하나는 주로 검은색이고 가장자리가 하얀 빨간색 줄무늬가 있고 다른 하나는 파란색 반점과 주황색 줄무늬가 있는 흰색입니다.
대부분의 레이싱 및 슬롯리스 세미 트랙터 본체는 크롬 플라스틱 5번째 휠을 제자리에 고정하는 중공 리벳과 페그를 드릴로 뚫어 US-1 섀시에 맞도록 쉽게 개조할 수 있습니다.이렇게 개조된 차량에는 운전실 바로 뒤에 있는 플랫폼에서 볼 수 있는 균일한 간격의 표시 장치 구멍이 3개 있습니다.Peterbilt Semi-Tractor의 초기 예에서는 이 후면 플랫폼이 더 낮기 때문에 더 많은 작업을 하지 않으면 이러한 차체는 US-1 섀시에 들어가지 않습니다.
US-1 섀시에 맞지 않는 Peterbilt Semi 바디 색상은 Baby Blue(블랙 스트라이프) 또는 White(레드 스트라이프)입니다.또한 오렌지색과 붉은색 줄무늬가 가는 노란색이나 불꽃이 있는 검은색의 일부는 몸에 맞는 최신 버전뿐만 아니라 원래 버전의 차체를 사용했다.그들 중 일부는 크롬 대신 회색 그릴과 배기가스를 가지고 있었다.
많은 US-1 트레일러 중 박스 타입만이 레이싱 시리즈에 들어가 다양한 색채에 등장.이후 US-1 타입의 대차를 운반하는 것으로 알려져 있지만, 슬롯 가이드와 바 마그넷이 있는 재설계된 리버서블 대차를 가지고 있었다.프론트 엔드에서 이 박스 트레일러는 US-1 스타일의 피벗을 유지하여 US-1 Semi-Tractor와 함께 주행할 수 있었습니다.
Dodge Van은 다양한 레이싱 형태와 Tyco TCR 형태로 파란색과 흰색의 'Emergency' Jam Car를 찾을 수 있습니다.이것은 US-1 맥 소방차에 사용된 빨간색 라이트 바를 특징으로 했습니다.
경찰차:US-1 경찰차로 사용되는 4도어 플리머스 위성을 보여주는 US-1 홍보 사진이 있습니다. 지붕 조명, 대형 후드에 장착된 송풍기 및 사이드 파이프가 있지만 US-1 범위의 일부로 공개된 적은 없습니다.(아래 외부 링크 섹션 - 차량 페이지의 Tyco 리소스 참조)
US-1 '911' 경찰차와 공항택시는 1977년 타이코 제품군에 도입된 2도어 닷지차저를 기반으로 만들어졌다.이는 유리창에 '문망'을 설치하지 않고 이루어졌으며 차체는 경찰차의 옥상등을 가져가도록 개조되었다.차저는 2005년까지 Tyco 레이싱 레인지에 머물렀다.
레이싱 섀시와 함께 제공되는 다른 US-1 차량으로는 1980년부터 1983년까지 판매된 민간 색상의 지프와 1979년부터 1983년까지 판매되었지만 2005년과 2006년에 2개의 특별 세트로 다시 등장할 예정이었던 블랙과 골드 파이어버드가 있다.
Stomper Blazer에는 US-1이 아닌 8개의 버전이 있으며, 그 중 5개는 조명이 장착되어 있으며, 더 깊은 US-1 버전에는 탑재되어 있지 않습니다.하나는 팔러 AMS 시리즈의 일부로 판매되었습니다.세 가지 '불빛 페인트' 버전은 조명이 없었다.단색 미사용 블레이저 바디셀(트림 포함)은 아직 인터넷에서 한 벤더로부터 구입할 수 있지만, 이 제품들은 유리가 되어 있지 않습니다.
맥 소방차도 팔러 AMS 제품군의 일부로 판매되었는데, 개별 모델(고양이 번호 5631)과 '퓨어 알람' 세트(고양이 번호 3907) 모두 팔러 AMS 제품군의 일부로 판매되었으며, 폰티악 파이어버드의 밝은 파란색과 흰색 레이싱 버전이 포함되어 있었다.이 두 가지 모두 1983년에 도입되었고 트럭은 최소 2년 동안 분류되었습니다.위의 두 가지 예에서 볼 수 있듯이 동일한 섀시, 기계 벨, 조명 및 미국 마크를 갖춘 표준 US-1 제품인 것으로 보입니다.심지어 성형된 'Tyco H.K.' 표시도 밑에 있었다.
이 후기 단계에서 Faller AMS는 Aurora AFX와 광범위하게 연결되어 있었다.Faller 제품군에 등장한 소방차는 Tyco US-1에 대한 답변인 Aurora 'Big Ryder' 시리즈의 일부로 판매된 일부 세미 트랙터 및 트레일러와 함께 다른 Tyco 제품에도 판매되었습니다.
예비 부품, 실행 및 수집
픽업 등 일부 부품은 원래 제조사에서 구할 수 있었지만, 현재는 구하기 어렵습니다.다행히 많은 사람들이 US-1 차량을 계속 가동시키기 위한 부품을 생산하기 시작했다.모든 표준 차량에 맞는 타이어는 여러 공급업체에서 구입할 수 있습니다.특수 스탬프 및 형상 교체 픽업을 사용할 수도 있으며, 이 픽업은 Stompers를 포함한 시리즈의 모든 차량에 적합합니다.최근에는 Stomper 및 US-1형 금속 가이드 핀 전용 타이어와 함께 레커 및 소방차용 경량 바 배치도 제작되고 있습니다.
가장 흥미로운 소식은 2021년 초에 한 제조업체가 마모되거나 금이 간 35-40년 된 흰색 나일론 기어를 교체하기 위해 PTFE 그리스 튜브를 공급한 튼튼한 검은색 플라스틱으로 3D 프린팅한 복제 웜과 기어 세트의 출시를 발표했을 때였습니다.
US-1용 최초의 3D 프린팅 복제 부품은 2020년에 동일한 공급원에 의해 광고되었습니다.지금까지 그것은 '차고' 시리즈의 건물, 가솔린 펌프, 티퍼 테일게이트, 크레인을 위한 파이프, 트레일러를 위한 대차를 위한 표지판이다.최근에는 불도저 자체를 리셋하기 위한 부품 세트가 다운로드 구입으로 제공되고 있습니다.
이 복제품들 중 많은 것들이 잘 알려진 인터넷 경매장에서 볼 수 있다.
US-1에서 사용된 모터는 표준 Mabuchi 품목이었으며, 'Ideal' 슬롯카 및 슬롯리스 Ideal TCR 'Jam Cars'를 비롯한 다른 차량에도 장착될 수 있습니다.때때로 새로운 구형 예비품이 발견되기도 하고, 많은 유사하지만 동일한 모터가 만들어지지는 않았습니다.Mabuchi 모터를 점검하여 적합한 교체품인지 확인할 때 웜 기어를 장착할 수 있는 샤프트의 길이와 접점의 위치(US-1 모터 측면에 있음)를 고려해야 합니다.
한 벤더는 9인치 및 6인치 싱글 스트레이트와 함께 2개의 싱글 스트레이트로 90도 회전하는 것을 전문으로 하고 있습니다.커스텀 싱글 트랙 섹션은 한쪽 끝에는 연결 클립(파손된 액션 액세서리에서 판매)이 있고 다른 한쪽 끝에는 둥근 '빌드 아웃'(파손된 턴아웃에서 판매)이 있는 경우 더욱 유용합니다.이러한 변경으로 인해 트랙 섹션은 작업 부속품처럼 안전하게 부착됩니다.커스텀 트랙은 사용 가능한 공간에서 레이아웃을 최적화할 때 매우 편리합니다.
FedEx 등의 커스텀 마감으로 트럭, 트레일러, 적재물 및 액션 액세서리를 제공하는 벤더는 유명한 인터넷 경매 사이트에서 자주 볼 수 있습니다.
Kenworth와 Peterbilt 타입의 택시 모두 배기관이 파손된 경우가 많습니다.Peterbilts에서는 배기구가 모든 버전에서 표준 사양이며 손상되거나 일반적인 Semis 또는 Tipp에서 회수하거나 인터넷에서 적어도 한 딜러로부터 새 제품을 구입할 수 있기 때문에 많은 해결책이 있습니다.크롬 소재가 우세하지만 벗겨질 수 있고 그 밑에 검은 플라스틱이 있는 경우가 많은데, 이것은 두 명의 군인인 Peterbilt에게 이상적입니다.만약 그렇지 않다면, 그것들은 그냥 검은색으로 칠해질 수 있다.
Kenworth 세미 트랙터는 배기구가 없는 경우가 많지만, 원래의 스페어는 쉽게 구할 수 없습니다.그러나 다이캐스트 성냥갑 Kenworth Aerodyne의 플라스틱 배기는 약간 크지만 조심스럽게 제거하여 대체품으로 사용할 수 있습니다.분리하려면 배기 배플의 베이스에 있는 곡선 파이프 상단을 절단하고 아래로 슬라이드하여 클립에서 분리한다.스택을 접착하기 전에 2개의 스택을 고정하고 있는 스트랩을 신중하게 분리해야 합니다.
Kenworth에 원래 배기구가 남아 있지만 팁이 손실된 경우, 다른 수리 방법은 조심스럽게 상판을 평평하게 줄질한 다음 작은 구멍을 뚫어 새로운 원형 플라스틱 또는 금속 팁을 얻는 것입니다.새 구멍이 배플 중앙에 정확히 천공되도록 주의해야 합니다.새 팁의 윗부분은 원본과 일치하도록 긁어내야 합니다.
모든 Tyco 배기 및 그릴에서 가장 유용한 도구는 액체 크롬 펜입니다.이것들은 거의 마법처럼 거칠어 보이는 크롬 마감도 복원할 수 있습니다.폭은 다양합니다.
US-1을 작동하려면(원래 제어 기어를 사용하지 않고) 와이어를 두 개의 접점 스트립의 밑면에 조심스럽게 납땜할 수 있지만, 트랙의 나이와 상태를 고려할 때 레이아웃 크기가 커질수록 전압 강하를 방지하기 위해 각 회로에 대한 '피드' 수를 늘리는 것이 좋습니다.US-1 트랙이 항상 잘 노후화된 것은 아니며, 많은 부분이 변색되거나 조인트에서 작은 조각이 파손된 것으로 확인되었습니다.최상의 실행 결과를 얻으려면 사용 가능한 최상의 트랙을 사용하여 잘 청소하십시오.좋은 세제로 씻어서 문지른 후 완전히 말린다.(모델 레일에 사용되는 것과 같은) 연마재 트랙 클리닝 블록으로 접촉 스트립을 문지르고 조인트의 금속 접촉 스트립에 특히 주의하십시오.금속 스트립을 손상되지 않은 접촉 오일로 처리하는 것이 도움이 될 수 있지만, 노면에 금속 스트립이 떨어지지 않도록 하십시오.
US-1 차량은 대부분의 다른 HO 슬롯 카 트랙에서 주행하지만, 액션 액세서리는 특수 US-1 턴아웃을 통해서만 Tyco US-1 트랙에 연결할 수 있습니다.US-1 트랙은 Tyco Quick Clik의 회색 버전이며, 이것은 이후의 Mattel 트랙과 호환됩니다.이전 Tyco Pro 및 Life-Like Racing 트랙에 Quick Clik을 합류시키기 위한 어댑터 섹션이 만들어졌지만, Auto World의 'Tyco Quick Clik to Tomy AFX' 유형만 아직 생산 중인 것으로 보입니다.
이 범위의 차량은 비교적 폭이 넓기 때문에 Playcraft Highways, Aurora Model Motoring 또는 AFX 트랙과 같이 두 대의 트럭이 더 빠르고 좁은 슬롯 카 트랙을 동시에 주행할 경우 서로 통과할 때 충돌할 수 있습니다.
US-1 이외의 차량은 트럭의 레이아웃에서 주행할 수 있지만, Aurora TJets와 같은 가벼운 타입의 차량은 턴아웃에서 스프링으로 된 구리 혀에 '표류'될 수 있는 반면, 마그네틱 슬롯 카는 일반적으로 이러한 차량을 통과할 수 있는 충분한 '가상' 중량을 가지고 있기 때문에 상당히 잘 대처할 수 있습니다.
Aurora는 또한 일련의 트럭을 생산했습니다.대부분 6륜 세미 트랙터가 장착된 박스 트레일러로, 모두 후진 주행이 가능했습니다.잠시 동안, 이것들은 '빅 라이더' 시리즈의 일부로 일부 특수 박스와 접이식 앞다리가 있는 평평한 트레일러와 함께 판매되었다.이들은 컨테이너 또는 가짜 방수포 덮개를 씌운 하중을 운반했으며, 다리를 아래로 떨어뜨리는 후진으로 인해 걸림이 풀릴 수 있었다.그 범위는 그리 넓지 않았고 하역 작업은 대부분 컨테이너에 국한되어 있었고, 갠트리 크레인과 포크 리프트가 있었다.오로라사를 추월한 사건들로 인해 레인지의 추가 개발이 중단되었을 가능성이 높다.
빅 라이더에 있는 컨테이너는 팔러 AMS 제품군의 것으로 보이며 구매되었을 수 있습니다.그러나 이러한 모든 차량은 후진할 수 있으며 US-1 평지 트랙에서 주행할 수 있으며, 때로는 장착된 더 깊은 가이드 블레이드와 싸우기 위해 조치가 필요할 수 있습니다(아래 참조).그 라인은 제작되었을 때 그다지 인기가 없었던 것 같고, 오늘날 인터넷 경매에서 매우 높은 가격을 매기는 경향이 있다.
일부 오로라 세미 트랙터의 복제품은 오토월드 시리즈에 등장했지만, 그들은 또한 US-1 버전과 매우 비슷하게 생긴 피터빌트 팁퍼를 만들었지만, 팁은 주지 않았다.티핑되지 않는 버킷은 오래된 Aurora 6 바퀴가 달린 Peterbilt 섀시의 복사본에 고정되며, Aurora와 같은 택시입니다.이는 싱글 픽업 방식의 자기 AW T-Jet 파생 섀시 상에서 작동하지만 양 끝에 가이드 블레이드가 있어 역방향으로 이동할 수 있습니다.Aurora 또는 AW 트럭 중 US-1 분기점을 이용하는 데 만족하는 트럭은 없습니다. 픽업 기능이 1개뿐이고 후방 가이드가 너무 멀리 장착되어 있기 때문에 롤러 작동 액세서리를 작동할 수 있을 만큼 후진할 수 없기 때문입니다.그러나 AW 티퍼는 높은 로그 로더에서 로그를 수집하고 배럴 로더를 활성화합니다.
AFX, Big Ryder 및 Autowold 모델에 장착되는 가이드 블레이드는 US-1의 일반 가이드 블레이드보다 깊고 AFX 이외의 트랙의 얕은 슬롯에서 바닥이 나올 수 있습니다.일반적으로 이러한 차량에는 AFX 이외의 트랙 유형에 대해 더 짧은 핀이 있는 리버서블 가이드 블레이드가 함께 제공됩니다.트레일러는 일반적으로 US-1 슬롯에 고정하기 위해 가이드 블레이드가 필요하지만 트랙터의 전면에는 핀이, 후면에는 블레이드가 가장 적합합니다.
최근 카레라 '트랜스포' 티퍼의 꽤 흥미로운 공장 생산 스페셜 버전이 몇 개 등장했습니다.1983년 1월에 Aurora에 샘플로 보내진 이 모델들을 보여주는 문서가 존재하며, 아마도 Aurora의 프로덕션 버전 마케팅을 목적으로 한 것으로 추정됩니다.
다른 Transpo 시리즈와 달리, 이 팁들은 US-1과 매우 유사한 전신 픽업 기능을 가지고 있으며, 각 접점에 '스푼' 모양의 돌출부가 있어 폭이 넓어집니다.이러한 장치의 티퍼 버킷은 실제로 기울어져 차량이 후진할 수 있지만, 버킷 후면의 각진 레이크가 스톱 블록에 부딪혀 롤러 작동식 액세서리와 결합할 수 있습니다.
그러나 배럴 로더와 덤프 야드는 작동하지만, 차량의 상부 구조가 너무 커서 로그 로더 상승에 문제가 발생합니다.
가이드 핀은 US-1보다 폭이 넓고 깊으며, 차량이 US-1 트랙을 주행하고 교차로를 협상하려면 가이드 핀을 1/8인치 단축하고 폭을 줄여야 합니다.
가장 적합한 컨트롤러 유형은 모델 철도 '피드백' 유형입니다.이를 통해 양호한 속도 제어와 안정적인 정속 주행이 가능합니다(다양한 유형의 저항이 시도되었지만 불규칙한 작동을 유발할 수 있음).모형 철도 디지털 명령 컨트롤 '전자 칩'이 장착된 상태로 트럭이 성공적으로 운행되는 모습을 보여주는 비디오가 있습니다.이것은 마음이 약한 사람들을 위한 것이 아니라 비싸기도 하다.
확보된 차량은 깨끗이 청소해야 하며, 소형 일자 드라이버로 측면을 찔러 터널 무게를 일시적으로 제거해야 합니다.이를 통해 웜 나사와 리어 액슬 주위에 쌓인 보풀을 제거할 수 있습니다.모터 베어링과 차축에 오일을 살짝 바르고 기어에 실리콘 또는 PTFE 그리스를 약간 바릅니다. 타이어가 경화된 경우 타이어를 교체하고 '러트'된 경우 픽업도 교체하십시오.
픽업을 섀시에 고정하는 캐스트 플레이트는 픽업이 나사로 고정될 때 자동으로 올바른 각도로 설정됩니다.(픽업을 구부리면 도로에 힘이 너무 많이 들어가 트랙션이 손실될 수 있습니다).단, 스트립 끝에 있는 접힌 '고정 브래킷'이 열린 마운팅에서 위아래로 자유롭게 이동할 수 있도록 하는 것이 중요합니다.세미 트랙터의 경우 브래킷의 '리턴' 부분이 5번째 휠 중량에 닿지 않도록 하십시오. 그렇지 않으면 5번째 휠 중량이 자유롭게 움직이지 못하고 단락이 발생할 수 있습니다.
Tyco US-1 시스템은 미국 내 트럭 운송을 기반으로 했지만, 이 제품군은 전 세계 많은 국가에서 널리 판매되었습니다.여기에는 이탈리아, 네덜란드, 스웨덴, 호주, 영국 등이 포함된 것으로 알려져 있다.그것은 아마도 다른 타이코 제품들을 구할 수 있는 많은 나라들에서도 팔렸을 것이다.판매되는 시스템은 모든 시장에서 동일했으며, 트럭은 항상 우측 도로를 주행하다가 역주행하여 조치 스테이션으로 되돌아갔습니다.변압기의 주 전압/플러그 유형, 세트 포장 및 동봉된 지침서만 현지 요구에 맞게 변경되었습니다.
오늘날 전 세계 사람들이 US-1을 수집하고 있지만, 가장 큰 시장은 미국 내이며, 인터넷 경매 사이트에서 판매되는 대부분의 물건들은 그곳에서 찾을 수 있다.또한 US-1에 대한 수요의 대부분이 여전히 존재하며, 복제 부품의 대부분이 제조/공급되는 곳이기도 합니다.다른 나라에서는 판매되고 있는 상품도 있습니다만, 일반적으로 미국 이외에서는 한정되어 있습니다.가능한 이유는 미국 밖에서 판매되는 범위가 '국내'에서 판매되는 범위보다 더 제한적이기 때문일 수 있습니다.그러나 이는 미국 이외의 가격표가 더 많이 발견되고 조사될 때까지 이론으로 남아 있어야 한다.
오늘날 모델이나 세트는 수집가가 구입하고 있지만, 많은 US-1 트럭은 가정이나 공개 쇼에서 운행되고 있습니다.이를 보여주는 동영상은 일부 동영상 앱에서 찾을 수 있습니다.일부 필름은 다양한 로딩 및 언로딩 액세서리를 보여주고 있으며, 'Tyco Tracking' 또는 'Tyco US-1'을 검색하십시오.
