아이오와로52번길

U.S. Route 52 in Iowa
이 기사는 아이오와주 52번 국도 구간에 관한 것이다.전체 노선은 미국 52번 국도를 참조한다.
U.S. Highway 52 marker
미국대로52번길
빨간색으로 강조 표시된 US 52
경로 정보
아이오와 DOT가 관리
길이173.722 mi[1](279.578km)
존재했다1935년-현재[2]
주요 접점
남쪽 끝 US 52 / IL 64 사바나, 일리노이주 사바나.
주요 교차점
노스엔드 버러 오크 인근 US 52
위치
카운티
고속도로 시스템
← 아이오와 51→ 아이오와 56

미국 52번 고속도로(US 52)는 아이오와 북동부에 있는 166마일(267km) 길이의 미국 번호 고속도로다.이 노선은 일리노이 주 사불라와 사바나 사이의 미시시피 강 위에 있는 데일 가드너 재향군인 기념 다리에서부터 시작된다.사불라에서 북쪽으로 미시시피 강을 따라 벨뷰와 두부크 방향으로 향한다.두부케에서는 미국 52개 고속도로가 미국 61개, 미국 151개 고속도로와 잠시 공유한 뒤 두부케 남쪽 가장자리에서 교통이 혼잡한 또 다른 고속도로인 사우스웨스트 아터럴에 합류한다.

두부크 서쪽, 이 노선은 다이어스빌의 아이오와 136번 고속도로(아이오와 136번)에 합류하기 전에 동시에 미국 20번 고속도로를 따라간다.룩셈부르크에서는 구텐베르크를 향해 북쪽으로 계속된다.그리고 나서 그것은 15마일(24km) 동안 미국 18과 겹치는 북서쪽으로 향한다.Calmar에서 US 52는 Decorah를 향해 북쪽으로 돌아간다.US 52가 버러 오크 북쪽 미네소타 주를 가로지른다.

짝수임에도 불구하고 US 52는 남북 간 노선으로 서명되어 있다.미국 고속도로 시스템의 레이아웃에 따르면 짝수 노선은 일반적으로 동서 노선으로 서명된다.

경로 설명

US 52는 아이오와 64와 함께 사불라 북쪽 미시시피 강 위에 있는 데일 가드너 재향군인 기념 다리 위에서 시작된다.다리를 내려간 후, 두 노선은 남쪽으로 방향을 돌려 좁은 길을 따라 이동한다.미시시피 백워터를 통과하는 길이 4.0km(2+1⁄2마일)의 유정길.이 두 노선은 아이오와 섬도시로 알려진 사불라를 지나 서쪽으로 방향을 바꿔 육지로 가는 또 다른 고속도로를 통과한다.[3]강 계곡에서 떠오르면 US 52/Iowa 64는 US 67의 북쪽 끝을 만난다.아이오와 64는 US 67로 서쪽으로 계속되며 US 52는 강을 따라 북쪽으로 돌아간다.

그린아일랜드 인근 사일로에 그려진 바이올린으로, 길을 따라가는 랜드마크다.

Sabula와 Bellevue사이에, US 52는 미시시피강의 코스를 따라간다.이 도로는 지난 빙하 기간 동안 빙하를 면한 미국 중서부의 지역인 드리프트리스 지역으로 점차 진입한다.그린 아일랜드의 비법인 공동체 근처에서 이 고속도로는 해발 600-800피트(180-240m)의 고도가 있는 지형을 통과한다.[4]마쿠오케타 강을 가로지르는 그린 아일랜드 북쪽, 미국 52호는 미시시피 강 계곡을 따라 엄포를 따라간다.그린아일랜드와 [5]벨레뷰 사이에 위치한 미국 52번과 평행으로 뻗어 있는 캐나다 태평양 철도는 도로 아래 50피트(15m)[6] 지점에 위치하고 있으며, 철로가 평탄한 계곡에 머무르고 있다.

벨뷰에서는 미국 52호가 이 도시의 강변을 따라 달리며 록과 12호 댐을 지나 아이오와주 동부 종착역과 교차한다.벨레뷰 북쪽은 북서쪽으로 방향을 바꿔 120m 높이로 솟아오른 뒤 세인트루이스에서 300피트(91m) 아래로 내려간다. 도나투스.[7]세인트 북쪽도나투스, 이 고속도로는 16km(10마일)를 이동하며 두부크 지역으로 진입한다.

두부크 인근 키웨스트의 비법인 공동체에서는 미국 52개국이 61개 남부와 151개 남부를 잇는 고속도로로 우회적으로 남쪽으로 우회하고 있다.다른 두 노선과 함께 2마일(3.2km)을 달리던 US 52는 접힌 다이아몬드 교환소에서 4차선 고속도로인 사우스웨스트 아터럴로 6.1마일(9.8km)에 진입했다.[8]밀리터리 로드(Military Road)를 실은 고가도로가 있고, 그 다음엔 북영로와의 개뼈 교환이 있다.동맥 끝에서 미국 20개 고속도로에서 하프도그본/반다이아몬드 인터체인지의 우회로를 지나 미국 52개 고속도로를 지나 서행 차선으로 합류한다.사우스웨스트 아터알은 성격상 대부분 자유로울 수 있지만, 그 종착역 중 어느 것도 자유 흐름 상호 교환이 아니다.

US 52 North는 Peosta, Epworth, Farley의 Dubuque County 출구를 지나 Dyersville에 있는 아이오와 136으로 북쪽으로 빠져나가기 전에 32 km (미국 서쪽 20마일)에 대해 미국 서부 20마일 (20 miles)과 공동 서명되어 있다.그것은 뉴비엔나를 통과하는 이 남북 노선을 따라 Field of Dreams 촬영지 근처를 지나 룩셈부르크의 아이오와 136 북쪽 종착역까지 이어진다.

룩셈부르크에서 미국 52호는 구텐베르크 쪽으로 북쪽으로 향한다.미시시피 강에 가까워지면 도로가 다시 드리프트리스 지역으로 들어간다.터키 강을 건넌 후, 이 고속도로는 거의 300피트(91m) 높이까지 올라가다가 다시 구텐베르크에 내려온다.[9]구텐베르크 북쪽, US 52는 미시시피 계곡에서 솟아 나와 서쪽으로 이동한 다음 강에서 북서쪽으로 이동한다.가르나빌로 북쪽은 엘카데르 근처 아이오와 13번지로 가는 컷오프 역할을 하는 아이오와 128번지를 가로지른다.8마일(13km) 후, 그것은 북쪽 끝에서 아이오와 13을 가로지른다.

아이오와 13번 교차로에서 북쪽으로 1.6km 떨어진 곳에서 US 52가 US 18을 가로지르고 있으며, 이 위치와 Calmar, US 52가 DME 철도와 평행하게 운행된다.[5]두 고속도로는 모노나와 포스트빌을 거쳐 북서쪽으로 17마일(27km)을 함께 이동한다.Postville에서 US 18/US 52는 아이오와 51과 교차한다.포스트빌 서편에서는 US 52가 US 18에서 갈라져 북서쪽으로 칼마르 쪽으로 향하고 있다.Calmar에서, 52는 또한 아이오와 24의 동쪽 끝과 아이오와 150의 북쪽 끝인 교차점에서 북쪽으로 선회한다.데코라 남서쪽에 있는 아이오와 9번과 교차하는 방향으로 14km 떨어진 북동쪽으로 향한다.아이오와 9에서 이 노선은 루터 칼리지 캠퍼스 근처의 아이오와 상류를 가로지른다.그것은 Burr Oak라는 비법인 공동체를 지나 북쪽으로 향한다.버러 오크에서 북쪽으로 2마일(3.2km) 떨어진 미국 52호는 주 경계선을 넘어 미네소타주로 들어간다.

역사

US 52는 1935년 아이오와에서 지정되어 사불라 근처의 아이오와 117에서 버러 오크 북쪽의 미네소타 주 경계선까지 US 55를 대체하였다.US 52는 1932년에 개통된 최근에 건설된 사바나-사불라 다리에서 미시시피 강을 건넜다.아이오와 117에서 두부크까지 구 US 55의 구간은 1967년까지 67번과 동시에 운행되었다가 1967년 67번이 아이오와 64번에서 52번과 교차하는 구간으로 다시 단축되었다.[10]

Alternate plate.svg

U.S. Highway 52 Alternate marker

미국고속도로 제52호선

위치두부크룩셈부르크
길이29mi(47km)
존재했다1963–1967

1963년부터 1967년까지, 두부케에서 룩셈부르크까지 그것의 정렬을 따르는 대신에, US 52는 원래의 정렬이 재건되는 동안 대신 US 20을 따라 다이어스빌까지, 그리고 아이오와 136을 따라 룩셈부르크까지 오도록 재정비되었다.이 기간 동안, 이전에 룩셈부르크에서 US 52로 끝난 아이오와 136은 다이어스빌에서 US 20으로 다시 잘렸으나, US 52가 이전 정렬로 복귀한 후 이 구간을 따라 재설계되었다.[11][12]

1990년대 중반, 두부크에 있는 미국의 52/US 61/US 151이 두부크 시내를 통과하는 새로운 고속도로로 변경되었는데, 이는 더 이상 세 개의 미국 고속도로가 미국의 20번 도로와 직접 교차하지 않는다는 것을 의미한다.아이오와 946은 3개의 미국 고속도로에서 US 20에 직접 접근할 수 있는 연결통로로 지정되었다.[13]

두부케에서 룩셈부르크까지 직행하는 US 52의 정렬은 이 노선의 특히 굴곡지고 위험한 구간이었다.아이오와 주립 대학의 교통 연구 교육 센터가 실시한 연구에 따르면 2002년과 2006년 사이에 이 정렬에서 240건 이상의 사고가 발생했으며 6명의 사망자가 발생했으며, 이 연구는 이 구간이 미국 고속도로로 중단되는 것을 지지했다.[14]

2013년 4월, 두부케시와 주변 관할구역은 클린턴, 사불라, 벨뷰에서 오는 기존 노선과 일치하도록 US 52를 재라우팅할 것을 제안했지만, 지금은 북쪽으로 가지 않고 두부케를 우회하여 미국 61/US 151과 동시에 남쪽으로 향한다.일단 제안된 사우스웨스트 아터럴에 도달하면, US 52는 그 새로운[15][16][17] 고속도로로 방향을 틀었고, 그 끝에는 US 52와 US 20은 Dyersville로, 그리고 US 52는 분리되어 룩셈부르크로 계속 갈 것이다.[18]이 새로운 경로는 1963년부터 1967년까지의 US 52의 정렬과 유사할 것이다.US 52의 이 새로운 정렬은 공식적으로 2020년 8월 17일에 이루어졌으며, 서남동맥이 완성되었다.[19][8]

새로운 미시시피강 건널목인 데일 가드너 재향군인 기념 다리가 2017년 11월 17일 개통되었다.[20]

주요 교차점

카운티위치mi[1]km퇴장목적지메모들
미시시피 강0.0000.000 US 52 East / IL 64 East – Savanna일리노이 주까지 계속
데일 가드너 참전용사 기념 다리
잭슨유니언 타운쉽3.7566.045 US 67 남쪽 / 아이오와 64 서쪽 / 그레이트 리버 로드 남쪽 - 마일스, 클린턴미국 67년, 아이오와 64년 북단, 그레이트 리버 로드 남단 중첩
벨뷰23.78338.275 아이오와 62 웨스트 – 앤드류
두부케키웨스트44.20671.143 US 61 북쪽 / US 151 북쪽 / 그레이트 리버 로드 북쪽 - 두부크US 61/US 151의 남쪽 끝 중복, 그레이트 리버 로드 북쪽 끝 중복
테이블 마운드 타운쉽45.780–
46.184		73.676–
74.326		184 US 61 남쪽 / US 151 남쪽 – 캐스케이드, 마쿠케타US 61/US 151의 북단 중첩
49.81980.17649잉글리시 밀 로드, 북 캐스케이드 로드
두부케51.175–
51.766		82.358–
83.309		314 US 20 East – DubuqueUS 20의 남쪽 끝 중복, 출구 번호 따라 미국 20
버논 타운쉽291.534469.178311스위스 밸리 로드 / 북부 캐스케이드 로드
피스타57.39592.368308CR Y21 – 노스이스트 아이오와 커뮤니티 칼리지
엡워스61.5599.06304CR Y17 – Epworth
farley.65.38105.22300CR Y13 – 팔리
다이어스빌71.087–
71.562		114.403–
115.168		294 미국 서부 20 / 아이오와 남부 136 – 룩셈부르크, 워털루US 20의 북쪽 끝 중복, 아이오와 주의 이전 남쪽 끝 136 겹침
72.421116.550SE2길구 US 20
룩셈부르크80.862130.135 아이오와 3 – 콜레스버그, 두부크아이오와 주의 옛 북단 136
클레이턴밀빌CR C9Y / 그레이트 리버 로드 남쪽그레이트 리버 로드 남단 중첩
구텐베르크 북쪽의 그레이트 리버 로드(데칼브 스트리트)그레이트 리버 로드 북단 중첩
가르나빌로 타운시106.170170.864 아이오와 128 웨스트 – 엘카더
파머스버그 타운쉽114.315183.972 아이오와 13 남부 – 엘카더
자르드 타운쉽115.274185.516 US 18 East – McGregorUS 18 남단 겹침
알라마케포스트빌130.564210.122 아이오와 51 북쪽 (N. 롤러 스트리트)
포스트 타운쉽131.629211.836 US 18 서부 – Clermont, West UnionUS 18 북단 겹침
위네시크차마르148.499238.986 아이오와 24 웨스트 / 아이오와 150 남부 – 포트 앳킨슨, 웨스트 유니언
데코라157.926254.157 아이오와 9 – 데코라, 크레스코
버러 오크 타운쉽173.722279.578 US 52 북쪽(로라 잉걸스 와일더 히스토리 하이웨이) – 로체스터미네소타까지 계속
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b "Road Network (Portal)" (ESRI shapefile). Ames: Iowa Department of Transportation. April 9, 2021. Retrieved April 14, 2021.
  2. ^ Weingroff, Richard F. (January 9, 2009). "US 52 Charleston, South Carolina, to Portal, North Dakota". Federal Highway Administration. Retrieved November 19, 2010.
  3. ^ Jackson County, Iowa (2001). "Sabula". Jackson County, Iowa. Retrieved October 9, 2010.
  4. ^ Iowa State University. "Green Island" (Map). Iowa Geographic Map Server. Iowa State University. Retrieved October 9, 2010.
  5. ^ a b Iowa Department of Transportation (July 1, 2017). Iowa State Railroad Map (PDF) (Map). c. 1:2,534,400. Ames: Iowa Department of Transportation. Retrieved January 6, 2019.
  6. ^ Iowa State University. "Jackson County" (Map). Iowa Geographic Map Server. Iowa State University. Retrieved October 9, 2010.
  7. ^ Iowa State University. "St. Donatus" (Map). Iowa Geographic Map Server. Iowa State University. Retrieved October 9, 2010.
  8. ^ a b City of Dubuque. "Southwest Arterial (US 52) Project". City of Dubuque. Archived from the original on October 21, 2020. Retrieved October 14, 2020.
  9. ^ Iowa State University. "Guttenberg" (Map). Iowa Geographic Map Server. Retrieved October 9, 2010.
  10. ^ Iowa State Highway Commission (1967). State of Iowa Transportation Map (PDF) (Map). Ames: Iowa State Highway Commission. Retrieved November 19, 2010.
  11. ^ Iowa State Highway Commission (1964). State of Iowa Transportation Map (PDF) (Map). Ames: Iowa State Highway Commission. § F24. Retrieved August 24, 2010.
  12. ^ Iowa State Highway Commission (1968). State of Iowa Transportation Map (PDF) (Map). Ames: Iowa State Highway Commission. § F24. Retrieved August 24, 2010.
  13. ^ Iowa Department of Transportation (1996). State of Iowa Transportation Map (PDF) (Map). Ames: Iowa Department of Transportation. Dubuque inset. Retrieved November 19, 2010.
  14. ^ Center for Transportation Research and Education (June 2008). "Road Safety Audit for US 52 in Dubuque County from IA 136 to the NCL of Dubuque" (PDF). Iowa State University. p. 8. Retrieved October 9, 2010.
  15. ^ "Transfer of Jurisdiction". Southwest Arterial Project. City of Dubuque, Iowa. Archived from the original on August 17, 2020. Retrieved December 14, 2020.
  16. ^ "Project History". Southwest Arterial Project. City of Dubuque, Iowa. Archived from the original on October 19, 2020. Retrieved December 14, 2020.
  17. ^ "Benefits of the Project". Southwest Arterial Project. City of Dubuque, Iowa. Archived from the original on October 19, 2020. Retrieved December 14, 2020.
  18. ^ Habegger, Becca (April 11, 2013). "Dubuque facing changes in southwest arterial, US Hwy 52". Waterloo, Iowa: KWWL-TV. Archived from the original on January 18, 2017. Retrieved May 11, 2013.
  19. ^ Yager, Alicia (June 12, 2018). "Iowa DOT approves funding to finish 4 lanes of Southwest Arterial in 2019". Telegraph Herald. Dubuque, Iowa. Archived from the original on August 18, 2018. Retrieved December 14, 2020.
  20. ^ Staff (November 16, 2017). "New Savanna bridge will open Friday". Saukvalley.com. Savanna, Illinois. Retrieved November 17, 2017.

외부 링크

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