그레이트 리버 로드

Great River Road
Great River Road marker
그레이트 리버 로드
경로 정보
길이2,069.0 mi[1][clarification needed] (3,329.7 km)
장소
나라미국
미국.미네소타, 위스콘신, 아이오와, 일리노이, 미주리, 켄터키, 테네시, 아칸소, 미시시피, 루이지애나
고속도로 시스템
그레이트 리버 로드의 10개 주 전체 경로를 따라 표시된 독특한 경로 표시

Great River Road는 미국의 10개 주를 거쳐 미시시피 강의 흐름을 따라가는 주 및 지방 도로의 집합체입니다.미네소타, 위스콘신, 아이오와, 일리노이, 미주리, 켄터키, 테네시, 아칸소, 미시시피, 루이지애나입니다.이전에는 온타리오 주와 매니토바 주에 서비스를 제공하면서 북쪽으로 캐나다까지 확장되었습니다.이 도로는 [2]이 경로를 따라 여러 주에서 전국 경치 샛길과 전미 도로로 지정되어 있습니다.

그레이트 리버 로드(Great River Road)라는 용어는 일련의 도로와 미국 내 및 각 주에서 관광 및 역사적 목적으로 사용되는 더 큰 지역을 모두 가리킨다.일부 주는 도로를 따라 주의 관심 지역을 지정하거나 식별했으며 도로를 사용하여 해당 지역을 [3]포괄한다.

그것은 두 개의 주요 구간으로 나뉘어져 있다: 대하 도로와 국가 경치 샛길.아칸소주 도로의 전체 길이를 제외하고 루이지애나주에서 켄터키주/일리노이주 및 미주리주/아이오와주 경계를 통과해 강 양쪽을 가로지른다.이 도로의 5개 주 구간은 아칸소, 일리노이, 아이오와, 위스콘신, 미네소타를 관통하는 National Science Byway로 지정되었습니다.2021년에는 연방 고속도로 [4]관리국에 의해 10개 주 노선 중 8개 노선이 All-American Roads로 지정되었으며, 이 노선의 국가적 중요성과 독특한 [5]특징이 강조되었다.

1938년에 개발된 이 도로는 각 주에 별도의 위원회가 있다.이들은 차례로 미시시피강 파크웨이 위원회(MRPC)를 통해 협력합니다.2,340마일(3,765km)은 녹색과 흰색의 표지판으로 지정되어 있으며, 주/도 이름이 붙은 파일럿휠 안에 있는 강 증기선을 보여준다.전체적인 로고는 "캐나다에서 걸프까지"라고 쓰여져 있으며, 대부분의 MRPC 간행물에는 미네소타의 이타스카 호수에서 시작하여 루이지애나에서 끝나는 경로가 나와 있습니다.

경로 설명

멀리 미시시피 강의 서쪽에서 미네소타와 함께 위스콘신의 그레이트 리버 로드를 따라 북쪽을 바라본다.

Great River Road는 단일 도로가 아니라 주, 카운티 또는 지방 관할구역에서 유지 관리하는 명명 및 번호부 고속도로와 도로의 연결된 세그먼트를 따라 지정된 경로입니다.

국내선 및 기타 노선

1980년대 초까지, 10개 주 모두에 서비스를 제공하는 그레이트 리버 로드의 캐나다-걸프 간 단일 정렬은 연방 특별 자금 지원을 받을 수 있었다.각 주는 이 경로의 표지 위에 "National Route" 판을 붙이고 강을 가로지르는 그들 자신의 대체 경로를 표시하여 뉴올리언스와 헤이스팅스-포인트 [6]더글러스 사이에 두 개의 정렬을 만들었다.국도를 표시하는 표지판은 현재 일리노이주와 [7]미네소타주에서만 사용되고 있다.National Route는 다음 세그먼트를 [8]따릅니다.

최근에는 모든 주의 일부를 포함한 대하천 도로의 많은 부분이 국가경관 샛길로 지정되었다.

웨스턴 루트

루이지애나 주

루이지애나에 [7]표지판이 있는 경우는 거의 없지만, 그 경로는 주법에 의해 정의되어 있습니다.그것은 LA 23을 따라 동쪽 루트가 갈라지는 그레트나로 가는 서쪽 둑의 베니스에서 시작된다.역사적으로 이곳 국도의 일부인 서쪽 경로는 LA 18번 도로를 따라 서쪽으로 방향을 틀며, LA 541번 도로를 타고 하비에서 브릿지 시티로 가는 것을 제외하고는 도날드슨빌까지 쭉 따라갑니다.LA 1의 짧은 부분은 그레이트 리버 로드와 LA 405를 연결하고, LA 405는 플라케미네에 있는 LA 1과의 또 다른 분기점에 강을 끼고 있습니다.LA 988은 북부 플라케민에서 LA 1을 벗어나 포트 앨런 남쪽의 또 다른 분기점으로 루프하여 LA 987-5가 되어 리버 로드에서 강을 따라 북쪽으로 돌아간다.LA 987-4(코트 스트리트)는 서쪽으로 제퍼슨 애비뉴로 다시 이어지며, 그레이트 리버 로드는 강을 따라 북쪽으로 LA 986을 따라 Huey P 아래로 이어집니다. Long Bridge(미국 190):[9] 동안까지 국도를 운반합니다(LA 987-1 경유로 액세스 가능).

주 대체 경로는 LA 986을 따라 시작되며, Lobdell 근처에서 LA 415가 되어 강을 따라 Hermitage까지 계속됩니다.LA 416은 소의 보우 호수인 False River를 따라 내륙으로 들어가 Knapp 근처의 LA 1로 갑니다.LA 1은 New Roads를 거쳐 Keller까지 이어지는데, 여기서 LA 15는 강을 따라 비달리아 남서쪽으로 계속 이어집니다.LA 131은 북동쪽으로 비달리아로 향하며, US 425와 US 65는 그레이트 리버 로드를 통해 [9]아칸소로 향합니다.

아칸소 주
아칸소 주의 그레이트 리버 로드 표지판

그레이트 리버 로드는 US 65를 타고 루이지애나에서 아칸소주로 들어가 뒤마까지 이어집니다.National Route는 Greenville Bridge(원래는 Benjamin G)를 통해 주에 진입합니다. 1940년부터 2010년 현재의 다리로 대체된 Humphreys Bridge)는 US 82에 이어 Lake Village 부근에서 US 65에 합류했습니다.거기서 US 165에서 북동쪽으로 방향을 틀고, 터너 근처 교차로까지 드윗의 1번 고속도로로 갈라집니다.루트는 일련의 마이너스테이트 하이웨이를 따릅니다.316번 고속도로 동쪽, 318번 고속도로 남쪽, 20번 고속도로 동쪽 일레인, 44번 고속도로 북동쪽 헬레나.그런 다음 20번 고속도로와 49번 고속도로의 짧은 구간을 사용하여 미국 49B에 도달하여 주 고속도로 시스템을 벗어나 콜롬비아, 맥도너 및 홀리 스트리트를 거쳐 주택가를 통과합니다.헬레나와 베어크릭 호수 사이에 있는 그레이트 리버 로드는 County Road 239를 따라 달립니다.이것은 부분적으로 비포장 도로로, 세인트루이스 리지의 동쪽을 감싸고 있습니다. 프란시스 국유림.[10]44번 고속도로는 다시 베어크릭 호수에서 시작하여 크롤리 능선을 가로질러 북서쪽으로 마리안나로 가는 경로를 통해 포플러 가에서 북쪽으로, 체스트넛 가에서 서쪽으로, 그리고 US 79로 향합니다.휴즈에서 그레이트 리버 로드는 미국 79번 고속도로를 출발하여 38번 고속도로에서 동쪽으로 방향을 튼 후 북쪽 해안과 말굽 가에서 147번 고속도로로 향합니다. 레히에서 70.US 70은 웨스트 멤피스로 동쪽을 향하고 있으며, 국도는 역사적으로 멤피스와 아칸소 다리를 건넜다.아칸소 그레이트 리버 로드의 마지막 구간은 웨스트 멤피스에서 북쪽으로 돌아서 77번 고속도로와 61번 고속도로를 타고 미주리주로 [7]향합니다.

미주리 주

그레이트 리버 로드는 미주리주 고속도로를 따라 전체적으로 표시되며, 절반 이상이 US 61을 따라 있습니다.국경선용 번호판은 미주리주에서는 사용되지 [7]않지만 일리노이주의 표지판에 따라 식별할 수 있습니다.

주 대체 경로가 아칸소주에서 주(州)로 진입하여 US 61을 따라갑니다(I-55와 중복되는 2개 포함). Perryville까지 계속됩니다.National Route는 일리노이에서 Chester Bridge를 타고 미시시피강을 건너 51번 국도를 따라 남쪽으로 Perryville까지 간 다음 US 61을 따라 북쪽으로 돌아갑니다.페스터스 남쪽 170번 출구에서 그레이트 리버 로드가 I-55번 고속도로와 합류하여 세인트루이스로 진입합니다. 루이스와 I-44와 I-70을 이용해 세인트루이스 220번 출구로 나오세요 피터스-오팔론 국경입니다거기서부터 국도는 79번 국도에서 한니발 I-72번 국도 전 구간을 따라 마크 트웨인 메모리얼 브릿지를 건너 일리노이주로 돌아옵니다.두 번째 주 대안은 한니발에서 I-72를 타고 서쪽으로 달리다 US 61을 타고 북쪽으로 돌면서 시작된다.168번 도로를 따라 팔미라까지 이어지며, La Grange와 Canton을 경유하는 부분을 제외하고 나머지 경로에서 US 61에 합류한다. Great River Road는 US 61의 이전 노선인 현재 [7]B번 도로를 사용한다.

아이오와 주

미주리주와 마찬가지로 아이오와주의 국도는 일리노이 주의 표지판으로 유추할 수 있다.반면 그레이트 리버 로드는 아이오와 [7]주의 여러 카운티 및 지방 도로를 사용합니다.

미주리에서 케오쿠크로 가는 데모인 강을 건너 US 136을 따라 시내로 가는 주 대체 경로가 있습니다.Main Street(여전히 미국 136번지)에서 남동쪽으로, Orleans Avenue에서 북서쪽으로, 7번가에서 북동쪽으로, Grand Avenue에서 북서쪽으로, 그리고 Rand Park Teras에서 북동쪽으로 꺾인 뒤 북서쪽으로 꺾인 미시시피강 도로(CR X28번지, CR X21번지)에서 Montrose 61번지까지 이어지는 복잡한 선로를 따라갑니다. 61 매디슨 요새를 통해 매디슨 요새 다리까지 그리고 [7]아이오와로 가는 내셔널 루트의 입구에 이르는 비즈니스 리드입니다.

1966년에 발행된 미국 우체국 우표.

National Route는 US 61 Business를 통해 US 61로 돌아가 CR X62와 Madison Avenue를 따라 Burlington으로 분할됩니다.Crapo Park를 지나 Main Drive로 동쪽으로 꺾인 후 Main Street에서 북쪽으로 꺾어지면 CR X99(구 Iowa 99)에서 Toolesboro 북쪽으로, CR X61에서 Muscatine으로 연결됩니다.US 61 Business로 전환한 후 National Route는 Norbert F를 타고 주를 떠납니다. Beckey Bridge(Iowa 92)[7]

두 번째 주 대체 경로는 US 61 Business에서 계속되며, 동쪽으로 방향을 틀어 강을 따라 아이오와 22를 따라 데이븐포트로 향합니다.또 다른 US 61 Business를 따라 이 도시를 지나 US 67을 따라 Bettendorf를 지나 Sabula까지 고속도로를 유지한 후 US 52를 따라갑니다.Bellevue의 Great River Road Bridge를 지나면 Dubuque의 [7]US20에 도달합니다.

National Route는 Julien Dubuque Bridge(US 20)를 통해 Iowa로 재진입하여 Iowa 946으로 북쪽으로 방향을 틀어 US 52에 도달합니다.북부 Sageville에서는 그레이트 리버 로드가 CR C9Y를 타고 북쪽으로 돌아서 머드 레이크 로드로 갈라지고, 머드 레이크 로드는 Circle Ridge Road와 함께 셰릴의 CR C9Y로 되돌아갑니다.밀빌에서 카운티 도로는 US 52로 돌아가 구텐버그로 이어집니다.2012년 현재 이 도시를 통과하는 경로는 코어너 거리에서 US 52를 출발하여 River Park Drive에서 북쪽으로, Broadway Street에서 서쪽으로, Kosciusko Street에서 서쪽으로, 3번가에서 북쪽으로, 시영 마리나를 통해 CR X56으로 [11]향합니다.그레이트 리버 로드는 CR X56(구 아이오와 340 포함)의 전체 길이를 따라 맥그리거까지 이동한 후, 북쪽으로 아이오와 76, CR X52(구 아이오와 364)에서 랜싱까지 이어지며, 여기서 내셔널 루트는 블랙 호크 브리지(아이오와 9)를 지나 [7]위스콘신까지 갑니다.

마지막으로, 아이오와 26호는 랜싱 북쪽에서 뉴 [7]알빈의 미네소타 주 경계선까지 주(州)를 번갈아 운행한다.

미네소타 주

그레이트 리버 로드는 MN 26을 타고 미네소타로 들어가 MN 16의 짧은 조각을 통해 La Crescent의 US 61과 연결됩니다.MN 316에 대한 우회로를 제외하고 US 61은 이 상태 대체 경로를 [7]헤이스팅스 내 National Route와의 교차로까지 운반합니다.

동부 항로

루이지애나 주

Gregna에서 시작하여 Crescent City Connection(US 90 Business)을 지나 뉴올리언스로 가는 주 대체 경로입니다.Tchoupitoulas 거리는 강을 따라 Audubon Park로 이어지며, Magazine Street, Leake Avenue, Oak Street는 공원 반대편에서 도시 선으로 이어진다.제퍼슨 패리시에서는 이 도로는 리버 로드(일부 LA 611-1)가 되어 히코리 스트리트에서 북서쪽으로 LA 48로 흐릅니다.LA 48은 강을 껴안고 Norco로 향합니다.Norco에서 US 61이 La Place에서 La 628과 LA 6363으로 연결됩니다.또 다른 강을 끼고 있는 고속도로인 LA 44는 번사이드로 이어지며, LA 942는 다로우까지 이어집니다. 그런 다음 LA 75, LA 991 및 LA 327을 따라 배턴 루즈까지 강 곡선을 따라갑니다.Great River Road는 LA 30, Government Street, River Road(일부 US 61 Business), State Capitol Drive, Third Street, Spanish Town Road, Fifth Street 및 Capitol Access Road(LA 3045)를 사용하여 I-110을 통과합니다.I-110에 있는 항공사 고속도로 나들목에서 국도는 휴이 P를 지나갑니다. Long Bridge(US 190)를 지나 북쪽으로 돌아서 I-110과 US 61을 따라 미시시피로 [9]향합니다.

1811년 1월, 세인트루이스에서 시작된 1811년 독일 해안 봉기로 알려진 수백 명의 노예와 자유 흑인들의 반란이 있었다.침례교구의 요한은 루이지애나 하부를 지나 뉴올리언스를 향해 26마일(42km)의 길을 계속 달리고 있다.루이지애나 민병대가 미국 역사상 가장 큰 노예들의 반란인 반란에 맞섰다.그 후, 반란에 관여한 다수의 농장과 처형에 대한 재판이 있었다.처형된 많은 사람들의 머리는 그레이트 리버 [12][13][14]로드를 따라 있는 뾰족탑에 놓여 있었다.

일부 출처는 LA 46과 LA 39의 동쪽 둑을 따라 뉴올리언스에서 남쪽으로 이어지는 그레이트 리버 로드를 보여준다.[citation needed]

미시시피 주

미시시피의 그레이트 리버 로드의 대부분은 US 61을 따르고 있다.룰라 서쪽과 온워드 사이는 MS 1을 타고 강가에 가까워진다.룰라 부근의 노선은 표시되어 있지 않다.US 61로 연결되는 유일한 주정부 관리도로는 US [7]49이다.역사적으로 National Route는 Greenville에서 MS 1을 끄고 US 82를 따라 Benjamin G로 갔습니다. Humphreys Bridge(2010년 Greenville Bridge로 대체).

테네시 주

그레이트 리버 로드는 3번가를 따라 멤피스 시내로 가는 고속도로를 따라 미국 61번 도로를 타고 테네시로 진입합니다.내셔널 루트는 역사적으로 멤피스와 아칸소 다리를 건너 크럼프 대로에서 3번가와 마주쳤습니다.이 경로는 강변을 따라 G.E. Patterson Avenue, Main Street, Beale Street, Riverside Drive, Jefferson Avenue, Front Street(피라미드 통과), A.W. Willis Bridge, Island Drive, Mud Island Drive, Second Street, US의 Northern Avenue 51과 합류하는 많은 시내 거리를 따라 진행됩니다.곧 SR 388에서 출발하여 Mean-Shelby Forest State Park를 지나 Locke Cuba Road, Blff Road, Riverbluff Road, Herring Hill Road(부분 비포장), Prior Road, Richardson Landing Road 등 일련의 지방도로를 따라갑니다.리처드슨에서 이 노선은 SR 59에서 동쪽으로 방향을 틀어서 코빙턴까지 간 다음 US [7]51에서 북쪽으로 운행합니다.

Great River Road는 가장 서쪽에 있는 Hatchie River를 건넌 후 다시 Henning에서 US 51을 출발하여 SR 87에서 서쪽으로, 부분적으로 포장되지 않은 Crutcher Lake Road(Fort Peoph State Park를 지나 Four Mile Rane을 지나 SR 19에서 동쪽으로 이동하여 51에서 미국과 합류합니다.SR 88을 따라 Hales Point 부근까지 간 후 SR 181을 따라 북쪽으로 방향을 틀고 Cottonwood Grove 부근에서 SR 79를 향해 마지막으로 Halls에서 US 51을 출발합니다.이 경로는 호이케 로드, 로비슨 바유 로드, 빙엄 로드, 무어링 로드, SR 21을 따라 북쪽으로,[7] 제방의 약간 동쪽으로 계속됩니다.Great River Road는 SR 78을 따라 주 [citation needed]경계선까지 가는 것으로 테네시 선을 끝냅니다.

켄터키 주

그레이트 리버 로드의 국도는 KY 94를 타고 테네시에서 켄터키로 진입하여 힉먼을 통해 북동쪽과 동쪽으로 나갑니다.케이시에서는 KY 239를 따라 북쪽으로 방향을 틀고, 클린턴 서쪽에서 KY 123을 타고 콜럼버스를 거쳐 바드웰 지역으로 갑니다.KY 123에서 바드웰까지 이어지는 노선과 KY 1203에서 서쪽으로 우회하는 노선이 있습니다.켄터키에서 마지막 구간은 51번 도로를 따라 오하이오 강을 건너 일리노이주 [7]카이로로 가는 다리까지 갑니다.

KY 125,[citation needed] KY 166, KY 1648, US 51, KY 80을 따라 Fulton, Clinton 및 Arlington 내륙을 통과하는 대체 경로의 표지판이 있습니다.그것은 힉먼에서[citation needed] 주요 경로를 출발하여 [7]콜럼버스 북쪽에서 끝납니다.

일리노이 주

일리노이주 그레이트 리버 도로의 일부는 National Route로 서명되어 있는 반면, 다른 부분은 이 현수막이 없다.National Route 표지판은 미시시피 강 다리까지 이어지며, 교차로 전에 여기서부터 비매너 대체 루트가 분출됩니다.주요 [7]경로에서 떨어진 공원 및 기타 관심 지점에도 많은 스퍼스가 서명되어 있습니다.

일리노이 주의 초기 구간은 국도의 일부이며, 켄터키에서 카이로로 진입하여 체스터에서 출발합니다.51번 도로를 따라 카이로 오하이오 강 다리에서 카이로를 거쳐 IL 3번 도로를 따라 강을 따라 체스터 근처까지 갑니다.체스터 시 경계로 진입하기 전에, 이 경로는 서쪽으로 돌아서 강에 더 가까이 이어지는 표지판이 있는 트럭 우회로를 따라 나갑니다.그것은 남서쪽으로 방향을 틀어 [7]미주리까지 가는 Chester Bridge(IL 150)에서 끝난다.

일리노이 100번 국도 알튼 상행선 14마일(23km)

비매너 루트의 첫 번째 구간은 체스터에서 폴 크릭 근처까지 뻗어 있다.IL 150에 이어 나머지 트럭 우회로를 따라 IL 3으로 가는 체스터 브릿지 접근에서 시작하여 그레이트 리버 로드를 이스트 세인트까지 이어집니다. 하지만 IL 3번 도로를 따라 강변 산업지역을 통과하는 대신, IL 111번 도로에서 북쪽으로 IL 270번 도로에서 서쪽으로 돌아서 그래넌트 시에서 IL 3번 도로에 합류합니다IL 143을 따라 알튼 시내로 진입하기 위해 IL 3을 마지막으로 출발한 후 US 67의 짧은 파편이 IL 100에 도달합니다. IL 100은 강을 따라 상당한 거리를 직진하다가 Grapton에서 내륙으로 돌아옵니다.브뤼셀 페리를 타고 일리노이 강을 건너는 대신 그레이트 리버 로드는 일리노이 강을 따라 IL 100과 함께 남아 있습니다. 처음에는 하딘 다리로, 다음에는 캄프스빌로 가는 동쪽에서요.거기서 서쪽으로 방향을 바꿔 미시시피 강에 합류하고, IL 96을 따라 헐 북쪽으로, IL 57을 따라 폴 [7]크릭 근처의 I-172 인터체인지로 갑니다.

국도는 미주리주 한니발에서 마크 트웨인 메모리얼 브리지(I-72)를 타고 일리노이주로 재진입하여 IL 57 인터체인지 북쪽으로 IL 57 인터체인지로 향하며 체스터에서 출발하는 비매너 루트가 끝납니다.기존 IL 57번 도로를 따라 퀸시로 진입한 후 US 24번 도로와 IL 96번 도로를 따라 바르샤바 동쪽 지점으로 이동하여 서쪽으로 방향을 틀어 바르샤바 중심가를 지나 북동쪽으로 6번 도로로 향합니다.해밀턴의 US 136에서 동쪽으로 조금만 달리면 그레이트 리버 로드가 IL 96으로 돌아갑니다.이 길은 대부분 강을 따라 나우부를 거쳐 니오타까지 이어집니다.내셔널 루트는 IL 9호선에서 북서쪽으로 돌아서 아이오와 [7]포트 매디슨으로 가는 포트 매디슨 다리로 향합니다.

IL 96은 Niota를 넘어 Lomax로 가는 길목에서 IL 96이 내륙으로 돌아서 Great River Road가 Gulfport 근처의 US 34를 따라갑니다.US 34를 따라 동쪽으로 글래드스톤 근처까지 간 후, 다시 오콰우카를 통해 IL 164번 도로로 북쪽으로 방향을 틀고, 마을 바로 동쪽에서 키이스버그의 10번가가 되는 카운티 도로로 향합니다.메인 스트리트는 서쪽으로 4번가와 다른 카운티 도로로 이어져 조이 서쪽 IL 17번지까지 이어집니다.마지막으로 IL 17번 도로에서 서쪽으로 이동하여 뉴보스턴 북쪽 지점까지 2.5마일(4km) 이동한 후, 세 번째 남북 카운티 도로(록 아일랜드 카운티에서 CR A로 지정)가 그레이트 리버 로드 교통량을 [7]아이오와 주 무스카틴 반대편 IL 92로 이동시킵니다.

National Route는 IL 92를 따라 IL 92를 따라 일리노이시티 동쪽의 County Road TT로 우회하는 것을 제외하고 Quad Citys를 통해 Muscatine에서 다시 진입합니다.이스트 몰린-실비스 국경에서, 그레이트 리버 로드는 IL 84를 따라 북쪽으로 돌아, 갈레나 남동쪽 지점까지 강 근처에 머무릅니다.US 20은 갈레나를 통해 이스트 두부케로 가는 경로를 운반하며, 여기서 내셔널 루트는 마지막으로 줄리앙 두부케 다리를 통해 아이오와주 두부케로 강을 건넌다.위스콘신 35번 고속도로에는 주 경계선(IL [7]35번)까지 그레이트 리버 도로 표지가 있지만, 이스트 두부크 북쪽의 미시시피 강 쪽에는 아무런 노선도 서명되지 않았습니다.

위스콘신 주

위스콘신주 서부 국경을 끼고 있는 WIS 35는 일리노이주 이스트 두부크 인근 입구에서 그레이트 리버 도로의 대부분을 운반하고 있다.WIS 35에서 가장 긴 거리는 테니슨과 브릿지포트 남쪽 지점 사이입니다. WIS 35는 랭커스터를 통해 내륙으로 향하고 그레이트 리버 로드는 WIS 133을 따라 캐스빌, VV 및 A 카운티는 캐슬리, X 카운티는 C 카운티는 WIS 35로 돌아갑니다.역사적인 국도는 블랙호크 브리지(WIS 82)를 타고 위스콘신주로 진입했으며, 드 소토 근처에서 WIS 35를 타고 북쪽으로 방향을 틀었다.US 61과 US 53은 WIS 35가 동쪽으로 우회하는 La Crosse 시내를 통과하는 경로를 통해 Holmen의 WIS 35 Business를 따라갑니다.마지막으로 프레스콧에서 그레이트 리버 로드는 US 10번 도로를 따라 서쪽으로 꺾어 세인트루이스 강을 건넌다. 미네소타로 [7]가는 프레스콧 드로우브리지에 있는 크로익스 강입니다.

미네소타 주

미네소타에 진입할 때, 그레이트 리버 로드(여기에 National Route로 서명됨)의 동쪽 정렬은 미시시피 강을 가로질러 서쪽 10과 61을 따라 헤이스팅스 교를 지나 서쪽 [7]정렬과 합류합니다.

그레이트 리버 로드의 양쪽은 미네소타주 헤이스팅스에 있는 헤이스팅스 다리(US 61)의 남쪽 끝에서 이타스카 호수의 원수로 이어지는 단일 루트(National Route로 표시됨)와 결합됩니다.이 경로는 2번가를 따라 서쪽으로 시작되는 42번 카운티를 따라 MN 55와의 교차점까지 따라 서쪽으로 헤이스팅스를 출발합니다.MN 55는 US 52와 합쳐지면서 북쪽으로 방향을 틀고 그레이트 리버 로드는 곧 카운티 56(구 MN 56)으로 갈라져 사우스 세인트 폴로 향합니다.거기서 동쪽으로 I-494번 도로를 따라 미시시피 강을 건너 와코타 다리를 지나 다시 US 10/US 61번 도로에서 북쪽으로 꺾어 곧 세인트 폴로 진입합니다.Shepard Road/Warner Road(대부분 카운티 36 및 37)는 세인트 폴 강변을 따라 서쪽으로 I-35E로 향하며, 여기서 남쪽으로 돌아서 렉싱턴 다리에서 미시시피 강을 다시 횡단합니다.MN 13은 Mendota로 이동하며, MENDota Bridge(MN 55)를 타고 미네소타 강을 건너 포트 Snelling을 통과합니다.MN 55가 미니애폴리스로 진입한 후 그레이트 리버 로드는 46번가(카운티 46)에서 동쪽으로, 미니하 가에서 남쪽으로, 고드프리 파크웨이에서 동쪽으로 방향을 틀면 그랜드 라운드 내셔널 뷰스케이프(Grand Rounds National Sciency)의 일부인 웨스트 리버 파크웨이의 남쪽 끝에 도달합니다.이 경치 좋은 드라이브는 미시시피 강 서안을 따라 미니애폴리스 시내를 지나 플리머스 애비뉴 브릿지에서 웨스트 리버 로드가 되고 브로드웨이 애비뉴 브릿지(카운티 66)에서 끝납니다.미시시피 강을 다시 건넌 후 그레이트 리버 로드는 마셜 스트리트(23개 카운티)와 이스트 리버 로드(1개 카운티)에서 북쪽으로 꺾인 후 서쪽으로 돌아가 I-694 브리지의 트윈 시티 지역에서 마지막으로 미시시피 강을 건넌다.거기서부터 챔플린(반대편 아노카)까지, 가능한 한 옛 프리웨이 루트인 US 169를 고수해, MN 252를 북쪽으로 Brookdale Drive로, 그리고 동쪽으로 West River Road로 조깅하면, 챔플린으로 [7][15]가는 카운티 12로 연결됩니다.

12번 카운티는 미시시피 강을 따라 이어져 라이트 카운티의 42번 카운티가 됩니다.그 경로는 MN 101에서 북쪽으로 조깅한 후 강을 따라 카운티 39에서 서쪽으로 돌아서 몬티첼로로 갑니다.거기서, 현재 75번 카운티로 알려진 이전 MN 152(I-94로 대체됨)를 세인트루이스로 픽업합니다. 구름. 그레이트 리버 로드는 클리어워터 로드와 9번 가를 따라 미시시피 강을 건너 사우크 래피즈 지역 다리를 타고 사우크 래피즈로 들어갑니다.카운티 33(벤튼 드라이브)은 Sartell과 또 다른 강을 건너는 Sartell Bridge(카운티 29/카운티 133)로 이어지며, 여기서 짧은 카운티 78을 사용하여 카운티 1에 도달합니다.이 도로와 모리슨 카운티(카운티 21, 25, 52)의 계속은 미시시피 강 서안을 따라 리틀 폴스까지 이어지며, 그곳에서 MN 27에서 동쪽으로 조깅하여 캠프 리플리 입구에서 MN 115로 끝납니다.캠프 리플리 브릿지는 MN 115를 동쪽으로 이동하여 MN 371에서 종점까지 가는데, 그레이트 리버 로드는 MN 371을 따라 북쪽으로 백스터까지 가며, [7][15]남쪽 도시 경계에서 미시시피 강을 건넌다.

2010년 현재, Baxter를 통과하는 노선은 MN 371을 College Drive에서 출발하여 미시시피 강을 지나 Brainerd로 가는 동쪽으로 향하고 있습니다.거기서 East River Road에서 북쪽으로, Laurel Street에서 동쪽으로, 6번가에서 북쪽으로(MN 371 Business), MN 210에서 동쪽으로, 8번가에서 북쪽으로(County [16]3) 방향을 틀었습니다.그러나 재건축 [17]프로젝트 때문에 College Drive에서 East River Road로의 좌회전이 더 이상 허용되지 않습니다.

그레이트 리버 로드는 카운티 3(구 MN 25)에서 북쪽으로 브레인어드를 출발하여 시 경계에서 미시시피 강을 다시 횡단합니다.메리필드 북쪽은 19번 카운티에서 동쪽으로 방향을 틀고, 11번 카운티로 이어진 다음 미시시피 강을 지나 남쪽으로 MN 6번 고속도로를 지나 크로스비로 향합니다.MN 210은 동쪽으로 Aitkin으로 이어지며, 여기서 루트는 County 1에서 북쪽으로 돌아 다시 강을 건넌 다음 비포장 County 21과 County 10(US 169로 약간 분리됨)을 따라 Palisade로 갑니다.10번 카운티는 이 도시에서 북쪽으로 제이콥슨 근처 MN 200을 지나 북서쪽으로 그랜드 래피즈(이타스카 카운티 3번 카운티가 됨)까지 포장 도로로 계속됩니다.그레이트 리버 로드는 그랜드 래피즈 지역에서 강을 건너지 않고 7번가에서 남쪽으로, 10번가와 카운티 23에서 서쪽으로, 카운티 76에서 북쪽으로, 카운티 63에서 서쪽으로 꺾습니다.MN 6번에서 이 노선은 남쪽으로 28번 카운티까지 이어져 서쪽으로 방향을 틀고 곧 65번 카운티로 캐스 카운티로 진입합니다.74번 카운티의 북쪽, 3번 카운티의 서쪽, 3번 카운티의 북쪽에서 18번 카운티의 다른 미시시피 교차로로 가면 US 2번 카운티의 서쪽에서 Ball Club으로 바뀝니다.카운티 39와 약간의 MN 46은 카운티 9로 이어지며, 카운티 9는 강을 가로질러 Winnibigosh 호수를 지나 US 2로 돌아갑니다. 여기서 서쪽으로 방향을 틀어 베나를 [7][15]지나갑니다.

베나에서 베미지까지 그레이트 리버 로드는 미시시피 강의 꼬불꼬불한 코스에 가까운 많은 카운티 도로를 따라갑니다.이것들은 순서대로 91, 54, 91, 10, 39(캐스 호수 출구 근처의 미시시피 강을 가로지르는 다리), 12, 33(Allens Bay와 Andrusia 호수 사이의 다리), 8(Andrusia 호수와 Wolf 호수 사이의 다리), 27 및 12(또 다른 다리)입니다.MN197에 도달하기 위해 MN197은 강을 건너 베미지 시내로 들어가 5번가에서 서쪽으로 돌아간다.이 도로는 County 7(또 다른 다리가 있음), County 3 및 County 10으로 서쪽과 남쪽으로 이어지며, Great River Road는 County 9에서 다시 서쪽으로 꺾여 Clearwater County 40이 되어 다시 강을 건넌다.카운티 2에서 남쪽으로 방향을 틀면 이 루트는 마지막으로 미시시피강을 건넌 후 MN 200을 지나 카운티 [7][15]122의 이타스카 주립공원으로 들어갑니다.

캐나다 내선번호

그레이트 리버 로드는 이전에 캐나다 북쪽으로 계속되었다.베미지에서 온타리오로 가는 노선과 이타스카 호수에서 매니토바로 가는 노선이 있었다.전자는 US 71을 따라 Fort Frances로 갔다.국제 폭포 국제 다리, 그리고 케노라 동쪽 캐나다 횡단 고속도로(17번 고속도로)의 71번 고속도로에서 롱보우 코너까지.일부 정보원에 따르면 17번 고속도로에서 드라이든까지 동쪽으로 계속되거나 596번 고속도로에서 [citation needed]미나키까지 북쪽으로 계속되었다고 합니다.다른 경로는 MN 200을 따라 이타스카 호수에서 제르켈 호수까지 서쪽으로 이동한 후, MN 92를 타고 클리어브룩, 카운티 5, BIA 3까지 북쪽으로 이동하여 로어 레드 호수 해안까지, MN 89를 통해 로자우까지, 그리고 동쪽으로 MN 11을 통해 워로드까지 운행했습니다.MN313을 [18]타고 매니토바로 건너간 그레이트 리버 로드는 12번 고속도로를 따라 Ste 근처까지 갔다. 앤, 1번 고속도로(캐나다 횡단 고속도로)에서 위니펙으로, 59번 고속도로에서 빅토리아 비치 근처로 향하며, 11번 고속도로에서 남동쪽으로 방향을 틀어서 세븐 시스터즈 폭포 근처로, 307번 지방도로에서 레니 근처로, 44번 고속도로에서 웨스트 호크 호수 근처로, 마지막으로 캐나다 횡단 고속도로에서 17번 고속도로로 합류했습니다.

역사

미시시피 리버 파크웨이 계획 위원회는 1938년에 그레이트 리버 로드가 될 계획을 개발하기 위해 결성되었다.해롤드 익스 내무장관은 미시시피 강변의 10개 주 주지사들에게 위원회를 구성하라고 촉구했다.주 계획 담당자들은 1936년 미주리 계획 위원회에 의해 처음 제안되었던 레크리에이션용 강 도로를 위한 아이디어의 연장선상에서 미시시피 강 파크웨이의 개념을 개발하고 있었다.

위원회는 파크웨이의 초기 계획과 개발뿐만 아니라 건설, 홍보, 마케팅, 개발에도 중요한 역할을 했다.현재 미시시피 강 파크웨이 위원회로 알려져 있고 미니애폴리스에 본부가 있는 위원회는 미시시피 강 계곡과 그레이트 리버 로드의 자원을 지속적으로 홍보, 보존 및 강화하고 있습니다.10개 주와 2개 캐나다 주의 대표들은 위원회 이사회에서 활동하고 있으며, 그들은 미시시피 리버 파크웨이 주 위원회의 위원장을 맡고 있다.그러나 1938년 위원회가 출범한 이후 오늘날 그레이트 리버 로드의 성공에 이르는 길은 매우 멀었다.늦깎이 꽃길이었던 그레이트 리버 로드는 실제로 성숙하기 전에 30년이 넘었다.

미 하원 공공토지위원회는 1939년과 1940년에 청문회를 열어 미시시피 리버 파크웨이 개념의 타당성 조사를 승인한 법안을 논의했다.파크웨이 아이디어는 인기를 끌었지만 곧 제2차 세계대전으로 빛을 잃었다.

1949년이 되어서야 의회는 타당성 조사를 위한 자금을 승인했다."미시시피 강을 위한 파크웨이"라는 연구는 1951년 공공 도로국(BPR)에 의해 완료되었다.

이 연구는 미시시피 강의 공원 도로가 미국 전체에 도움이 될 것이라고 결론지었다.하지만, 그 보고서는 중요한 차이를 만들었다.완전히 새로운 파크웨이를 건설하는 것은 비용이 너무 많이 들기 때문에, BPR은 대신 이 프로젝트를 경치 좋은 경로로 지정할 것을 권고했다.

경치 좋은 길은 기존의 강변도로로 구성되고, 새로운 건설은 기존의 도로를 연결하는 것으로 한정되어 지속적인 경로가 개발될 수 있도록 할 것이다.기존의 도로는 공원 도로의 질로 업그레이드 될 것이다.변경된 접근방식은 토지 취득과 신규 건설 비용을 크게 절감할 수 있을 것이다.또 다른 고려사항은 강을 따라 가장 경치가 좋은 장소들 중 일부는 이미 기존의 고속도로, 철도, 마을과 도시들에 의해 선점되어 있었다는 것이다.

국립공원이 아닌 경치 좋은 길의 개념이 채택되었다.그 결과, 블루리지나 나체즈 트레이스 파크웨이와 같은 진정한 국립공원의 경우와 마찬가지로 그레이트 리버 로드는 국립공원 관리국에서 소유하지 않습니다.대신, 주 정부는 국가적으로 조정된 프로그램을 통해 그레이트 리버 로드를 개발했습니다.BPR은 "선정된 경로는 우수한 방식으로 개선되어야 하며, 이동 교통뿐만 아니라 레크리에이션 목적으로 전용되어야 한다"고 권고했다.필요한 건설과 개선은 연방 고속도로법에 의거한 정기적인 배차나 주정부 스스로 할 수 있다."

1954년 연방 고속도로법에 따라 의회는 계획 자금을 유용함으로써 BPR의 권고에 대응했다.BPR은 각 주와 협력하여 파크웨이에 대한 특정 기준을 개발하고 미시시피 강 파크웨이에 대한 각 주 내의 특정 경로를 결정할 수 있는 권한을 부여받았다.1950년대 후반, 익숙한 녹색과 흰색 조종사의 휠 마커가 지정된 경로의 여러 부분에 나타나기 시작했다.계획은 1960년대까지 계속되었다.1961년 아이오와 고속도로 지도는 그 주에서 [20]이 경로를 강조 표시한 첫 번째 지도였다.

1970년 초 모든 계획 보고서가 완성됨에 따라, 그레이트 리버 로드의 실제 개발이 시작될 준비가 되었다.비록 많은 주들이 그레이트 리버 로드 고속도로 표지판을 세우고 경치 보호와 도로 개선에 사용 가능한 국비를 사용했지만, 아직 본격적인 개발 자금은 나오지 않았다.그레이트 리버 로드 개발에 자금을 대기 위한 법률은 1973년 연방 지원 고속도로법의 일부로 처음 포함되었다.1973년부터 1982년까지 의회는 그레이트 리버 로드에 총 3억 1400만 달러를 승인했다.이들 자금의 대부분은 주 정부에 직접 배분됐다.

자금이 확보되면 본격적인 개발이 시작될 수 있을 것이다.1976년 연방 고속도로국(FHWA)은 그레이트 리버 로드에 대한 프로그램 가이드라인을 발표했다.그 후 주 경계 내에서 그레이트 리버 로드의 경로를 선택하는 절차를 수립했다.

가이드라인은 "그레이트 리버 로드는 경치를 살리고 여행자에게 미시시피강의 독특한 특징과 레크리에이션 기회를 제공하기 위해 지정된 구역 내에 위치해야 한다"고 말했다.이 기준은 또한 그레이트 리버 로드가 역사, 지질, 문화 등 다양한 체험과 테마를 제공해야 하며, 더 큰 인구 중심지로의 편리한 접근을 제공해야 한다고 명시했다.미시시피 강 회랑의 보호는 "적절한 경로 선택, 효과적인 제어와 개발, 경치 좋은 지역 획득"에 의해 요구되었습니다.

연방 그레이트 리버 로드의 노선은 FHWA 가이드라인을 준수하고 1970년대와 1980년대 초에 그레이트 리버 로드의 자금을 지원받을 수 있는 구간으로 구성되어 있습니다.각 주에서는 경치, 역사 및 레크리에이션에 상당한 관심을 보이는 구간을 포함하는 대체 경로를 지정했습니다.연방 그레이트 리버 로드가 각 주 내에서 강을 교차하는 동안, 대체 루트는 강의 원류에서 걸프만까지 양쪽에 그레이트 리버 로드를 제공합니다.미시시피 리버 파크웨이 위원회는 홍보 활동에서 연방 경로와 주 경로를 구분하지 않습니다.그러나 일부 주에서는 연방 및 주 경로를 구분하는 고속도로 표지판을 사용합니다.

2021년에는 연방 고속도로 관리국에 [4]의해 10개의 주 그레이트 리버 로드 내셔널 뷰 샛길 중 8개가 All-American Roads로 선정되었습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

각주

  1. ^ Staff. "Great River Road". America's Byways. Federal Highway Administration. Retrieved August 28, 2014.
  2. ^ "Collection of America's Byways[reg] Designated by U.S. Secretary of Transportation - Designations - National Scenic Byways Program - Planning, Environment, & Real Estate - FHWA". www.fhwa.dot.gov. Retrieved August 18, 2021.
  3. ^ Staff. "Explore Minnesota's Great River Road". Minnesota Mississippi River Parkway Commission. Retrieved April 1, 2012.
  4. ^ a b Hecox, Doug (February 16, 2021). "USDOT Announces New America's Byways® Designations" (Press release). Federal Highway Administration. FHWA 03-21. Retrieved August 18, 2021.
  5. ^ "Great River Road receives All-American Road designation". Experience Mississippi River. February 16, 2021. Retrieved August 18, 2021.
  6. ^ Staff (2007). "The Great River Road and the Mississippi River Parkway Commission in Missouri" (PDF). Mississippi River Parkway Commission. Archived from the original (PDF) on August 28, 2008. Retrieved June 20, 2014.
  7. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac Google Street View 사진, 2014년 6월 액세스
  8. ^ 23 C.F.R. 661(1983년 4월 1일), 41 FR 52449(1976년 11월 30일)에 의해 추가됨
  9. ^ a b c Staff. "§1950.2: Route of the Louisiana Great River Road". Louisiana Revised Statutes. Louisiana State Legislature. Archived from the original on July 10, 2012. Retrieved June 21, 2014.
  10. ^ Staff (2003). "Recreation Area Directory: Ozark-St. Francis National Forests" (PDF). U.S. Forest Service. p. 3.
  11. ^ "Meeting Agenda" (PDF). City of Guttenberg. August 6, 2012. p. 73.[영구 데드링크]
  12. ^ Scheinman, Ted (January 2020). "Scenes from a reenactment of a slave uprising". Smithsonian Magazine. Retrieved January 7, 2020.
  13. ^ Conrad, Glenn R. (1981). The German Coast: Abstracts of the Civil Records of St. Charles and St. John the Baptist Parishes, 1804–1812. Center for Louisiana Studies.
  14. ^ Johnson, Rheta Grimsley (January 20, 2013). "At Destrehan, a brutal truth is remembered". The Town Talk. Alexandria, Louisiana.
  15. ^ a b c d Staff. "Driving Directions for the Great River Road". Minnesota Mississippi River Parkway Commission. Archived from the original on August 27, 2014. Retrieved June 20, 2014. (상단의 지역 링크 참조)
  16. ^ Safety and Public Works (March 15, 2010). "Committee Agenda" (PDF). City of Brainerd. p. 16.[영구 데드링크]
  17. ^ Engineering Department. "College Drive Construction". City of Brainerd. Archived from the original on November 25, 2014. Retrieved June 21, 2014.
  18. ^ Minnesota Department of Transportation (1997). Explore Minnesota: Official State Highway Map (Map) (1997–1998 ed.). [1:1,000,000]. St. Paul: Minnesota Department of Transportation. OCLC 5673160, 80405240, 52480368. Retrieved June 21, 2014 – via Minnesota Digital Library. (캐나다 확장자를 마지막으로 표시한 것)
  19. ^ Information Section, Department of Provincial Secretary (February 12, 1965). "'Great River Road' System Swings Into Province" (PDF) (Press release). Province of Manitoba. Retrieved June 21, 2012.
  20. ^ "'Great River Road' On 1961 Iowa Maps". Creston News Advertiser. January 18, 1961. p. 4. Retrieved May 1, 2018 – via Newspaperarchive.com.

추가 정보

  • Lukas, Paul (June 1, 2002). "Life on the Mississippi: For the Ultimate Cross-Country Driving Trip, Travel down the Great River Road". Money.
  • Middleton, Pat (1996). Discover America's Great River Road. Great River Publishing. ISBN 0-9620823-8-4.
  • Smith, Karen Haas (November–December 1998). "The Great River Road Celebrates 60 Years". Public Roads. Vol. 62, no. 3.
  • Wigglesworth, Zeke (July 10, 1995). "The Great River Road Runs Through 10 States—And Countless Tales". Knight-Ridder/Tribune News Service.

외부 링크

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