뮤리엘(낚시용 저인망 어선)

Muriel (fishing trawler)
MURIEL BOW.jpg
뮤리엘
역사
이름.뮤리엘
주인P Feron & Sons
빌더토타라 노스 레인 & 선즈 씨
운명.1937년 10월 7일 뉴질랜드 크라이스트처치에서 좌초
일반적인 특징
유형저인망 어선
톤수
길이64.7피트(19.7m)
비임16.2 피트 (4.9 m)
설치된 전원18 마력(13 kW) 엔진

뮤리엘은 1907년 토타라 노스의 레인 & 선즈 씨에 의해 건조된 뉴질랜드 어선이었다.1937년, 뮤리엘은 뉴질랜드 크라이스트처치에 있는 섬너 바에서 좌초했고 완전히 패배했다.

묘사

121,590호 뮤리엘은 총 59톤, 순등록 22톤의 나무나사선이었다.저인망 어선의 길이는 64.7피트(19.7미터), 대들보는 16.2피트(4.9미터), 깊이는 8피트(2.4미터)였다.뮤리엘의 엔진 출력은 18마력(13kW)이었다.뮤리엘은 P Feron & Sons가 소유했고 1929년부터 배의 선장을 맡아온 윌리엄 스티븐 선장이 지휘했다.

신문 기사

크라이스트처치 1937 신문 기사

다음 기사는 1907년 뮤리엘 건설 당시 발행되었다.

트롤 어선 Result의 소유주인 Napier의 Dolbel씨는 빠른 시일 내에 Messrs Lane과 Wangaroa에서 또 다른 트롤 어선을 인도할 예정입니다. 목조 선박인 새로운 트롤 어선은 뮤리엘호라고 명명될 것이다. 그녀의 주요 치수는 전체 길이 70피트(21.3미터), 빔 16피트(4.9미터), 홀드 깊이 8피트(2.4미터)입니다. 그녀의 장비는 저인망 어선과 분리할 수 없는 장비를 갖춘 파스밀로 타입의 Noia Niven이 될 것이다. 이 선박에는 2개의 폴 마스트가 장착되어 있으며, 선미에는 작은 선실이 있습니다.

* 1911년 7월 24일자 웰링턴 이브닝포스트 2면 : 리텔톤(크리스트처치 프레스 주)에서 저인망 산업을 발전시키기 위한 강력한 노력이 이루어지고 있다. 금요일 오후, 네이피어에서 51시간 동안 질주한 후, 기선 저인망 어선 결과호가 항구에 도착했다. 그녀의 도착으로 리텔톤에서 저인망 산업에 종사하는 선박의 수는 최대 5척으로 늘어났으며, 현재는 뮤리엘호, 결과호, 푸라우호, 멀로호, 파일럿호로 구성되어 있습니다. 어장은 뱅크스 반도 앞바다, 포트 레비 바위에서 롱룩 아웃 포인트로 이어지는 선 바깥, 그리고 리텔튼 헤즈의 북쪽에도 있습니다. 겨울 동안에는 물고기가 많지 않지만, 이 시기에도 꽤 좋은 산토끼가 만들어집니다. 여름에는 저인망 어선들이 납작한 물고기를 많이 잡는다. 크라이스트처치의 생선 수요가 보증하는 것처럼 보이는 만큼 재정적인 결과가 항상 좋은 것은 아니다. 시장은 매우 크게 변동하고 있으며, 최고의 넙치 한 마리는 때때로 매우 낮은 가격을 불러옵니다.

그레이 리버 아거스, 1910년 11월 2일, 1페이지: 젊은이가 익사했어

(By: Telegraph - 프레스 어소시에이션별)

NAPIER, 10월 31일 31세의 미혼 남성으로 트롤어선 뮤리엘호에 고용된 존 윌리엄 뎁호프는 어제 바다에 빠져 익사했습니다. 시신은 나중에 발견되었다.

섬너 바의 연선

1937년 10월 7일 오후 7시 20분, 무리엘은 모투나우 어장에서 돌아오고 있었다.리텔톤에서 두 시간 떨어진 평온한 바다 위에서 뮤리엘은 안개 속으로 뛰어들었다.고들리 헤드 신호를 잡으려고 안으로 들어갔어요그리고 크라이스트처치에 있는 섬너 바를 공격했다.방향타 체인 중 하나가 날아갔고 그녀는 속수무책이었다.

만조는 섬너 구명보트 연구소의 구조선 2호의 진수를 도왔다.선원들은 안전하게 옮겨졌고 그녀는 다음날 아침 7시까지 버려졌다.뮤리엘은 이후 여러 번의 인양 시도 끝에 해체되었다.조사 법정은 뮤리엘이 짙은 안개 속에 해안으로 내려갔다는 것을 발견했다.그들은 주인의 입장을 고려했고 그에게 조사 비용으로 10파운드를 지불하라고 명령했다.

뮤리엘 좌초 시간표

오전 5시~무리엘이 모투나우 어장으로 출발

오전 6시~모투나우로의 여행

오전 7시~모투나우로의 여행

오전 8시~모투나우로의 여행

오전 9시 - 뮤리엘이 모투나우에 도착하여 저인망 어선을 시작한다.

오전 10:00 - 모투나우 트롤링

오전 11:00 - 모투나우 트롤링

낮 12:00 - 모투나우 트롤링

오후 1시 - 모투나우 트롤링

오후 2시 - 모투나우 트롤링

오후 3시 - 모투나우 트롤링

오후 4시-윌리엄 스티븐, 오후 4시 45분-날씨가 짙어져 육지가 보이지 않는다.

오후 5시 - VOAGE TO HOME PORT CONTINUES 오후 5시 30분 - 윌리엄은 항로를 확인하고 항로를 주행합니다.

오후 6시 - 짙은 안개가 끼기 시작했다.남동풍 오후 6시 30분~최대속 엔진 오후 6시 30분~7시~스키퍼는 고들리 헤드의 안개 신호를 듣기를 기대한다.그는 또한 배의 위치를 의심하고 항로를 변경한다.

오후 7시~뮤리엘은 반속으로 달린다.오후 7시 20분~뮤리엘은 섬너 바를 3~4노트로 타격한다.

오후 8시 - 복구 시도 계속

오후 9시 - 구명보트에 버려진 선원들

원천