토론토 프로판 폭발 사고

좌표: 43°43′57″N 79°28′22″w / 43.73250°N 79.47278°W / 43.73250; -79.47278

토론토 프로판 폭발 사고

온타리오 주 토론토 미드타운에서 본 폭발.
날짜	2008년 8월 10일 (2008-08-10)
시간	03:50 ET
위치	머레이로54번길 캐나다 온타리오 주 토론토
원인	프로판 탱크와 탱크의 불법 이송으로 가스 호스가 누출됨
죽음	2

토론토 프로판 폭발(일출 프로판 사건이라고도 한다)은 2008년 8월 10일 오전 캐나다 온타리오 주 노스요크 다운스뷰 인근 지역에서 발생한 일련의 폭발과 그에 따른 화재였다.^[1] 폭발은 ET 03시 50분경 킬 스트리트와 윌슨 애비뉴 인근에 위치한 선라이즈 프로판 산업용 가스 프로판 시설에서 발생했다.^[2] 이 폭발로 수천 명의 사람들이 집에서 대피했고 청소하는데 180만 달러가 들었고, 이 중 절반은 온타리오주가 지불했다.^[3][4] 선라이즈 직원은 초기 폭발로 사망했고 소방관은 다음날 현장에 있던 중 심장마비로 사망했다.^[2][5]

역사

선라이즈 프로판 산업가스는 헬륨, 아세틸렌 등 다른 가스 외에도 상업용과 가정용 프로판을 판매한 회사였다.^[6] 그 회사는 적어도 1999년부터 여러 명의 이름으로 운영되어 왔다. 2002년에 선라이즈 석유라는 회사는 석유와 윤활유 공급회사인 퍼스트 초이스 석유로부터 성공적으로 소송을 당했는데, 그는 회사가 그들에게 54,063.73달러의 빚을 지고 있고 그들의 계좌 결제를 피하기 위해 서류를 위조했다고 주장했다.^[7] 그 경우, 선라이즈사는 1999년 문서에서 선라이즈 석유회사가 선라이즈 석유 윤활제라는 새로운 회사에 인수될 것이며 선라이즈 석유는 미불, 미불, 미불 계좌에 대해 책임을 지지 않는다는 내용의 선라이즈 초이스 직원 토마스 팀스의 서명을 위조했던 것으로 밝혀졌다. 그러나 톰 팀스가 아닌 '팀 톰스'로 기재되어 있었기 때문에 팀스는 이 문서에 서명하지 않았을 것이다. 이 사건의 결과로 선라이즈는 빚진 계좌에 이자를 더한 금액을 지불할 수 밖에 없었고 총액은 9만3,389.54달러, 추가 소송비용은 34,284.71달러였다. 법원 문서에는 선라이즈 프로판 & 석유회사가 이전에 사용했던 세 번째 이름도 밝혀졌다.^[7]

온타리오의 한 기업 프로필은 선라이즈 기업 사무관과 대변인이 그 시설이 얼마나 오랫동안 운영되었는지는 불확실하지만, 이 시설이 2004년에 설립되었다고 말한다.^[7] 그 시설은 토론토 노스 요크 지역의 주택가에 지어졌다. 토론토 시장인 데이비드 밀러는 그 시설이 10년 이상 제자리에 있는 구역제 하에서 이웃에 지어지는 것이 허용되었다고 말했다.^[8]

이 시설은 앞서 온타리오주의 기술표준안전청으로부터 회사 시설에서 트럭 대 트럭 이전을 중단하지 않아 안전성이 떨어진다는 경고를 받은 바 있다. 폭발에 따른 조사 과정에서 조사관들은 트럭에서 트럭으로 트럭으로 트럭으로 이동하는 것이 이 시설에서 흔한 일이었음을 알아냈다. 온타리오 주에서는 트럭과 트럭 간 이동이 금지되는데, 이는 가스 누출이나 화재의 위험을 증가시키기 때문이다.^[5]

사건

2008년 8월 10일 오전 03시 50분쯤, 머레이 로드와 스팔딩 로드 근처에 위치한 선라이즈 프로판 산업 가스에서 대형 폭발이 일어났다. 이어 대형 불덩어리와 연기 구름을 하늘로 날려보내는 폭발이 잇따랐다. 폭발하는 프로판 탱크에서 나온 큰 금속 조각들이 인근 도로와 건물로 분출되었다. 많은 집들과 사무실들이 파손되었고, 창문들은 산산조각이 났으며, 그들의 경첩에서 문이 뜯겼다. 약 200명의 소방관들이 폭발로 인해 발생한 7개의 팔로 된 화재와 싸웠다.^[2]

추가 폭발 위협과 대기 질에 대한 우려로 경찰은 주변 지역 내 넓은 지역에 대한 자발적인 대피를 할 수밖에 없었다. 반경 1.6km(1mi) 이내에 사는 주민들은 새벽 시간대에 집을 나가라는 안내를 받았다.^[9] 토론토 교통위원회 버스는 다운스뷰 공원으로, 그리고 요크 대학교로 그들을 대피시키기 위해 사용되었다.^[1]

그 폭발은 그 지역을 뒤흔들었고 또한 404번 고속도로와 400번 고속도로 사이에 있는 401번 고속도로의 일부를 12시간 이상 폐쇄시켰다.^[10] 초기 폭발이 있은 지 5시간이 넘도록 2대의 철도 유조선이 계속 불타면서 긴급 구조대원들은 또 다른 대형 폭발을 우려했다.^[11] 피어슨 국제 공항을 드나드는 정기적인 상업적 항공 교통이 허용되었고 소형 민간 소유 항공기는 이 지역 상공을 비행하는 것이 제한되었다.^[2]

6명이 병원으로 이송됐고 18명이 응급의원에 입원했으며 응급의료진이 현장에서 40명을 치료했다.^[12] 현장에 대한 긴급 대응 과정에서 토론토 소방대원이 생명이 없는 상태로 발견됐다. 구급대원들과 소방관들이 그를 살리려고 노력했지만 성공하지 못했다. 그 후 그는 병원으로 후송되었고 그곳에서 그는 사망선고를 받았다. 이 소방관은 55세의 밥 렉(55) 비상기획단장 겸 25세의 베테랑으로 밝혀졌다.^[2] 그날 밤 비번이었던 이크는 동료들의 활동을 돕기 위해 몇 가지 장비를 가져오라는 부탁을 받았었는데, 이 일은 그가 한 일이었다. 그는 마침 그때 심장마비가 왔다. 선라이즈 직원인 파마인더 세이니는 행방이 묘연했다. 8월 11일, 현장에서 시신 한 구가 발견되었다. 9월 3일, 시신은 사이나이의 것으로 확인되었다.^[13][14]

원인 및 조사

온타리오 소방서장은 폭발에 대한 조사를 담당했다.^[2] 폭발 원인은 아직 밝혀지지 않은 가운데 2008년 8월 21일 온타리오주의 독립된 연료 안전규제 기관인 기술표준안전청(TSSA)은 트럭 운전사가 폭발 직전 한 트럭에서 다른 트럭으로 프로판지를 불법 이송하고 있다는 성명을 발표했다. 또 2006년 11월 선라이즈 프로판(Sunlight Propane)은 회사 시설에서의 트럭 대 트럭 이전을 막지 못해 안전성이 부족하다는 경고를 받았으며, 트럭 대 트럭 이관은 이 시설에서 빈번하고 일상적인 운영 관행이었다고 밝혔다.^[5] 온타리오 소방서의 한 조사관은 폭발의 원인이 밝혀지기까지는 수개월이 걸릴 수 있다고 말했다. 달튼 맥긴티 온타리오주 총리도 이번 폭발로 주택이 파손된 주민들에게 재정지원을 할 용의가 있다고 밝혔다.^[15]

2010년 8월 4일 토론토 스타는 2008년 대규모 선라이즈 프로판 폭발 사고가 가스호스 누출과 함께 불법적인 '탱크 대 탱크 이송'에 의한 것이라고 보도했다. 보고서는 '탱크 대 탱크 이송'이 완료된 후 액체 프로판이 호스에서 방출됐다고 밝혔다. The Star는 선라이즈가 그러한 종류의 전송을 수행할 수 있는 적절한 면허를 가지고 있지 않았으며, 이전에 TSSA에 의해 2006년 11월에 금지되었다고 보고한다.^[16][17]

환경부는 선라이즈가 "적절한 예방 정비 시스템이 갖춰져 있었다는 것을 보여주기 위해 실패했다"^[18]고 주장해왔다. 선라이즈의 변호사인 레오 아들러는 선라이즈가 장비를 잘 정돈해 놓았고 호스 고장에 대한 책임을 물을 수 없기 때문에 이 사건은 예측할 수 없는 사고였다고 주장했다.^[19][20]

여파

부지와의 인접성 때문에 401번 고속도로가 404번 고속도로에서 400번 고속도로로 폐쇄되었고, 지역 요크데일 몰은 하루 중 일부 폐쇄되었다.^[4] 토론토 교통위원회 노선과 요크 지역 교통 비바 오렌지 노선이 대피 구역의 결과로 영향을 받았다. 버스 노선이 우회해 다운스뷰 역과 로렌스 웨스트 역 사이의 융-유니버시티-스파디나 지하철 구간이 이날 일부 폐쇄됐다. 요크데일 버스터미널로 가는 GO 트랜짓 서비스도 중단됐다.^[21]

첫 폭발이 있은 지 약 15시간 후, 일부 주민들은 집으로 돌아가라는 허가를 받았다. 그러나 집으로 돌아가는 많은 사람들은 경찰 검문소에 정차했다가 뒤로 돌아섰거나, 차를 가까운 곳으로 가지고 들어가는 것이 허용되지 않았다.^[10] 대피한 12,000채 중 약 100채는 사람이 살 수 없게 방치되었다.^[22][23] 8월 11일, 약 35가구가 대기 석면에 대한 우려로 보건 관계자들의 검사를 받는 동안 기다려야 했지만, 대피해야 했던 거의 모든 주민들은 되돌아올 수 있었다.^[23]

폭발의 결과로, 토론토 관계자들은 비슷한 상황을 막기 위해 주거 지역에 잠재적인 위협이 될 수 있는 모든 산업 지역을 검토할 계획이었다. 조사의 일환으로, TSSA 관계자들과 온타리오 소방서장은 폭발의 원인을 밝히기 위해 그 시설에 대한 과거 조사를 검토했다.^[24]

이 폭발로 토론토에서 가장 오래된 유대인 묘지 중 하나인 마운트 시나이 기념 공원이 피해를 입었다. 이 묘지는 100년이 넘었고 1만1000여 개의 묘지가 있는데 이 중 최소 20여 개가 훼손됐다.^[25]

여러 주민들이 분노한 것은 선라이즈시가 주택가에 프로판 시설을 짓도록 허용했기 때문이다. 일부 주민들은 이 시설이 건설될 때 지역사회가 협의하거나 통보받지 못했다고 주장했다. 그러나 토론토 부시장인 셸리 캐롤은 많은 집들이 지어지기 전에 그 시설이 구역에 설치되었다고 제안했다.^[8]

온타리오주 연료안전을 규제하는 TSSA는 당초 2005년 선라이즈 공장이 문을 연 이후 단 한 차례만 점검했다고 밝혔다. TSSA는 이후 안전 위반에 대해 2006년과 2007년에 작업중지 명령을 내렸다고 말하면서 이를 반박하였다.^[26]

선라이즈는 폭발 9일 만인 8월 19일 짧은 보도자료를 내고 회사가 인명 피해를 유감스럽게 생각하며 당국의 조사와 공동작전을 벌이고 있다고 밝혔다. 보도자료도 투기와 오보를 막기 위해 조만간 더 이상 공개적인 언급을 하지 않을 것이라고 밝혔다.^[27] 2008년 8월 21일, TSSA는 선라이즈 프로판(Sunlight Propane)의 인가를 즉시 취소해야 한다는 통지문을 발표했다.^[28]

폭발로 인한 감사 결과 도내 다른 6개 프로판 시설이 폐쇄됐다. 키치너, 워털루, 콘월, 오타와, 토론토의 2개 시설은 직원들이 시설에서 제대로 교육을 받았음을 보여주지 못하고 폐쇄 명령을 받았다.^[29]

파민더 세이니의 아버지는 조사를 돕기 위해 펀자브에서 캐나다로 여행할 수 있는 비자를 발급받았지만, 그의 형과 어머니는 캐나다 영사관에 의해 처음에는 비자를 거부당했다. 이 결정은 나중에 시민 이민국이 상황을 통보받은 후에 변경되었다.^[30]

선라이즈의 직원 펠리페 데 레온은 시설 북쪽 끝에서 연기가 나는 것을 발견하고 불법 프로판 이전을 완료했다고 진술했다. 데 레옹은 이어 세이니에게 건물 밖으로 대피하라고 경고하기 위해 시설 사무실 안으로 들어갔으나 사이나이는 이를 거절했다. 그리고 나서 데 레온은 세이니가 연기를 향해 걸어가는 동안 시설에서 도망쳤다.^[5]

청소하는 데 토론토 시는 180만 달러가 들었고, 그 중 절반은 온타리오주가 지불했다.^[3]

혐의 및 소송

2009년 8월 5일 온타리오 노동부는 이 사건에 두 가지 혐의를 두었다. 하나는 Saini를 보호하지 못한 것과 관련된 것이고 다른 하나는 의무적인 산업 표준 내에서 운영하지 못한 것에 대한 것이다. 이것들은 총 100만 달러에 이르는 잠재적 벌금을 가지고 있었다.^[31] 온타리오 환경부의 8가지 혐의는 600만 달러 이상의 벌금형을 부과했다. 2013년 6월 27일, 선라이즈 프로판은 9건의 비범죄 혐의에 대해 유죄 판결을 받았다.^[32] 2016년 1월 25일, 선라이즈 프로판과 그 감독인 샤이 벤-모셰와 발레리 벨라호프는 이 범죄로 530만 달러의 벌금을 부과받았다. 선라이즈는 그 당시 더 이상 운영되지 않았고 피고측 변호사는 그의 의뢰인들이 수백만 달러의 벌금을 낼 돈이 없다고 주장했다.^[33] 게다가, 그 지역 주민들은 3억 달러의 소송을 제기했다.^[34]

위키뉴스에는 다음과 같은 관련 뉴스가 있다. 온타리오 주 토론토 북부에서 대형 폭발 사고

참고 항목

• 1979년 미시오가 열차 탈선 사고: 해돋이 폭발 전에 토론토에서 있었던 마지막 대규모 폭발, 화재, 대피 사건.

참조