캘리포니아 주 120번 국도

California State Route 120

State Route 120 marker

국도 제120호선

SR 120은 빨간색으로 강조 표시
경로 정보
Caltrans에 의해 유지 관리
길이152.562 mi[1] (245.525 km)
(요세미티 부분은 포함되지 않습니다)
존재했다1934년 ~ 현재
관광.
루트
  • National Forest Scenic Byway.svg 티오가도로/빅오크 플랫로드
  • National Forest Scenic Byway.svg 리비닝 협곡 풍경 샛길
제약 사항티오가 고개 구간은 겨울철 폐쇄
주요 접합부
웨스트엔드 라트롭의 I-5
주요 교차로
이스트 엔드 벤튼의 US 6
장소
나라미국
주캘리포니아
군산호아킨, 스타니슬라우스, 투올룸네, 모노
고속도로 시스템
← SR 119→ SR 121

State Route 120(SR 120)은 미국 캘리포니아 주에 있는 주 고속도로로, 주 중부를 가로질러 서쪽에서 동쪽으로 운행됩니다.그것은 샌호아킨 계곡의 래스롭에 있는 5번 고속도로에서 요세미티 국립공원을 거쳐 캘리포니아 동부에 있는 모노 카운티에 있는 미국 6번 국도에서 종점까지 이어진다.루트는 요세미티 국립공원을 통과하는 인접 경로로 서명되지만 파크 경계 부분은 연방정부에서 유지되며 스테이트루트 로그에 포함되지 않습니다.Tioga Pass의 부분은 California State Route 시스템에서 가장 높은 포장 도로입니다.이 부분은 겨울에는 유지되지 않고 보통 겨울철에는 폐쇄됩니다.

경로 설명

티오가스구치 역
요세미티 국립공원의 테나야 호수 옆 티오가 로드 SR 120.

SR 120은 5번 주간 고속도로를 교차하는 고속도로로 시작하여 205번 주간 고속도로를 만테카를 통해 연장합니다.동쪽 Manteca에서 고속도로는 SR 99에서 끝나며 Escalon, Oakdale 및 기타 여러 작은 도시를 통해 동쪽으로 계속 향하는 고속도로가 됩니다.오크데일 동쪽에는 시에라 네바다의 기슭과 요세미티 국립공원으로 향하기 때문에 90마일(144km) 동안 인구밀도가 높은 지역이 없습니다.요세미티로 진입하는 SR 120은 크레인 플랫으로 향하기 때문에 빅 오크 플랫 로드로 알려져 있습니다.Crane Flat을 떠난 후 Big Oak Flat Road는 요세미티 밸리 방향으로 남동쪽으로 방향을 틀고 SR 120은 Tioga Pass Road(또는 단순히 Tioga Road)[2]로 계속 동쪽으로 향합니다.이 고속도로는 투올룸네 메도우, 해발 9,945피트의 티오가 고개, 리 비닝에서 미국 395번 국도와 교차하는 59마일(95km)의 리 비닝 협곡을 통과하기 때문에 이 이름을 그대로 유지하고 있습니다.US395를 따라 남쪽으로 조깅을 한 후, 모노 밀스 [3]로드로 동쪽으로 계속되며, 모노 호수 남쪽 끝과 모노 밀스 유적지로의 접근을 제공하고, 세이지엔 정상에서 벤튼 6번 국도의 교차로로 끝납니다.요세미티 국립공원을 통과하는 부분과 모노 호수 남쪽의 연장선 모두 겨울 휴업 대상이다.보통 고속도로는 5월 말 현충일 주말까지 티오가 고개를 통과하며, 보통 11월 중에 겨울 동안 폐쇄됩니다.

타이오거 Road/Big 오크 플랫 로드는 공식적으로 둘 다 국립 경관 죽마고우와 국유림 경관 죽마고우.[4]리 바이닝. 미국 캘리포니아 주 모노 카운티 캐니언을 따라 요세미티와 미국 395의 동쪽 가장자리 사이의 그 부분은 리 바이닝. 미국 캘리포니아 주 모노 카운티 캐년 경관 죽마고우 길, 분리된 국유림 경관 죽마고우로 지정되어 있다.[5]

캘리포니아 고속 도로와 고속 도로 System,[6]의 SR120개 있고 도로 System,[7]의 서쪽과 미국 395의 동쪽 부분 서쪽 일부 고속 도로의 나라의 경제, 국방, 그리고 이동성에 필수적인 연방 간선 도로국으로 간주된다는 네트워크이다.[8]SR120주 경관 도로 System,[9]에 포함되지만 공식적으로 경치 좋은 고속 도로라고 캘리포니아 교통부에 의해 지정되지 않다 받을 자격이 있습니다.[10]이 티오가 패스 도로는 캘리포니아 역사 건설 분야 랜드 마크로 미국 토목 공학회 2002년에 지정되었다.[11]

캘리포니아 주 루트 120Markers 요세미티 국립 공원에서.
티오가 도로, 1921년.사진 로버트 스털링 야드.
티오가 도로와 테나 야호 Pywiack 돔에서 볼 때.

역사

위키 문헌:원래 텍스트가 이 기사와 관련된.

후에 빅 오크 플랫의 마을 통해 시에라 기슭에 통과하는 골드 러시 동안, SR120은 원래 빅 오크 플랫 로드로 알려졌다.스톡턴에서 1849년에 대해 탐사 대원들에게 인기가 있게 된 팩 흔적이었다.1874년은 요세미티 계곡게 있던 확대된 마차 길이다.

1921년에서, 그 캘리포니아 주 국회가 군도 모스 데일에 국가가에then-Route 5(지금 I-5)과 Manteca 연결 전송하는 샌와킨 카운티 권한을 부여했다.[12]로 Manteca 동쪽 13번 도로 오크에 있는은 1933년 연장은 그것은 66번 국도, 번호가 부여되었다.또한 1933년에는 40번 국도가 모노 호수에서 벤튼에서 [13]76번 국도(미국 6번 국도)까지 동쪽으로 연장되었습니다.만테카에서 벤튼으로 가는 노선은 [14]1934년에 120번 국도로 표시되었고, 곧 [15]모스데일까지 서쪽으로 연장되어 [16]99W번 국도의 일부를 대체했다.

새 BLM 화강암 마운틴 야생 지대 즉시 북쪽으로 루트 120의 모노 호 동쪽에 있다.[17]

성직자 등급

고속 도로 이상의 무려 100명 이상의 곡선과 머리 핀 회전들과 웨스트 프리스트의 한 구역,"뉴 프리스트학년."으로 알려져 있다.4%성적을 가지고, 그것이 1915년에 누가 가파른(17%)올드 프리스트학년에 대한 대안을 원했고 자원 봉사자들의 그룹에 의해 지어졌다 열었다.[18]오늘날, 둘 다 등급 트레일러와 RV의 올드 프리스트학년이 금지된다 포장이 돼 있다.[19]그 오래 된학년에7,500-pound 무게 제한이 있다.

주요 교차로

로 1964년에는 그 당시 존재한 정렬에 근거한 것이 편지 맨 앞을 제외하고, postmiles은 도로 위고 반드시 현재 마일리지를 반영하지 않는다 측정되었다.그 이후, M, L중복 부분을 정정해 주는 또는 변화 때문에 언급하며, Tpostmiles 일시적인 현상으로(분류되는지 여부를 나타내는 두번째 개편 여부를 나타내는 R은 노선 개편을 반영한다.접두사에 대한 목록으로 가득찬 내용은 캘리포니아 postmile§공식postmile 정의)을 참조하십시오.[1]거나 지역적인 통제에 대하여 포기했던 심 남아 있Segments 생략할 수 있다.숫자들은 카운티 라인을;각각의 나라에서는 시작과 끝 postmiles은 군민들 칼럼에 수록되어 있다. 재설정하였습니다.

자치주위치Postmile
[1][20][21]		퇴장
[22]		수신처메모들
SanJoaquin
SJR0.49-21.18		라스롭.R0.491 I-5 – 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 스톡턴, 새크라멘토서쪽 출구 및 동쪽 출구, 1A(남) 및 1B(북) 출구, SR 120의 서쪽 끝, 이전 US 50 서쪽, I-5 출구 461
만테카R1.331C요세미티 애비뉴1번 출구 이스트바운드 서명
R3.323공항 도로(CR J3) – 샤프 창고
R4.314유니온 로드분기 다이아몬드 인터체인지로, 캘리포니아에 최초로 건설되어 2020년 11월 25일에 개통되었습니다.
R5.315사우스 메인 스트리트
T6.87
5.82[N 1]		6
 SR 99 남쪽 – 로스앤젤레스 프레즈노 모데스토		SR 99의 서쪽 끝 오버랩, SR 99 출구 241
SR 99 고속도로 동쪽 끝
6.65[N 1]
6.20
 SR 99 North / Yosemite Avenue – Central Manteca		인터체인지, SR 99의 동쪽 끝 오버랩, SR 99 출구 242
8.84 CR J5(잭 톤 로드)
11.64프렌치 캠프 로드
에스칼론
CR J6 / CR J7 North (Escalon-Bellota Road, McHenry Avenue)– Farmington, 모데스토		CR J7의 서쪽 끝 오버랩
R16.92
 CR J7 사우스(메인 스트리트) / 컨 스트리트		CR J7의 동쪽 끝 오버랩
스타니슬라우스
STA 0.00-T18.17		3.16
 CR J9 North (Valley Home Road)– Valley Home		CR J9의 서쪽 끝 오버랩

 CR J14 North (26마일 로드)		CR J14의 서쪽 끝 오버랩
오크데일5.12
SR 108 west (F Street) / CR J9 / CR J14 south (요세미티 애비뉴)– 모데스토		SR 108의 서쪽 끝과 CR J9/CR J14의 동쪽 끝과 겹침
투올룸네
TUO R0.00-R41.52		8.19 CR J59(La Grange Road)– La Grange, Merced
CR E15(오바인 페리 로드) – 코퍼폴리스
12.08
 SR 108 East – Sonora		SR 108의 동쪽 끝 오버랩
중국어 캠프15.52
 SR 49 북 – Sonora		SR 49의 서쪽 끝 오버랩
투올룸네 강 / 돈 페드로 저수지R19.61제임스 E.로버츠 다리
R23.90
 SR 49 남쪽 – 마리포사 주 콜터빌		SR 49의 동쪽 끝 오버랩
벅 메도우스R39.46
CR J132(Smith Station Road, Greeley Hill Road) ~ SR 132 – Merced 주 콜터빌
요세미티 국립공원 서부 공원 경계에서의 상태 유지 보수 동쪽 끝
Big Oak Flat 입구역, 입장 시 공원[23] 이용료 또는 연회 이용권 필요
마리포사
MPA R41.52-43.75

 SR 41 / SR 140으로 가는 Big Oak 플랫 로드– 요세미티 밸리		티오가 고개 동쪽 겨울 휴관
투올룸네
TUO 43.75-R56.15		티오가패스 입구역, 입장 시 공원[23] 이용료 또는 연차 이용권 필요
동부 공원 경계에 있는 상태 유지 보수 서쪽 끝
모노
MNO R0.00-5899		R8.54게이트(겨울철에는 티오가 고개 경유로 폐쇄)
리비닝R12.06
50.74[N 2]
 US395 North / 공항도로– Reno		US395 서쪽 끝 오버랩
준 레이크 루프 노스 분기점46.40[N 2]
 SR 158 남쪽 – June Lake
모노 밀스 분기점45.96[N 2]
13.37
 US395 남쪽 – 비숍		US395의 동쪽 끝은 겹침
벤튼58.99 미국 6 – Tonopah, 비숍SR 120의 동쪽 끝
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi
  1. ^ a b 포스트마일이 SR 120이 아닌 SR 99에 따른 거리를 나타낸다는 것을 나타냅니다.
  2. ^ a b c 포스트마일이 SR 120이 아닌 US 395를 따른 거리를 나타낸다는 것을 나타냅니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c California Department of Transportation. "State Truck Route List". Sacramento: California Department of Transportation. Archived from the original (XLS file) on June 30, 2015. Retrieved June 30, 2015.
  2. ^ "The Tioga Road; a History 1883-1961 (1961, 1980), "Reconstruction," by Keith A. Trexler". yosemite.ca.us.
  3. ^ "Floodgap Roadgap's Summer of 6 -- U.S. Highway 6, Part 1: US 6 in California (Bishop to Nevada State Line; Inyo County, Mono County)". floodgap.com.
  4. ^ Staff. "Tioga Road/Big Oak Flat Road". America's Byways. Federal Highway Administration. Archived from the original on November 20, 2011. Retrieved November 29, 2011.
  5. ^ Staff. "Lee Vining Canyon Scenic Byway". America's Byways. Federal Highway Administration. Archived from the original on October 23, 2011. Retrieved October 23, 2011.
  6. ^ "Article 2 of Chapter 2 of Division 1". California Streets and Highways Code. Sacramento: California Office of Legislative Counsel. Retrieved February 6, 2019.
  7. ^ Federal Highway Administration (March 25, 2015). National Highway System: California (North) (PDF) (Map). Scale not given. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved September 30, 2017.
  8. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (June 20, 2012). "What is the National Highway System?". National Highway System. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved July 1, 2012.
  9. ^ "Article 2.5 of Chapter 2 of Division 1". California Streets & Highways Code. Sacramento: California Office of Legislative Counsel. Retrieved February 6, 2019.
  10. ^ California Department of Transportation (August 2019). "Officially Designated State Scenic Highways and Historic Parkways" (XLSX). Sacramento: California Department of Transportation. Retrieved September 30, 2017.
  11. ^ "The Tioga Pass Road Historical Marker". The Historical Marker Database. Retrieved March 6, 2021.
  12. ^ 법령 1921: 샌호아킨 카운티의 국도
  13. ^ 캘리포니아 교통부, 주 고속도로 노선: Selected Information, 1994, 1995년 개정판
  14. ^ Dennis, T.H. (August 1934). "State Routes Will Be Numbered and Marked with Distinctive Bear Signs". California Highways and Public Works. 11 (8): 20–21, 32. ISSN 0008-1159 – via Archive.org.
  15. ^ H.M. Gousha Company, 캘리포니아, 2007년 10월 13일 Wayback Machine에 보관, 1942년
  16. ^ 미국 주 고속도로 공무원 협회, 미국 고속도로, 미국 고속도로, 1932년 경
  17. ^ "BLM Granite Mountain Wilderness". Archived from the original on August 28, 2016. Retrieved August 27, 2016.
  18. ^ "Priest Grade, Grizzly Gulch". Pine Mountain Lake Association. Archived from the original on October 4, 2013. Retrieved June 6, 2013.
  19. ^ "CA-120 E". Google, Inc. Retrieved June 6, 2013.
  20. ^ California Department of Transportation (July 2007). "Log of Bridges on State Highways". Sacramento: California Department of Transportation.
  21. ^ 캘리포니아 교통부, CSHS의 모든 트래픽 볼륨, 2005 및 2006
  22. ^ 캘리포니아 교통부, 캘리포니아 번호 출구 유니폼 시스템, SR-120 Eastbound 및 SR-120 Westbound, 2008년 2월 액세스
  23. ^ a b "Yosemite National Park Fees & Passes". National Park Service. Retrieved December 31, 2021.
  • 지도: "Stanislaus National Forest, California", 미국 산림청, 1979.

외부 링크

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