텍사스 주의 고속도로 루프 목록 (300~399년)

List of state highway loops in Texas (300–399)
텍사스 주 고속도로 표지판
고속도로명
인터스테이트주간 고속도로 X(IH-X, I-X)
미국 고속도로미국 고속도로 X(US X)
주주 고속도로 X(SH X)
루프:루프 X
스퍼스:스퍼 X
농장 또는 목장
시장 도로:		팜 투 마켓 로드 X(FM X)
랜치 투 마켓 로드 X(RM X)
파크 로드:파크 로드 X(PR X)
시스템 링크

텍사스의 주 고속도로 루프는 텍사스 교통부(TxDOT)가 소유하고 관리합니다.

루프 300

State Highway Loop 300 marker

주 고속도로 300호선

위치스커리 군
존재했다1956년[1] 2월 23일 ~ 1968년 10월 1일

루프 300은 스나이더에서 제안된 주 고속도로 루프입니다.

루프 300은 1956년 2월 23일 스나이더 서쪽 US 180에서 도시의 서쪽과 남쪽을 돌며 스나이더 남동쪽 US 84까지 지정되었습니다.이 노선은 결코 건설되지 않았고 1968년 10월 1일에 취소되었다.

루프 301

State Highway Loop 301 marker

301번 국도

위치홉킨스 군
존재했다1956년[2] 2월 23일 ~ 현재

루프 301은 Sulfur Springs의 주 고속도로 루프이며, SH 19와 SH 154의 교차점에서 시작하여 30/US 67번 주간 고속도로에서 끝납니다.

루프 301은 1956년 2월 23일 서설퍼 스프링스의 US 67(나중에 Loop 313번, 현재의 Business U.S. Highway 67-V)과 SH 19에서 SH 154까지 북쪽으로 지정되었습니다.1965년 9월 21일, 남동쪽 IH 30까지 연장되었다.1967년 4월 27일, SH 154 남서쪽에서 313번 루프 구간이 SH 19로 이전되었다.

루프 302

State Highway Loop 302 marker

주 고속도로 302호선

위치헌트 군
존재했다1956년[3] 3월 29일 ~ 1990년 6월 21일

302번 도로는 그린빌의 주 고속도로 도로였어요

루프 302는 1956년 3월 29일 Greenville의 US 67에서 루트가 변경되었을 때 US 67의 대체 루프로 지정되었습니다.루트는 Loop 302가 아닌 Business US 67로 서명되었습니다.1960년 12월 14일, 리 스트리트에서 그린빌 남쪽까지 웰링턴 스트리트를 따라 있는 구간이 고속도로 시스템에서 제거되었다.나머지 Loop 302는 1990년 6월 21일에 취소되어 Business US 67-T(현재의 Spur 302)로 이전되었습니다.

루프 304

State Highway Loop 304 marker

주 고속도로 304호선

위치휴스턴 군
존재했다1956년[4] 3월 28일 ~ 현재

루프 304는 휴스턴 카운티 소재지인 크로켓 내의 순환도로입니다.길이는 [4]8.584마일(13.815km)이다.1956년 [4]3월 28일에 설립되었습니다.거의 모든 루프는 폭 2차선(각 방향으로 1차선)이며 장거리 여행자와 트럭이 시내 중심부를 우회할 수 있는 접근을 제공합니다.인구 밀집 지역도 루프 외부에 있지만 인구 밀도가 낮습니다.

접속 리스트

전 노선은 휴스턴 카운티 크로켓에 있다.

mikm수신처메모들
SH 19(사우스 4번가)– 트리니티, 헌츠빌시계방향 끝
FM 2110 (오스틴 스트리트)
SH 7 / SH 21 (West Goliad Avenue)– Centerville, Madisonville
FM 2076 (웨스트 휴스턴 애비뉴)
FM 229
US 287 / SH 19 (북쪽 4번가)– 그라프랜드, 팔레스타인
FM 2022 (구 러스크로드)– 슬로쿰, 마운드시티
SH 21(East Houston Avenue) – Crokett, Alto, Nacogdoches
SH 7(동골리아드 애비뉴)– 케너드, 래트클리프, 루프킨, 나코그도체스
US 287 (East Bowie Avenue)– Groveton, Woodville, Beaumont
SH 19(사우스 4번가)– 트리니티, 헌츠빌반시계 방향 끝
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

루프 305

State Highway Loop 305 marker

주 고속도로 305호선

위치자발라 주
존재했다1956년[5] 3월 28일 ~ 현재

305번 도로는 라 프라이어에 있는 주 고속도로 도로입니다

루프 305는 1956년 3월 28일 US 83의 루프 오프로서 재루팅되어 지정되었습니다.

루프 306

State Highway Loop 306 marker

주 고속도로 306호선

위치톰 그린 군
존재했다1956년[6] 10월 24일 ~ 현재
US 277/87 교환 전 스테이트 루프 306

루프 306은 San Angelo의 대부분을 둘러싼 스테이트 루프입니다.306번 순환선은 샌안젤로 북쪽 US 67/277번 교차로에서 시작하여 시내 동쪽 가장자리에서 남쪽으로 계속됩니다.그 고속도로는 서쪽으로 가는 동안 US 87과 다중통행한다.멀티플렉스는 US 87/277/Loop 306 인터체인지에서 종료되며 루프 306은 북서쪽으로 라우팅됩니다.306번 순환선은 Business US 67(Sherwood Way) 고가도로에서 끝나지만 고속도로는 계속되며 미국 67번 Houston Harte Expressway로 서명됩니다.이것은 San Angelo 출신 출판계의 거인의 이름을 딴 것입니다.이 경로는 셔우드 웨이에서 루프 306의 종착역임에도 불구하고 현지에서는 "루프" 또는 "루프 306"으로 종종 언급됩니다.TxDOT는 Loop 306의 일부를 업그레이드하여 2차선 도로에서 4차선 분할 고속도로로 확장했습니다.US 67/277 나들목에서 Loop 306은 US 87까지 4차선 분할 고속도로로 계속 운행됩니다.업그레이드에는 두 개의 고가도로를 추가하고 분할된 고속도로를 개선하는 것이 포함되었다.

루프 306은 1956년 10월 24일에 지정되었습니다.1976년 7월 30일, US 67 서쪽과 남서쪽에서 US 67로 가는 구간이 US [6]67번 노선으로 변경되었다.

접속 리스트

전 노선은 톰 그린 카운티의 샌 앤젤로에 있습니다.

mi[7]km수신처메모들
0.00.0
US 67 (셔우드 웨이) / US 67 버스동쪽 – 메르트존		서부 종착역
0.50.80사우스웨스트 대로
1.21.9칼리지힐스 대로
2.03.2 RM 584(니커보커 로드)San Angelo 커뮤니티 메디컬 센터 접근
3.04.8포스터 로드
4.36.9 US 87 North / US 277 North (Bryant Boulevard) / Ben Ficklin Road – San Angelo고속도로 동단, US 87/US 277 동시 접속
5.08.0 US 277 남쪽 / 루프 378 – 엘도라도US 277 동시 실행의 동쪽 끝
8.714.0 US 87 남쪽/FM 1223 –에덴US 87 동시 실행의 동쪽 끝
11.017.7 FM 765인터체인지
12.620.3 FM 388 (페인트 록 로드)– Goodfellow AFB인터체인지
14.723.7 FM 380 (Pulliam Street)인터체인지
15.024.1 US 67 / US 277 (휴스턴하르트 고속도로)나들목;동부 종점
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

루프 307

State Highway Loop 307 marker

주 고속도로 307호선

위치프리스톤 군
존재했다1956년[8] 2월 23일 ~ 2004년 4월 30일

307번은 티그에서 제안된 주 고속도로 노선이다.

루프 307은 1956년 2월 23일 티그 동쪽과 남쪽의 US 84(현재의 Business US 84)에서 티그 동쪽 1마일 지점의 SH 179까지 지정되었습니다.1959년 10월 21일, 구 US 84에서 신 US 84까지의 구간이 US 84로 재지정되었습니다.루프 307의 나머지 노선은 2004년 4월 30일에 취소되었고, 노선이 이미 FM 553의 일부였기 때문에 고속도로 시스템에서 제거되었다(1978년에 완공됨).

루프 308

State Highway Loop 308 marker

주 고속도로 308호선

위치버넷 군
존재했다1956년[9] 6월 22일 ~ 현재

308번 국도는 브릭스의 주 고속도로 노선이다.

루프 308은 1956년 6월 22일 US 183의 루프 오프로서 재루팅되어 지정되었습니다.

루프 310

State Highway Loop 310 marker

국도 310호선

위치댈러스 군
존재했다1956년[10] 2월 23일 ~ 1991년 11월 21일

310번 국도는 캐롤턴의 주 고속도로 도로였어요

루프 310은 1956년 2월 23일 캐럴턴의 US 77(현 IH 35E) 앞바다에서 루프로서 지정되었습니다.1991년 11월 21일, 310번 루프가 취소되고 캐롤턴 시에 반환되었다.

루프 311

State Highway Loop 311 marker

국도 311호선

위치그레그 주
존재했다1956년[11] 8월 1일 ~ 1968년 6월 14일

311번 루프는 킬고어의 주 고속도로 루프였어요

루프 311은 1956년 8월 1일 킬고어 서쪽 2.4마일 시내의 SH 259에서 킬고어 서쪽 가장자리 근처의 SH 135까지 지정되었다.루트는 Loop 311이 아닌 Business SH 135로 서명되었습니다.1968년 6월 14일, 311번 루프가 취소되고 고속도로 시스템에서 제거되었다.

루프 313

State Highway Loop 313 marker

국도 313호선

위치홉킨스 군
존재했다1956년[12] 9월 19일 ~ 1990년 6월 21일

313번 국도는 설퍼 스프링스의 주 고속도로 노선이었다.

루프 313은 1956년 9월 16일 SH 19/US 67에서 Sulfur Springs의 서쪽 가장자리에 있는 오래된 US 67까지, 그리고 US 67의 동쪽 가장자리에 있는 새로운 US 67까지 경로를 변경할 때 지정되었습니다.루트는 Loop 313이 아닌 Business US 67로 서명되었습니다.1967년 4월 27일, SH 19의 구간이 취소되고 313번 루프가 IH 30으로 연장되어 FM 164를 대체하였다.1987년 11월 30일, 도심 지역에서 구간이 변경되어 동부 종착역이 301번 노선으로 이동하였다.Loop 313은 1990년 6월 21일에 취소되어 Business US 67-V로 전송되었습니다.

루프 315

State Highway Loop 315 marker

국도 315호선

위치헌트 군
존재했다1956년[13] 11월 21일 ~ 1990년 6월 21일

315번 고속도로는 그린빌의 주 고속도로 도로였어요

루프 315는 1956년 11월 21일 프니엘 인근 US 69에서 그린빌 남서쪽 US 67까지 지정되었습니다.1961년 11월 30일, 이 도로는 구 US 67에서 IH 30까지 동쪽으로 연장되었고, 1971년 10월 13일 남동쪽에서 US 69까지 연장되었습니다.1979년 5월 21일, Loop 315는 US 69를 통해 라우팅되었으며, Loop 315의 이전 경로는 US 69로 전송되었습니다.Loop 315는 1990년 6월 21일에 취소되어 Business US 69-D로 전송되었습니다.

루프 316

State Highway Loop 316 marker

국도 316호선

위치미첼 군
존재했다1957년[14] 2월 26일 ~ 현재

316번 국도는 로레인의 주 고속도로 노선이었다.

Loop 316은 1957년 2월 26일 Loraine의 US 80(현재의 IH 20)에서 루프로 지정되었습니다.1990년 6월 21일, Loop 316이 취소되어 Business IH 20-K로 양도되었습니다.

루프 318

루프 318(1957)

State Highway Loop 318 marker

국도 318호선

위치캘러한 주
존재했다1957년 4월 23일 ~ 1957년 7월 15일

Loop 318의 첫 번째 사용은 미국 380 서쪽과 북쪽에서 FM 576까지, 그리고 나서 FM 576에서 US 380까지 캘러한 카운티에서였습니다.루프 318은 3개월 후에 취소되어 FM 880과 FM 880 Spur로 전환되었습니다.

루프 318(1960)

State Highway Loop 318 marker

국도 318호선

위치워싱턴 군
존재했다1960년[15] 1월 18일~1990년 6월 21일

Loop 318 명칭의 두 번째 사용은 Washington County에서 Brenham에서 US 290의 루프로 사용되었습니다.이것은 Loop 283의 섹션 위에서 재루팅되기 전의 US 290의 이전 라우팅입니다.1973년 2월 28일, Brenham 서쪽 US 290에서 Market Street까지 구간이 SH 105로 이전되었습니다.Loop 318의 나머지 부분은 1990년 6월 21일에 취소되어 Business US 290-F로 이전되었습니다.

루프 319

State Highway Loop 319 marker

주 고속도로 319호선

위치테일러 군
존재했다1957년[6] 4월 23일 ~ 1990년 6월 21일

319번 고속도로는 트렌트의 주 고속도로 도로였어요

루프 319는 1957년 4월 23일 트렌트의 US 80(현재의 IH 20)에서 루프로서 지정되었습니다.1990년 6월 21일, Loop 319가 취소되어 Business IH 20-N으로 전송되었습니다.

루프 320

State Highway Loop 320 marker

주 고속도로 320호선

위치테일러 군
존재했다1957년[16] 5월 31일 ~ 1990년 6월 21일

320번 고속도로는 타이에 있는 주 고속도로 도로였어요

루프 320은 1957년 5월 31일 Tye의 US 80(현재의 IH 20)에서 루프로서 지정되었습니다.1990년 6월 21일, Loop 320이 취소되어 Business IH 20-Q로 전송되었습니다.

루프 321

State Highway Loop 321 marker

321번 국도 순환선

위치윌슨 군
존재했다1957년[17] 7월 16일 ~ 현재

Loop 321은 LaVernia의 주 고속도로 루프입니다.

루프 321은 1957년 7월 16일 US 87의 루프 오프로서 재루팅되어 지정되었습니다.

루프 322

State Highway Loop 322 marker

322번 국도 순환선

위치테일러 군
존재했다1957년[18] 8월 30일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 고속도로 322호선

루프 323

State Highway Loop 323 marker

323번 국도 순환선

위치스미스 군
존재했다1957년[19] 10월 30일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 주 고속도로 323번

루프 328

State Highway Loop 328 marker

328번 국도 순환선

위치차일드레스 군
존재했다1957년[20] 10월 30일 ~ 현재

328번 루프는 캐리의 주 고속도로 루프입니다.

루프 328은 1957년 10월 30일 US 287의 루프 오프로서 재루팅되어 지정되었습니다.

루프 329

State Highway Loop 329 marker

329번 국도 순환선

위치콜로라도 군
존재했다1982년[21] 2월 16일 ~ 1990년 6월 21일

329번 국도는 콜럼버스의 주 고속도로 노선이었다.

Loop 329는 1982년 2월 16일 Columbus 북서쪽 4마일, Fannin Street 남동쪽 및 남쪽 5.1마일 SH 71에서 IH 10까지 지정되었습니다.이것은 이전에 재경로되기 전에 SH 71의 일부였다.1990년 6월 21일, Loop 329가 취소되어 Business SH 71-F로 이전되었습니다.

루프 332

State Highway Loop 332 marker

주 고속도로 332호선

위치윌리엄슨 군
존재했다1958년[22] 1월 22일 ~ 2019년 1월 31일
주요 기사:텍사스 고속도로 332호선

332번 국도는 리버티 힐의 주 고속도로 도로였어요

Loop 332는 1958년 1월 22일 리버티 힐에 있는 SH 29의 루프로 지정되었다.2019년 1월 31일, TxDOT가 더 이상 경로를 필요로 하지 않게 되자, Loop 332가 취소되고 리버티[23] 힐 시로 돌아갔습니다.

루프 333

State Highway Loop 333 marker

주 고속도로 333호선

위치미첼 군
존재했다1958년[24] 2월 22일 ~ 1990년 6월 21일

333번 도로는 웨스트브룩의 주 고속도로 도로였어요

루프 333은 1958년 2월 22일 웨스트브룩의 US 80(현재의 IH 20) 앞바다에서 루프로서 지정되었습니다.1990년 6월 21일, Loop 333이 취소되어 Business IH 20-H로 양도되었습니다.

루프 334

루프 334(1958)

State Highway Loop 334 marker

국도 334호선

위치벡사르 주
존재했다1958년[25] 2월 27일 ~ 1959년 8월 7일

루프 334는 벡사 카운티에서 처음 사용되었으며, FM 1604와 IH 10에서 US 90까지 이어졌습니다. 1958년 2월 27일 이 도로는 맥도나 근처의 FM 2173까지 남서쪽으로 3.5마일 연장되었습니다.루프 334는 1959년 8월 7일에 취소되어 FM 1604(현 루프 1604)로 전송되었습니다.

루프 334(1981)

State Highway Loop 334 marker

국도 334호선

위치파놀라 현
존재했다1981년[26] 10월 21일 ~ 1990년 6월 21일

다음 루프 334 지정은 카르타고의 US 79에서 루프로서 파놀라 카운티에서 사용되었습니다.같은 날 루트의 중단이 Loop 455(현재의 Business US 59)에 추가되었습니다.루트는 Loop 334가 아닌 US 79 Business로 서명되었습니다.루프 334는 1990년 6월 21일에 취소되어 Business US 79-G로 전송되었습니다.

루프 335

State Highway Loop 335 marker

국도 335호선

위치포터와 랜들 군
길이39.967 mi[27] (64.321 km)
존재했다1960년[27] 1월 18일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 주 고속도로 335호선

335번 국도는 아마릴로를 둘러싸고 있는 주 고속도로입니다.

루프 335는 1960년 1월 18일 아마릴로 남쪽 US 60/US 87에서 아마릴로 동쪽 US 287까지 지정되었습니다.1961년 1월 31일, 이 도로는 US 87/US 287(현재는 Loop 434)까지, 1965년 7월 30일 US 66(현재는 IH 40)까지 남북으로 연장되었다.1977년 6월 21일, 이 도로는 FM 1719의 한 구간을 대체하여 새로운 US 87/US 287로 확장되었습니다.1984년 7월 24일, 이 도로는 US 287까지 북쪽, 북동쪽, 동쪽으로 10마일 연장되어 FM 1719의 두 번째 구간을 대체하고 Amarillo 주변의 순환로를 완성했습니다.2018년 4월 21일, FM 2186을 따라 이전 경로를 FM 2590으로 변경했지만, 이 구간에서 공사가 완료될 때까지 효력을 발휘하지 못할 것입니다.

루프 336

State Highway Loop 336 marker

주 고속도로 336호선

위치몽고메리 군
길이17.439 mi[28] (28.065 km)
존재했다1960년[28] 9월 27일 ~ 현재

참전용사 기념 고속도로로도 알려진 336번 도로는 콘로 [28]시를 도는 주 고속도로입니다.동서로 이동하는 스루트럭은 콘로 내 SH 105에서는 금지되어 있기 때문에 이 루프로 향합니다.

루프 336은 1960년 9월 27일 콘로에 있는 SH 105의 루프 오프로서 지정되었다.1984년 11월 20일, 이 도로는 콘로의 동쪽과 남쪽을 중심으로 콘로의 서쪽 FM 2854까지 연장되었습니다.1989년 2월 23일, 이 도로는 FM 2854에서 SH 105까지 북쪽으로 1.1마일 연장되어 FM 3374를 대체하고 Conroe [28]주변을 도는 루프가 완성되었습니다.

접속 리스트

전체 경로는 몽고메리 카운티 콘로에 있습니다.

mi[29]km수신처메모들
0.00.0 SH 105(West Davis Street) – 몽고메리, 나바소타시계방향 끝, FM 3374의 이전 북부 종점
0.50.80룽마이어 로드
1.32.1 I-45 (North Freeway)– 휴스턴, 헌츠빌, 댈러스I-45 출구 88
1.93.1 SH 75(노스 프레이저 스트리트)– 윌리스, 헌츠빌구 US 75
2.43.9퍼스트 스트리트인터체인지
3.25.1 FM 1484
4.26.8공항로콘로-노스 휴스턴 지역 공항 접근, FM 1484의 이전 정렬
4.36.9 FM 3083(비치 공항 도로) – Conroe-North Houston 지역 공항
6.310.1 SH 105(East Davis Street) – Cleveland, Beumont
6.410.3U턴336번 루프가 철도 선로를 통과합니다. 시계방향 및 시계반대방향 교통에 대해 U턴이 가능합니다.
7.612.2 FM 3083 – 그레인저랜드
9.715.6 FM 1314(Conroe Porter Road) – Porter
11.819.0 SH 75(사우스 프레이저 스트리트)구 US 75
11.819.0 I-45 (North Freeway)– 댈러스, 우드랜드, 휴스턴I-45 출구 84
13.521.7서전트 에드 홀콤 대로
16.125.9돌아서336번 루프가 철도 선로를 통과합니다. 시계방향 및 시계반대방향 교통에 대해 U턴이 가능합니다.
16.526.6 FM 2854 (메트카프 스트리트)– 몽고메리나들목, FM 3374의 옛 남부 종점
17.428.0 SH 105(West Davis Street) – 몽고메리, 나바소타반시계방향 끝, FM 3374의 이전 북부 종점
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

루프 337

State Highway Loop 337 marker

국도 337호선

위치코말 현
길이3.029 mi[30] (4.875 km)
존재했다1960년[30] 6월 1일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 주 고속도로 337호선

337번 루프는 뉴 브라운펠스의 주 고속도로 루프입니다.

루프 337은 1960년 6월 1일 뉴 브라운펠스의 남서쪽 IH 35에서 과달루페 강의 동쪽 US 81(현재는 비즈니스 IH 35)에 있는 FM 25(현 SH 46)까지 지정되었다.1972년 2월 26일, 이 도로는 IH 35까지 연장되어 FM 25의 구간을 대체하였다.1990년 5월 14일, SH 46이 루프 337과 동시에 재루팅되었음을 나타내도록 경로 설명이 변경되었습니다.

루프 338

State Highway Loop 338 marker

주 고속도로 338호선

위치엑터 군
길이29.662 mi[31] (47.736 km)
존재했다1960년[31] 9월 26일 ~ 현재

텍사스 주 고속도로 338호선(루프 338)은 오데사를 둘러싼 주 고속도로 노선입니다.인근 미들랜드의 루프 250과는 달리 루프 338은 어느 지점에서도 고속도로가 아닙니다.대신 고속도로, 고속도로, 비분할도로로 운행된다.

루프 338은 1960년 9월 26일 오데사에서 서쪽으로 2.5마일 떨어진 US 80에서 오데사 주변의 북쪽, 동쪽, 남쪽에서 당시 제안된 IH 20으로 지정되었습니다.1961년 6월 30일, US 80에서 IH 20까지의 구간은 FM 1357로, 루프 338은 US 80에서 FM 1357의 구간에서 북쪽으로 2.7마일 지점까지 경로 변경되었습니다.1964년 4월 3일, 이 도로는 오데사 동쪽 IH 20까지 연장되어 FM 1357을 대체하였다.1964년 9월 30일, 그 도로는 IH 20까지 남쪽으로 0.6마일 연장되었다.1967년 9월 26일, IH 20에서 SH 302까지의 구간이 SH 302로 이전되었고, 1985년 9월 27일, 남동쪽으로 연장되어 US 385로 SH 302와 동시 운행하게 되었다.1992년 2월 25일, 이 도로는 서쪽과 북쪽으로 IH 20까지 연장되어 현재의 [31]경로를 완성했다.

접속 리스트

모든 경로가 엑터 카운티에 있습니다.

위치mikm수신처메모들
US 385 – 앤드류스, 오데사
FM 554 North / Grandview Avenue – Gardendale, Ratliff 스타디움
오데사 SH 191 – 미들랜드, 오데사
I-20 BL – 미들랜드, 오데사, 미들랜드 국제항공우주항인터체인지
I-20 – 애빌린, 엘파소I-20 출구 121
FM 3503 – 오데사
US 385 – 오데사, 크레인
I-20 – 애빌린 주 엘파소인터체인지, I-20 출구 113
머피 스트리트인터체인지
I-20 BL – 모나한스, 오데사인터체인지
오데사 FM 3472 (16번가)
FM 2020 (유니버시티 대로)– 오데사 칼리지

SH 302 west / 450 Spur East ~ SH 191 – 커밋, 오데사, 오데사 칼리지		인터체인지
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

루프 340

State Highway Loop 340 marker

국도 340호선

위치맥레난 군
길이5.266 mi[32] (8.475 km)
존재했다1960년[32] 9월 27일 ~ 현재

텍사스 주 고속도로 340은 와코를 둘러싼 주 고속도로 순환선입니다.

Loop 340은 1960년 9월 27일에 지정되었으며, 미국 84번 남동쪽과 동쪽에서 Waco 남쪽 77번까지 운행됩니다.1964년 2월 26일, 이 도로는 Bellmead 동쪽 US 84까지 북서쪽으로 5마일 연장되어 Loop 232를 대체했습니다.1968년 2월 29일, 이 도로는 북서쪽으로 1.7마일 연장되어 US 81 서쪽 FM 3051까지 연장되었다. 1984년 9월 25일 SH 6은 Loop 340과 동시에 경로 변경되었다. SH 6의 이전 경로는 Loop 484가 [32]되었다.

접속 리스트

모든 노선은 맥레넌 카운티에 있습니다.모든 출구는 번호가 매겨지지 않았다.

위치mikm수신처메모들
와코 US 84 / SH 6 북쪽 – Gatesville, Waco, MeridianSH 6으로 계속되며 Providence Medical Center 접근 가능
임페리얼 드라이브북행 출구 및 남행 출구
베벌리 드라이브남행 출구 및 북행 입구
배비 애비뉴북행 출구 및 남행 출구
로빈슨 I-35 북쪽 – 댈러스 포트워스북행 출구 및 남행 출구
I-35 – 포트워스, 댈러스, 오스틴힐크레스트 침례교 의료센터 이용 가능
미국 77 – Waco, Cameron
12번가 도로
와코 FM 434(3번가) / FM 3400 (유니버시티 파크스 드라이브)– 베일러 대학교
브라조스 강 역류고속도로 북단, 북행 출구 및 남행 입구
SH 6 남쪽/루프 484 서쪽 – 말린, 브라이언SH 6의 북쪽 끝 오버랩
벨미드 미국 84 – Waco, Mexia인터체인지
I-35 – 댈러스 포트워스 오스틴인터체인지
와코
 US 77 버스 / FM 3051 서쪽 – 와코 호수		북부 종착역
분할 교차로
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

루프 343

State Highway Loop 343 marker

343번 국도 순환선

위치트래비스 군
길이5.140[33] mi (8.346 km)
존재했다1961년[33] 5월 30일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 고속도로 343호선

343번 고속도로는 오스틴에 있는 주 고속도로입니다.

루프 343은 1961년 5월 30일 버그스트롬 공군기지 인근 오스틴 동쪽 SH 71에서 US 183을 따라 북쪽으로, 오스틴 서쪽 부근에서 US 290까지 지정되었다.루트의 일부는 Loop 293으로 재루팅되기 전에는 SH 71과 US 290이었다.1977년 2월 25일, 343번 노선은 1번가(현재의 세자르 차베스 거리)를 따라 이전 노선이 완전히 제거되었다.1986년 11월 10일, 북쪽과 동쪽 SH 71에서 IH 35까지의 구간이 고속도로 시스템에서 제거되어 오스틴 시에 반환되었다.

루프 344

State Highway Loop 344 marker

주 고속도로 344호선

위치파커와 태런트 군
길이1.541[34] mi (2.120 km)
존재했다1960년[34] 11월 22일 ~ 현재

루프 344는 Azle의 주 고속도로 루프입니다.

루프 344는 1960년 11월 22일 재루팅 시 SH 199의 대체로서 Azle의 SH 199에서 루프 오프로 지정되었습니다.

루프 345

State Highway Loop 345 marker

주 고속도로 345호선

위치벡사르 주
존재했다1962년[35] 1월 26일 ~ 2014년 12월 18일

345번 고속도로는 샌안토니오의 주 고속도로 도로였어요

루프 345는 1962년 1월 26일 샌안토니오의 IH 10번 고속도로에서 US 87의 대체 경로로 지정되었습니다.이 노선은 1992년까지 US 87 Business로 서명되었다.2014년 12월 18일, 발코네스 하이츠에서 IH 10까지 구간이 제거되어 샌안토니오 시에 반환되었고, 나머지는 스퍼 345로 재지정되었다.

루프 346

State Highway Loop 346 marker

346번 국도 순환선

위치카우프만 주
존재했다1984년[36] 6월 25일 ~ 현재

346번 도로는 켐프의 주 고속도로 도로였다.

루프 346은 1984년 6월 25일 재루팅 당시 US 175의 대체품으로 Kemp에서 US 175의 루프로서 지정되었습니다.1990년 6월 21일, Loop 346이 취소되어 Business US 175-D로 이전되었습니다.

루프 350

State Highway Loop 350 marker

주 고속도로 350호선

위치오스틴 군
길이1.119 mi[37] (1.801 km)
존재했다1983년[37] 2월 7일 ~ 현재

State Highway Loop 350(Loop 350)은 Sealy의 루프입니다.SH 36에서 Sealy를 거쳐 [37]SH 36까지 운행합니다.

루프 352

State Highway Loop 352 marker

주 고속도로 352호선

위치와이즈 군
존재했다1961년[38] 8월 29일 ~ 1990년 6월 21일

352번 고속도로는 치코의 주 고속도로 도로였어요

루프 352는 1961년 8월 29일 치코의 SH 114(현재의 SH 101)의 루프오프로서 재경로될 때 SH 114의 대체물로 지정되었다.1990년 6월 21일, Loop 352가 취소되어 Business SH 101-B로 양도되었습니다.

루프 353

State Highway Loop 353 marker

주 고속도로 353호선

위치벡사르 주
길이7.875 mi[39] (12.674 km)
존재했다1960년[39] 11월 22일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 고속도로 353호선

루프 354

State Highway Loop 354 marker

주 고속도로 354호선

위치댈러스 군
존재했다1961년[40] 9월 19일 ~ 2018년 3월 29일
주요 기사:해리 하인스 대로

354번 고속도로는 댈러스의 주 고속도로 도로였어요루프 354는 1961년 9월 19일 댈러스 북부의 IH-35E에서 US 77의 오래된 경로를 따라 남쪽으로 댈러스 남부의 IH-35E로 지정되었다.1991년 6월 25일, 댈러스 북부의 루프 12에서 댈러스 남부의 I-35E까지의 구간이 취소되어 댈러스 시에 양도되었습니다.나머지는 2018년 3월 29일에 취소되었고 [41]댈러스 시에 주어졌다.

루프 355

State Highway Loop 355 marker

주 고속도로 355호선

위치테일러 군
존재했다1961년[42] 9월 16일 ~ 1990년 6월 21일

355번 국도는 애빌렌의 주 고속도로 도로였어요

루프 355는 현재의 IH 20을 따라 재루팅되었을 때 US 80을 대체하기 위해 Abilene에서 IH 20의 루프 오프로 지정되었습니다.루트는 Loop 355가 아닌 Business US 80으로 서명되었습니다.1990년 6월 21일, Loop 355가 취소되어 Business IH 20-R로 양도되었습니다.

루프 357

State Highway Loop 357 marker

주 고속도로 357호선

위치와이즈 군
존재했다1962년[43] 4월 30일 ~ 1990년 6월 21일

357번 국도는 디케이터의 주 고속도로 노선이었다.

루프 357은 디케이터에서 US 81과 US 287의 루프로 지정되었고, 그 후 이들 고속도로는 경로 변경되었다.1990년 6월 21일, Loop 357이 취소되어 Business US 81-D로 이전되었습니다.

루프 358

State Highway Loop 358 marker

주 고속도로 358호선

위치오렌지 군
존재했다1962년[44] 4월 30일 ~ 1990년 6월 21일

358번 국도는 오렌지의 주 고속도로 노선이었다.

Loop 358은 1962년 4월 30일 IH 10이 재루팅되었을 때 US 90을 대체하기 위해 Orange의 루프 오프로 지정되었습니다.루트는 Loop 358이 아닌 Business US 90으로 서명되었습니다.1990년 6월 21일, Loop 358이 취소되어 Business US 90-Y로 이전되었습니다.

루프 360

State Highway Loop 360 marker

360번 국도

위치트래비스 군
길이13.987 mi[45] (22.510 km)
존재했다1962년[45] 3월 29일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 고속도로 360호선

루프 361

State Highway Loop 361 marker

주 고속도로 361호선

위치그라임스 군
길이0.199 mi[46] (320 m)
존재했다1962년[46] 6월 25일 ~ 현재

361번 루프는 베디아스의 주 고속도로 루프입니다.

루프 361은 1962년 6월 25일 서쪽과 남쪽 베디아스의 SH 90/FM 1696에서 FM 1696으로 지정되었다.

루프 362

State Highway Loop 362 marker

주 고속도로 362호선

위치포터 군
길이1.541[47] mi (2.120 km)
존재했다1962년[47] 6월 26일 ~ 현재

362번 국도는 아마릴로의 주 고속도로 노선입니다

Loop 362는 1962년 6월 26일 Nelson Street를 따라 IH 10에서 US 287(현재의 Loop 395)로 지정되었습니다.1990년 6월 21일 Loop 362가 취소되어 Business US 287-C로 이전되었지만 4개월 후 Loop 362로 다시 변경되었습니다.

루프 363

State Highway Loop 363 marker

주 고속도로 363호선

위치벨 군
길이10.540 mi[48] (16.962 km)
존재했다1960년[48] 11월 22일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 고속도로 363호선

루프 365

State Highway Loop 365 marker

주 고속도로 365호선

위치콜린 군
존재했다1967년[49] 4월 24일 ~ 1990년 6월 21일

365번 고속도로는 라본의 주 고속도로 도로였어요

Loop 365는 1967년 4월 24일 Lavon에서 SH 78의 루프오프로서 재루팅 시 SH 78의 대체물로 지정되었다.루트는 Loop 365가 아닌 SH 78 Business로 서명되었습니다.1990년 6월 21일, Loop 365가 취소되어 Business SH 78-G로 양도되었습니다.

루프 367

루프 367(1962)

State Highway Loop 367 marker

주 고속도로 367호선

위치스커리 군
존재했다1962년[50] 7월 31일 ~ 1990년 6월 21일

Loop 367 명칭의 첫 번째 사용은 스커리 카운티에서 Hermley US 84의 루프로서 사용되었습니다.루트는 Loop 367이 아닌 US 84 Business로 서명되었습니다.1990년 6월 21일, Loop 367이 취소되어 Business US 84-H로 이전되었습니다.

루프 367(1996)

State Highway Loop 367 marker

주 고속도로 367호선

위치존슨 군
존재했다1996년[50] 6월 18일 ~ 1996년 12월 19일

다음 루프 367 지정은 US 67에서 Cleburne의 US 67/SH 174에서 서쪽으로 3.3마일 떨어진 Johnson County에서 Cleburne의 북쪽과 동쪽 7.9마일 떨어진 SH 174에서 SH 174까지 사용되었다.Loop 367은 6개월 후 지역 요청에 의해 취소되어 US 67로 이전되었으며 US 67의 이전 경로는 Business US 67이 되었습니다.

루프 368

State Highway Loop 368 marker

주 고속도로 368호선

위치벡사르 주
존재했다1962년[26] 8월 1일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 고속도로 368호선

368번 고속도로는 샌안토니오의 주 고속도로입니다.

Loop 368은 1962년 8월 1일 프랫 남서쪽의 IH 35번 고속도로에서 구 US 81번 도로를 따라 IH 35번 고속도로 및 브로드웨이로 이동하면서 동쪽으로 재루팅되었습니다.US 81이 IH 35를 위해 해체된 1991년까지 이 노선은 Business US 81로 서명되었습니다.2014년 12월 18일, 알라모 하이츠에서 IH 410까지의 구간이 고속도로 시스템에서 제거될 계획이었다.이 섹션은 건설이 완료되면 철거될 예정이었지만, 2022년 1월 TxDOT는 결정을 번복하고 San Antonio가 프로젝트에 필요한 승인서를 제출하지 않았기 때문에 관할권을 유지했습니다.

루프 369

State Highway Loop 369 marker

주 고속도로 369호선

위치헤일 및 러벅 군
길이1.496 mi[51] (2.408 km)
존재했다1960년[51] 11월 22일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 고속도로 369호선

루프 370

State Highway Loop 370 marker

주 고속도로 370호선

위치위치타 현
길이1.541[52] mi (2.120 km)
존재했다1962년[52] 9월 25일 ~ 1990년 6월 21일

370번 국도는 위치타 폭포의 주 고속도로 노선이었다.

루프 370은 1962년 9월 25일 위치타 폴스를 통해 아이오와 파크 북서부 부근의 US 287에서 SH 79/루프 165로 지정되었다.이 노선은 Loop 370이 아닌 US 287 Business로 서명되었습니다.1972년 2월 8일, 서부 종착역은 아이오와 공원의 US 287로 이전되었다.루프 370은 1990년 6월 21일에 취소되어 Business US 287-J로 이전되었습니다.

루프 372

State Highway Loop 372 marker

주 고속도로 372호선

위치댈러스 군
존재했다1962년[53] 2월 28일 ~ 1991년 12월 19일

372번 국도는 Rowlett의 주 고속도로 노선이었다.

Loop 372는 1962년 2월 28일 롱브런치 서쪽 SH 66에서 남쪽과 동쪽 리버티 그로브 로드, 북쪽에서 당시 제안되었던 SH 66으로 지정되었다.1991년 12월 19일, Loop 372가 취소되어 Business SH 66-G로 양도되었습니다.

루프 373

State Highway Loop 373 marker

주 고속도로 373호선

위치와이즈 군
길이1.352[54] mi (2.120 km)
존재했다2007년[54] 3월 29일 ~ 현재

루프 373은 Bridgeport의 스테이트 하이웨이 루프입니다.

Loop 373은 2007년 3월 29일 Business SH 114-H(구 Loop 373) 및 모든 Business US 380-E(구 Spur 129)의 교체로 US 380, 서부 및 남부에서 SH 114로 지정되었습니다.

루프 373(1962)

State Highway Loop 373 marker

주 고속도로 373호선

위치와이즈 군
존재했다1962년 11월 1일 ~ 1990년 6월 21일

원래 루프 373은 1962년 11월 1일 FM 920과 새로운 SH 114에서 동쪽 스퍼 129로, 남쪽에서 SH 114로 지정되었다.1990년 6월 21일, Loop 373이 취소되어 Business SH 114-H로 이전되었습니다.

루프 374

State Highway Loop 374 marker

주 고속도로 374호선

위치이달고카메론 주
존재했다1963년[55] 3월 20일 ~ 1990년 6월 21일

루프 374는 1963년 3월 20일 서부 미션 동쪽 근처의 US 83에서 서부 할링겐 근처의 US 83으로 지정되었다.이 지정은 트래픽이 새로운 US 83으로 라우팅 되었을 때 유효하게 되었습니다.이 노선은 또한 Loop 374가 아닌 US 83 Business로 서명되었습니다.1967년 3월 2일, 이 도로는 FM 1427에서 서쪽으로 0.5마일 떨어진 US 83까지 서쪽으로 확장되었습니다.1987년 9월 27일, 루프 374는 미션에서 재루팅되었습니다.1990년 6월 21일, Loop 374가 취소되어 Business US 83-S로 이전되었습니다.

루프 375

State Highway Loop 375 marker

주 고속도로 375호선

위치엘파소 주
길이48.895[56] mi(78.689 km)
존재했다1962년[56] 1월 26일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 고속도로 375호선

루프 376

State Highway Loop 376 marker

주 고속도로 376호선

위치체임버스 군
존재했다1962년[57] 10월 31일 ~ 1988년 8월 4일

376번 도로는 위니의 주 고속도로 도로였어요

Loop 376은 1962년 10월 31일 Winnie의 SH 124/FM 1406에서 동쪽과 북동쪽 1.3마일에서 SH 73까지 지정되었습니다.1988년 8월 4일, 지역 요청에 의해 루프 376이 취소되고 FM 1406으로 전송되었습니다.

루프 377

State Highway Loop 377 marker

377번 국도 순환선

위치미첼 군
존재했다1963년[58] 1월 14일 ~ 1990년 6월 21일
다음 항목도 참조하십시오.텍사스 20번 주간 고속도로 inter 콜로라도시티 비즈니스루프콜로라도시티 사업루프

377번 국도는 콜로라도 시의 주 고속도로 노선이었다.

Loop 377은 1963년 1월 14일 현재의 IH 20으로 재루팅할 때 US 80을 대체하기 위해 콜로라도 시티의 IH 20에서 루프 오프로 지정되었습니다.이 지정은 트래픽이 IH 20에 라우팅 되었을 때 유효하게 되었습니다.이 노선은 또한 Loop 377이 아닌 US 80 Business로 서명되었습니다.1990년 6월 21일, Loop 377이 취소되어 Business IH 20-J로 양도되었습니다.

루프 378

State Highway Loop 378 marker

주 고속도로 378호선

위치톰 그린 군
길이2.15[59] mi (3.388 km)
존재했다1968년[59] 12월 4일 ~ 현재

378번 국도는 산안젤로의 주 고속도로 노선입니다.

Loop 378은 1968년 12월 4일 San Angelo 북쪽의 US 87에서 Chadbourne St를 따라 Washington Drive의 US 87까지 US 87의 대체 경로로 지정되었습니다.1972년 2월 19일, 그 도로는 US 87까지 남쪽으로 연장되었고, 그 후 다시 경로를 변경하였다.1988년 3월 29일, US 87에서 FM 388까지의 섹션이 San Angelo에게 주어졌고 FM 388에서 FM 1223까지의 섹션이 FM 1223의 일부가 되었다.

루프 382

State Highway Loop 382 marker

주 고속도로 382호선

위치태런트 군
존재했다1963년[60] 4월 18일 ~ 1990년 6월 21일

382번 도로는 그레이프바인에 있는 주 고속도로 도로였어요

Loop 382는 1963년 4월 18일 그레이프바인에 있는 SH 114의 루프로 지정되었다.이 노선은 Loop 382가 아닌 SH 114 Business로 서명되었습니다.1990년 6월 21일, Loop 382가 취소되어 Business SH 114-L로 이전되었습니다.

루프 384

State Highway Loop 384 marker

주 고속도로 384호선

위치윌리엄슨 군
존재했다1963년[61] 8월 1일 ~ 1990년 6월 21일

384번 도로는 라운드록의 주 고속도로 도로였어요

Loop 384는 1963년 8월 1일 라운드 록의 IH 35에서 루트가 변경되었을 때 US 81을 대체하기 위해 루프 오프로 지정되었습니다.루트는 Loop 384가 아닌 Business US 81로 서명되었습니다.1990년 6월 21일, Loop 384는 취소되고 Business IH 35-L(나중에 Spur 379, 지금의 Mays Street)로 이전되었습니다.

루프 385

State Highway Loop 385 marker

주 고속도로 385호선

위치램 군
길이1.407 mi[62] (2.264 km)
존재했다1963년[62] 5월 24일 ~ 현재

385번 루프는 베이나의 주 고속도로 루프입니다.

루프 385는 1963년 5월 24일 US 84의 대체 경로로 지정되었습니다.

루프 387

State Highway Loop 387 marker

387번 국도 순환선

위치덴튼 군
존재했다1963년[63] 9월 26일 ~ 1991년 12월 19일

387번 루프는 파일럿 포인트의 주 고속도로 루프였어요

루프 387은 1963년 9월 26일 파일럿 포인트의 SH 99(현재의 US 377)의 루프 오프로서 재루팅 시에 SH 99의 대체로서 지정되었다.1991년 12월 19일, Loop 387이 취소되어 Business US 377-E로 이전되었습니다.

루프 388

State Highway Loop 388 marker

388번 국도 순환선

위치러벅 주
길이2.351 mi[64] (3.784 km)
존재했다1963년[64] 9월 26일 ~ 현재

루프 388은 샬로이터의 주 고속도로 루프입니다.

Loop 388은 1963년 9월 26일 재루팅 시 US 84의 대체품으로 Shallowater의 US 84의 루프 오프로 지정되었습니다.

루프 389

State Highway Loop 389 marker

주 고속도로 389호선

위치이스트랜드 군
길이1.120[65] mi (1.120 km)
존재했다1963년[65] 9월 26일 ~ 현재

루프 389는 Carbon의 주 고속도로 루프입니다.

루프 389는 1963년 9월 26일 재루팅 시 SH 6의 대체품으로 카본의 SH 6의 루프 오프로 지정되었다.루트는 Loop 389가 아닌 SH 6 Business로 서명되었습니다.1967년 3월 2일 FM 2526 북쪽에서 SH 6까지 0.7마일 구간이 취소되었다(이미 FM 2526의 일부였다).

루프 390

State Highway Loop 390 marker

주 고속도로 390호선

위치해리슨 군
길이10.907 mi[66] (17.553 km)
존재했다1965년[66] 8월 31일 ~ 현재
주요 기사:텍사스 고속도로 390호선

루프 391

State Highway Loop 391 marker

391번 국도 순환선

위치판닌 현
길이0.320 mi[67] (515 m)
존재했다1963년[67] 11월 20일 ~ 현재

391번 루프는 윈돔의 주 고속도로 루프입니다.

Loop 391은 1963년 11월 20일 윈돔 동쪽과 북쪽의 FM 1743에서 메인 스트리트를 거쳐 US 82로 가는 루프로 지정되었습니다.

루프 392

State Highway Loop 392 marker

주 고속도로 392호선

위치존슨 군
존재했다1963년[68] 11월 20일 ~ 1990년 10월 25일

392번 도로는 알바라도의 주 고속도로 도로였어요

Loop 392는 1963년 11월 20일에 Alvarado의 IH 35W 루프 오프로 지정되었습니다.루트는 Loop 392가 아닌 US 81 Business로 서명되었습니다.1990년 10월 25일, Loop 392가 취소되어 Business IH 35-V로 전송되었습니다.

루프 393

State Highway Loop 393 marker

393번 국도 순환선

위치포크 군
길이1.738 mi[69] (2.797 km)
존재했다1963년[69] 11월 20일 ~ 현재

393번 국도는 굿리치의 주 고속도로 노선입니다

루프 393은 1963년 11월 20일 Goodrich에 있는 US 59의 루트로 지정되었으며, US 59의 대체 루트로 재루팅되었습니다.

루프 395

State Highway Loop 395 marker

국도 제395호선

위치포터 군
존재했다1963년[70] 12월 20일 ~ 현재

395번 국도는 아마릴로의 주 고속도로 노선입니다.

Loop 395는 1963년 12월 20일 IH 40과 Tee Anchor Boulevard에서 구 US 287을 따라 Pierce Street까지 지정되었습니다.1990년 6월 21일, Loop 395는 Business US 287-B로 이전되었지만, 4개월 후에 Loop 395로 다시 이전되었습니다.

루프 396

State Highway Loop 396 marker

396번 국도 순환선

위치맥레난 군
존재했다1969년[71] 5월 27일 ~ 현재

396번 루프는 와코의 주 고속도로 루프입니다.

루프 396은 1969년 5월 27일 SH 6으로 확장되었을 때 스퍼 396의 재설계로 지정되었다.

레퍼런스

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