타나 메라, 싱가포르

타나 메라(중국어: 단둥那美拉拉拉 Tamil: ாாாாா),),),), singapore east),),)는 싱가포르 동부지방의 남동쪽 해안을 따라 위치한 지리적 지역이다. 비록 그것의 경계선이 정확히 명확하지는 않지만, "타나 메라"라는 용어는 오늘날의 베덕, 탐파인, 창이만의 남쪽 해안을 가리키는 말로 널리 받아들여진다.

어원

'타나 메라'라는 이름은 마누엘 고디뉴 데 에레디아(Manuel Godinho de Erédia)가 싱가포르에서 쓴 17세기(1604) 지도에 타나 메라(Tana Mera)로 나타난다. 이 장소명은 이 지역에서 활동하는 오랑캐(해인)들의 중요한 참조점이 되었을 것으로 보인다.

이 지역의 말레이식 이름은 바다에서 보이는 해안가의 붉은 후분자 절벽에서 유래되었으며, 따라서 Tanah Merah 또는 "붉은 땅"이라는 이름이 붙었다. 가장 초기의 서면 참조는 "붉은 절벽"이라는 이름을 가진 제임스 호스버그의 "싱가포르와 말라카" 1806년 차트에서 나온 것이다. 이후 프랭클린과 잭슨의 1830년 지도에서 '큰 적벽'(타나 메라 지역)과 '작은 적벽'(현 베덕 지역), '제2의 적벽'(타나 메라 지역) 등 두 세트의 적벽이 확인됐다. J.E. Tassin의 1836년 싱가포르 지도는 이 지역을 "제1의 적벽"(베덕 지역)과 "제2의 적벽"(타나 메라 지역)으로 지칭한다.

옛 지도에도 칼랑 강에서 창이 포인트로 뻗은 1840년대 타나 메라 로드의 존재가 나타나 있다. 현재 이 도로는 대부분 원로를 따라 운행되었으나, 시그랩 로드와 타나 메라 케칠 로드 사이의 구간이 차이와 베덕의 언덕이 평탄해진 후 유실되고, 창이 공항 아래에서 또 다른 짧은 구간이 유실되면서 게일랑 로드, 창이 로드, 윗 창이 로드로 개칭되었다. 이후 '대적벽'으로 이어지는 길을 '타나 메라 베사르 길'이라고 하고, 다른 길을 '타나 메라 케칠 길'이라고 명명했다. 베사르는 말레이어로 "크게"라는 뜻이고, 케칠은 "작은"이라는 뜻이다.

풍화 후기 토양의 존재는 라플스가 싱가포르를 설립하기 전부터 그 이름을 갖게 된 지역의 적색 오렌지 색상을 제공했다. 노출된 적색 후대 토양은 아마도 지나가는 많은 배들에게 보여졌고, 따라서 "랜드마크"는 싱가포르의 초기 지도에서 포착되었다.

역사

1970년대 초 육지 간척 공사가 시작되자 대부분의 해안 야산을 평준화하여 바다에 버려 현재의 동해안을 만들었다. 동해안 공원길은 간척지에 거의 완전히 건설되었다. 타나 메라 케칠 절벽의 위치는 현재 테마섹 초등학교가 서 있는 곳이다. 베덕남방 3번가와 동부간선도로가 한쪽 끝, 신상창이가 한쪽 끝에서 갑자기 언덕이 끝나는 지점을 지금도 볼 수 있다.

타나 메라 베사르는 창이 공항 제3터미널의 남쪽 끝에 위치한 큰 해안 절벽이다. 그것의 기지는 큰 조수에 노출되었고, 그것은 파도가 바위 기슭에 부딪히고 그 소리가 공허와 동굴에서 메아리치면서 '쓰레기 같은 굉음'을 발생시켰다. 특히 장마철에는 인근 마을에서도 들을 수 있을 정도로 우렁찬 소리가 컸다고 한다. 그래서 그 마을의 이름은 캄퐁 아이어 제무로 즉 썬더링 워터 빌리지 입니다. 이제 마을에 대한 유일한 언급은 창이 형무소 뒤편 창이공항의 서쪽 경계 울타리를 따라 흐르는 한때 순게이 아이어 제무로 운하(Sungei Ayer Gemuroh Canal)라고 불리던 배수 운하(Ayer Gemuroh Canal)이다. 48A번 타나 메라 베사 로드(Tanah Merah Besar Road)는 데이비드 마샬의 집이었다. 그는 당시 말레이 연방의 법정 변호사였으며, 가난한 사람들의 챔피언이자 사형 집행에 직면해 있는 피고인의 변호인이었습니다. 마샬은 말레이 연방의 영국 식민지 지배에서 분리되면서 싱가포르의 첫 번째 장관이 되었다.

운송

타나 메라의 교외에는 이 지역을 오가며 이용할 수 있는 많은 교통로가 있어 접근성은 별로 걱정할 필요가 없다. 타나 메라 주택가를 관통하는 뉴 어퍼 창이 로드는 여러 가지 버스 서비스를 제공하며, 그중 일부는 장거리 버스도 운행한다.

뉴어퍼 창이 중심부 위로 올라가면 싱가포르 엑스포, 창이비즈니스파크, 싱가포르 창이 공항까지 기차를 타고 이동하고자 하는 승객들을 위한 교류의 역할을 하는 철도역인 타나 메라 MRT 역이 있다. 인접한 역은 엑스포 MRT역, 베덕 MRT역, 시메이 MRT역이다.

타나 메라 MRT역 옆에 있는 버스정류장은 국립서비스리조트&컨트리클럽, 창이 해군기지 등 인근 지역으로 승객을 태워주는 버스의 평소 승하차 지점이다.

해상로는 인도네시아 리아우 제도까지 정기 운항하는 타나 메라 페리 터미널과 말레이시아의 세바나 코브, 탄중 펜젤리 등이 위치해 있기도 하다.

레크리에이션

4개의 레크리에이션 클럽이 있는 타나 메라는 골프, 테니스, 볼링, 수영, 수상 스포츠와 같은 다양한 레크리에이션 선택권을 제공한다.

• TMCC(Tanah Merah Country Club)는 국내에서 가장 비싼 클럽 가입비율을 가지고 있다. 이는 골프장, 수영장, 체육관, 대박실, 테니스, 스쿼시, 농구장 등 다양한 편의시설과 춤 등 다양한 관심사에 대한 레슨과 코스들이 즐비해 정당화된다.
• 전일제 국군의 휴양지로 설립된 국립서비스리조트 및 컨트리클럽(NSRCC)은 타나 메라 외곽의 동해안 해변에 인접해 있다.
• 라구나 내셔널 골프 & 컨트리 클럽은 골프 클럽이라는 것 외에도 스파 서비스와 테니스와 같은 다른 레크리에이션 활동을 제공한다.
• 1967년 항해 애호가들이 모여 설립한 싱가포르 국군의 요트클럽(SAFYC)은 해상 스포츠와 활동을 전문으로 한다. 그것은 수상 스포츠 코스와 MICE와 개인 기능을 위한 다양한 편의시설을 제공한다.

타나 메라 주민들은 베덕저수지와 동해안 공원길을 연결하는 경로인 베덕파크 커넥터도 즐겨 이용하고 있다. 그것은 수 킬로미터의 길이에 걸쳐 있고, 운하/수로를 따라 달린다. 주민들은 종종 매일 걷거나 달리기를 할 때 이 커넥터를 사용한다. 몇몇은 롤러블레이드나 자전거 타기에 사용하기도 하고, 몇몇은 비록 엄격하게 합법적이지는 않지만 심지어 물고기까지도 사용한다. 많은 사람들이 이 지역에서 개를 산책시키는 것도 목격된다.

타나 메라에는 많은 식사 옵션이 있다. 이스트 빌리지에 위치한 식당, 베덕 마켓플레이스의 호커 센터, 잘란파리 부롱을 따라 있는 가게의 식당 등이 여기에 포함된다.

참조

• Victor R Savage, Brenda S A Yeoh(2004), Toponimics – A Street Names에 대한 연구, East University Press, ISBN981-210-364-3