서튼 커먼

Sutton Common
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주요 기사: 런던 서튼
서튼 커먼파크
로즈힐 파크 이스트

서튼 커먼(Sutton Common)은 런던 서튼(Sutton)에 위치한 이전의 공유지 및 구역과 이웃의 이름이다. 이 지역은 대부분 서튼의 런던 자치구 내에 위치하며, 머튼의 런던 자치구 내의 로어 머든과 모르든과 인접한 서튼 공동 공원의 북쪽과 서쪽의 일부 거리들이 있다. 이 지역의 상당 부분은 A217(Oldfields Road)과 인접한 대규모 킴프턴 파크 상업 및 산업용 부동산이 차지하고 있다. 서튼 커먼 철도역에서 운행한다. 올드필드 로드 남쪽과 동쪽 지역은 SM1 우편번호를 사용하고 북쪽과 서쪽 지역은 SM3를 사용한다.

이 지역의 경계는 일반적으로 남쪽으로는 웨스트 서튼과 노스 치암에 접하고 북쪽으로는 로즈힐과 세인트헬리어에 접하고, 동쪽으로는 벤힐튼, 서쪽으로는 로어 모든과 모르덴 공원과 접하고 있는 주요 필브룩으로 여겨진다. Sutton Common은 Sutton Council의 Sundcot and Sutton North wards of Sutton Council. 옛 공통의 유물은 서튼 그린, 서튼 커먼파크, 리지깃 애비뉴 레크리에이션 그라운드, 해밀턴 애비뉴 레크리에이션 그라운드, 로즈힐의 토머스 월 파크, 로즈힐 파크 동서 등에서 찾을 수 있다.

역사

공유지로서의 기원

원래 서튼 커먼은 이름에서 알 수 있듯이, 동쪽에 있는 올드필드 농장과 지금의 로즈힐에 위치한 스톤콧 힐을 포함한 공동 땅이었으며, 런던에서 스탄가로 알려진 시커스터로 가는 로마 도로를 관통하여 현재 현대식 A24가 되었다. 인클로저 과정이 시작되기 전에 공통점은 "Sutton Heath"로 알려졌으며, 대략 벤힐튼과 세인트루런스 교회 주변으로 모든(그 후 지금보다 훨씬 남쪽 멀리 위치한 세인트로렌스 교회 주변), 미치암과 완들 강의 둑들, 그리고 대략 그곳이 벤힐튼과 세인트로렌스 강가까지 북쪽과 동쪽의 지역을 커버했을 가능성이 있다. 하이라이어는 지금. 이 땅은 농경용으로 특별히 생산성이 높지 않았기 때문에 토지는 주로 가축을 방목하고 연료로 이토, 잔디, 목재를 자르는 데 사용되었다.

서튼 히스나 커먼의 정확한 범위와 그것에 대한 지배권을 누가 가지고 있었는가는 열띤 논쟁을 벌여야 할 문제였던 것 같다. 1408년, 체르티의 수도원장과 카르샬튼의 영주 니콜라스 케루 사이에 심각한 분쟁이 있었다.

악성의 조언에 의한 니콜라스 캐루는 서튼 헤스라고 불리는 서튼의 어떤 목초지에 대해 토마스 컬버던 영주를 속였다. 그는 모든 커먼에 영주권을 가지고 있고 서튼 헤스가 아닌 커솔턴 헤스라고 불려야 한다고 가장했다. abbot 영주의 조언에 의해, 앞서 말한 abbot과 그의 모든 전임자들이 교회의 제1기초로부터 서튼의 지배자의 소포로 서튼의 구획으로서, 그들이 말한 니콜라스 카레브에 의해 방해받고 심각한 해를 입힐 때까지, 그들은 오랫동안 칭찬할 만한 많은 증거들을 보여주었다.많은 변경 후에, 당사자들은 신뢰할 수 있는 두 사람에 의해 조례와 중재를 받는다.

그 판단은, 방장과 니콜라스가 정의된 지역에 대한 공통의 영주를 가져야 한다는 것이었다. 니콜라스 케루의 주장은 1232년 합의에 근거했을지도 모른다. 이 조항은 머튼의 이전과 체르티의 보조트 사이의 최종 협정에 관한 것이다: "미들디치라고 불리는 도랑까지의 목초지의 공통점...이전과 그의 후계자들은 커솔론의 부하들이 그것을 가질 때마다 서튼에서 공통점을 가질 것이다."[1]

16~18세기

현대 초창기 동안 스테인 스트리트는 가장 중요한 교통으로 활기를 띠었다. 헨리 8세는 1538-40년 경에 폭군 머튼 프리오리로부터 3,050톤의 돌을 가져와서 논스펙트 팰리스(Nonsqual Palace)를 건설했다. 이 돌은 1마일당 2배의 비용으로 서튼의 경계를 따라 운반되었다. 영국 남북전쟁 중이던 1643년 왕립군이 퇴각하여 도로를 따라 지나갔으며, 이들 중 3명의 병사가 체암 성 던스탄 교회 묘지에 안장되어 있다. 1831년 Ewell Fair는 다운스 양 30,000마리를 판매했다; 많은 양떼들이 런던 시장으로 가는 길을 따라 이동했다.

18세기에 이르러 주요 서튼 커먼 지역은 런던에서 서튼 커먼 로드가 오늘날 있는 서튼 커먼 로드가 있는 서튼까지, 스톤코트 힐과 엔젤 힐 사이의 고원과 옛 고속도로에 집중되었다. 19세기까지 그 풍경은 만약 그 사이에 민간 경작지의 일부를 포함했다면 동쪽으로는 미담 커먼, 동쪽으로는 쏜튼 히스, 북쪽으로는 머튼 커먼, 서쪽으로는 치암 커먼과 같은 인근의 다른 공유지와 인접했을 것이다.[2]

다른 많은 서리 서민들과 마찬가지로, 17세기 동안 이 지역은 고속도로 관리인들과 연관되어 있었는데, 그들은 밴스테드 다운스나 엡섬의 상류층 스파타운을 오가는 부유한 여행객들을 약탈하기 위해 런던의 법 집행 중심으로부터 어려운 지형과 거리를 이용했다. 18세기, 브라이튼 '고속도로맨'이라는 단어는 1617년 영어로 처음 등장했는데, 1620년 엡섬이 온천이 되고, 1625년 밴스테드 다운스에서 처음으로 기록된 경마가 열렸다. 이웰과 런던의 시장 사이를 오가는 농부들 또한 그들이 종종 많은 양의 현금을 운반할 것이기 때문에 매력적인 목표물을 만들었다. 1685년 10월 14일, Stepney의 Morgan Bourne은 Sutton에서 하프 크라운 동전을 위조하여 유죄판결을 받고, 그 후에 처형되었다; 위조 동전은 도로공들에게 지불하는 것과 게임 빚에 유용하게 사용될 수 있다.[3] 1685년까지 런던의 쏜튼 히스에서 뉴헤이븐 도로로 가는 길을 막기 위해 눈에 띄는 교수대가 세워졌다; 그것은 1690년에서 1724년 사이의 지도에 "갤로우즈 그린"으로 나타나 월링턴(현대식 해크브리지가 있는 곳)과 서튼(Sutton)[4]으로 통하는 길과 교차점에 서 있었다. 다운스 반스테드 교차로에서 서튼 남쪽에 또 다른 깁스가 서 있었다.

1718년 런던에서 서튼으로 가는 고속도로는 사람, 말, 소에게 위험하다고 선언되어 일년 중 5개월 동안 통행할 수 없게 되었다. 당시 서튼으로 들어가는 길은 모르덴과 서튼 커먼을 가로지르는 1마일 길이의 유도로를 경유하고 있었다. 같은 해, 측량사 윌리엄 브레이져는 서튼의 마노르를 계획하여 공통의 전체를 필포드 브리지(마노르의 북서 경계)까지 측정하고, 하부 모르덴 레인의 모퉁이 산울타리 아래까지 닫았다: 그는 커먼을 20피트 넓이의 도로와 함께 241에이커 2루트 31루트로 측정했다.[5] 고속도로의 무능함과 서튼의 겨울 고립은 1721년 말과 1722년 초에 런던을 떠나는 우편코치들을 강탈하는 악명 높은 갱단의 일원인 조지 심슨에게 영향을 미쳤을지도 모른다; 그는 그 후 런던으로 돌아와 5월에 체포되고, 재판을 받고 교수형에 처해졌다.연도에[6] 런던 신문과 그루브 스트리트 정기 간행물에서 서튼과 밴스테드 다운스 부근의 고속도로 관리인에 대한 보도는 1730년대에 정점을 찍은 것으로 보인다. 1738년 5월 27일 토요일 발생한 강도사건에 대한 한 가지 설명으로, 당시 서튼 커먼을 통해 고속도로에 있었을 가능성이 상당히 높다.

두 명의 노상강도들은 서리와 런던의 서튼에서 5명의 코치와 차이스 한 명을 강탈했다. 그들은 그가 매우 소중하게 여기는 워치 한 명으로부터, 그의 풋맨이 노상맨을 따라 타고 다시 그 워치를 되찾아야 한다고 주장했다. 그렇지 않으면 그는 나라를 키울 수 있을 때까지 그들을 뒤쫓을 것이다. 그리고 그가 그들보다 훨씬 더 잘 탔기 때문이다. 그는 그들이 그의 목숨을 걸고 시도할 수 있는 것을 피하기 위해 권력을 가지고 있었다. 그러나 그는 명예롭게 그들에게 주의를 기울이지 않겠다고 말했다.[7] 그들이 준 시계를 돌려준다면, 그는 그것을 주인에게 돌려주었다.

서리 민요는[8] 18세기 동안 농업과 범죄 모두에서 이 지역의 대중적인 평판을 가리킨다.

양고기는 서튼, 벌은 카샬튼,
창녀에게는 엡섬, 도둑에게는 이웰.

런던과의 근접성은 외곽을 여행하는 메트로폴리탄 범죄자들과 인근 수도에서 훔친 물건들이 쉽게 청산될 수 있도록 범죄에 이끌린 '지역' 절도범들에게 쉽게 접근할 수 있는 표적을 제공했다. 많은 노상강도들이 외출을 하며 수도에 거주했고, 체포된 이들은 종종 '시내'에 붙잡혔다. 존 필딩에 따르면, 수도에서 20마일 이내를 운행했던 대부분의 고속도로 관리인들은 피난처를 위해 런던으로 물러났는데, 이 소동은 그들에게 익명을 제공했고, 또한 "...그런 맹수들이 대피하기에 가장 좋은 장소"[9]라는 것이었다. 1745년 야코비트가 군대의 신속한 수송을 위한 도로의 단점을 정부에 분명히 하자, 1648년 네덜란드 백작에 의해 실패한 왕실주의자의 현장이었던 미치암과 서튼을 거쳐 밴스테드 다운스로 가는 경로가 측정되고 이정표가 세워졌다. 이것은 18세기 중반부터 런던을 출발해 남쪽으로 향하는 두 개의 번잡한 도로에 의해 코먼이 건너간다는 것을 의미했다; 한때는 17명의 코치가 매일 런던을 떠나 해안으로 향하고 있었는데, 코치가 말을 바꾸는 동안 대부분은 아침 9시에 서튼에 있는 콕 여관에 도착하기 위해 새벽을 지나가고 있었다.

서튼 커먼은 1749년 왕의 지리학자 에마누엘 보웬이 만든 서리의 지형 지도에 처음 등장한 것으로 보인다. 서튼 커먼은 현재 서쪽의 모르든 공원으로 알려진 곳처럼 습지에 의해 부분적으로 표시되었다. 동봉된 텍스트에는 다음과 같이 명시되어 있다.

이 카운티에는 몇 개의 다운스와 커먼스가 있는데, 그곳에서는 공기가 매우 건전하다. 특히 도킹에 대해서, 영국에서 가장 달콤한 것을 존경한다. 많은 귀족, 젠트리, 부자 시민은 그들의 자리 또는 그 근처에 자리를 두고 있다; 그들은 또한 경마, 헌팅과 함께 자리를 바꾼다. 월넛 나무와 함께라면, 영국의 어느 카운티보다도, 흙이 그들에게 적합한...Fuel for Fireing은 이전에는 대부분 Wood였지만, 지금은 거의 파괴되어, 그들은 Peat, Grand, Cole을 태운다.[10]

안토니오 자타가 만든 1779년 서리 지도와 같은 다른 18세기 지도는 때때로 서튼 커먼을 삼림지 특징으로 보여준다.[11] 자타의 지도에는 1755년에 건설된 미치암에서 서튼과 밴스테드 다운스까지의 턴파이크 도로의 경로가 나와 있지 않은 것은 흥미로운데, 1755년에는 남쪽으로 더 떨어진 마일스톤이 뿌리채 뽑히거나 더럽혀졌고, 1774년에 태드워스 성문이 잘려져 있었다.정보에 대한 21파운드의 보상이 헛되이 제공되었다. 모르덴에서 스톤코트 언덕을 거쳐 이웰까지 스탄가의 옛 노선이 더 유명했을 것이다. 런던 주변의 시골 지역을 보여주는 지도에는 "필포드 다리" 또는 "피스포드 다리"라고 불리는 곳이 기록되어 있는데, 그 곳에서 필브룩 강은 스톤콧 언덕에서 런던 로드를 만났고, 그 이후 역사적으로 잊혀져 왔다. 1800년, 모르덴과 이웰 사이의 3마일 남짓한 고속도로를 따라 사는 사람은 없었고, 미치암에서 서튼까지 2마일 반의 고속도로에는 오직 하나의 의미 있는 농장이 있을 뿐이었다.[12]

이 기간 동안 우리는 서튼 커먼의 동쪽에 있는 "본힐 커먼"에 대한 언급도 발견한다. 1741년 마노르와 제임스 베이커의 영주가 울타리를 치고, 마을 북동쪽에 있는 본힐 커먼(마을의 북동쪽)에서 목걸이를 하고, 목걸이를 하고, 그들의 소와 레반트, 카우보이트를 퇴치하고, 일년 중 4개월 동안 공동의 덤불과 털을 깎을 그들의 고대 권리를 쟁취했다. 1750년에 모든 서튼 집주인에게는 10에이커, 2에이커, 30에이커, 3에이커, 그리고 최대 6마리의 소까지 소 한 마리의 소가 소에게 불을 붙이는 것이 허용되었다. 그 해에 헤르츠먼은 일주일에 소 한 마리에 반페니를 받았고, 3마리는 한 마리 이상 받았다. 서리의 1792년 역사는 서튼을 다음과 같이 묘사하고 있다.

경작된 땅은 주로 경작할 수 있다; 목초지의 비율은 매우 작다; 하방과 공유지는 광범위하다. 그 다운은 밴스테드의 다운과 맞닿아 있고, 양들이 풀을 뜯고 있다. 양고기는 크기가 작고 맛이 좋은 것으로 유명하다. 주민들은 일년 중 일정 기간 동안 이 교구의 서튼과 본힐 공동 거주지에 소떼를 키울 권리가 있다.마을 북쪽의 흙은 강한 흙으로, 그 사이와 그곳의 분필 땅 사이에는 좁은 모래맥이 흐른다.[13]

1793년 모든 주민들이 공동체를 잠식한 후 교구의 경계는 매우 상세하게 규정되었다. 이 문제는 브라지에의 1718년 계획이 언급된 후, 서튼에게 유리한 판결이 내려진 법정에 회부되었다.[14]

19세기

서튼 커먼은 c. 1810-12에 동봉되어 있었는데, 이는 말 탄 범죄자들을 도로로 가두어 건축 부지를 제공하는데 도움을 주었다. 이곳은 급수도 좋고 도로도 단단했다. 인클로저 상의 조건에 따라, 서튼 그린에서 흔히 볼 수 있는 작은 부분이 휴양지로 지정되었다. 이 무렵 마지막으로 가장 대담하고 대담한 고속도로 강도 사건이 이 지역에서 발생했다. 1812년 2월 5일, 서튼과 리지지를 오가는 파란색 코치가 3, 4천 파운드의 지폐를 강탈당했는데, 그것은 풀리지 않는 미스터리로 남아 있었다. 1816년 레드힐로부터의 스퍼 로드가 리지트를 차단하여 서튼 루트를 이용하는 코치의 수를 줄였다. 그럼에도 불구하고 1823년 5월 "런던에서 리지트까지, 영국이 서튼을 통해" "런던에서 리지트까지"라는 저널리스트 윌리엄 코베트가 언급한 대로, 아마도 고속도로 관리인의 안식처로서의 명성과 관련이 있는 서튼에 대한 부정적인 대중의 인식은 1820년대까지 지속되었다. 흙은 자갈과 진흙이 뒤섞여 있는데, 그 안에 커다란 노란 돌이 들어 있어 정말 나쁜 땅의 징조가 틀림없어."[15]

서튼 그린의 빅토리아 시대 주택들

1840년대에 서튼 커먼은 단지 2개의 농장과 몇 개의 오두막집만을 가지고 있었지만, 1868년까지 29개의 큰 거주지가 생겼고, 그 중 일부는 엔젤 힐 동쪽에 있는 벤힐튼의 새로운 상류층 교구에 위치했다. 엔젤 힐의 서튼 커먼 사이드에서 가장 웅장한 집으로는 스톤코트 하우스, 리지 로드 위의 힐 하우스, 올드필드, 사우스필드 등이 있으며, 리지트 애비뉴의 길을 만들기 위해 1920년대에 철거한 페어랜드 주택이 있는데, 현재는 페어랜드 로드라고 불리는 부지에 있는 도로로 기념되고 있다. 이후 빌라에는 서튼 커먼 로드와 글렌스햄 레인(현재의 클렌스햄 레인) 사이의 분기점에 있는 브룸룬과 힐튼 그랜지가 포함되었다. 현재 아이스가르스 코트라는 현대식 평지 한 블록이 된 아이스가르스와 홀메드 농장(20세기 초 그것을 소유했던 낙농가의 이름을 따서 스키너 농장이라고 지역적으로 알려져 있다)은 홀메드 로드와 스테이튼 로드 근처에 있다. 현재 킴프턴 파크 상업 및 산업용 부동산에 하수 시설이 건설되었고 1889년 옆집인 알콘 클로즈에 위치한 서튼 묘지가 세워졌다. 1890년 3월 13일에 정식으로 개관하여 부분적으로 성결되었다.

20세기

켈리의 서리 1903호에는 다음과 같은 항목이 실려 있다: "[Sutton] Common은 벤힐튼 교회에서 서쪽으로 약 1마일을 운행하며, 몇몇 저택과 별장 거주지를 포함하고 있다. 그 땅은 소규모 자유보유자들에게 계획적으로 팔렸고 상속권은 소멸되었다. 교구 동부의 흙[즉, 벤힐튼의 교구]은 가볍고, 부토, 분필, 서부는 무겁고, 부토, 점토다. 주요 작물은 밀, 보리, 귀리."[16]

1913년까지 웨스트 서튼 지역의 많은 부분이 완전히 개발되었지만, 서튼 커먼은 여전히 대부분 개방된 들판과 몇몇 할당 정원이었습니다. 1901년 셀허스트에서 크리스탈 팰리스에 전시용 불꽃을 공급하던 곳으로 이전한 대형 불꽃 제조소인 '브록스 불꽃 공장'이 지금의 북첨의 방향에 자리 잡고 있었다. 1913년에 공장 노동자들을 수용하기 위한 것으로 추정되는 소수의 오두막들이 갠더 그린 레인을 따라 하수 공사의 남쪽 서쪽에 지어졌다. 이 공장은 1930년대 후반에 철거되었고 현재는 "브록스 드라이브"라는 도로 이름으로 기념되고 있다. 제1차 세계대전이 끝난 후, 더 많은 집들이 지어졌고 1930년 1월 5일 서튼 커먼 철도역이 개통되었다(본조 참조). 1937년까지 브룸루언과 힐튼 그란지는 철거되고 브룸루언 레인을 포함한 노동자들을 위한 아파트와 테라스형 주택가로 대체되었다. 게다가 지금은 로즈힐 파크 웨스트에 운동장이 개발되었다. 서튼 커먼 파크와 리지트 애비뉴 레크리에이션 그라운드도 마련되어 있었다. 해밀턴 애비뉴, 올드필드 로드, 블렌하임 로드, 스테이튼 로드는 전쟁 사이에 건설된 다른 거리들 중 일부였으며, 대부분의 지역이 북쪽으로는 세인트헬리어 사유지, 동쪽으로는 벤힐튼과 동시에 개발되었는데, 스톤코트 힐과 접하고 있는 리지 로드 서쪽으로는 대부분의 지역 및 숲 길의 서쪽으로는 대부분이었다. 건축적 응집력이나 도시계획의 동일한 [17]기준

오늘

해밀턴 애비뉴 레크리에이션 그라운드의 필브룩 하천
가을의 서튼 그린
2016년 서튼커먼길

서튼 커먼은 글렌트호른 고등학교와 두 개의 큰 휴양지, 서튼 커먼 레크리에이션 그라운드와 리지그 애비뉴 레크리에이션 그라운드(후자는 "더 데이지 필드"로도 알려져 있음)가 있으며, 노스치암과 접해 있는 작은 해밀턴 애비뉴 레크레이션 그라운드(Hamilton Avenue Reaking Grounder)의 일부도 있으며, 약 0.5킬로미터를 통과하고 있다.Stayton Road와 Pylbrook Road에서 동쪽으로 더 멀리 떨어져 있다. 레크리에이션 그라운드에 인접한 서튼 커먼 공원은 지역의 생물 다양성을 보존하고 연구하기 위한 습지와 야생 지역을 포함하고 있다.

이웃은 주거용, 상업용, 산업용 등이 혼합되어 있다. 대다수의 주거지역은 20세기 중반에 지어진 용도별 평지, 전쟁과 전쟁 사이의 계단식 주택 및 반분양 주택, 그리고 대부분 서튼 커먼 로드를 따라 서튼 그린에 가까운 빅토리아와 에드워드 시대의 몇 채 남아 있는 부동산으로 구성되어 있다. 벤힐튼과의 정확한 경계는 불분명하다. 서튼 커먼 로드는 필 브룩과 이스트 필 브룩 사이의 능선을 따라 달리고 있으며, 특히 A217 동쪽에 있는 비탈길 양쪽에 있는 일부 거리는 계단식 보도와 가파르고 좁은 골목길로 연결되어 있다.

스톤톤 공통도로를 따라 기차역 주변과 서쪽, 글렌트호른 고등학교 옆, 능선 도로와 숲길이 있는 회전교차로 근처, 그리고 스톤소트 언덕 주변에도 지역 상점들이 밀집해 있다. 이 지역의 주요 공공주택은 서튼 커먼로드와 리지트 애비뉴의 분기점에 있는 현재 하베스터인 더 쟁기(The Plough)이다. 대형 킴프턴 파크 공업지역은 A217번지에서 접근할 수 있으며 테스코 엑스트라 슈퍼스토어와 인접해 있다.

The local area is served by Sutton Common railway station and bus routes 470, which runs from Epsom along part of Sutton Common Road towards St Helier and Colliers Wood; 80, which runs from Downview prison in Belmont to Reynolds Close, Hackbridge via Stayton Road, Tonfield Road and Stonecot Hill; and local bus S3, from Sutton Hospital to Malden Man또는 필브룩 로드와 딥딘 로드를 따라 철도역. 93번 버스는 또한 스톤콧 언덕을 지나 북치암에서 남쪽과 모든을 거쳐 푸트니 다리까지 운행한다. 엔젤힐에서 윔블던으로 가는 208번 순환도로는 로즈힐 파크 웨스트와 리지트 애비뉴와 서튼 공동 휴양지를 횡단한다.

묘지 옆 알콘 클로즈에는 청년들을 위한 서튼 라이프 센터가 위치해 있다. 제1차 노스서튼 스카우트 그룹은 스테이튼 로드에 본부를 두고 있다.

축구팀 서튼 커먼 로버스는 축구에서 그 지역을 대표하고 있으며, 서튼 유나이티드의 본거지이기도 한 갠더 그린 레인에서 경기를 한다. 2016년 9월 7일, 그 클럽은 Reigate Avenue 레크리에이션 그라운드 일부에 100만 파운드의 새로운 그라운드 계획을 발표했다.[18]

151연대 RLC의 210 (Sutton) 수송대대는 스톤콧 언덕에 근거지를 두고 있다.

근처

좌표: 51°23˚N 0°12˚W / 51.383°N 0.200°W / 51.383; -0.200

참조

  1. ^ Smith, Robert P. (May 1970). A History of Sutton AD 675–1960. Derek W. James. p. 74.
  2. ^ "A Map of Surrey, 1768, by John Rocque: Sheet VI". Retrieved 27 December 2016.
  3. ^ "Morgan Bourne, Royal Offences > coining offences, 14th October 1695". Proceedings of the Old Bailey. Retrieved 27 December 2016.
  4. ^ "Ogilby's Britannia, 1685, Plate 29, London to Newhaven". Retrieved 27 December 2016.
  5. ^ Smith, Robert P. (May 1970). A History of Sutton AD 675–1960. Derek W. James. p. 77.
  6. ^ "John Hawkins, George Simpson, Violent Theft > highway robbery, 10th May 1722". Proceedings of the Old Bailey. Retrieved 27 December 2016.
  7. ^ "The Political State of Great Britain, Volume 55, 1738, p. 508". 1738. Retrieved 27 December 2016.
  8. ^ "Folk-Lore of Women: Chapter XIV: Local Allusions to Women". sacred-texts.com. Retrieved 5 December 2013.
  9. ^ Dunston, Gregory (19 November 2012). Whores and Highwaymen: Crime and Justice in the Eighteenth-century Metropolis. Waterside Press. p. 95-96. ISBN 978-1-904380-75-7.
  10. ^ "An accurate map of the county of Surrey. Eman. Bowen sold by I. Hinton at the Kings Arms in St Pauls Church Yard 1749". Retrieved 27 December 2016.
  11. ^ "Provincia di Surrey, Antonio Zatta 1779". Retrieved 7 January 2017.
  12. ^ "Topographical Map Of The Country Twenty Miles Round London 1800". Retrieved 27 December 2016.
  13. ^ "Daniel Lysons, 'Sutton', in The Environs of London: Volume 1, County of Surrey (London, 1792), pp. 492-496. British History Online". Retrieved 3 January 2017.
  14. ^ Smith, Robert P. (May 1970). A History of Sutton AD 675–1960. Derek W. James. p. 82-84.
  15. ^ Cobbett, William (5 May 1823). "Ride From Kensington To Worth in Sussex". Vision of Britain. Retrieved 27 December 2016.
  16. ^ Oliver, Richard (July 2012). Extracts from Kelly's Directory of Surrey, Surrey Sheet 13.11 Sutton (North) & Benhilton 1910. Alan Godfrey Maps. p. 1. ISBN 978-1-84784-615-0.
  17. ^ Oliver, Richard (July 2012). Surrey Sheet 13.11 Sutton (North) & Benhilton 1910 (Edition of 1913). Alan Godfrey Maps. p. 1. ISBN 978-1-84784-615-0.
  18. ^ Anglesey, Anders (7 September 2016). "Sutton Common Rovers unveil £1m plans for new ground". Sutton Guardian. Newsquest. Retrieved 8 September 2016.