썬 패스트 37
Sun Fast 37| 발전 | |
|---|---|
| 디자이너 | 자크 포루 |
| 위치 | 프랑스. |
| 연도 | 2000 |
| 작성자 | 잔노 |
| 역할. | 크루저-레이서 |
| 이름. | 썬 패스트 37 |
| 보트 | |
| 변위 | 13,779 lb(6,250 kg) |
| 초안 | 6.79피트(2.07m) |
| 헐 | |
| 유형 | 모노헐 |
| 시공 | 섬유 유리 |
| LOA | 37.40ft(11.40m) |
| LWL | 31.50ft(9.60m) |
| 대들보들 | 12.14ft(3.70m) |
| 엔진 종류 | 볼보 펜타 MD2030 56hp(42kW) 디젤 엔진 |
| 선체 부속물 | |
| 용골/보드 타입 | 무게가 실린 전구가 달린 미세한 용골 |
| 밸러스트 | 4,497 lb(2,040 kg) |
| 방향타 | 스페이드식 방향타 |
| 리그 | |
| 리그 종류 | 버뮤다 리그 |
| I 삼각형 높이 | 46.33ft(14.12m) |
| J 전삼각형 밑면 | 12.75피트(3.89m) |
| 주돛 러프 | 43.25ft(13.18m) |
| 에메인 세일 풋 | 15.58피트(4.75m) |
| 돛 | |
| 세일플랜 | 부분 조작된 헐렁한 |
| 주요 항해 구역 | 336.92 sqft(31.198m2) |
| 지브/게노아 영역 | 295.35 평방 피트(27.439m2) |
| 총 돛 면적 | 632.27 평방 피트(58.740m2) |
| 레이싱 | |
| PHRF | 102-120 |
선 오디세이 37 | |
Sun Fast 37은 Jacques Fauroux에 의해 레이서-크루저로 설계되었고 [1][2][3][4][5][6]2000년에 처음 건조된 프랑스 범선입니다.
이 디자인은 Fauroux의 1998 Sun Odyssey 37의 경주 지향적인 개발로,[1][2][6][7][8] 더 높은 리그와 더 깊은 용골을 가지고 있습니다.
생산.
이 디자인은 2000년부터 프랑스의 Jeanneau에 의해 만들어졌지만,[1][2][5][9][10] 지금은 생산이 중단되었습니다.
설계.
Sun Fast 37은 주로 섬유 유리와 목재 트림으로 제작된 레크리에이션 용골 보트입니다.이 시스템은 부분 슬루프 리그, 갈퀴가 있는 스템, 휠에 의해 제어되는 역 트랜섬 내부 장착 스페이드형 방향타 및 가중 전구가 장착된 고정 핀 스틸을 갖추고 있습니다.13,779lb(6,250kg)를 대체하고 4,497lb(2,040kg)의 [1][2][6]밸러스트를 운반합니다.
보트의 흘수는 표준 [1][2]용골로 2.07m(6.79ft)입니다.
보트에는 도킹 및 조종을 위해 56마력(42kW)의 스웨덴식 볼보 펜타 MD2030 디젤 엔진이 장착되어 있습니다.연료 탱크에는 36 미국 갤런(140 L; 30 임팔)이 들어 있으며 담수 탱크에는 84 미국 갤런(320 L; 70 임팔)[1][2]의 용량이 있습니다.
이 디자인은 3개의 선실에 6명이 묵을 수 있는 침대가 있으며, 뱃머리 선실에는 2개의 "V"-버스트가 있고, 메인 선실에는 "U"자 모양의 셋티와 스트레이트 셋티가 있으며, 각각 2개의 뒷쪽 선실에는 2개의 침대가 있습니다.2개의 객실 내부에는 좌현에 하나의 더 큰 뒤쪽 객실이 있습니다.갤리선은 동반로 사다리 바로 앞 좌현에 있습니다.그 갤리선은 "L"자 모양이고, 2개의 버너 난로, 아이스 박스, 그리고 더블 싱크를 갖추고 있습니다.내비게이션 스테이션은 갤리 맞은편 우현 쪽에 있습니다.헤드는 우현 쪽 뒤쪽에 있습니다.두 개의 캐빈 레이아웃에서 헤드는 더 크고 [1][2][6]샤워기가 포함되어 있습니다.
이 디자인은 선체 속도가 7.52kn(13.93km/h)이고 PHRF 핸디캡은 102~[2][11]120입니다.
작동 이력
그 보트는 한때 경주 행사를 조직하는 클래스 클럽인 Sun Fast [12][13]Association의 지원을 받았습니다.
Boats.com 의 2015년 리뷰에서 Rupert Holmes는 "Jacques Fauroux가 설계한 37-1987은 1990년대 말에 처음 출시되었을 때 이 크기의 순항 보트의 숙박 시설에서 새로운 기준을 세우는 데 도움이 되었습니다.게다가, 그것은 또한 합리적인 항해 성능을 제공했는데, 특히 더 큰 리그와 관련된 2.07m의 통풍구가 있는 깊은 전구 용골을 제공한 Sun Fast 버전에서 그러했습니다.결과적으로 두 모델 모두 인기를 끌었고, 약 [6]7년 동안 생산이 계속되었습니다."
참고 항목
레퍼런스
- ^ a b c d e f g McArthur, Bruce (2023). "Sun Fast 37 (Jeanneau) sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 1 February 2023. Retrieved 1 February 2023.
- ^ a b c d e f g h Sea Time Tech, LLC (2023). "Jeanneau Sun Fast 37". sailboat.guide. Archived from the original on 1 February 2023. Retrieved 1 February 2023.
- ^ McArthur, Bruce (2022). "Jacques Fauroux". sailboatdata.com. Archived from the original on 30 September 2020. Retrieved 1 February 2023.
- ^ Sea Time Tech, LLC (2023). "Jacques Fauroux". sailboat.guide. Archived from the original on 31 October 2022. Retrieved 1 February 2023.
- ^ a b Jeanneau. "Sun Fast 37". jeanneau.com. Archived from the original on 1 February 2023. Retrieved 1 February 2023.
- ^ a b c d e Holmes, Rupert (6 July 2015). "Jeanneau Sun Odyssey 37 and Sun Fast 37: reviewed". boats.com. Archived from the original on 1 February 2023. Retrieved 1 February 2023.
- ^ McArthur, Bruce (2022). "Sun Odyssey 37 (Jeanneau) sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 25 January 2023. Retrieved 1 February 2023.
- ^ Sea Time Tech, LLC (2022). "Jeanneau Sun Odyssey 37". sailboat.guide. Archived from the original on 25 January 2023. Retrieved 1 February 2023.
- ^ McArthur, Bruce (2022). "Jeanneau (FRA)". sailboatdata.com. Archived from the original on 4 January 2022. Retrieved 1 February 2023.
- ^ Sea Time Tech, LLC (2023). "Jeanneau". sailboat.guide. Archived from the original on 18 April 2022. Retrieved 1 February 2023.
- ^ US Sailing (2023). "PHRF Handicaps". ussailing.org. Retrieved 1 February 2023.
- ^ McArthur, Bruce (2022). "Sun Fast (Jeanneau)". sailboatdata.com. Archived from the original on 18 September 2022. Retrieved 18 September 2022.
- ^ Sea Time Tech, LLC (2023). "Sun Fast (Jeanneau)". sailboat.guide. Archived from the original on 1 February 2023. Retrieved 1 February 2023.
