선 오디세이 32

Sun Odyssey 32
선 오디세이 32
발전
디자이너필리프 브리앙
위치프랑스.
연도2002
작성자잔노
역할.크루저
이름.선 오디세이 32
보트
변위9,700 lb(4,400 kg)
초안4.92ft(1.50m)
유형모노헐
시공섬유 유리
LOA31.50ft(9.60m)
LWL27.95ft(8.52m)
대들보들10.83피트(3.30m)
엔진 종류Yanmar 14 또는 27hp(10 또는 20kW) 디젤 엔진
선체 부속물
용골/보드 타입무게가 실린 전구가 달린 미세한 용골
밸러스트3,020 lb(1,185 kg)
방향타스페이드식 방향타
리그
리그 종류버뮤다 리그
I 삼각형 높이41.00ft(12.50m)
J 전삼각형 밑면11.88ft(3.62m)
주돛 러프36.58ft(11.15m)
에메인 세일 풋13.15피트(4.01m)
세일플랜부분 조작된 헐렁한
주요 항해 구역240.51 sqft(22.344m2)
지브/게노아 영역243.54 평방 피트(22.626m2)
총 돛 면적484.05 평방 피트(44.970m2)
레이싱
PHRF153

오디세이 32호는 프랑스의 범선으로, 필리프 브리앙순양함으로 설계하고 [1][2][3][4][5]2002년에 처음 건조되었습니다.

이 디자인은 또한 요트 전세 버전인 무어인 [1][2][6][7]32호로 개발되었습니다.

생산.

이 디자인은 2002년부터 2005년까지 프랑스의 Jeanneau에 의해 지어졌지만,[1][2][5][8][9] 지금은 생산이 중단되었습니다.

설계.

Sun Odyssey 32는 나무로 다듬어진 섬유 유리로 만든 레크리에이션 용골 보트입니다.부분 슬루프 리그, 거의 수직에 가까운 스템, 계단이 있는 역 트랜섬, 경운기고정된 핀 용골 또는 선택적 리프팅 용골에 의해 제어되는 내부 장착 스페이드형 방향타가 있습니다.핀 용골 모델은 9,700파운드(4,400kg)의 밸러스트를 대체하고 3,020파운드(1,370kg)의 밸러스트를 운반하는 반면, 리프팅 용골 버전은 10,472파운드(4,750kg)의 밸러스트를 대체하고 3,671파운드(1,665kg)의 [1][2]밸러스트를 운반합니다.

용골이 장착된 버전의 보트는 4.92ft(1.50m)의 흘수가 있는 반면, 리프팅 용골이 장착된 버전은 용골이 확장된 상태에서 5.5ft(1.7m)의 흘수가 있고 2.25ft(0.69m)로 접혀져 얕은 [1][2]물에서 작동할 수 있습니다.

보트에는 도킹 및 조종을 위해 14 또는 27마력(10 또는 20kW)의 일본식 Yanmar 디젤 엔진이 장착되어 있습니다.연료 탱크에는 19 미국 갤런(72 L; 16 임팔)이 들어 있으며 담수 탱크에는 45 미국 갤런(170 L; 37 임팔)[1][2]의 용량이 있습니다.

이 디자인은 4명에서 6명이 묵을 수 있는 침대가 있고, 뱃머리 선실에는 더블 "V"-버스트가 있고, 메인 선실에는 "L"자 모양의 세티와 스트레이트 세티가 있으며, 좌현에는 더블 침대가 있습니다.갤리선동반로 사다리의 우현 쪽에 있습니다.그 갤리선은 "U"자 모양이고 2개의 버너 난로, 아이스 박스, 그리고 싱크대를 갖추고 있습니다.내비게이션 스테이션은 갤러리 맞은편 좌현에 있습니다.헤드는 좌현의 [1][2]배 중간에 위치합니다.

이 설계는 선체 속도가 7.08kn(13.11km/h)이고 PHRF 핸디캡이 [2][10]153입니다.

작동 이력

2003년 Practical Sailer의 리뷰에서 Darrell Nicholson은 "우리는 푸젯 사운드에서 따뜻한 아침에 SO를 테스트했습니다.우리의 시험 항해 동안 바람은 13노트까지 불었고 (나중에 사라지기 전에) 그녀는 완전한 메인과 135% 제노아에서 좋은 성능을 보였습니다.5노트의 미풍 속에서 그녀는 3.5~4.5노트로 근접 항해를 했습니다. 바람이 최대 10~13노트의 속도를 낼 때는 5~6.3노트였습니다.반 균형 방향타와 경운기는 거의 오른쪽으로 위쪽 범위에서 약간의 기상 조타를 생성했고, 보트는 경운기의 모든 움직임에 빠르게 반응했습니다.15°의 굽에서 그녀는 바람에 가까운 편안한 홈에 자리를 잡고 90° 이내로 고정했습니다."[11]

2008년 세일링 매거진의 리뷰는 다음과 같이 보고했습니다. "넓은 범위에서 갈라진 후 달리기를 하면 보트는 똑같이 좋게 느껴졌고, 우리가 몇 번의 트랙과 지브를 통과했을 때도 잘 작동했습니다.27마력 디젤과 2날 프로펠러는 동력을 공급했고, 32는 슬립 안팎에서 전진과 후진 모두에서 조작이 쉬웠습니다.사실, 우리가 돛 끝에 선착장을 만들었을 때, 저는 왜 제가 이런 크기의 보트를 좋아하는지, 특히 잘 디자인되고 구조될 때 다시 한번 상기했습니다.모두들 편안했고, 아무도 지치지 않았고, 부두까지 공회전하며 줄을 고정하는 것은 전혀 힘들이지 않았습니다.육지로 돌아와서, 32번 도로를 돌아보면, 그것이 우리를 매우 잘 대해주었기 때문에 훨씬 더 좋아 보였습니다.저는 가끔 진정으로 만족스러운 [12]항해의 끝에서 여러분이 들을 수 있는 윙윙거리는 소리를 들었습니다."

참고 항목

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g McArthur, Bruce (2022). "Sun Odyssey 32 (Jeanneau)". sailboatdata.com. Archived from the original on 30 December 2022. Retrieved 5 January 2023.
  2. ^ a b c d e f g h Sea Time Tech, LLC (2022). "Jeanneau Sun Odyssey 32". sailboat.guide. Archived from the original on 30 December 2022. Retrieved 5 January 2023.
  3. ^ McArthur, Bruce (2022). "Philippe Briand". sailboatdata.com. Archived from the original on 7 June 2021. Retrieved 5 January 2023.
  4. ^ Sea Time Tech, LLC (2022). "Philippe Briand". sailboat.guide. Archived from the original on 29 November 2021. Retrieved 5 January 2023.
  5. ^ a b Jeanneau. "Sun Odyssey 32". jeanneau.com. Archived from the original on 31 December 2022. Retrieved 5 January 2023.
  6. ^ McArthur, Bruce (2022). "Moorings 32 sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 30 December 2022. Retrieved 5 January 2023.
  7. ^ Sea Time Tech, LLC (2022). "Moorings 32". sailboat.guide. Archived from the original on 30 December 2022. Retrieved 5 January 2023.
  8. ^ McArthur, Bruce (2022). "Jeanneau (FRA)". sailboatdata.com. Archived from the original on 5 June 2021. Retrieved 5 January 2023.
  9. ^ Sea Time Tech, LLC (2022). "Jeanneau". sailboat.guide. Archived from the original on 18 April 2022. Retrieved 5 January 2023.
  10. ^ US Sailing (2022). "PHRF Handicaps". ussailing.org. Retrieved 5 January 2023.
  11. ^ Nicholson, Darrell (17 September 2003). "Jeanneau Sun Odyssey 32". Practical Sailor. Archived from the original on 5 January 2023. Retrieved 5 January 2023.
  12. ^ "Sun Odyssey 32". Sailing Magazine. 10 November 2008. Archived from the original on 5 January 2023. Retrieved 5 January 2023.

외부 링크