Sun Fast 30 원 디자인
Sun Fast 30 One Design | |
| 발전 | |
|---|---|
| 디자이너 | 반 페테헴/라우리오 프레보스트 |
| 위치 | 프랑스. |
| 연도 | 2023 |
| 작성자 | 잔노 |
| 역할. | 레이서 |
| 이름. | Sun Fast 30 원 디자인 |
| 보트 | |
| 변위 | 5,952 lb(2,700 kg) |
| 초안 | 6.56ft(2.00m) |
| 헐 | |
| 유형 | 모노헐 |
| 시공 | 열가소성 플라스틱 |
| LOA | 34.12피트(10.40m) |
| LWL | 27.56ft(8.40m) |
| 대들보들 | 9.81ft(2.99m) |
| 엔진 종류 | 난니산업 10마력(7kW) 디젤엔진/전기엔진 |
| 선체 부속물 | |
| 용골/보드 타입 | 무게가 실린 전구가 달린 핀 용골 |
| 밸러스트 | 2,205 lb(1,000 kg) |
| 방향타 | 트랜섬에 장착된 이중 방향타 |
| 리그 | |
| 리그 종류 | 버뮤다 리그 |
| 돛 | |
| 세일플랜 | 9/10 부분 조작 슬루프 |
| 상풍 돛대 | 635.07 sqft(59.000m2) |
| 순풍 돛대 | 1,474 평방 피트(165.9m2) |
Sun Fast 30 One Design은 [1][2][3][4][5][6][7]Van Peteghem/Lauriot-Prevost가 2023년부터 생산을 시작하는 오프쇼어 원 디자인 레이서로 2022년에 설계한 프랑스 범선입니다.
생산.
이 디자인은 [1][3][4][8][9]2023년부터 프랑스 낭트 근처의 셰비레에 있는 Jeanneau에 의해 지어졌습니다.
설계.
이 보트는 2022년 11월에 발표되었고 요트 클럽 드 프랑스의 UNCL-레이싱 부서, 영국 왕립 해양 레이싱 클럽, 그리고 미국 폭풍 트라이세일 클럽에 의해 개발된 컨셉에 기초했습니다.이러한 클럽들은 국내 및 국제적인 경쟁을 허용하는 보다 저렴한 오프쇼어 디자인 레이서가 필요하다고 생각했습니다.새로운 보트를 선택하기 위해, 그들은 Class 30: Let's Build the Future라는 제목의 디자인 대회를 시작했습니다.이것은 VPLP 디자인의 디자인 회사가 경주용 보트 제조업체인 멀티캐스트와 협력하여 수상했습니다.Jeanneau는 실제로 보트를 제작하고 마케팅, 유통 및 기술 지원을 제공하며, Multipast는 디자인 프로토타이핑, 프리폼 및 금형 제작, 클래스 협회 조직 시작, 레이싱 프로그램 및 판매 [4][5][6][7]감독을 담당합니다.
이 보트는 과거의 보트보다 생태학적으로 더 지속 가능하도록 설계되고 제작되었습니다.아르케마가 Jeanneau의 모회사인 Bénoteau Group과 함께 3년에 걸쳐 개발한 보트 제작용 Elium 열가소성 수지를 사용하여 제작되었습니다.Elium은 20% 재활용 소재로 만들어졌으며 100% 재활용이 가능합니다.이것은 생산 폐기물을 재사용할 수 있게 해주며 보트 자체가 재활용 [4][5][6][7]가능하다는 것을 의미합니다.
Sun Fast 30 One Design은 주로 Elium 열가소성 수지로 제작된 경주용 용골 보트입니다.그것은 보우스프릿, 반-소관 스템, 개방 트랜섬, 단일 경운기로 제어되는 트윈 트랜섬 행 방향타와 가중 전구가 있는 고정 핀켈을 가진 9/10 분수 슬루프 리그를 가지고 있습니다.2,700kg(5,952lb)의 배기량과 1,000kg(2,205lb)의 [1][3]밸러스트를 운반합니다.
보트의 흘수는 표준 [1]용골과 함께 6.56ft(2.00m)입니다.
보트에는 10마력(7kW)의 프랑스 Nanni Industries 디젤 엔진 또는 도킹 및 조종을 위한 전기 모터가 장착되어 있습니다.디젤 엔진 설치용 연료 탱크에는 7 미국 갤런(26L, 5.8 임팔)이 들어 있습니다.두 엔진 모두 하나의 설계 [1][4][7]클래스에 적합합니다.
이 디자인에는 5명이 묵을 수 있는 침대가 있으며, 뱃머리 선실에는 "V" 선실 2개, 메인 선실에는 일자 세티와 트윈 시트, 그리고 각각 1개의 선실이 있습니다.우현 쪽에는 내비게이션 스테이션이 장착되어 있습니다.헤드는 우현 쪽의 뱃머리 캐빈 바로 뒤에 있습니다.객실 헤드룸은 170cm([1][3]5.58ft)입니다.
바람을 따라 항해하기 위해 설계에는 비대칭 [1][3]스피너가 장착될 수 있습니다.
참고 항목
레퍼런스
- ^ a b c d e f g McArthur, Bruce (2023). "Sun Fast 30 One Design sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 12 March 2023. Retrieved 12 March 2023.
- ^ McArthur, Bruce (2022). "Van Peteghem/Lauriot-Prevost". sailboatdata.com. Archived from the original on 18 December 2022. Retrieved 18 December 2022.
- ^ a b c d e Jeanneau. "Sun Fast 30 One Design". jeanneau.com. Archived from the original on 12 March 2023. Retrieved 12 March 2023.
- ^ a b c d e Clairgeaux, Vanessa (9 November 2022). "Jeanneau & Multiplast join forces to offer a new experience with the Sun Fast 30 One Design". Sal-World. Archived from the original on 12 March 2023. Retrieved 12 March 2023.
- ^ a b c "Jeanneau and Multiplast Team Up to Develop Sun Fast 30 One Design Yacht". Sail Universe. 9 November 2022. Archived from the original on 12 March 2023. Retrieved 12 March 2023.
- ^ a b c VPLP design (2022). "Sun Fast 30 One Design". vplp.fr. Archived from the original on 12 March 2023. Retrieved 12 March 2023.
- ^ a b c d Groupe Beneteau (10 November 2022). "Jeanneau x Multiplast: the Sun Fast 30 One Design, a performing and eco-responsible boat". beneteau-group.com. Archived from the original on 12 March 2023. Retrieved 12 March 2023.
- ^ McArthur, Bruce (2023). "Jeanneau (FRA)". sailboatdata.com. Archived from the original on 4 January 2022. Retrieved 12 March 2023.
- ^ McArthur, Bruce (2023). "Multiplast". sailboatdata.com. Archived from the original on 12 March 2023. Retrieved 12 March 2023.
