네오바이케

Neobike
뉴욕에서.

네오바이크(중국어: 龍通關)는 대만에서 만든 접이식 자전거의 회사 및 브랜드다.이 회사는 브롬튼 자전거와 다혼이 원래 만든 것을 포함하여 접이식 자전거 디자인을 복제하여 제조하고 있다.네오바이케의 복제품 운영은 이후 플라밍고(光明o) 상표명으로 판매된 그레이스 갤런트(Grace Gallant, 美捷企業限司)가 되었다.

역사

네오바이크 인터내셔널은 원래 1992년 대만의 유로타이 SA와 영국의 브롬턴 바이크 Ltd(Brompton Bicycle Ltd.) 사이에 설립된 합작회사로서 설립되었다.[1]소관은 브롬프턴 접이식 자전거의 정식 라이선스 사본을 아시아와 일본 시장에 판매하기 위해 제작하는 것으로, 브롬프턴은 수요를 따라가지 못했다.[1]이를 위해 브롬튼은 단위당 로열티 약정을 대가로 네오바이크 설계도와 전문 툴링을 대출했다.

이후 1992년 네오바이크 회사는 다혼의 연구개발 부서에서[2] 전직 다혼 사원을 다수 고용하고, 공식적으로 허가된 브롬튼 모델 외에 무면허 다혼 사본을 생산하기 시작했다.영국 브롬턴 바이크(Brompton Bicycle Ltd)가 제작한 오리지널 브롬튼 접이식 자전거는 강철로 제작됐지만 대만 카피용 프레임 소재는 강철에서 알루미늄으로 변경됐다.

2002년 12월 31일 네오바이크에 대한 브롬프턴과 유로타이 간의 공식 라이선스 모델 생산을 위한 10년간의 프랜차이즈 계약이 만료되었고, 이 시점에서 유로타이와 네오바이크는 빌려준 도구를 브롬프톤 바이크 주식회사에 반환하지 못했다.[1]10년 동안 지불된 로열티는 1만 파운드 미만이었다.[3]일주일 뒤인 2003년 1월 7일 유로타이는 이미 네오바이크용 프레임을 생산해 온 알루미늄 압출 회사인 YTS Manufacturing에 네오바이크 지분 대부분을 매각했다.[4][5]

2003년 동안 네오바이크는 유럽 유로바이크 쇼에서 브롬프턴 자전거 디자인의 카피(현재는 무면허)를 전시했다.[1]그 후 브롬프턴 제품의 무허가 사본은 네덜란드("Scop One"과 "Astra Flex V3"라는 이름으로), 영국("Merc"라는 이름으로), 스페인(니시키 "옥스포드 자전거"로)으로 수입되었다.

2004년에는 그레이스 갤런트 엔터프라이즈가 탄생하였고, 네오바이크의 무허가 카피 디자인에 대한 이권은 그레이스 갤런트로 이전되어 '플라밍고' 브랜드명으로 판매되었다.

법정 사건

2002년 4월 2일 다혼 vs. 시아오 외, 다섯 명의 네오바이크 고위직 직원들이 특허 사기를 포함한 다양한 사업 관련 범죄로 유죄를 선고받고 징역형을 선고받았다.[2]1980년대 후반부터 1992년 네오바이크 인터내셔널이 결성될 때까지 다혼의 연구개발 부서에서 일한 경험이 있는 직원 3명이 비경쟁 계약 위반으로 유죄 판결을 받았다.[6][7]

2004년 2월 26일, 네덜란드 그로닝언에서 열린 법원의 결정으로 250대 이상의 "스쿱" 브랜드 자전거의 위탁이 압수되었다.빈센트 판 엘렌과 네오바이크 유럽에 대한 판정은 2004년 9월 말에 발표되었다.[8]2006년 5월 24일 브롬프턴 자전거 유한회사 v Rijwielbedrijf Vincent Van Ellen BV에서 네오바이크의 네덜란드 수입업자는 네덜란드 저작권법 제19조에 따라 브롬프턴 디자인의 저작권 침해로 유죄판결을 받았다.네오바이크 브롬튼-코피 수입품 전량 압류 및 추가 수입금지 가처분 신청과 함께 파기됐다.[9][10]

브롬프턴 자전거유한공사는 '니시키 옥스퍼드'라는 이름으로 판매되고 있는 브롬프턴의 복사본이 브롬프턴의 저작권을 침해했다는 판결에 따라 2010년 6월 스페인 마드리드 상업법원 5호에서 가처분 신청을 받았다.[11][12]

참조

  1. ^ a b c d Norman, Jason (2010-06-23). "Brompton Wins IP Case". Bicycle Retailer and Industry News. Retrieved 2010-07-13. Brompton entered into a joint venture arrangement with a Taiwanese company called Eurotai in 1992 to meet demand for Brompton bikes from countries like Japan. ... Eurotai and its subsidiary, Neobike, did not return all the tooling and .. made copies of the drawings,
  2. ^ a b "Neobike vs Dahon: which company is being economical with the truth?". Bike Biz. 2002-05-17. Retrieved 2010-07-15.
  3. ^ Ritchie, Andrew (2012-02-21), Brompton Bicycles: the story so far (Lecture), University of Nottingham
  4. ^ "Neobike Attracts YTS as New Principal Shareholder". Bike Europe. Reed Business. 2003-01-10. Retrieved 2010-07-15.
  5. ^ "Magnesium-Teilegröße YST steigt bei Neobike ein". Radmarkt (in German). 5 February 2003. Retrieved 6 March 2013.
  6. ^ "Folding bike copyists to be jailed". Bike Biz. 2002-04-10. Archived from the original on 2012-07-30. Retrieved 2010-07-15.
  7. ^ JO (2002-06-18). "Dahon: 'Neobike's Reaction on Court Verdict Misleading'". Bike Europe. Retrieved 2010-07-15.
  8. ^ "Brompton swoops on Scoop". Bike Biz. 24 September 2004. Retrieved 6 March 2013.
  9. ^ "Rechter verbiedt namaak-Bromptons". Laatste nieuws. Fiets Gigant. Archived from the original on 2011-07-11. Retrieved 2009-11-22. (네덜란드어로)
  10. ^ "1.9 Brompton Bicycle Limited v Rijwielbedrijf Vincent Van Ellen BV (Groningen civil court, 24 2006 May 73818 / HA ZA 04-673)". National Unregistered Design Rights Copyright. Bird & Bird. 2006-12-07. Retrieved 2009-04-16.
  11. ^ Norman, Jason (2010-06-23). "Brompton Wins IP Case". Bicycle Retailer and Industry News. Retrieved 2010-07-13.
  12. ^ "Brompton Wins Intellectual Property Case (again)" (PDF). Brompton Bicycle Ltd. 2010-06-22. Retrieved 2010-07-15.

외부 링크