존 베제만 동상

존 베제만 동상
예술가.	마틴 제닝스
완료일자	2007
유형	조각품
중간의	브론즈
주제	존 베지먼
치수	2.10m(6.9피트)
위치	런던 세인트 판크라스 역
좌표	51°31°49°N 0°07′32″w/51.530278°N 0.125556°W/ 51.530278; -0.12556)좌표: 51°31°49°N 0°07°32°W / 51.530278°N 0.1255556°W / 51.530278; -0.1255556

런던 세인트 판크라스 기차역에 있는 존 베지먼의 동상은 조각가 마틴 제닝스가 청동으로 그린 것이다.이 동상은 2007년에 디자인되고 주조되었으며 2007년 11월 12일 베티먼의 딸 칸디다 리셋 그린과 당시 시인상 수상자 앤드류 모션이 베티먼을 기념하여 영국 본토와 영국 간 고속철도의 런던 종착역으로서 세인트 판크라스 인터내셔널의 개통을 기념하여 제막하였다.이 장소는 세인트 판크라스 역과 빅토리아 건축의 초기이자 평생 주창자인 베티만 사이의 연결을 기념합니다.

배경

존 베지먼

시인 John Betjeman(1906-1984)은 빅토리아 건축의 초기 지지자이자 빅토리아 ^[1]협회의 창립 멤버였다.1957년 설립 당시 빅토리아 시대 건축과 건축가에 대한 평가는 최악이었다.비평가들은 "19세기 건축 비극"^[2]을 썼고, 그 시대 건축물의 "비타협적인 추악함"^[3]을 조롱했으며, 건축가의 "^[4]아름다움에 대한 가학적인 증오"를 공격했다.P. G. Wodehouse는 1933년 그의 소설 Summer Moonshine에서 "빅토리아인들에게 유리하게 말할 수 있는 것은 무엇이든, 그들 중 몇 명만이 수레와 벽돌 ^[5]더미의 손이 닿는 곳에 있을 수 있다는 것은 꽤 일반적으로 인정된다."빅토리아 협회는 1961년 영국 철도가 유스턴 ^[6]역의 필립 하드윅의 도리아 입구인 유스턴 아치를 파괴하면서 일찌감치 패배를 맛보았다.브리티시 철도는 영구적인 반대자임이 입증되었고 1960년대 중반에 세인트 판크라스 역과 부속 미들랜드 호텔,^[7] 킹스 크로스 역을 모두 ^[8]철거할 계획을 발표했다.협회의 부회장으로서, 베티먼은 세인트 판크라스 구하기 운동을 이끌었다.1966년 6월 그는 유명한 건축사학자이자 소인 박물관의 큐레이터인 존 서머슨 경에게 편지를 썼다. "그것에 대해 감사할 만한 기사를 쓸 준비가 되어 있는가?넌 세고 난 안 세고서머슨의 초기 반응은 지지적이지 않았다. "저는 건물을 볼 때마다 세세한 부분까지 감탄하고, 제가 건물을 떠날 때마다 왜 이렇게 구역질이 나는지 궁금합니다.장관에게 가서 이것이 훌륭한 건축물이라고 말할 수는 없을 것 같다"^[9]고 말했다.서머슨은 그 후 철회했고,^[10] 그의 지지는 1967년 역과 호텔의 건물 1등급을 획득하는 데 중요한 역할을 했다.

조지 길버트 스콧

1878년 그가 사망하자 조지 길버트 스콧은 웨스트민스터 사원에서 장례식을 치르고 매장되었는데, 이는 그의 ^[12]시대 최고의 건축가에 대한 인정의 표시였다.그는 12만 파운드의 재산과 교회, 성당, 집, 공공 건물의 상당한 유산을 남겼다.그의 엄청난 성과는 빅토리아 ^[13][a]시대 영국에서 가장 큰 건축 사업을 운영함으로써 가능했다.그의 관심이 완전히 집중되었을 때, 스콧의 최고의 작품은 빅토리아 시대에 만들어진 가장 유명한 작품 중 하나였습니다. 앨버트 메모리얼, 외무부, 미들랜드 ^[15]호텔 등이 여기에 포함됩니다.하지만 그가 죽기 전에, 스콧의 명성은 떨어지기 시작했다; 윌리엄 모리스가 스캇이 제안한 튜크스베리 사원의 복원에 대해 맹렬히 공격한 ^[11]것이 고대 건축물 보호 협회의 결성을 이끌었다.그의 지위를 지키기 위한 베지먼의 캠페인이 이루어졌을 때, 스콧의 명성은 가장 낮았다; 비평가 레지날드 터너는 뒤늦게 파머스턴 경의 "성 팬크래스를 화이트홀에 남겨진 "화이트홀의 세인트 팬크라스".^[16][b]

세인트판크라스 역

20세기 내내 그 창시자만큼이나 악명을 떨쳤지만, 21세기에 세인트 판크라는 수백만 파운드로 개조되었고, 많은 존경을 받았다.^[18][19][20]그것의 중요성, 사이먼 브래들리"이 고등 빅토리아 시대의 세속적인 건물의 위대한"[21]과 그 역사 영국 상장이 리버풀 스트리트 역에 그레이트 이스턴 철도 원점과 그들의 경쟁자로서,, handsomes 큰 2개고"영국의 가장 인상적인 역"[10] 수 있다고 제안, 그것을 인정 받고 있다.trailway-station in England.^[22]

동상

John Betjeman의 동상은 조각가 Martin Jennings에 의해 만들어졌다.실제 크기보다 큰 청동으로 제작되었으며, 글로스터셔 ^[23]주조 공장에서 Pangolin Editions가 주조했습니다.정장, 매킨토시, 3부 모자를 쓴 베트제만이 "수줍게 생긴 모습, 신발끈, 지저분한 옷깃이 풀린 모습..."을 포착하고 있다.신발끈 하나로 묶은 끈"이라고 적혀 있습니다.^[24]시인은 역의 지붕을 올려다보며 모자를 들고 있다.2.10m(6.9피트) 크기의 이 조각상은 컴브리안 슬레이트 기둥 위에 세워져 있으며 ^[25]밑바탕에 베티만의 시 몇 편의 글귀가 새겨져 있다.중앙 텍스트는 다음과 같이 쓰여 있다: "그리고 그림자 없는 눈부신 빛 속에서, 우리 위의 짙은 파란색은 희뿌옇게 바래고, 안개 낀 실라인은 공기의 세수를 만난다. / 이 영광스러운 역을 구한 시인 존 베티먼, 1906년–1984년.이 동상은 시인의 딸 칸디다 리셋 그린과 시인상 수상자인 앤드류 모션에 ^[26]의해 2007년 11월 12일 제막되었다.

메모들

레퍼런스

원천