텍사스 주 고속도로 스퍼 366

Texas State Highway Spur 366
State Highway Spur 366 marker
주 고속도로 스퍼 366
우달 로저스 프리웨이
경로 정보
길이2.6mi[1](4.2km)
존재했다1962-현재
주요 접점
웨스트엔드벡리 블브드 / 댈러스 싱글턴 에이브
I-35E / 댈러스에서 US 77
동쪽 끝 I-345 / 댈러스에서 US 75
위치
카운티댈러스
고속도로 시스템
←순환로365번길→ 루프 367
각진 분수대(클라이드 워런파크 건설 전)가 보이는 하우드 거리에서 남서쪽으로 시내를 향해 있다.
하우드 거리에서 서향으로 업타운 인근 국제센터 건물(클라이드 워런 파크 건설 전)을 향해 있다.
Woodall Rodgers Freedway의 서부 댈러스 확장 공사 시작
35E번 주간 고속도로와 366번 교신

'스퍼 366'은 우달 로저스 프리웨이로도 이름 붙여진 고속도로로 웨스트 댈러스의 벡리 애비뉴와 싱글턴 대로를 35E번 주간고속도로와 텍사스 주 중부 댈러스의 미국 75번 고속도로(북중앙고속도로)로 연결하는 고속도로다. 이 고속도로는 시내 고속도로 고리의 일부로서, 남쪽의 댈러스 시내와 북쪽의 업타운과 빅토리 파크 주변 사이의 경계선 역할을 하기도 한다.

2012년에 산티아고 칼라트라바는 마가렛 헌트 힐 다리를 설계하여 우달 로저스가 35E 주간 고속도로 서쪽의 트리니티 강을 가로질러 웨스트 댈러스로 확장되었다. 마가렛 헌트 힐 다리는 트리니티 리버 프로젝트의 세 개의 계획된 다리 중 하나이다.

2012년 완공된 클라이드 워렌 파크는 세인트 폴 스트리트에서 펄 스트리트까지의 고속도로를 가로지르며, 시내 예술 지구와 업타운을 연결한다. 고속도로는 공원 아래의 터널을 통과한다.

이 고속도로는 러브필드와 센트럴 고속도로 건설을 책임졌던 우달 로저스 전 댈러스 시장의 이름을 따서 지어졌다.

경로 설명

대부분의 현지인들은 스퍼 366을 흔히 우달 로저스 프리웨이(또는 단순히 우달 로저스)라고 부른다. Spur 366의 유일한 신호는 I-35E와 US 75/I-45의 인터체인지의 고속도로 진입로에 있다. 따라서 고속도로는 TO-35E 서행 및 TO US 75/I-45 동행으로 서명된다.

고속도로는 벡리 애비뉴의 교통신호에서 시작된다. 서쪽으로 향하는 차량들은 불빛을 지나 싱글톤 대로로 계속 이동할 수 있다. 빛을 받은 후, 스퍼 366은 마가렛 헌트 힐 다리의 트리니티 강을 건넌다. 이 다리에서 차량들은 리버프론트 대로(옛 산업 대로[2])로 빠져나갈 수 있다. 고속도로가 다운타운과 업타운 사이의 경계선 역할을 하기 전에 I-35E(Stemons Freway)와의 불완전한 교류가 뒤따른다. 다음 1마일을 위한 많은 출구가 있는데, 그 대부분은 다른 거리를 운행할 수 있는 여러 개의 경사로를 포함하고 있다. 고속도로는 시내 북동쪽에 있는 US 75/I-45와 교차로에서 끝난다. US 75 북쪽으로 향하는 출구 램프도 홀 가를 운행한다.

마거릿 헌트 힐 다리

주요 기사: 마거릿 헌트 힐 다리

마가렛 헌트 힐 다리는 우달 로저스 프리웨이를 트리니티 강 위로 운반하는 철교다. 이것은 강을 가로지르는 최초의 강철 다리다.[3] 이 다리는 2012년 3월에 개통되었고 산티아고 칼라트라바에 의해 설계되었다.[4]

클라이드 워런 파크

주요 기사: 클라이드 워렌 파크

클라이드 워렌 파크는 댈러스 시내와 업타운을 연결하는 5.2에이커의 공원이다[5]. 이 공원은 서쪽과 동쪽으로는 펄과 세인트 폴 거리 사이의 고속도로(파파고 프리웨이 터널과 유사하게 공원 아래의 터널을 통해 이동하는 곳)와 북쪽과 남쪽으로는 최전방 도로 위에 위치해 있다.

역사

미국의 많은 고속도로와 마찬가지로 스퍼 366은 아프리카계 미국인의 유명한 이웃을 통해 건설되어 인구를 대체하고 그 지역을 고급화시켰다.

스퍼 366은 I-35E와 US 75/I-45 사이의 코크란과 멍거 스트리트 구간을 따라 건설되었다. 1983년 일단 고속도로가 개통되자 2012년 마거릿 헌트 힐 다리와 클라이드 워렌 공원이 건설될 때까지 비교적 변동이 없었다.

종료 목록

전 노선은 댈러스 카운티 댈러스에 있다. 모든 출구는 번호가 없다.

mi[6]km목적지메모들
0.00.0벡리 애비뉴 / 싱글턴 애비뉴 웨스트서부 종착역
0.1–
0.2		0.16–
0.32		삼위일체 강 위의 마거릿 헌트 힐 다리
0.71.1리버프런트 대로
0.81.3 I-35E 북쪽(미국 77) / Continental Avenue – 덴튼I-35E에서 429A-B 출구
1.01.6 I-35E 남부(미국 77) / 커머스 스트리트 서부 – 와코서행 출구 및 동행 입구
1.32.1필드 스트리트 / 그리핀 스트리트 – 웨스트 엔드 역사 지구그리핀 가의 서쪽 방향 표지판 없음
1.52.4세인트 폴 스트리트 예술구서행 출구 및 출입구
1.3–
1.7		2.1–
2.7		클라이드 워렌 공원 아래 터널
1.72.7진주 거리 – 예술 구역북행 I-45/US-75/I-345에서 진입하는 서행 트래픽에는 접근할 수 없음.
2.03.2
 I-45 남쪽(I-345 남쪽) – Houston		동쪽 방향 출구와 서쪽 방향 출입구 I-45 북쪽 방향 286A 출구
2.23.5홀 스트리트 / 렘몬 애비뉴동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구
2.64.2 US 75 북방 – 매키니동부 종착역; US 75 남쪽 방향 1A 출구
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참조

  1. ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Spur No. 366". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved 2008-03-07.
  2. ^ "Industrial Boulevard Switch to Cost Businesses Thousands". NBC 5-Dallas/Fort Worth. Retrieved December 5, 2013.
  3. ^ "Margaret Hunt Hill Bridge Celebration-Tickets". Margaret Hunt Hill Bridge. Retrieved December 5, 2013.
  4. ^ "Margaret Hunt Hill Bridge Celebration-News & Stories". Margaret Hunt Hill Bridge. Retrieved December 5, 2013.
  5. ^ "About the Park-Klyde Warren Park". Klyde Warren Park. Retrieved December 5, 2013.
  6. ^ Google (September 23, 2013). "Spur 366" (Map). Google Maps. Google. Retrieved September 23, 2013.

외부 링크