스파이커 C12 자가토
Spyker C12 Zagato| 스파이커 C12 자가토 | |
|---|---|
 | |
| 개요 | |
| 제조사 | 스파이커 카 |
| 생산 | 2008 1 빌드 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 스포츠카(S) |
| 보디 스타일 | 2도어 쿠페 |
| 배치 | 리어 미드엔진, 리어 휠 구동 |
| 문 | 가위로 자르다 |
| 관련 | 스파이커 C12 라 터비 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | VW Group 6.0 L W12, 500 hp(373 kW) |
| 전송 | 6단 수동 6단 자동 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 2,680 mm (1968.5인치) |
| 길이 | 4,505 mm (1968.4인치) |
| 폭 | 2,031mm(80.0인치) |
| 높이 | 1,250mm(49.2인치) |
| 연석 중량 | 1,260kg(3,263lb) |
Spyker C12 Zagato는 네덜란드 자동차 제조업체 Spyker의 한정판 올 알루미늄, 중엔진/후륜 구동 이국적인 럭셔리 스포츠카다.전년도 데뷔한 C12 La Turbie를 Spyker와 함께 디자인한 [citation needed]C12 플랫폼을 기반으로, 이탈리아 디자인 하우스 Zagato의 도움을 받아 디자인된 유니크한 차체가 특징이다.
2007년 3월 6일, Spyker는 제네바에 있는 살롱 인터내셔널 드 l'Auto에서 C12 Zagato를 발표했다.밀라노의 디자인 하우스인 자가토는 이 모델을 공동 디자인했다.C12 Zagato는 포뮬라 1에서 영감을 받은 완전히 새로운 디자인 요소를 특징으로 했다.외관 스타일링은 C8에서 다소 벗어나지만 가위문, 인테리어 스타일링, 일반 항공테마 등 C8의 핵심 특징을 그대로 살렸다.C12 Zagato는 VW 그룹(Audi A8 및 폭스바겐 파에톤에 탑재된 엔진과 동일한 엔진)에서 소싱된 6.0 L W12 엔진으로 구동된다.C12 Zagato를 위해 Spyker Cars는 W12를 조정하여 500PS를 생산했다.C12 Zagato는 패들-시프터가 장착된 6단 자동 변속 장치 또는 기존의 6단 수동 변속기를 선택할 수 있도록 제공되었다.[1]Spyker C12 Zagato는 495,000유로(약 74만 달러 또는 45만 파운드)로 가격이 책정되었으며, Spyker는 2008년 초 배송을 시작할 예정으로 24대만을 생산할 계획이었다.그러나 2007년 7월 C12 생산이 지연되었다고 발표되었고, 두어 달 후인 10월 Spyker가 C8과 그 후 새로 출시되는 SSUV와 같은 다른 모델에 자원을 집중하기로 결정함에 따라 C12 생산이 지연되었다고 발표하였다.[2][3]제작이 취소되기 전 시제품은 단 1개만 제작됐다고 한다.
퍼포먼스
C12 Zagato는 특수 조정된 W12 엔진에서 493 hp (500 PS; 368 kW)와 610 N 610m (450 lbft)을 개발한다.KERB 중량이 1,480 kg(3,263 lb)인 Spyker는 3.8초 안에 0에서 60 mph까지 가속한 다음 최고 속도인 193 mph(311 km/h)까지 가속한다.[4]제동은 강철 통풍 디스크로 이루어지며 잠김 방지 제동이 특징이다.
참조
- ^ Siler, Steve (2007-03-01). "2009 Spyker C12 Zagato". Car and Driver. Retrieved 2020-03-26.
- ^ "Spyker dropping C12, developing new SSUV and C8". Autoblog. Retrieved 2020-03-26.
- ^ "Spyker C12 Zagato Production Delayed". Motor Authority. Retrieved 2020-03-26.
- ^ "Spyker C12 Zagato". www.classicdriver.com. Retrieved 2020-03-26.
