US 9 트럭/DE 404 동쪽으로 접근하는 트럭은 조지타운에서 남쪽으로 113번 떨어진 지점에서 갈라진다.
미국 9번 국도 트럭(US 9번 트럭)은 델라웨어 주 서섹스 카운티조지타운에서 미국 9번 국도의 6.1마일(9.8km)짜리 트럭 우회도로다.US 9 트럭은 조지타운 서쪽의 US 9와 US 113/DE 404 트럭 사이의 교차로에서 시작한다.이 시점에서 US 9 트럭은 US 113과 DE 404 트럭을 4차선으로 나누어 동남쪽으로 향하고 있다.그 도로는 일부 밭과 사업장이 있는 삼림지대를 통과한다.US 9 트럭/DE 404 트럭은 2차선 미분양 사우스 베드포드 가에서 북동쪽으로 향하면서 미국 113번 도로에서 갈라졌다.이 도로는 상업적 개발을 거쳐 일부 주택이 있는 농지를 통과한다.그 노선은 북쪽으로 향하기 전에 북북서쪽으로 구부러진다.US 9 트럭/DE 404 트럭은 동쪽으로 방향을 바꿔 파크 애비뉴로 진입해 주택가를 지나다가 델마바 중앙철도 인도강 분할선을 통과한다.이 도로는 농업 지역을 관통하여 델라웨어 해안 공항의 남쪽을 지나 북쪽으로 커브를 만든다.US 9 트럭/DE 404 트럭은 공항 동쪽에 있는 일부 주택이 있는 농지와 삼림지대를 지나 델마바 중앙 철도의 르위스 산업 트랙 라인을 지나 조지타운 동쪽에 있는 US 9/DE 404로 종착한다.[1][4]US9트럭은 미국 113개 도로의 화살표 안전도로 교차로에서 30,235대의 차량으로 구성된 연간 평균 일일 교통량을 가지고 있으며, 조아로드 교차로에서는 5,033대의 차량으로 구성되어 있다.[5]US 9 트럭과 US 113이 동시에 발생하는 부분은 미국 고속도로 시스템의 일부분이다.[6]
US 9 트럭은 1983년에 지정되었다.[2][3]델라웨어 교통부(DelDOT)는 US 9 트럭을 남쪽으로 더 멀리 위치한 파크 애비뉴의 새 정렬로 옮길 계획이다.파크 애비뉴가 재정비되면 사우스베드포드 가와 화살표 안전도로가 있는 우회도로로 연결되며, 여기서 US9트럭은 화살표 안전도로를 따라 서쪽으로 113번으로 이동하게 된다.파크 애비뉴의 새로운 정렬에 대한 유틸리티 작업은 2021년 후반에 시작되었으며, 2022년 도로 공사가 시작될 예정이다.US 9 트럭의 신규 정렬은 2023년에 완료될 예정이다.[7][8]
미국 9번 국도 사업(US 9번 버스)은 델라웨어 주 서섹스 카운티르웨스 시에 있는 미국 9번 도로에서 5.41km 떨어진 3.36마일(5.36마일)[5]의 비즈니스 노선이다.US 9 버스는 미국 9, DE 1 및 DE 404의 동쪽 종착역과 교차하는 나사우 지역 사회의 5점 교차로에서 시작한다.이 교차로는 US 9 버스에서 동쪽으로 향하는 미국 9/남행 DE 1번으로 진입할 수 없으며, 좌회전이 금지되어 있다.여기서부터 사바나로를 4차로로 나눠 북동쪽으로 향하는 노선은 곧 2차로 미분양 도로로 좁혀진다.상업지역을 거쳐 택지개발 남동쪽으로 사업 노선이 이어져 중앙 좌회전 차선을 확보한다.이 도로는 Wescoats Corner의 커뮤니티에 있는 Wescoats Corner Road와 교차하는 곳으로, 남동쪽으로 향하는 DE 1. US 9 버스로의 접근을 제공한다.콰커타운의 거주 지역사회를 통해 계속되면서 턴 레인을 잃는다.이 도로는 조지타운-루즈 트레일을 가로지르는 르우에 진입하면서 주택과 일부 사업장을 지나 계속된다.이 노선은 비베 메디컬 센터의 남동쪽으로 지나다가 르웨스의 역사적인 시내 지역으로 건너가 즈와넨다엘 박물관을 지나게 된다.US 9 버스는 차량 인도교를 타고 르웨스와 르호봇 운하를 가로지르며 북서쪽으로는 사업장을 지나 남동쪽으로는 습지대를 운행한다.이 사업 노선은 델라웨어 만을 따라 루이즈 해변 근처의 케이프 헨 오픈 드라이브로 동쪽으로 가기 전에 주택과 사업체가 혼합된 길을 통과한다.US 9 버스는 만에서 북쪽으로 운행하며, 남쪽으로는 미국 9번 교차로 종착역에 도달하기 전에 집 사이를 운행한다. 이곳에서는 케이프 헨 오픈 드라이브가 케이프 메이스 페리 터미널을 향해 US 9의 일부로 동쪽으로 계속 운행한다.[4][10]US 9 버스의 전체 길이는 델라웨어 바이웨이(Delaware Byway)의 베이쇼어 관문인 히스토리 루이스 바이웨이의 일부로 지정되어 있다.[11]US 9 버스.도노반스 로드 교차로에서 18,511대의 높은 차량부터 미국 9시 동부 종착역에서 4,782대의 낮은 차량까지 일평균 교통량을 가지고 있다.[5] 미국 9번 버스 중 어느 것도 미국 고속도로 시스템의 일부분이 아니다.[6]이 노선은 1976년까지 DE 18의 이전 부분에 지정되었고, US 9는 DE 1, 킹스 하이웨이, 그리고 테오도르 C의 루에스를 우회하기 위해 통과되었다.프리먼 하이웨이 남방.[9]
미국 국도 1/9호트럭은 뉴어크와 저지 시 사이의 북부 뉴저지 주(州)에서 미국 1/9의 4.11마일(6.61km)의 트럭 노선으로, 트럭이 금지되어 있는 풀라스키 스카이웨이를 우회한다.[12][13]이 노선은 파세아 강을 건너 키어니로 동쪽으로 향하다가 하켄삭 강을 건너 저지 시로 들어가 440번 국도 교차로에서 트럭 노선이 북쪽으로 돌아간다.7번 국도와 교차한 후 동쪽으로 방향을 틀고 톤닐 서클에서 끝나며 미국의 1/9번 국도와 139번 국도가 있다.[12]1953년 이전에는 25번 국도의 트럭 우회로를 지정하여 US 1/9 트럭이 25번 국도로 지정되었는데, 이전에는 풀라스키 스카이웨이에서 미국 1/9을 뒤따랐다.[14][15]
U.S. 9번 국도대체 노선은 뉴저지주 톰스 강을 가로지르는 US 9의 3.73마일(6.00km)[19] 길이의 교대 노선이었다.1954년 미국 9호가 톰스강 일대를 거쳐 가든 스테이트 파크웨이를 이용하도록 재선전된 후 만들어졌으나, 이후 166번 국도로 번호를 변경하였다.[20]
^ abSpecial Committee on U.S. Route Numbering (October 1, 1983). "Route Numbering Committee Agenda"(PDF) (Report). Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials. p. 538. Retrieved October 15, 2014 – via Wikimedia Commons.
^ abDelaware Department of Transportation (1984). Official State Highway Map(PDF) (Map). Dover: Delaware Department of Transportation. Retrieved November 24, 2015.
^ abDelaware Department of Transportation (2017). Official Travel & Transportation Map(PDF) (Map). Dover: Delaware Department of Transportation. Retrieved August 18, 2019.
^ abDelaware Department of Highways and Transportation (1976). Delaware Highways Official Map(PDF) (Map). Dover: Delaware Department of Highways and Transportation. Retrieved November 24, 2015.