솔레다드 협곡
Soledad Canyon| 솔레다드 협곡 | |
|---|---|
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  솔레다드 협곡  솔레다드 협곡 캘리포니아 소재지 | |
| 층고 | 1,600~3,170피트(488~978m) |
| 길이 | 23 mi(37 km) E-W |
| 명명 | |
| 네이티브 네임 | 카욘 데 솔레다드 (스페인어) |
| 지리 | |
| 위치 | 로스앤젤레스 카운티, 캘리포니아, 미국 |
| 인구 중심 | 액톤 앤 아구아 둘체 |
| 테두리 | 산타클라리타 밸리(서쪽) 안텔로프 밸리(북동쪽) |
| 좌표 | 34°25°27°N 118°32′29″w/34.42417°N 118.54139°W좌표: 34°25°27°N 118°32 ″ 29 ww / 34 . 42417 ° N 118 . 54139 °W / .、 - . |
| 통과자 | 국도 제14호선 제5번 국도 |
| 강 | 산타클라라 강 |
Soledad Canyon은 캘리포니아 주 로스앤젤레스 카운티에 있는 팜데일과 산타클라리타 사이에 위치한 길고 좁은 협곡/밸리입니다.그것은 산타 클라라 강 계곡의 일부이며, 솔레다드 고개 꼭대기에서 산타 클라리타의 계곡의 탁 트인 평원까지 뻗어 있다.산타클라라 강의 상류 구간이 이곳을 통과한다.
지리
이 협곡은 북서쪽의 시에라 펠로나 산맥과 남동쪽의 산 가브리엘 산맥 사이에 있으며, 산타 클라리타 계곡의 북동쪽 끝에서 시작된다.협곡을 통해 북동쪽으로 이동하면서, 그것은 점차적으로 산 가브리엘 산맥 사이의 원류를 향해 동쪽으로 산타 클라라 강이 계속 이어지는 액톤이라는 비법인 공동체가 될 때까지 기울어집니다.팜데일을 향해 북쪽으로 돌면, 협곡은 팜데일 호수에서 남쪽으로 몇 마일 떨어진 솔레다드 고개에서 끝납니다.
솔레다드 캐니언은 빈센트, 액튼, 라벤나, 러스의 지역도 포함하고 있습니다.아구아 둘스는 협곡 바로 북쪽에 있다.
역사
솔레다드 협곡은 로스앤젤레스 교통 역사의 중요한 부분이었다."골드 러시" 시대에는 로스앤젤레스와 센트럴 밸리 사이의 교통은 항상 어려웠습니다. 그리고 역마차 시절에는 산 페르난도 패스, 산 프란시스키토 협곡, 테존 패스 위를 거의 직진하여 오르내리기가 매우 어려웠습니다.1856년 윌리엄슨 경위는 철도 측량 파티에서 때때로 "윌리엄슨 패스"라고 불리는 이 패스가 로스앤젤레스-센트럴 밸리 기차 여행을 가능하게 하는 낮은 등급을 제공할 수 있다는 것을 발견했다. 모하비까지 우회하는 우회도로와 Tehachapi Pass는 5번 고속도로보다 거의 70마일이나 더 멀리 떨어져 있다.트럭과 자동차로요
1870년대 중반, 솔레다드 협곡에 첫 철도가 부설되었다.1876년 9월 5일, 당시 서던 퍼시픽 철도의 사장 찰스 크로커는 LA와 샌프란시스코를 잇는 최초의 철도 노선인 샌 호아킨 밸리 라인을 완성하기 위해 랭 서던 퍼시픽 역에서 황금 스파이크를 운전했다.
1921년부터 1989년까지 솔레다드 캐니언 모래 및 자갈 채굴 프로젝트는 모래와 자갈을 캐기 위해 협곡의 하류 지역을 채굴했다.2000년 토지관리국은 이 부지를 채굴하기 위해 Transit Mixed Concrete(나중에 Cemex Corporation에 계약서를 매각)에 10년 임대 계약을 2회 승인했다.이로 인해 토지관리국, 시멕스 공사, 산타클라리타 시 간에 장기간에 걸친 법적 다툼이 일어났다.2015년 토지관리국은 계약 해지를 발표하면서 협곡 내 거의 한 세기에 걸친 채굴이 사실상 종료됐다.
교통.
Soledad Canyon은 Soledad Canyon Road에 의해 횡단됩니다.Santa Clarita에서 두 번째로 긴 도로로, Acton의 Sierra Highway와 State Route 14에서 서쪽으로 Santa Clarita로 향하며 Canyon Country와 Saugus 인근 지역의 주요 도로 역할을 하며, Boutke Canyon Road에서 끝납니다.협곡을 통과하는 다른 경로로는 State Route 14(Antelope Valley Freeway)와 Metrolink Antelope Valley Line이 있습니다.Antelope Valley Line에 탑승한 여행객들은 산타 클라라 강의 많은 부분을 볼 수 있습니다.Vincent Grade/Acton 역은 협곡 내 커뮤니티 서비스를 제공합니다.
이 협곡은 버뱅크 공항과 팜데일을 잇는 캘리포니아 고속철도의 계획된 노선에 대한 주 정부의 선호 대안으로 선택되었다.프로젝트 맵은 높은 [1]구조물을 타고 14번 국도를 한 번 가로지르는 산허리를 통해 굴착될 5개의 터널을 윤곽으로 그리고 있습니다.기차는 2033년에 운행을 시작할지도 모른다.
태평양 능선은 협곡의 서쪽을 남북으로 가로지른다.시에라 펠로나 산맥의 남쪽 경사면을 내려오는 트레일은 산등성이를 오르기 전에 아구아 둘체와 바스케스 암석을 통과합니다.그 후 솔레다드 협곡의 주요 지점으로 내려가 앤텔로프 밸리 라인의 선로 아래를 지나 샌 가브리엘 산맥으로 계속 올라가기 전에 산타 클라라 강을 건넌다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
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- ^ "Palmdale to Burbank Project Section" (PDF). CHSRA. Retrieved 19 July 2020.
외부 링크
- "History of Soledad Canyon". Santa Clarita Valley Historical Society. Retrieved 2002-02-04. (사진, 텍스트, TV 프로그램)
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