사이드링 힐

Sideling Hill
사이드링 힐
2019-07-14 13 12 11 View west along Interstate 68 and U.S. Route 40 (National Freeway) from the Victor Cushwa Memorial Bridge as it passes through the Sideling Hill Road Cut in Forest Park, Washington County, Maryland.jpg
메릴랜드 서부 시드링 힐 68번 주간 고속도로 절단
최고점
승진2,311 피트 (704 m)
튀다280
좌표40°00′32§ N 78°07′46§ W/40.0090°N 78.1295°W/ 40.0090, -78.1295좌표: 40°00º32ºN 78°07º46ºW / 40.0090°N 78.1295°W / 40.0090, -78.1295
피셔 포인트에서
지리
위치웨스트 버지니아, 메릴랜드, 펜실베이니아, 미국
부모 범위애팔래치아 산맥의 리지앤발리 주
토포 맵USGS 웰스 태너리

애팔래치아 산맥, 워싱턴 카운티 서부에 메릴랜드와 인접한 웨스트 버지니아와 펜실베니아, 미국이 산 등성이에서 가장 높은 지점은 피셔 포인트 2,310 발(700m)에 위치 Ridge-and-Valley(또는 앨러게니 산맥)지형도 사이들 링힐(또한 사이드 롱 Hill[1])은 긴, 험한 좁은 능선.[2]에서펜실베니아 [1]주 풀턴 카운티.

지질학

I-68 도로가 중앙 부근에서 절단된 북쪽을 향한 사이드링 언덕의 비스듬한 항공 사진, 남쪽으로 보이는 국도(풍경 US 40)의 경로

Sideling Hill은 위로 접힌 두 개의 배사 사이에 있는 아래로 접힌(싱크리널) 암석 지층 지역에 있는 싱크로라인 산입니다.이 산등성이는 미시시피 지질시대(초기 석탄기)의 침식에 강한 대기업과 사암인 포코노 층의 퍼슬레인 사암으로 덮여 있습니다.산등성이의 경사면은 데본-미시시피안 록웰 층을 포함한 훨씬 더 쉽게 침식되는 종류의 암석으로 형성되어 있으며, 양쪽에 길고 좁은 계곡이 산등성이를 따라 나뉩니다.

생태학

시들링 언덕의 대부분은 숲으로 이루어져 있으며, 주로 오크(퀘르쿠스)와 히코리(카리아)와 같은 다양한 낙엽성 나무 종과 때때로 상록수 소나무(피누스)가 있다.

고속도로, 철도 및 운하 건널목

이 가파른 산등성이에는 몇 개의 주요 고속도로, 한 개의 활선과 두 개의 옛 철도, 그리고 한 개의 옛 운하만이 지나간다.

이스트 브로드 탑 철도 터널(펜실베이니아)

Sideling Hill의 East Broad Top 철도 터널, 남쪽 출입구

East Broad Top 철도는 1873-1874년 간 간선 건설의 일환으로 Sideling Hill을 통과하는 터널을 건설했습니다.이 터널은 사우스펜실베이니아 철도 터널 건설보다 8년 앞선다.터널은 단선으로 양끝이 구부러져 있습니다.원래는 동쪽(RR North) 끝에 돌 포탈이 있고 서쪽(RR South) 끝에 천연 돌 포탈이 있었지만, 1919년경 북쪽 포탈은 콘크리트로 대체되었다.

겨울에 터널로 스며든 물이 선로에 얼어붙는 바람에 북쪽 출입문은 바람이 터널을 통해 불어오는 것을 막기 위해 문을 설치했다.1911년, 이 얼음으로 인해 신형 기관차 #12가 터널 안에서 파일럿 차축을 탈선시키고 터널 바로 너머의 킴멜 스위치에서 기관차 전체를 탈선시켰다.1940년대에는 문마다 수백 피트 앞에 있는 기둥에 원격 작동 장치가 설치되어 있었다.이것은 승무원들이 멈추지 않고 문을 여닫을 수 있게 했다.그 시스템은 완벽하게 작동하지 않았고 문이 카부스 큐폴라에 의해 뜯겼다.

이 터널은 1874년부터 1956년 철도가 운행을 중단할 때까지 운행되었다.이 회선은 기술적으로 아웃오브서비스(단, 포기되지 않음)이며, 트랙은 아직 터널을 통과하여 유지되고 있습니다.다만, 서비스를 받을 수 없습니다.터널과 철도는 사유지이며 일반인에게 개방되지 않는다.

펜실베이니아 턴파이크 (I-76)

펜실베니아 턴파이크(주 76, I-76)는 펜실베니아 주 브리즈우드 동쪽의 시드링 힐(Sideling Hill)을 가로지르며, 2차선 사이드링 힐 터널과 이전에 턴파이크가 사용하던 인근 레이스 힐 터널을 우회한다.1,720만 3천 달러의 비용으로 완공된, 사이들링 힐 우회로는 1968년 11월 26일에 개통되었고, 터널을 통과하는 이전의 정렬은 버려진 펜실베니아 턴파이크로 알려지게 되었다.산등성이 옆에 있는 휴게소는 1992년 빌 클린턴과 앨 고어가 컨벤션 이후 버스 투어를 하던 도중 들렀다.

사이드링 힐 터널(펜실베이니아)

주요 기사:사이드링 힐 터널
펜실베니아 턴파이크의 옛 간선을 따라 지금은 폐지된 사이드링 힐 터널의 서쪽 출입구

브리즈우드 동쪽 펜실베니아에 있는 시드링 힐 터널을 통과하는 시드링 힐 터널은 현재 제3단계에 있다.1880년대에 사우스펜실베니아 철도에 의해 산에 터널이 부분적으로 뚫렸다.철도 사업은 중단되었고 터널은 방치되었다.1930년대 펜실베이니아 턴파이크 위원회가 사우스펜실베이니아 철도의 우측통로에 펜실베니아 턴파이크 건설을 시작했을 때 터널은 턴파이크에 [citation needed]의해 고속도로를 이용할 수 있도록 완성되었다.

길이 6,782피트 (2,067m)의 원래 턴파이크 터널 7개 중 가장 긴 터널인 이 터널은 1940년 턴파이크가 개통된 이후 1968년까지 사용되었다.고속도로의 교통량이 증가함에 따라, 턴파이크 위원회는 알레게니, 투스카로라, 키타티니, 블루 마운틴을 통과하는 터널의 쌍둥이 보어를 건설하고 인접한 언덕을 오르는 새로운 6차선 고속도로로 로렐 힐, 레이스 힐, 시들링 힐 아래의 터널을 우회하는 등 모든 2차선 터널을 업그레이드하기 시작했다.Sideling Hill 터널과 인근 Rays Hill 터널은 4차선 고속도로의 연결 부분과 함께 새로운 고속도로 [citation needed]기술을 위한 시험 시설로 오랫동안 사용되었다.

2001년, Sideling Hill Tunnel은 Southern Alleghenies Conservancy에 1달러에 팔렸고, 현재는 자전거 [3]도로로 운영되고 있다.

사이드링 힐 로드 컷(I-68 및 US 40, 메릴랜드)

휴게소 보행자 다리에서 절단된 사이드링 힐
I-70에서 본 사이드링 힐 로드 컷

I-68과 US-40의 사이드링 힐 로드 컷은 메릴랜드주 워싱턴 카운티 핸콕에서 서쪽으로 약 8.0km 떨어진 시드링 힐 능선에서 발굴된 340피트 깊이의 칼집입니다.발파는 1984년 [4]8월에 완료되었다.그것은 수마일 떨어진 곳에서도 볼 수 있는 인상적인 인공 산길로 유명하며, 메릴랜드와 [5]미국 북동부 전역에서 최고의 바위 노출 중 하나로 여겨진다.거의 810피트(250m)[5]의 지층이 단단히 접힌 싱크로라인에 노출되어 있습니다.노출된 지층의 두께 또는 지질 구조의 품질에서 다른 노출이 시드링 힐을 능가할 수 있지만, 이 [5]두 가지를 모두 조합할 수 있는 사람은 거의 없다.노출된 암석은 미시시피 주 퍼슬레인 사암 아래에 있는 데본-미시시피 주 암석 층으로 구성되어 있습니다.

휴게소 및 구 전시장

핸콕 서쪽 I-68에 있는 Sideling Hill Road Cut의 동쪽 근처에 위치한 고속도로 휴게소는 I-68을 가로지르는 보행자 다리를 포함하며, 동쪽 및 서쪽 방향 휴게소를 연결하고 절단 부분을 조망할 수 있습니다.

이 휴게소에는 1991년에 문을 연 4층 지질 박물관이자 여행 정보 센터인 시드링 힐 전시장이 있었다.주정부의 예산 삭감에 의해, 이 시설은 2억 8천만 달러의 예산 삭감 패키지의 일환으로서 2009년 8월 15일에 폐쇄되어 주정부는 연간 약 11만 달러를 절약하고 있습니다.폐관 전, 센터는 연간 [6]약 9만 5천 명의 방문객을 맞이했습니다.이전 전시 센터의 많은 지질 전시품들이 현재 메릴랜드 [5][7]핸콕 근처의 핸콕 박물관에 전시되어 있다.

구 전시관 건물은 2015년 10월 9일 웰컴 센터로 재개관하였다.시설의 일부만 열려 있으며, 이전 전시 센터 전시물은 핸콕 [8]박물관에 남아 있습니다.

국도(미국 40경)

I-68이 건설되기 전, 국도인 US 40(현재의 US 40 Scietic)은 양쪽이 가파른 경사를 이루고 산꼭대기에 날카로운 머리핀을 꽂고 Sideling 언덕을 건넜다.

포토맥 강 물틈

물은 격차 사이들 링힐을 통해 핸콕, 메릴랜드의 포토맥 강 남서쪽(상류로)에 의해 능선 CSX철도, 볼티모어와 오하이오(B& 간구)철도의 강의 남쪽(웨스트 버지니아 주)쪽에 이전에 메인 라인에 대한 낮은 수준의 횡단하며, 북부(메릴랜드)는 전 체서피큰를 잘랐다.d오지금은 국립 역사 공원인 io Canal과 옛 서부 메릴랜드 철도(현재의 철도 산책로)가 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b "Feature Detail Report for: Sideling Hill". Geographic Names Information System. United States Geological Survey. Retrieved January 20, 2014.
  2. ^ "Fisher Point, Pennsylvania". List of Peaks. ListsOfJohn.com. Retrieved January 20, 2014.
  3. ^ Walsh, Larry (November 4, 2001). "Cycling: Tighter security near Confluence dam sends cyclists in search of new campsite". Pittsburgh Post-Gazette. Archived from the original on May 25, 2007. Retrieved September 14, 2006.
  4. ^ "Construction Information about the Sideling Hill Road Cut & Exhibit Center" (PDF). Maryland Department of Natural Resources. Retrieved June 29, 2021.
  5. ^ a b c d Brezinski, David K. (1994). "Geology of the Sideling Hill Road Cut". Maryland Geological Survey. Retrieved March 9, 2009.
  6. ^ Keels, Heather (July 22, 2009). "Sideling Hill Exhibit Center to close". The Herald-Mail. Hagerstown, Maryland. Retrieved January 20, 2014.
  7. ^ "Welcome Centers". Visit Maryland. Maryland Office of Tourism. Retrieved January 20, 2014.
  8. ^ Baker, Tamela (September 25, 2015). "Sideling Hill visitors center to reopen in Hancock". Herald-Mail. Retrieved October 18, 2015.

외부 링크

  • 위키미디어 커먼스의 사이드링 힐 관련 미디어