사에타 232편
SAETA Flight 232 | 스페인어로 해당 기사에서 번역된 텍스트로 확장 가능(2017년 1월) 중요한 번역 지시사항을 보려면 [표시]를 클릭하십시오.
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 사건에 연루된 항공기는 | |
| 사고 | |
|---|---|
| 날짜 | 1976년 8월 15일 |
| 요약 | 산으로 추락하다. |
| 사이트 | 침보라조 |
| 항공기 | |
| 항공기형식 | 비커스 비스카운트 785D |
| 연산자 | 새타 |
| 등록 | HC-ARS |
| 비행원점 | 에콰도르 키토 |
| 목적지 | 에콰도르 쿠엔카 |
| 승객들 | 55 |
| 크루 | 4 |
| 사망률 | 59 |
| 생존자 | 0 |
1976년 8월 15일, 에콰도르 키토에서 쿠엔카로 향하던 SAETA 232편이 비행 중 실종되었다고 보고되었다. SAETA가 운영하는 비커스 비스카운트 785D에는 55명의 승객과 4명의 승무원이 탑승했다.
충돌 가능 구역에 대한 검색은 아무런 결과도 얻지 못했다. 일부에서는 게릴라 납치를 추측했지만, 스트라토볼카노 침보라조에서의 중간 경로 충돌은 가장 가능성이 높은 것으로 간주되었다.[1]
이 비행기는 결국 2002년 10월 누에보스 호라이즌츠 산악회 회원인 파블로 치키자와 플라비오 아르마스 2명이 가르시아 모레노 빙하를 거쳐 침보라조 정상으로 가는 새로운 항로를 탐색하던 중 5,310m(17,420피트)에서 발견됐다. 그러나 곧바로 신고하지는 않았다. 이 발견은 텔레비전 방송사인 텔레마조나스가 고용한 팀이 난파선의 영상을 찍기 위해 화산에 올라가 사람의 유골과 비행기가 사라진 날의 신문, 그리고 알려진 승객들의 신분증을 발견했을 때인 2003년 2월에야 확인되었다.[2][3][4]
참조
- ^ UPI (12 September 1976). "After a month, plane still missing". Ellensburg Daily Record. Quito, Ecuador. p. 5.
- ^ Associated Press (19 February 2003). "Plane crash's frozen victims found 27 years later". The Sydney Morning Herald.
- ^ "Restos de 59 víctimas de accidente de avión descansarán entre la nieve". www.cronica.com.mx (in Mexican Spanish). Retrieved 11 September 2017.
- ^ "Se confirma que hallazgo de avión fue el año pasado" (in Spanish). Retrieved 23 May 2018.
외부 링크
