리에사 역

Riesa railway station
리에사
Deutsche Bahn SS-Bahn
접속역
Riesa station 3.JPG
리에사 역
일반 정보
위치반호프스트 50, 리사, 작센 주
독일.
좌표51°18′34″N 13°17′14″E/51.30944°N 13.28722°E/ 51.30944; 13.28722좌표: 51°18′34″N 13°17′14″E / 51.30944°N 13.28722°E / 51.30944; 13.28722
소유자:도이체 반
운영자DB Station&Service
회선
플랫폼10
다른 정보
스테이션 코드5276[1]
DS100 코드DR[2]
IBNR8010297
카테고리3[1]
운임존VVO: 41[3]
웹사이트www.bahnhof.de
역사
열린1838년 11월 11일
서비스
선행역 DB 펀버케어 다음 역
비즈바덴을 향해
ICE 50
드레스덴을 향해
쾰른을 향해
IC 55
쾰른을 향해
선행역 DB 레지오 쉬도스트 다음 역
RE 50
선행역 미텔데우체 레지오반 다음 역
엘스터베르다 쪽으로
RB 45
켐니츠 Hbf 쪽으로
선행역 에스반 미텔데우츠칠란트 다음 역
호이어스베르다 쪽으로
S 4터미네이터스
위치
Riesa is located in Saxony
Riesa
리에사
작센 내 위치
Riesa is located in Germany
Riesa
리에사
독일 내 위치
Riesa is located in Europe
Riesa
리에사
유럽 내 위치

리에사 역은 독일 작센 주에 있는 리에사 마을의 유일한 여객역이다.시외 및 시외 엑스프레스의 정기 정차역이다.이 역은 라이프치히-드레스덴 철도의 65.8km 지점에 위치해 있다.또한, 리사-켐니츠 철도와 불용된 리사-노센 철도의 시발점에 있다.2013년 12월부터 이 역은 S-Bahn Mitteldeutschland 네트워크의 일부가 되었다.

역사

라이프치히-드레스덴 철도 회사(라이프치히-드레스드너 아이젠반-컴파니, LDE)는 1838년 11월 라이프치히-드레스덴 철도의 오스차츠-리사 구간의 일부로 리사 역을 개통했다.최초의 역 건물은 1844년에 증축되었다.기존 노선에서 남쪽으로 분기된 리사-켐니츠 철도는 1847년 8월에 개통되었다.동시에 리사에는 별도의 출입구 건물이 딸린 두 번째 역이 지어졌다.1867년 두 역 사이에 직접 연결되었다.1879년부터 1881년 사이에 재무부의 요구에 따라 켐니츠에 새로운 통일역이 건설되었다.현재의 철도역 건물은 이 작업의 일부로 건설되었다.

이 역은 1875년과 1877년에 인근 리사-엘스터베르다 및 리사-노센 철도 노선과 연결되었다.후자는 비록 여객 서비스가 1998년에 이미 중단되었지만 2007년에 공식적으로 폐쇄되었다.

1889년부터 1924년까지 역 앞마당은 라타우스플라츠(타운홀 광장)까지 운행하는 미터기 마차 전차의 출발점이었다.1914년과 1923년 사이 바이마르 공화국의 초인플레이션으로 인해 폐쇄되고 버스 운행으로 대체되었다.

1970년 5월, 라이프치히-드레스덴 노선의 전기화로 리사 역이 전기 철도망에 연결되었다.1990년대 전반에는 라이프치히-드레스덴 철도의 개량 제안의 일환으로 리사 남쪽에 우회도로가 계획되었다.1995년 3월 8일, 이 계획은 폐기되었고 대신 리사 철도 노드(시속 100km/h까지 속도가 감소됨)의 업그레이드가 추진되었다.같은 해, 리사에 장거리 서비스를 위한 플랫폼을 구축하기로 결정했다.[4]이 역의 개발은 2004년에 승인된 독일 통일 교통 프로젝트(Verkehrsprojektes Dutsche Einheit) 제9호)의 3단계 중 일부를 구성한다.[5]

베를린과 켐니츠 사이를 오가는 마지막 인터레지오 서비스는 2006년 중반 도이체 반에 의해 이 서비스가 취소될 때까지 리사에 정차했다.그 후 이 노선은 보그틀란드반(Vogtlandban)이 보그틀란드-엑스프레스로 하루에 한 번 운행하여 현재는 네티네라가 소유하고 있다.보글랜드반은 2012년 이 서비스를 장거리 버스 운행으로 대체했다.

사회 기반 시설

여객역은 서쪽으로 화물마당과 동쪽으로 엘베 강을 건너는 다리 사이에 위치해 있다.5개의 관통 플랫폼 트랙(1–5)과 5개의 터미널 플랫폼 트랙(1a 및 6–9)을 가지고 있다.그러나 승객들이 정기적으로 이용하는 플랫폼 선로는 1-4와 6번 선로밖에 없다.버스정류장은 시 교통회사인 VGM(Verkehrsgesellschaft Meißen)이 운영하는 여러 시·군 버스 서비스가 운행한다.

열차 운행

현재 역에서 호출되는 서비스는 다음과 같다.[6]

라인 경로 간격(분) 연산자
ICE 50 드레스덴 – 리에사 – 라이프치히 – 에르푸르트 – 아이제나흐 – 풀다 – 프랑크푸르트 – 마인츠 – 비즈바덴 120 DB 펀버케어
IC 55 드레스덴 – 리사 – 라이프치히 – 할레 – 마그데부르크 – 브라운슈바이크 – 하노버 – 도르트문트 – 쾰른 120 DB 펀버케어
RE 50 드레스덴 – 라데불 오스트 – 프리스테위츠 – 리사 – 오스챗츠 – 워젠 – 라이프치히 060 DB 레지오 쉬도스트
RB 45 (Zwickau–) Chemnitz – Mitweida – Döbeln – Riesa – Elsterwerda 060(월-금)
120 (토-일) 		미텔데우체 레지오반

메모들

  1. ^ a b "Stationspreisliste 2022" [Station price list 2022] (PDF) (in German). DB Station&Service. 7 February 2022. Retrieved 13 March 2022.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas) (2009/2010 ed.). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
  3. ^ "VVO-Tarifzonenplan mit Liniennetzübersicht" (PDF). Verkehrsverbund Oberelbe. 1 April 2021. Retrieved 23 August 2021.
  4. ^ Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene Nr. 9. ABS Leipzig – Dresden: Bilanz 1995 (in German). Dresden: Planungsgesellschaft Bahnbau Deutsche Einheit. January 1996. pp. 2–6. (13페이지 분량의 브로셔)
  5. ^ Ralf Rothe, Seckin Kurkut (2008). "Verkehrsprojekte Deutsche Einheit Ausbaustrecke Leipzig – Dresden und S-Bahn Dresden – Coswig". Eisenbahntechnische Rundschau (in German) (7/8): 456–461. ISSN 0013-2845.
  6. ^ 리사 역의 시간표 (독일어로)

참조

  • Der Eisenbahnknoten Riesa (in German) (2 (revised) ed.). Städtisches Zentrum für Geschichte und Kunst der FVG. 2007.

외부 링크